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Peterbilt 389: dirigimos o caminhão de 630 cv com quarto com TV e geladeira (EXCLUSIVO)
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2 жыл бұрынAndamos com exclusividade num dos 10 Peterbilt 389 produzidos exclusivamente para colecionadores do Brasil em uma iniciativa sem precedentes no mundo. Deu tão certo que esses caminhões formam a série especial Legendary com numeração de chassi própria e que só existe por aqui. Está imperdível! Confira!
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Ficha Técnica
Motor: diesel, dianteiro, longitudinal, Cummins X-15, 6 cilindros, turbo, 14.900 cm3; 630 cv a 2.100 rpm e 283,2 kgfm a 1400 rpm
Câmbio: automatizado, Eaton Fuller, 18 marchas, 2 ovd., tração 6x4
Direção: hidráulica
Suspensão: eixos rígidos com molas semielípticas e a ar na traseita
Freios: a ar com discos sólidos
Pneus: 24.5-32
Dimensões: entre-eixos, 711,2 cm; leito, 198,1 cm; cabine completa, 332,7 m; capô, 186 cm
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@quatrorodas 2 жыл бұрын
Peterbilt 389: dirigimos caminhão de 630 cv com quarto com TV e geladeira Leia mais em: quatrorodas.abril.com.br/testes/peterbilt-389-dirigimos-caminhao-de-630-cv-com-quarto-com-tv-e-geladeira/
@danieldiebfragafraga1506 2 жыл бұрын
Mais o do Paulo Landim é o 379 mais é o mesmo modelo só q o 389 tem mais tecnologia embarcada
@JCarlos798 2 жыл бұрын
Ir do simples ao luxuoso, do antigo ao moderno, é ser clássico. Clássico é clássico! Imagina que a Mercedes vendeu o 2423 até meados de 2015 com a mesma cabine do 1218 do início da década de 90, inclusive também é a mesma cabine dos 708, 709, 710…
@JCarlos798 2 жыл бұрын
E detalhe, a Mercedes fez isso sem adicionar sequer um item de conforto aos seus caminhões, exceto a linha de cavalos mecânicos.
@ingodwetrustdellaware-inc8322 2 жыл бұрын
@@danieldiebfragafraga1506 Comentario idiota.. N sobro ninguem melhor para usa Como referencia
@arf666 2 жыл бұрын
Boa tarde Na próxima estude um pouco mais sobre os caminhões nacionais Tenho um exemplar de um fh 2007 totalmente freio a disco nas 6 rodas A Mercedes já tinha isso em 1998 aqui no Brasil
@paulolandim4645 2 жыл бұрын
Top eu amo o meu 379 ano 2007 motor 625 cavalos 🐎🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸
@josefernandomoretti8527 2 жыл бұрын
Grande Paulo. Só faltava vc aqui com sua presença e deixar a reportagem mais completa. Te sigo tem 2 anos, ou mais. Parabéns...
@feaqui6074 2 жыл бұрын
Acabei de ver esse vídeo porque vi que era o seu caminhão Paulo. Parabéns muito legal seu canal. Abraço!
@bruno7644 2 жыл бұрын
Olha o homem aí, assistimos o vídeo quase juntos, caminhão espetacular, design lendário, quem tem um desse nunca vende. Pinta o seu de uma cor mais chamativa paulo, pra deixar mais invocado ainda, essa cor preta aí é top, vermelho vivo também é legal, assisto seus vídeos todo dia abraço
@alexandresindicogotardo1812 2 жыл бұрын
Paulo Landim abrindo mais um vídeo...kkkkkk
@TonCx3 2 жыл бұрын
Marrapais! Eu assistindo e pensei “Tem um gente fina que ia adorar esse vídeo!” E olha ele aqui! 😂😂🤝
@MoacyrPedro 2 жыл бұрын
Mano… como esse moleque consegue me prender por 12 minutos vendo um vídeo de CAMINHÃO???? O cara tem ZERO estereótipo de jornalista automotivo e TODO VÍDEO dele a galera comenta o quanto ele retém a atenção de TODOS! Que daora!
@evertonluz2005 2 жыл бұрын
Pois é, eu tbm, é que ele vai falando as coisas sem enrolação, e vc vê que ele realmente tá empolgado com o caminhão, sem forcação, espontâneo, gostei tbm
@MoacyrPedro 2 жыл бұрын
@@evertonluz2005 moleque bom….
@merlinboss2002 2 жыл бұрын
Parceiro. Tive o mesmo sentimento. Olhei duas vezes o vídeo. Que caminhão maravilhoso. Parabéns ao jornalista e aos proprietários
@MoacyrPedro 2 жыл бұрын
@@merlinboss2002 esse Henrique é demaaaais
@kezoliveira2663 2 жыл бұрын
Muito bom mesmo, essa trilhinha blues ajuda tb.
@Deivison.Aredes 2 жыл бұрын
Não é atoa que os Autobots o escolheram😎👍🏽🇧🇷!
@sandro7525 Жыл бұрын
Na verdade, o Optimus Prime original dos desenhos, era um modelo de "cara chata", que lembrava um Kenworth.
@matheusoliveiraalves7482 Жыл бұрын
O Optimus Prime do G1 (o da animação original) se transformava num Freightliner WFT-8664T
@aranhaciclista1263 Жыл бұрын
Ele ta se referindo ao Optimus do Bayverso (nos 3 primeiros filmes)
@matheusoliveiraalves7482 Жыл бұрын
@@aranhaciclista1263 Eu respondi o comentário do Sandro ali
@martin76454 Жыл бұрын
Em um dos filmes o Optimus Prime foi representado por um caminhão da "WS" Western Star. É que os caminhões americanos são bem parecidos apesar de serem de marcas diferentes.
@jeronimoaugusto 2 жыл бұрын
Uma sugestão para os próximos vídeos: gravem o ronco do motor, principalmente desses que são potentes.. agrega ainda mais valor
@Rhz5560 Жыл бұрын
Fiquei esperando ouvir o barulho de monstro acelerando tambem
@cristianomiguel5110 Жыл бұрын
Verdade
@cleitinpedepano2020 11 ай бұрын
Bom q leio os comentários, ja evitei de perder tempo, agradecido.
@memestube29 7 ай бұрын
O certo já era começar o vídeo fazendo isso! Tá de brincadeira... Devolva para seu país de origem!😅
@ruanpmf Жыл бұрын
É a Harley Davidson dos caminhões... Clássico e bem acabado, sem excesso de modernismos
@MaestroPisco Жыл бұрын
As HD são motos que, em comparação com a concorrência, andam mal, freiam mal e fazem curva mal. Ganham no estilo, na tradição e no imaginário do personagem de quem compra. Estes caminhões São o contrário.
@aranhaciclista1263 Жыл бұрын
Eles são bem modernos sim, mas disfarçados de antigos
@joao1243214 4 ай бұрын
Kkkkkkkkkkkkkk, harley é uma merd#, e peterbilt é muito tecnologico sim.
@marcelocardoso7492 4 ай бұрын
Viu o video errado, o caminhão é cheio de tecnologia, e alias harley só tem estilo, pq no resto ela perde pra todas as outras marcas em tudo
@adsonhenriquee7610 2 ай бұрын
nunca vi o pessoal falar tanta merda KAKAKAKAKAKAKK quem fala que HD é uma bosta e perde pra outras motos não sabe porra nenhuma de motos
@freitinha 2 жыл бұрын
Eu SEMPRE paro pra ver os vídeos que tem o Henrique! que jornalista cara. Parabéns pessoal, ficou bonito demais
@AndersonRodriguesMarinho 2 жыл бұрын
O caminhão é top! O repórter também é top! Fez o vídeo parecer curto de tão bem feito! Parabéns a todos!
@marcelomoura6685 2 жыл бұрын
O que eu mais gostei? Da história da marca que nasceu em 1939 e desde então vem mostandodo evolução o dia todo. São caminhões feitos tmabém para enfrentar o frio extremo de alguns lugares mais inóspitos onde você tem que ter coragem para transportar cargas pesadas.
@Padrinho-Slz 2 жыл бұрын
Mano, o jeito como esse cara prende a gente no vídeo não tá escrito!!! Kkkk curto demais os vídeos com ele, até pq costumam ser de picapes, suv's e caminhões... E esse caminhão hein... Um ícone americano abrasileirado!!! Lindo demais!!!!
@ingodwetrustdellaware-inc8322 2 жыл бұрын
Vc anda sem opcao mesmo.. Acho esse cara muito chato.. Se empoga com tudo, ate com ABS- Freio a disco, tava todo empogado.. Volvo e Mercedes ja tem a tempos.. Sem conta Q e mentiroso e SENSASIONALISTA e dirige sem CNH - E
@michaelsomluzarte 2 жыл бұрын
O gordinho sabe cativar kkkkkkk
@gabriel.antony3197 2 жыл бұрын
@@ingodwetrustdellaware-inc8322 sem cnh e? como sabe?
@ingodwetrustdellaware-inc8322 2 жыл бұрын
@@gabriel.antony3197 Ele mesmo disse.. 😆 🤣 😂 N tem CNH - E Como as EMP pode deixa ele dirige um Brutus desse sem a categoria E sem a CNH- E ???? 😆 🤣 😂
@ingodwetrustdellaware-inc8322 2 жыл бұрын
@@michaelsomluzarte Sei.. 😆 🤣 😂
@moliver223 2 жыл бұрын
O caminhão do filme Falcão o campeões dos campeões. Meu sonho é pilotar um monstro desse.
@gersonsalcedo 2 жыл бұрын
O caminhão do Falcão era um Autocar A64b. A White comprou a Autocar em 1953 e a Volvo comprou a White só em 1981. Em 2001 a Volvo vendeu a White para outra companhia. Por isso o caminhão do Falcão era um White Autocar A64B, com cabine simples.
@mateusmoreira2121 2 жыл бұрын
@@gersonsalcedo 😶
@wilsoncoelho1668 2 жыл бұрын
Eu ia dizer isso também igual ao do filme 😂😃😂😃
@douglasmacedo8108 2 жыл бұрын
@@gersonsalcedo Não seria o primeiro caminhão do falcão só autocar não, eu lembro que o caminhão que ele ganha no final do campeonato que era um white, não seria isso não?
@jpm9848 2 жыл бұрын
Poderia autorizar para transporte aqui no Brasil.
@paulosergiodutrademoraes2274 2 жыл бұрын
EEEHHH!! " ATÉ CAMINHÃO DE PRIMEIRO MUNDO É OUTRA CATEGORIA"!!! FANTÁSTICO!!! PARABÉNS PELA " REPORTAGEM"!! DEUS TE ABENÇOE"!! ABRAÇO!!
@MauriciosTec 2 жыл бұрын
Se antes da narrativa do Henrique já era-mos apaixonados por caminhão, em pouquíssimo tempo ele conseguiu tornar essa paixão em um amor incondicional. Parabéns pelo excelente trabalho de apresentador Henrique, que e por sinal com toda maestria.
@victorbrowncaminhoneiro3253 2 жыл бұрын
Passei por um desse na 101 entre Itajaí SC e Balneário Piçarras fiz até um vídeo deles passando um azul e um preto eu tava em um 24.280 qundo vi de longe vindo só deu tempo ligar a câmera do celular e filmar eles por míseros 5 segundo kkkkkk mais valeu a pena ver pessoalmente o monstrao
@stu04011 2 жыл бұрын
E não jogou o vídeo em seu canal? Deixou a galera curiosa
@fernandotomaim4443 2 жыл бұрын
Passei por eles tb.. kkkk só que na pista contrária. Rsrs
@gillianfor 2 жыл бұрын
Eu vi um, que deve ser o mesmo, estacionado no hotel 10 em itajai e na br 470 em navegantes, é incrível.
@adelmofilho742 Жыл бұрын
@@gillianfor na rodovia mais esburacada, engarrafada e badalada do Globo Terrestre, como diria o J. Roberto.
@cesarchabaribery288 2 жыл бұрын
Estava em Sorocaba-SP e cruzei com esse gigante na rua! Maravilhoso
@viniciussurkamp6633 2 жыл бұрын
O Peterbilt 389 poderia ser considerado o "irmão gêmeo" do Kenworth W900, visto que ambas as marcas pertencem ao grupo PACCAR. Ah, o W900 é produzido desde 1961, tornando-se um dos produtos mais longevos da indústria automobilística mundial.
@rubensbatistachaves5539 2 ай бұрын
Realmente é uma lenda, um símbolo americano!!! obrigado Mr piter.👍👍🍺🍺
@renatooliveira2311 2 жыл бұрын
QUANTA QUALIDADE, OS AMERICANOS GOSTAM DE FAZER BEM FEITO, NÃO É A TOA QUE SÃO TÃO PRÓSPEROS, SENSACIONAL!👏👏👏🇧🇷🇺🇸
@adelmofilho742 Жыл бұрын
Quando você ver um Volvo VNL 860, você vai rever o que disse.
@u.spirit2177 Жыл бұрын
@@adelmofilho742 soberania americana sempre...
@adelmofilho742 Жыл бұрын
@@u.spirit2177 o Volvo VNL 860 é sueco. E dá de goleada nesse Peterbilt.
@MrJimmyFolk 4 ай бұрын
Hahaha
@nairalicesc 2 жыл бұрын
E O OPTIMUS PRIMEEEEEE!!!!!!!! coisa lindaaaa
@gutierresnunes9857 8 ай бұрын
PARABÉNS PELA MATÉRIA .
@CarlosRoberto-on7vk 2 жыл бұрын
Isso sim é um caminhão de respeito 👏🏼👏🏼
@ricardo3758 2 жыл бұрын
Que brinquedão chique. Excelente. Parabéns aos 10 sortudos.
@albertoezrasalama5760 2 жыл бұрын
Bela matéria!! Enquanto uns sonham com Lamborghini,Ferrari e etc ....Eu sonho em sair por aí com uma máquina dessa!!! Lindíssimo!!!
@eduardozacchi8571 2 жыл бұрын
Sonhamos então...KKKKKKKKKK Imagina chegando na balada de 389??? Ia ser louco...
@cejota238 Жыл бұрын
Quem que vai pra balada de caminhão? Caminhão é feito para trabalhar, não pra playboy ir para balada
@marcelomoura6685 2 жыл бұрын
I am Optimus Prime. Adoro esta frase do primeiro filme! Excelente caminhão!
@magraousa.2083 2 жыл бұрын
Moro nos estados unidos e tenho um 379 2007 motor caterpillar 625 cavalos e 18 marchas manual, e um otimo caminhao viu galera.
@clebersaesll5696 3 ай бұрын
Meu sonho mas não o câmbio, incrível é que há meses procuro um Peterbilt ou Kenworth automático e não encontro, só pra ver mesmo não tenho dinheiro não, mas encontrei esses 10 que vieram p/ o Brasil , difícil, pergunto vc já viu algum Pete ou KW da década de 80 ou 90 automático??? Ou automatizado mesmo ?? Agradeço por qq informação, os americanos não fizeram com os caminhões o mesmo que fizeram com os carros... embreagens não são cmg , tenho uma paixão louca por cambio AT , abraços!!! Agradeço por alguma informação!!
@rafaelestanislau4209 2 жыл бұрын
Maravilhoso,o que nós caminhoneiros merecemos é isso conforto e espaço,sem dizer que um caminhão bicudo é muito mais bonito!
@gpdr1000 2 жыл бұрын
Sem dúvida, e muito mais seguro. Quantos caminhoneiros morrem nos " cara chatas" pois o peito do motorista é o parachoque do caminhão. Mas tem que atender a legislação que por sua vez atende os interesses dos poderosos, cara chatas são menores e assim levam mais carga. É o Brasil!!!
@adelmofilho742 Жыл бұрын
Quando você ver um Volvo VNL 860, você muda de ideia em relação a esse Peterbilt. Vai passar a dizer que isso tem menos espaço que uma F-1000 cabine simples.
@thesis4349 5 ай бұрын
@@gpdr1000, em caminhões velho o motorista é o para-choque, nos novos não.
@JL-bu8bz 3 ай бұрын
Merecer algo bom todos que se esforçam merecem, não só caminhoneiro
@dalp6657 2 жыл бұрын
Pelo tamanho do Brasil, esses caminhões deveriam estar rodando aqui a muito tempo, o problema é manobrar eles dentro da cidades,infelizmente não temos estrutura.
@gibattiston 2 жыл бұрын
E nem nas empresas tem lugar pra manobrar, seria muito complicado
@iranoficial1233 2 жыл бұрын
Eu acho que daria um pouco de trabalho, mas dava pra fazer, já que os motoristas conseguem manobrar um bi-trem
@gibattiston 2 жыл бұрын
@@iranoficial1233 bitrem é comprido porem tem 2 articulações e o entre eixo é curto, os cavalos são faceis de manobrar, um cavalo americano vira muito pouco
@gibattiston 2 жыл бұрын
@@iranoficial1233 pra vc ter uma ideia um bitrem comum de 19,80 metros consegue fazer um retorno em cima de uma pista simples sem precisar manobrar enquanto um caminhão rigido normal não consegue
@cocaHk 2 жыл бұрын
E só diminua o tamanho da carreta Na jamaica as ruas são muitos mais estritas que as nossas é lá usam esses caminhões
@ramonte7 11 ай бұрын
Lindíssimo esse caminhão! Tive a oportunidade de vê-los de perto em uma exposição de carros. É surreal. São lindos demais 😍
@canaldosapo2037 2 жыл бұрын
AMO ESTE CAMINHÃO PELO SIMPLES FATO DELE SER UM 6X4 (eixos) DIFERENTEMENTE DOS FRONTAIS 4X2. FORA QUE ELE É MAIS PESADO,MAIS DIFÍCIL DE MANOBRAR OBVIAMENTE,PORÉM TEM MUITO MAIS ESTABILIDADE,PODENDO CORRER MAIS NAS CURVAS,POR SER MAIS PESADO! FICO IMAGINANDO UM PETERBILT NUM 9 EIXOS. OU NUM RODOTREM.... C TÁ DOIDU.... TOP DEMAIS!
@adelmofilho742 Жыл бұрын
Os daqui podem ser 6 x 4 também. Mas a maioria prefere 6 x 2. 6 x 4 significa que ele tem tração nos dois eixos de trás. E isso todos os cavalos daqui podem ter também. Cavalo 4 x 2 aqui é raríssimo
@claudiozanelato7641 2 жыл бұрын
Parabéns Henrique! Ótima reportagem. Seu conteúdo é maravilhoso. E, claro, que máquina!!!!
@wschroder 2 жыл бұрын
"Incrível e inoxidável "!! Resume bem.
@ricardopinto2005 11 ай бұрын
Trabalho em uma companhia americana que possuí 7 caminhões como esse e tenho o prazer de dirigir mesmo que seja dentro do pátio da empresa mais amo o ronco dos motores desses monstros
@eltontoledoferreira7887 2 жыл бұрын
Meu amigo possui um, pagou 2 milhões de reais no caminhão. Esses caminhões foram comprados na última edição da fenatran pela Daf que é do grupo da Peterbilt / Paccar.
@geds7 2 жыл бұрын
Hoje deve valer uns 4 milhões.
@joseluizzeluiz958 2 жыл бұрын
Queria dirigir... Deve ser incrível...boa reportagem..
@a.galliac 2 жыл бұрын
Eu to dirigido um "daycab" sem a parte de tras da cabine, comecei essa semana e foi a primeira vez que dirigi um Peterbild é impressionante. Mas o meu favorito é Freightliner Cascadia porque passei um ano dentro um. Ido pra casa a cada dois meses.
@marceloevera2009 Жыл бұрын
cascadia e caminhao de motorista da swift auhauhauhauh
@gilmarramos8237 2 жыл бұрын
Isso não é um caminhão! É um sonho em aço inoxidável!
@TheSoundOfSilence69 Жыл бұрын
Já tive minha fase de querer ser caminhoneiro por causa desse caminhão, mas na realidade é um grande trator barulhento, aloprado para fazer manobras, porém lindo.
@claudionogueira6951 2 жыл бұрын
Sonho de consumo, realmente e uma mosca branca de olhos azuis (Exclusivíssimo) e parabéns ao jornalista, matéria objetiva!
2 жыл бұрын
Bacana de mais! Só um detalhe a respeito de freios a discos. A Mercedes-Benz já possui esse sistema desde os modelos 1938 e a Volvo também ultiliza os freios a discos em todas as rodas a um bom tempo. Claro que esses sistemas são opcionais e no Brasil, como a maioria das empresas estão mais preocupadas com o custo de manutenção e não com a segurança, o sistema de freios a tambor é o mais comum.
@MRx_Olv 2 жыл бұрын
Sim, mas o comentário do jornalista é que no Brasil isso é quase impossível ver, e não que não existe, mas valeu aí pela informação. Abraço
@iachulsi 2 жыл бұрын
Não pense vc que nos USA ele colocaram pq são bonzinhos com o consumidor, lá é outra realidade tem neve e montanhas MUITOOO maiores que por aqui, não é luxo é obrigação.
@charlesbuettner 2 жыл бұрын
@@MRx_Olv impossível nada. De cada 10 caminhões, uns 4 tem freio a disco
@lucioteixeira 2 жыл бұрын
@@charlesbuettner Em todas as rodas?
@charlesbuettner 2 жыл бұрын
@@lucioteixeira sim
@jwhite8350 2 жыл бұрын
Estados Unidos, o país que deu certo, e aqui no Brasil tem uma boa parcela da população que admira o sistema de governo de cuba por exemplo, um país miserável. Que caminhão lindo, espetacular a potência, a beleza, o conforto e a imponência de tamanho veículo.
@zrna1072 11 ай бұрын
Esse cara é o melhor reporter atualmente. É MArcante. parabens.
@katiacosta6631 2 жыл бұрын
Show de bola seus comentários, pq são claros e objetivos. Amo esses caminhões, raramente se encontra outros aqui no Brasil, um tempo atrás eu estava na marginal Tietê e me deparei c um caminhão dessa categoria, quase detonei a buzina da caminhonete de tanto chamar a atenção desse motorista, q buzinou p nós c esse som maravilhoso das nossa infância.
@martm3702 2 жыл бұрын
Linda máquina. Pena a legislação brasileira não permitir, pois um caminhão desse com essa cabine traz também conforto aos motoristas que passam dias e até meses fora de casa morando num caminhão durante o trabalho. Deveriam rever essa legislação e priorizar o conforto dos motoristas além de tudo.
@salatielrodrigues4182 2 жыл бұрын
Permite no é proibido não problema é o valor passa de um milhão e meio de reais e tem que vê o comprimento máximo cavalo implemento
@RafaelSantos-pp2ly 2 жыл бұрын
Iria fazer sucesso, pois nos EUA muita gente tem para viajar a passeio, com um baú motorhome acoplado no cavalinho. No Brasil eles (políticos e Detran) querem é acabar com as pessoas comuns que possuem caminhão próprio, isso sim, e permitir somente transportadoras possuírem os veículos para botarem os motoristas como empregados, já tentaram proibir de circulação caminhões com mais de 15 anos de rodar.
@guilhermetavares4705 2 жыл бұрын
@@salatielrodrigues4182 a legislação que permite impõe restrições que inviabilizam o caminhão de ser comercializado aqui, logo na prática ela acaba não permitindo.
@RodgerYoung2024 2 жыл бұрын
@@guilhermetavares4705 por que? É muito longo?
@guilhermetavares4705 2 жыл бұрын
@@RodgerYoung2024 a legislação brasileira conta o tamanho do caminhão do parachoque da frente até o traseiro. Então, se você colocar um bicudo, vai carregar menos carga, porque vai ter que reduzir atrás. Logo vai ganhar menos. Por isso a produção deles saiu de linha no Brasil. A legislação inviabiliza a comercialização. Adotamos o padrão europeu de cabines assim.
@markosrs 9 ай бұрын
O que mais me impressionou? TUDO! TKS 4WHEELS 🎉🎇🎆✨🙌👏
@danielduarte8484 10 ай бұрын
Caminhão lindo demais . Realmente espetacular . 👍
@roneialcantara8065 2 жыл бұрын
Gostei muito do seu vídeo. Sempre gostei de ver esses caminhões norte americanos, nos filmes, documentários e tbm no KZfaq, onde muitos brasileiros que residem nos EUA os dirigem...
@astronautaflog 2 жыл бұрын
QUE SONHO ESSE CAMINHÃO, EU FICO MARAVILHADO COM A ROBUSTEZ E COM O ESPAÇO, SE DEUS QUISER, ALGUM DIA EU VOU PELO MENOS VER UM DESSE DE PERTINHO ♥️🙏🏾
@rodobertocavalheiro194 2 жыл бұрын
Legal Lucas, esse caminhao tem muito espaco para trabalhar nele, arrumo esses brutos todos os dias.
@astronautaflog 2 жыл бұрын
@@rodobertocavalheiro194 considero isso um privilégio, essa é a palavra 🙏🏾🥺
@adelmofilho742 Жыл бұрын
Toma cuidado que a robustez pode ser apenas aparente.
@telmobruginski 2 жыл бұрын
O segredo da reportagem.... é a visão de uma pessoa totalmente sem noção do assunto e com comentários infantis....como o exemplo do freio a disco e da capacidade de carga que nos caminhões brasileiros é muito maior...como estrutura de chassi etc .....assim....nos prendendo a atenção por sua visão amadora e não profissional....e mesmo assim ..tendo muita educação na sua explanação.... Assunto destinado a leigos escrito por leigo da melhor forma possível..... Parabéns
@Oliver_D_0712 2 жыл бұрын
Caminhão que dispõe de um APU só pode ser uma baita de uma nave!
@marceloevera2009 2 жыл бұрын
qualquer coisa aqui nos usa tem apu devido a varios lugares proibirem caminhao ficar ligado...
@adelmofilho742 Жыл бұрын
@@marceloevera2009 sem contar o inverno e o verão.
@KarlixtonPereira 2 жыл бұрын
Eu assisto vídeos de caminhões americano a muito tempo, claro o Peterbilt e um clássico que os americanos amam mais eles gostam mesmo e no câmbio manual, e a minha preferência dos caminhões americano prefiro o Kenworth W900 Parabéns pela reportagem ❤️
@Rick-ko1tj 2 жыл бұрын
Seria show se vendessem esses modelos de caminhões no Brasil, são absurdamente lindos e potentes.
@jusemarpaulino5826 Жыл бұрын
Sensacional... Emocionante de ver o cavalo que eu cresci admirando em filmes de Hollywood, ao fundo musical de um Blues bem raiz. Parabéns pela bela demonstração!
@hugoguedes1124 2 жыл бұрын
Caminhão lindo, cresci assistindo os filmes americanos. E em muitos eram mostrados esses caminhões. Icônico 👏🏻👏🏻👏🏻
@jeancordeiro5100 2 жыл бұрын
Impressionante, ele é muito singular!
@rickyvillaca977 2 жыл бұрын
Minha nossa senhora dos caminhões grandes,sem palavras me emocionei vendo essa maravilha dos pesados , gostaria que fizesse outro vídeo com as especificações técnicas dele e parabéns aos dez proprietários desse maravilhoso Peterbilt 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
@abencoadodedeus699 Жыл бұрын
Esse Caminhão Peterbilt é um Clássico.. show ! 👍🇧🇷🙏
@t.marcos.t9848 2 жыл бұрын
Esses caminhões americanos é show demais🤩🤙🤙🤙 Quando fui na Flórida,Miami city,um brasileiro parou no McDonalds e eu vi a bandeira do Brasil no caminhão e eu já fui dá uma olhada,claro! Pense num brasileiro top e profissional das estradas hein! Aí como ele tinha um dia de espera pro carregamento,me apresentou o Piterbilt dele! É uma casa mesmo dentro e tem de tudo pra um caminhoneiro que viaja os Estados Unidos de ponta a ponta! Maaas no Brasil meu amigo,esse caminhão vai aguentar só no asfalto bom mesmo,tá! Isso já falo!!! Porque nessas estradas péssimas do Brasil e diesel ruim do car*lh*,acaba com o caminhão,infelizmente!
@jairtonamorim6640 2 жыл бұрын
A voz dele é semelhante a voz do saudoso jornalista esportivo RODRIGO RODRIGUES.🙏🙏🙏
@sergiol.l.junior8404 2 жыл бұрын
Embalados des de criança por veículos americanos, obviamente é o sonho de cada um que ve a matéria de vocês, ter ou ao menos conduzir um deles. Pode ter certeza que não só eu mas como todos que assistiram, o sorriso de orelha a orelha é inevitável a cada detalhe desse ícone. 🇧🇷 / 🇺🇸
@giulianodudeck2792 2 жыл бұрын
Tive o prazer de conhecer um desses dez caminhões,e simplesmente maravilhoso poder ter estado tão perto dessa maravilha americana,o motorista do caminhão foi muito gentil e me permitiu subir no cavalo mas não quis abusar e subi somente até a porta, conversei um pouco com motorista e ele me disse que o proprietário já estava negociando um outro cavalo mecânico da marca Kenworht.....
@leonardopereira6512 2 жыл бұрын
Matéria sensacional!! Parabéns ao repórter!!!!
@alexsandro7042 2 жыл бұрын
Parabéns aos colecionadores, estes caminhões são legendarios!!!
@israelbittelbrun6693 4 ай бұрын
Que caminhao legal e incrivel, quando eu era criança queria muito ter um desse,mas fiquei muito triste quando descobri que caminhoes americanos nao podem rodar no Brasil esperava que isso mudace algum dia ia ser divertido ver caminhoes americanos por aqui😊☺😁😆🙂🙃🙂
@MarcusVinicius-bn9yo 2 жыл бұрын
O caminhoneiro e youtuber brasileiro Paulo Landim , roda nas rodovias dos Estados Unidos com um caminhão 🚚 Peterbilt 389 como esse do Vídeo.
@gabrielldassi9135 2 жыл бұрын
So que o dele, e ano 2007
@andrerodrigo4708 2 жыл бұрын
Na verdade o do Paulo landim e um 379, anterior a esse
@brunoleao6404 2 жыл бұрын
@@andrerodrigo4708 Mas não muda quase nada, acho que só a escada
@adelmofilho742 Жыл бұрын
Tem mais youtuber brasileiro caminhoneiro lá. Tem o Marcos Ténéré, tem o Mivard...
@davidpassos215 Жыл бұрын
Esse apresentador é ótimo, muito competente, didático, meus parabéns, video muito bom
@britoagostinho7187 2 жыл бұрын
Um previlegio pra poucos. Parabens a todos 🙏🏼👍
@paulodesouza4293 2 жыл бұрын
Boa noite Este Caminhão são enorme é lindo parabéns
@Wesleyguitarrista 2 жыл бұрын
Cara , impressionante. Estava procurando algo retrô, clássico e me deparei com o canal aqui. Parabéns camarada. Que vídeo sensacional!
@Araujo20231 2 жыл бұрын
Esses 10 Peterbilt são na vdd Transformes que vieram dos EUA se refugiar aqui no BR🤣🤣
@matheusyt2515 Жыл бұрын
Lindo demais tchê esse monstro 😍😍😲
@BrunoHenrique-ii7md 2 жыл бұрын
Lindo demais, queria muito ver esses tipos de caminhões transitando pelas estradas do Brasil, más é a pena que a nossa legislação inviabiliza esse tipo de caminhão.
@douglasmacedo8108 2 жыл бұрын
Brasil e suas leis imbecis
@galv4o315 2 жыл бұрын
Na real esse tipo de caminhão por serem muito longos são inviabilizados por mais motivos que apenas legislação, pensa num trambolho desse longo do jeito que numa serra da vida aqui no brasil ou em curvas mais fechadas, nos eua é mais comum longas rodovias gigantes pra esses caminhoes.
@BrunoHenrique-ii7md 2 жыл бұрын
@@galv4o315 esses caminhões são populares em países com infraestrutura parecida ou até piores que a nossa aqui na america Latina e central principalmente, países como peru, chile, Colômbia, Venezuela e Bolívia onde a maior parte das estradas estão nos Andes com vários ladeiras ingrimes e curvas fechadas, não impedem desses caminhões operarem por lá.
@marceloevera2009 2 жыл бұрын
@@galv4o315 cara, aqui tem uma parte que e so morro! regiao de west virginia,virgina,maryland,north carolina.... e so tem esses peterbilt puxando toras!
@marceloevera2009 2 жыл бұрын
@@galv4o315 boiadeir entra em cada buraco pra carregar... a maioria e peterbilt
@nato1968fm 2 жыл бұрын
LINDO E MARAVILHOSO. PARABÉNS AOS COLECIONADORES E PELO INVESTIMENTO. FARIA O MESMO, SE PUDESSE.
@luizneto4786 2 жыл бұрын
Caminhão mais lindo é impossível
@ricardomiranda3966 2 жыл бұрын
Também me interessei por esse vídeo pois é o caminhão que o Paulo Landim usa pra trabalhar nos EUA....acompanho o dia a dia dele pelo youtube.......Esse é mais moderno, o do Paulo é cambio manual e sem controle dos gases.....cada um com suas particularidades......parabéns pelo vídeo Quatro Rodas....
@MrShawllim 2 жыл бұрын
Que caminhão maravilhoso !
@carlosalbertoborba725 2 жыл бұрын
2 MILHOES DE REAIS NUM MONSTRO DESTE, VALE MUITO A PENA. SHOW.
@josuecavalcantecavalcante8864 Жыл бұрын
SHow
@norbertocollela7019 2 жыл бұрын
Fiquei de cara com esse mito americano e mais contente ainda de saber que tem mesma marcar de motor e câmbio do meu simples 24.250 agora sim dou valor no meu.
@collela 2 жыл бұрын
👏👏👏 isso aí
@marioferretti204 Жыл бұрын
Parabéns pela escolha dessa matéria,,,não podia ser diferente...melhor ! Acompanho nos eventos que participam ,, incrível,,, Os CARAS que pilotam... tem a CARA DESSE BRUTO, são fantásticos,, também... Sou colecionador da MARCA STUDEBAKER NO BRASIL e acabei montando um CAMINHÃO STUDEBAKER ,,,, TRUCADO ,, QUINTA RODA só para estar perto desses MOSTROS .. Parabelizo pela matéria e a todos que trouxeram para o BRASIL essas PODEROSAS MAQUINAS . FERRETTI STUDEBAKER.
@pauloval9583 2 жыл бұрын
Muito legal gostei muito obrigado 👏👍
@vitorciffer7138 2 жыл бұрын
esse caminhão e maravilhoso ta doído um monstro 🔥🔥🔥
@josesergiodeoliveira123 Жыл бұрын
Peterbilt , fiquei muito feliz, em poder conhecer melhor está Maravilha...e que contrastes entre o novo e o VELHO. PARABÉNS 🎇
@joaonov2890 2 жыл бұрын
Só admiro, tive a minima experiência de dirigir um caminhão toco no estacionamento, dmais! Pena que tiraram os "bicudos" de circulação no Brasil, eram o que tínhamos para nos espelhar nesses modelos de caminhão americano, obra de arte.
@flashgames3920 2 жыл бұрын
Ter um desse em casa deve ser incrível, todos os dias acordar e dar uma admirada nessa beleza toda
@PauloCesar-sg3mh 2 жыл бұрын
A sensação de dirigir esse monstro deve ser uma experiência sensacional!
@adelmofilho742 Жыл бұрын
E esse ainda é automático. Americano gosta mesmo de caixa seca, sem sincronizador.
@marcossilva-we2zd Жыл бұрын
@@adelmofilho742 esse e brabo kkk
@quimlupi 2 жыл бұрын
Aposto que tem um dedinho do pessoal da Cortesia nesse projeto de colecionadores… Spetaculo de caminhão 😍🙌🏻🏆
@Keyah05 4 ай бұрын
Espetacular. Moderno no que precisa, esses caminhões bicudos são lindos demais
@luiznovaes5360 2 жыл бұрын
Inimaginável.... Adoro esse caminhão
@gersonandremesquitadias5576 2 жыл бұрын
O que eu mais gostei nele? Tudo !!! Esse Peteerbilt é maravilhoso! Bem que poderia vir também Mack, International, Kenworth, Freightliner, etc... E parabéns, a Quatro Rodas e a esse apresentador, que estão cada vez melhores !!!
@thalessantos901 2 жыл бұрын
Tem alguns International 9800 e 9200 no Brasil
@cocaHk 2 жыл бұрын
@@thalessantos901 o foda é que hoje em dia a manutenção deles é quase inviável 😪
@adelmofilho742 Жыл бұрын
@@thalessantos901 pena que não fizeram sucesso porque eles eram montados com caixa seca (sem sincronizador, o que significa que se você errar o tempo da marcha, você provoca um barulho terrível de engrenagem). Você tem que casara velocidade do caminhão com a rotação do motor. E quase ninguém mais sabe dirigir caminhão com caixa seca e uma alavanca com dois botões.
@eliangomes3162 Жыл бұрын
Um caminhão lindíssimo, desing clássico com um toque de modernidade, digamos assim.
@paulorogeriogregory9353 2 жыл бұрын
Cara muito louco essa máquina. Realmente é icônico,legendário esse caminhão. Valeu o vídeo.
@sulista-sc1459 2 жыл бұрын
Excelente matéria sobre este Peterbilt, pra quem gosta de caminhão. Conforto puro e muita beleza. Bom seria se essa reportagem estivesse nas páginas de Quatro Rodas.
@lucianodosreissampaio5807 2 жыл бұрын
No Brasil ja tem muitos caminhão com freios as disco deis de 1998 com os MB 1938
@adelmofilho742 Жыл бұрын
@@lucianodosreissampaio5807 e são discos ventilados.
@HerrMatheus 2 жыл бұрын
Um *2023 Peterbilt 389* | X15, 78'', 565 HP Manual e painel digital (além de volante multifuncional) foi vendido por $257.420 (~R$ 1.293.214 ), pode ter certeza que esses modelos não custaram menos de $350.000.
@PetrolHeadBrasil 2 жыл бұрын
Se bobear, até mais! Feitos sob medida!
@tyagodgamer 2 жыл бұрын
Cara, parabéns pelo carisma e paixão pelo seu trabalho, tu conseguiu me prender o video todo, e agora eu até moraria nesse caminhão.
@mariohamada1 2 жыл бұрын
Muito bem feita a matéria. Parabéns
@evandronascimentobarroso3480 2 жыл бұрын
Lindo caminhão , parabéns pelo conteúdo.
@miltonmarques7201 2 жыл бұрын
Acho um absurdo os caminhões do Brasil serem cara chata , o para choque é o motorista , ja vi muitos caminhonheiros morerem de batida frontal se fosse um bicudo não teriam morrido,aqui tudo é do contra.
@serviojuliorochanascimento9829 2 ай бұрын
O problema do Brasil é o povo, que baixa a cabeça pra tudo e continua elegendo sempre os mesmos corruptos.
@297156 2 жыл бұрын
rapaz você fez uma coisa que acredito que muita gente gostaria de fazer dirigir um caminhão desses. Uma viagem parabéns, garoto de sorte. abraços
@nubinho_boladao4488 2 жыл бұрын
Eu acho muito incrível como que um caminhão pode ser uma ferramenta de serviço e uma casa ao mesmo tempo,vc leva a sua casa sobre rodas e o conforto de dentro deve ser ótimo,tanto de dirigir quanto de dormir realmente incrível
@adelmofilho742 Жыл бұрын
Esse pros padrões americanos ainda é pequeno. Um Volvo VNL 860 tem a cabine bem maior do que essa. Inclusive tem uma cama que pode se converter em dois sofás pra 4 pessoas e uma mesa móvel que pode fazer parte da cama. E claro, muitos armários, porta objetos, geladeira (um pouco maior que um frigobar), pode ter beliche...
@PetrolHeadBrasil 2 жыл бұрын
Sem dúvidas, Peterbilt é uma marca icônica! Mas atualmente, em termos de conforto, confiabilidade e economia, não chega perto a um Volvo ou Scania! Mas hey: é LEGAL PRA CARAMBA ver um desses aqui no BR!!! =D
@Ze-wp9ik 2 жыл бұрын
Peterbilt sem Confiabilidade? Kkkkk primeiro nem tem Scania nos EUA. Seu argumento morreu aí.
@PetrolHeadBrasil 2 жыл бұрын
@@Ze-wp9ik e eu falei que tinha Scania no USA??! Eu falei que Peterbilt não é confiável!?!?!?Aprenda a interpretar um texto... seu "mimimi" morreu aqui!
@Ze-wp9ik 2 жыл бұрын
@@PetrolHeadBrasil “não chega perto de volvo ou Scania” o que significa isso? E ainda que responder pagando de sonso kkk Você nitidamente nunca entrou ou andou num Peterbilt na vida pra vim aqui é vomitar pelos dedos com sua fonte da sua mente com QI 2. Só para fechar a boca do caixão, a própria volvo teve q rebolar pra sobreviver no mercado da USA teve q abandonar todos projetos de caminhões cabine avançada, a Scania com seu 113 que no Brasil é considerado um caminhão confortável e excelente nos EUA não agradou por não chegar no patamar das outras marcas por lá, se você quiser te jogo mais informações de pessoa que conviveu com isso é não com uma mente de achismo como a sua…
@marceloevera2009 2 жыл бұрын
Nao existe scania aqui nos USA....
@odairgoncalves6638 Жыл бұрын
cara...fui operador de troleibus e estive em NJERSEI nas minhas ferias...fui p casa de um amigo e por coinsidencia conheci um minheiro de GV nba qual era caminhoneiro. Fizemos amizade eu estava com minha CNH e o cracha de operados em fim...acabei pilotando um monstro desses q como vc falou ne SIMPLESMENTE um SONHO.
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