Boa noite Miguel! As informações que referiu são corretas. Contudo, reforcei a versão GT-Line precisamente para realçar essa diferença com a GT Pack. Relativamente à última questão, o que referi foi que preferia investir numa caixa automática em vez de acrescentar a navegação profissional numa caixa manual 😅. Espero que tenha conseguido esclarecer melhor! Um abraço e obrigado!

Muito obrigado! Cada um tem o seu estilo e ainda bem que é assim 😊

Olá Pedro, Nós não temos qualquer poder para essa questão em conseguir o melhor negócio. Se não estou em erro, penso que referi os 28.000€ ( mais ou menos isso) e os opcionais que tinha era o teto panorâmico e penso que não tinha assim mais nada relevante. Já passou algum tempo e não me recordo ao certo!

Boa noite! A nossa resposta honesta é que nem pensaríamos duas vezes em ficar com o Corsa. É muito muito difícil transmitir por palavras o divertimento e o prazer ao conduzir esse carro. Tão ágil e tão desportivo que custa a acreditar que estamos a falar de um Corsa 😂. Um abraço e obrigado pelo feedback!

@@UnlimitedAuto obrigado pela opinião e pelo trabalho transmitido nos vídeos! Abraço e continuação de excelente trabalho!!

Esqueçam lá o Corsa fiesta e o melhor do segmento

Ehehe 😂😂, muitos parabéns pela compra! Um produto incrível e certamente irá servir muito bem ao longo dos anos. Um abraço!

Também eu com um Allure 130cv a chegar, nessa cor. Bom vídeo.

Boa noite Brito, como tem sido o comportamento do carro? Para um motor pequeno, não achas que dê problemas? os feedbacks que tenho tido é que os motores a gasolina de 3 cilindros dão problemas. Estou indeciso entre este e o kauai.

Só por curiosidade quanto tempo é que tiveste de esperar pelo teu 2008?

Boas estive 3 meses de espera pelo carro. Mas sei que agora estao com atrasos ate 6 meses. Em termos de motor nao tenho nada a apontar tambem ainda so tenho 1600 km mas estou admirado com a potencia tem um ranque muito bom para 130cv.

Olá Guilherme! Agora já não se chama GT-Line mas apenas GT ou GT Pack. (sofreu uma atualização recentemente) O motor Diesel só existe a partir da versão Active Pack (se não estou em erro) 1.5 BlueHdi de 110 CV, Manual de 6' e tem um valor a começar nos 23.670€ (sem opcionais). Só a partir da versão GT é que temos disponível o motor Diesel de 130CV com caixa automática de 8, mas o preço já começa nos 30.400€ (sem opcionais). Conduzi recentemente o Peugeot 308 com este último motor referido, e foi simplesmente brutal! Fiquei muito surpreendido com os consumos, sentia que podia conduzir 1 semana nas calmas sem me preocupar em abastecer. O mínimo que fiz foram 4,8L aos 100. Acredito que no 2008 deve facilmente fazer os 5,4L- 5,8L. Quem se preocupa com consumos, compensa bastante optar pelo DIESEL (a longo prazo) Espero ter ajudado, Um Abraço!

@@UnlimitedAuto obrigado Abraço

Olá Bruno! Desculpe a demora na resposta, mas estes blocos já não são o que antigamente eram. Têm tido prestações e fiabilidade bastante competentes. Uns melhores que outros, mas acredito tudo depender da condução que se quer fazer. Neste caso, fiquei muito admirado e satisfeito com este motor!

@@UnlimitedAuto Boa noite, o que me pode dizer deste modelo: 2008 GT 1.2 Puretech 130 cv EAT8 STT peugeot. estou mesmo indeciso, exatamente pelos problemas que os motores pequenos a gasolina podem dar. Entre este modelo e 1.5 BlueHDi 110cv Active Pack a gasoleo...o que optaria?

Olá Pedro! Eu iria escolher sem pensar duas vezes na primeira opção que referiu. Isto grande parte pela estética GT e ainda um motor interessante. Contudo, eu sou um grande fã dos motores Diesel com caixa automática da Peugeot (130CV) porque não gastam praticamente nada... são consumos mesmo muito baixos. Confesso que ainda não experimentei o motor Diesel com caixa manual, mas na verdade nem preciso. O mais realista seria juntar mais algum dinheiro e investir na fabulosa caixa automática. Quanto ao equipamento ACTIVE, deixa um pouco a desejar por mais... Espero ter ajudado, Um abraco!

@@UnlimitedAuto Muito Obrigado pelo feedback! O GT já traz uma vasta lista de extras, contudo ainda existem mais uns quantos extras, alguns deles nem faço ideia do que são. O que vem originalmente é mais do que necessário certo? GPS, AC, Aquela luzinha led de presença, editável, à volta do cockpit, as jantes, os estofos, etc... Entre ALLURE e GT, o que me aconselha. Devo optar pela versão de caixa automática de 8 velocidades, até porque agora, possivelmente faz-nos ter melhores consumos creio.

@@PedroSilva-qx2io Se tiver a possibilidade de saltar para a GT vale muito mais a pena.. aqueles faróis dianteiros FULL LED são uma coisa extraordinária! A nível de opcionais acredito fortemente não precisar de muito mais para o dia-a-dia.. já tem praticamente tudo aquilo que vale a pena ter (dentro de um preço adequado). Infelizmente esta unidade com caixa manual estava a gastar bastante.. a caixa automática irá fazer uma melhor função nesse caso. Não sei se está a falar de Gasolina ou Gasóleo, mas vai haver uma grande diferença de valores entre eles. Sim, a versão a Gasóleo é mais cara, mas como tenho tido a todos os comentários praticamente, gasta o dobro menos, o que é inacreditável.. parece que não gasta mesmo quase nada!

OMG, OMG, lopez beNOT, OMG, OMG 🙄🙄

Este troll dá-se ao trabalho de comentar em muitos vídeos de testes a Peugeot este mesmo cometário inútil. Porquê pergunto eu? Não gosta, não vê nem compra...

@@pdcouto . . 😊 .

YES, YES, YES ... Peugeot-YES.