Secrets from Petrovich, No. 9 replacing the battery!
Пікірлер: 90
@Aloysilis3 жыл бұрын
11 лет машине!!! Мучалась! Не знала как оставлять машину включенной и уходить 🤦 Спасибо!!! Пошла вытаскивать аккумулятор по инструкции, пока муж в командировке...
@sinus67602 жыл бұрын
Не думаю что легко это у Вас получится о,н похоже килограмм 20 весит).
@user-oe9tc3cg9j7 жыл бұрын
Доброго времени суток , попал в морозы которые были в москве - 30 -32 , утром не завёлся по причине слабого уже 5-ти летнего штатного аккамулятора на 80 ам , после воспользовался общественным траспортом и привёз с собою провода и запасной аккамулЯтор на 55ам, в итоге кое как прогрел через вебасто , 80 и 55 аккамуляторы черз провода давали ток вместе , после прикуривали 55 акум, и в итоге доехали все нормально, после чего я понял что надо покупать новый акум , приехав в магазин мне сказали что тебе на фрилендер 2 11 года нужен аккамулятор AGM , отличие что там гелевое основание внутри находиться, от повышен напряжений, и что обычный через полгода ты его вы кинешь , итог таков ищу аккум который стоит от 12 000 и выше . Вот такая ситуация только момент не ясен про разницу АКБ , всем удачи .
@vetkalov7 жыл бұрын
Сразу оговорюсь, что сам выполнял всегда замену аккумулятора в той же последовательности, что и Петрович. Только во фрилендеровском мануале вычитал следующее (речь идет не о севшем аккумуляторе!): 1. Отоприте автомобиль и отключите систему противоугонной сигнализации с помощью пульта дистанционного управления 2. Включите стояночный тормоз или подложите под колеса башмаки 3. Подождите 2 минуты, пока будет обесточена система управления двигателем 4. Откройте капот 5. Отсоедините провода аккумуляторной батареи - начиная с провода "МАССЫ" Порядок здесь пока такой же как предлагается в видео (пункт 4 - без комментариев )). А вот последовательность ПОДКЛЮЧЕНИЯ нового аккумулятора несколько другая (обратите внимание на п.2): 1. Убедитесь, что вся электрическая нагрузка ВЫКЛЮЧЕНА 2. Подсоедините аккумуляторную батарею - начиная с провода "МАССЫ" 3. Включите зажигание 4. Выполните сброс значений предустановленных кнопок радиоприемника. 5. Сбросьте показания часов 6. Перезагрузите систему управления стеклоподъемником одним нажатием кнопки. Поднимите окно до упора, отпустите переключатель, повторно нажмите и удерживайте в течение 1 секунды (реле в дверях издаст щелчок). Опустите окно до упора, повторно нажмите переключатель и удерживайте в течение одной секунды. Теперь функция управления нажатием одной кнопки должна работать
@user-el5td7kw3t6 жыл бұрын
У всех автомобилей сначала подключают сначала плюс а потом минус в избежании искры,в мануале нашёлся кто всю физику переписал под маркой Land Rover ?
@dima86yugra5 жыл бұрын
Спасибо за познавательное видео для новичков, но при установке нового аккумулятора желательно почистить клеммы проводов от окиси.
@olegsolovyov4906Ай бұрын
Алгоритм работы омывателя фар регулируется из салона, не надо вытаскивать предохранитель, внимательнее читайте инструкции😊
@user-de7kw6rz4u7 жыл бұрын
Спасибо за видео. Хотелось бы подсказать о том, что не следует при работе оставлять ключи и другую мелочь ( заглушки от аккумулятора) на под копотных панелях, инструмент может упасть в двигательный отсек и будет проблематично его достать.. Небольшой инструмент рекомендую привязать на шелковую веревочку.. Удачи на дорогах.
@fpjster7 жыл бұрын
А что такое сбой иммобилайзера? Чем грозит и какие последствия? Отключал сегодня клеммы от аккума и ключ оставил в приёмнике. (Смотрите видео от Петровича До, а не после!) Дальше вся история, если у вас много времени это читать. - 18 на улице, дизельный Фрил 08 года стоял без движения дня три. Запустил Вебасто через GSM, всё заработало в обычном режиме. При работающем Вебасто смс показало напряжение в сети 11,5 V. Не знаю, мало это или нет под такой нагрузкой. Когда подошёл к машине, отопитель работал. А вот заводиться он не захотел. Причём, стартер сделал один-два бодрых оборота, вовсе не вялых и сразу же отключился под моргание панели приборов и звуки реле. Во все следующие попытки запуска было не более одного оборота стартера с тем-же результатом. После десяти таких иррациональных попыток всё-таки завести, стартер вообще перестал реагировать на кнопку Start. Только лампочки, свечи накала, надпись о подготовке к запуску и тишина. Я удивился, ведь при плохом аккуме Вебасто по идее не должен был запускаться. Делать нечего, пришлось звать товарища на таком же Фриле с проводами. Он приехал часа через три и первая мысль была проверить контакты клемм, соответственно, сняв их и протерев. Вот тогда то, при снятых клеммах и остался ключ в приёмнике. А дальше начались страшные вещи. Из-за спешки молотить на холостом донора не стали, минус провода у себя я пытался зацепить в том месте на коробке, куда крепится дополнительная масса. В итоге, один оборот стартера я услышал, а потом раздались очень громкие нештатные звуковые сигналы, как сирена-трель, секунд десять. Погас красный индикатор выбранного режима возле селектора АКПП, на дисплее ошибка HDC, ошибка АКПП и вся возможная хурма, на кнопку Старт не реагирует никак, даже зажигание не выключить. После очень долгого нажатия кнопки Старт вся панель приборов погасла, но ключ он не отдал. Ни в какую. После очередного снятия клемм тоже. Плюнули, подцепили аккумы уже напрямую, минус к минусу (чем, опять-же грозит?), завели донора и пошли к нему греться. Снова включил Вебасто и она снова заработала и минут через 20 машина спокойно завелась. После прогрева заглушил и ещё раз спокойно завёл. А после поездки даже ключ вернула. Несколько раз проверял. Вот такие бывают истории из-за незнания и спешки. Думаю поехать к ОД и поменять аккум по акции за 8000 р. Не знаете, они нормальные аккумы продают или от старых этими акциями избавляются ?
@vetkalov7 жыл бұрын
Был недавно у ОД, делал ТО, заодно заказал аккумулятор. Выяснилось, что ставят они по ВИН, т.е. тот же, что и стоял. Если у Вас стоял (как у меня) штатный обычный на 700 А, то и новый будет такой же, если был гелиевый, то должны поменять на гелиевый
@user-lr8et9ye4i3 жыл бұрын
Очень понятно отснято и доброжелательно! Спасибо! Мой семь лет (!) отработал, это много? Наверное, пора ему на пенсию...
@xxINKVIZITORxx3 жыл бұрын
Заглушку лучше не терять, на 2021 год она стоит от 1680 рубликов самая дешевая.
@user-cr6gs3rb6y7 жыл бұрын
Спасибо за видос!!!Все ставим лайки!Очень полезная информация!
@tashpulot857 жыл бұрын
Спасибо, класс! Вот у меня не работает омыватель фар ещё от предыдущего хозяина. Пошёл проверЯть)
@ZagorulkoOleg7 жыл бұрын
При креплении аккумулятора, удобно пластину вместе с болтом сразу устанавливать. Предварительно наживить на резьбу и по корпусу провести вниз до места.
@romanaksenov82155 жыл бұрын
Автор, поясни, нафига второй ключик то нужен был? рожковый на 8х10.
@MegaStanislaff7 жыл бұрын
Раз уж тема с аккумулятором пошла можно было (Экстренный) пуск автомобиля при помощи проводов и донорного автомобиля рассмотреть. А то порой ходишь как дурачок вокруг авто с проводами, да и порой доноры отказываются по причине "да ты мне "мозги" спалишь". Так вот она из руководства по ремонту: 1. Подсоедините конец красного (+) кабеля к положительной клемме (+) аккумуляторной батареи НЕЗАВОДИВШЕГОСЯ автомобиля. 2. Подсоедините другой конец красного (+) кабеля к положительной клемме (+) аккумуляторной батареи ДОНОРНОГО автомобиля. 3. Подсоедините конец черного (-) кабеля к клемме массы (-) аккумуляторной батареи ДОНОРНОГО автомобиля. 4. Подсоедините другой конец черного (-) кабеля к надежному источнику массы, например, к некрашенной металлической поверхности или опоре двигателя на расстоянии не менее 0,5 м (20 дюймов) от аккумуляторной батареи или топливопроводов НЕЗАВОДИВШЕГОСЯ автомобиля. 5. Заведите двигатель ДОНОРНОГО автомобиля и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу. 6. Заведите двигатель НЕЗАВОДИВШЕГОСЯ автомобиля. 7. Дайте двигателям обоих автомобилей поработать несколько минут, затем заглушите двигатель ДОНОРНОГО автомобиля. 8. Отсоедините черный (-) кабель от массы РАНЕЕ НЕЗАВОДИВШЕГОСЯ автомобиля. 9. Отсоедините черный (-)кабель от аккумуляторной батареи ДОНОРНОГО автомобиля. 10. Отсоедините красный (+) кабель от аккумуляторной батареи ДОНОРНОГО автомобиля. 11. Отсоедините красный (+) кабель от аккумуляторной батареи РАНЕЕ НЕЗАВОДИВШЕГОСЯ автомобиля.
@Petrovich-Avtopodbor7 жыл бұрын
Если не ошибаюсь в одном из видосов говорили про прикуривание. Вроде в секретах про зимнюю эксплуатацию.
@fpjster7 жыл бұрын
Stanislav Philippovich пункты 5 и 6 одновременно как-то очень сомнительно. Кто подскажет, куда надежнее цеплять на массу пациента не очень длинный провод.
@MegaStanislaff7 жыл бұрын
в пунктах 5 и 6 речь о разных автомобилях
@user-it8gl8cm7m7 жыл бұрын
Петрович -ты Супер!настоящий Профи по фрилу!хочу преобрести,и вот маюсь...боюсь...учусь у тебя секретам...спасибо за науку!
@karimovmail7 жыл бұрын
При замене АБ надо прописать это в "мозгах" машины, что бы машина не "думала" что АБ старое. Если неверно поправьте меня. Мой фрил 13 года, там может подругому.
@Petrovich-Avtopodbor7 жыл бұрын
+Rauf Karimov не обязательно, хотя рекомендация есть.
@user-el5td7kw3t6 жыл бұрын
Такие бесполезные вещи как прописка аккумулятора,это к ауди.Тут снимай и меняй, у меня тоже 13 года ю
@notthebot456784 жыл бұрын
У меня 13 года, прописывали в мозги, сказывается на блоке комфорта
@Vidik023 жыл бұрын
Разве размер 315х175х175 ? Вроде как Bosch 12v 80ah 800a s5 AGM имеет размеры 315х175х190
@aleksandrborisov26577 ай бұрын
Аккумулятор прямой полярности, крышки с клемм снимаются после установки в авто.
@andreishigorin19604 жыл бұрын
спасибо, супер!
@user-sr8gb2yw5c4 жыл бұрын
Как заказать алюминиевые шестиренки на дроссельную заслонку, силиконовые патрубки комплект интеркулера, может подскажите где заказать (штатные) динамики три в переднию панель и две в багажнике, владею LR FREELENDR2 2009г. Спасибо
@RubiuS_Rubi7 жыл бұрын
Спасибо, тоже считаю омывайку фар полезной штукой...
@BOBCAT-686 жыл бұрын
Как понять что бош обратной полярности?Если он стал так же как и варта?Минусом к лобовому а плюсом к радиатору?
@user-ez1jm2xo9x6 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня вопрос. Сел акум на пежо 4008, там вариатор стоит. Как снять акум правильно?
@user-st2je9md5h3 жыл бұрын
Спасибо!👍
@user-bf5ky6ks2y7 жыл бұрын
Спасибо за советы. Петрович а раскожи о Дискавери 3 2.7 2008 -2009 гг. или зделай тест о нём.
@Petrovich-Avtopodbor7 жыл бұрын
+Александр Пруцков С удовольствием, интересный авто для обзора, хотя тесты на авто расписаны, если подвернется Диско, обязательно снимем....может кто то готов, предоставить свой Диско на обзор.
@user-wd3wh3ho1x7 жыл бұрын
Петрович, приветствую. Трещит звук с середины видео. Надо что то делать с микрофоном , так как в предыдущих видео тоже есть проблемы со звуком. )
@Petrovich-Avtopodbor7 жыл бұрын
+Павел Матросов знаем, проблему. Новый диктофон, не захотел работат с проверенным микрофоном, заказали переходник, скоро придет и все будет ОК. Надеемся на понимание.
@030789ful7 жыл бұрын
Петрович. Скажи пожалуйста - слышал в зимний период надо лить в бак присадку Кастрол ТДА - что думаешь по этому поводу?
@Petrovich-Avtopodbor7 жыл бұрын
+Руслан Свет Если речь про антигель, то только перед сильными морозами....лично я лью если обещают температуру нижет 20-25 градусов, в бак перед заправкой...для предотвращения кристализации дт.
@virusebola62227 жыл бұрын
блин,я всю голову сломал,как уходить и чтоб мотор тарахтел. плохо быть тупым)) а ларчик просто открывался)
@Petrovich-Avtopodbor7 жыл бұрын
Архипросто... сначала даже думал, что не стоит про это упоминать в видосе, типа и так все знают...Оказалось, нет.
@vitalush534 жыл бұрын
Перестал работать подогрев лобовой где копать не подскажешь?
@sevoo1007 жыл бұрын
Я успел поломать один усик на съёмной крышки от замка..... но и на одном держится. Машина стоит на стоянке, я сначала завожу, потом иду в магазин,машину вообще не закрываю, потом еду .....
@DraGon-cg6ge6 ай бұрын
2:03 минус красный провод а у меня его нету? Что делать
@vladimirorlov67 жыл бұрын
Здравствуйте. Есть вопрос, поменял интеркуллер патрубки оставил оригинальные (мастер сказал что они отличные) но для успокоения души хочу проверить всю воздушную систему нет ли где утечки, как это лучше сделать? и еще хотел узнать какой расход топлива зимой? Спасибо.
@Petrovich-Avtopodbor7 жыл бұрын
+Vladimir Orlov самая лучшая проверка патрубков, визуально-тактильная, когда держишь их в руках))) на авто проверяют подачей дыма в магистраль. Расход зимой плюс пару литров к летнему. Цифра зависит от манеры езды.
@vladimirorlov67 жыл бұрын
Спасибо!!!
@zafarjonshukurov27695 жыл бұрын
Здравствуйте, Я счастливый обладатель Ленд Ровер Дискавери 3, сегодня заменили аккумулятор 100 а/ч 850А. Машина завелась нормально, однако после 5 минут заведенного мотора, начал дымить генератор. Мы сразу выключили зажигание и сняли клеммы от АКБ, генератор перестал дымить. Вопрос, в чём может быть проблема?
@Petrovich-Avtopodbor5 жыл бұрын
Сложно дистанционно сказать, но вряд ли в аккуме, если только банки замкнули, но должна сработать защита. Как найдете причину напишите.
@user-ei4ic7wi3x7 жыл бұрын
Снял на ночь аккум на зарядку. Утром после установки аккума не запускалась вебаста. Ну никак, даже думал отвязался брелок, пробовал переподвязать, не помогало. Завел машину, заглушил, после этого нормально вебаста запустилась и больше не глючила. С чем связано?
@Petrovich-Avtopodbor7 жыл бұрын
+Андрей Валеев Вебаста капризная штука, могла отказать в запуске по какой нибудь ошибке, если после перезапуска ошибка не повторилась она запустилась, если бы несколько раз ошибка повторялась, ушла бы в блок.
@alkonavt3gmailcom4 жыл бұрын
Петрович а где купить ключь на 27 с трещёткой
@DStuartDD7 жыл бұрын
А разве после замены на новый АКБ не нужно его прописать через SDD?
@Petrovich-Avtopodbor7 жыл бұрын
+DStuartDD не нужно, если он близок по параметрам к предыдущему. Даже если ращнится, не обязательно.
@vetkalov7 жыл бұрын
Можно, конечно, и не прописывать, как кто-то написал в Drive2 - можно и не прививаться )) Машина и без "прописки" нового аккумулятора поедет. Тем не менее, при изменении параметров батареи, существует специальная процедура в компьютере, которая так и называется - "замена аккумулятора". ИМХО: если она существует, значит для чего-то нужна. Думаю, что это связано с тем, что наши машины очень "интеллектуальны", особенно, что касается электрики. Петрович, вот тоже, говорит, что при отключении омывайки фар возникают глюки, что уж тут говорит об изменении параметров пускового тока и тока зарядки... Цитата Петровича:"... управление электрикой в Фриле идет по кан шине, тут что угодно может иметь место."
@DStuartDD7 жыл бұрын
На сколько я понял , что если новый АКБ не сильно отличается от старого то ни чего прописывать не нужно. Но если АКБ другой ёмкости, но наверное все таки нужно. На сколько я понял родной JLR (Varta) который ставят сейчас он не AGM. Вот думаю если ставить Varta AGM думаю прописать наверняка надо.
@vetkalov7 жыл бұрын
Что значит "не сильно"? Если есть разница в емкости и/или в пусковом токе, то надо. Ставил AGM Exide, перепрописал аккумулятор. AGM довольно специфичен по току (под)зарядки, поэтому решил не рисковать и сохранить жизнеспособность аккумулятора подольше. Тем более, что занимает эта операция ровно 3 минуты для спеца
@user-yo2yv3jj2f7 жыл бұрын
Петрович привет! Фрил 11г. дизел. Вот такая ситуация, едешь на не большой скорости педаль газа отпускаешь начинает машина сама притормаживать, и иногда когда притормаживает с небольшим толчком переключает на пониженную передачу. Что может быть, выручай?
@Petrovich-Avtopodbor7 жыл бұрын
+Антон Мишин привет, тяжело дистанционно ставить диагноз. Всегда советую для начала прочитать ошибки по двс и акпп...тогда уже можно хоть что то сказать. Стандарно проверить и почистить датчика МАП, МАФ, коленвала....желательно если пробег уже к 100 и более заменить маслотв кпп и сбросить адаптацию....
@user-yo2yv3jj2f7 жыл бұрын
сейчас пробег 153 масло в акпп было замен при 130. Сьезжу на диагностику посмотрим что скажут.
@user-yo2yv3jj2f7 жыл бұрын
Сделали диагностику, ошибок нет. Я заметил толчок при переключении на пониженную передачу при снижении скорости между 60-55 км, но не всегда, че может быть?
@user-gk4qr1db4v Жыл бұрын
После замены АКБ нужно прописать брелок вебаста
@staric60337 жыл бұрын
спасибо один вопрос как относитесь к литевым аккомуляторам.
@Petrovich-Avtopodbor7 жыл бұрын
+staric 60 в двух словах: плюсы - легкие, не габаритные, много циклов заряда разряда, может принимать и отдавать больший ток, чем свинцовый. Минусы - огромная цена ( в разы выше свинцовых), нарекания о работе при низких температурах. На мой взгляд пока минусы перевешивают....
@eugenponiatowski946 Жыл бұрын
Ключ-брелок из приёмника??? Что это и где это??
@user-zx5zx9vj6y3 жыл бұрын
Долго будет ходить такой акум?
@DraGon-cg6ge6 ай бұрын
9:54 у меня дальнего света нет 🤷♂️
@DimaX8083 жыл бұрын
Здраствуйте, подскажите пожалуйста у Вас на фриле 2 (2014 год) после снятие клемы с АКБ он глохнет или нет? А то я проверил и мой глохнет, боюсь генератору хана, или так должно быть? Не могли бы Вы проверить?
@Petrovich-Avtopodbor3 жыл бұрын
Вообще лучше так не экспериментировать,со снятием клеммы на работающем двс, с такими автомобилями. При снятии клеммы уходит большая нагрузка с генератора и происходит скачек напряжения в сети авто, мозги не могут мгновенно это отследить и отрегулировать зарядку, это может повредить ЭБУ авто. Для замера напряжения заряда генератора можно использовать самый дешёвый ELM327 адаптер, чем попасть на крякнутый блок такими экспериментами.
@DimaX8083 жыл бұрын
@@Petrovich-Avtopodbor 15.2 вольта
@Petrovich-Avtopodbor3 жыл бұрын
@@DimaX808 судя по данным, заряд есть и его даже больше чем достаточно...обычно 14,5-14,7....хотя на напряжение заряда влияют многие факторы..... состояние аккума, обороты двигателя и включенное сопутствующие электрооборудование на авто (фары, печка, кондей, музыка и т.д.) поэтому разброс может быть от 13 до 15
@DimaX8083 жыл бұрын
@@Petrovich-Avtopodbor если всё выключенно ,то всё равно заряд 15 и 15.2 вольта, редко падает до 14.9. Но у меня проблема в том, что магнитола убавляет сама звук, такое чувство, что для неё много волтажа, и она перегревается.
@DimaX8083 жыл бұрын
@@Petrovich-Avtopodbor при тесте заряда акб черед sdd указано: ток акб превышает 40а, проверьте заряжена да акб и возможно неисправнна система контроля заряда акб. Но акб новый, ему 2 месяца по выпуску, и крутит отлично
@VadimTolkunov5 жыл бұрын
После покупки аккумулятора до установки на автомобиль его нужно обязательно зарядить. Складское хранение аккумуляторов - при заряде 60%
@Chrk6002 жыл бұрын
А капот как открыть если сел аккум,я так понимаю замок капота электронный???
@user-xe2yl9nl3h Жыл бұрын
Механический
@oleggorbatenko16184 жыл бұрын
А аккумулятор AGM ???
@user-qw6ow5uw5g3 жыл бұрын
А что аккумулятор не надо прописывать у дилера?
@user-el5td7kw3t6 жыл бұрын
Я так и не понял с каким пусковым током брать аккумулятор.У тебя он стоит 740 ой.А вот родной действительно 800 .
@Petrovich-Avtopodbor6 жыл бұрын
+Михаил Антонов конечно оучше 800...особенно зимой.
@cupidon74326 жыл бұрын
Михаил Антонов У меня родной на новой машине стоит 700
@user-md2ld5vs6h7 жыл бұрын
с ключом конечно полная чушь, зачем так оставлять машину что бы угнали? плюс ковырятся с этим ключом целая процедура.
@Petrovich-Avtopodbor7 жыл бұрын
+Максим Раков Если захотят угнать и без ключа угонят....а ситуации когда нужно закрыть работающий авто, бывают. делов на 10 сек.
@030789ful7 жыл бұрын
Бытует мнение - что сами авто-угонщики даже не закрывают свои авто - потом что знают, что угнать можно как два пальца об асфальт.
@Petrovich-Avtopodbor7 жыл бұрын
+Руслан Свет любой авто при желании можно угнать, но какой то быстрее, какой то дольше...конечно, если регулярно заводить авто, закрывать, оставлять с ключом и уходить, при этом всем рассказывать, что там ключ, а не автозапуск...можно в этом случае, его даже не закрывать....
@СМЕРТЬОРКАМ4 жыл бұрын
Бляяяяя а я то думал как поменять АКБ на своём ведре. Теперь видео как ты меняешь колесо на запаску😂😂😂😂