Большое спасибо Вам)

Я менял дачик коленвала BCM блок грешу на эбу есть ещё фишка ошибки по лямдазону и дачик давления об

Здравствуйте. Удачи Вам в решении вопроса ✊

Здравствуйте. Да, именно в Севастополе)

Горе мастера а не мастера. Насос отдельно проверьте. И ещё штекер и провода у штекеров. Также пайку у реле

Нужно этот плюс с аккумулятора, сделать через реле, чтобы он подавался только при включении зажигания. Питание зажигания под капотом должно быть на моторчике дворников. Да даже на этот блок, который неисправен должно приходить питание при включении зажигания, можно с помощью 12 вольтовой лампочки найти.

@@sevas1 спасибо, буду искать)

Здравствуйте. Напишите пожалуйста номер ошибки и в каком конкретно блоке эта ошибка висит. Сам блок BSI на связь выходит?

@@sevas1 лексия не видит ничего, пишет нет диалога.

@adres555 дело в том , что в блоке bsi находятся ключи иммобилайзера , возможно из-за подключения другого блока они слетели. При установке не родного блока, его нужно сначала подготовить. Если не ошибаюсь, то там нужно прошить две микросхемы потом проводить конфигурацию автомобиля.

Спасибо, что нашли время ответить! Завёл я француза. Поставил форсунки со своего мотора и машинка начала отзываться. С имобилайзером проблем не оказалось. А лексию мою, ещё оказывается надо дорабатывать. Может и мой опыт вам пригодится). Спасибо!

@adres555 здравствуйте. Благодарю Вас, что написали и поделились опытом 🤝🙂 такое отношение всегда радует. Удачи Вам на будущее ✊

Здравствуйте. По поводу ошибок, затрудняюсь сказать. Получилось так, что притянули машину на эвакуаторе. При попытке завести, не было слышно работы бензонасоса, с него и начал. Но по моему ошибок не было, так как при таком раскладе делаю диагностику чтобы исключить иммобилайзер и т.д.

@@sevas1 Спасибо Вам за быстрый ответ и вашу работу в ютюб, очень интересные видео.

И Вам спасибо 🤝 Вы разобрались с автомобилем?

Здравствуйте. Я понял Вас. У нас этими вопросами занимаются менеджеры, по этому я могу не знать таких нюансов. Вам большое спасибо за комментарий, кому нибудь из зрителей эта информация обязательно будет полезной 🤝

Я так понял, что не узнали меня- тезка из Минска.Я просто добавил картинку и сменил набор непонятных букв и цифр на понятное название

@remont_avto513 почему?) узнал, у меня написано Владимир ремонт - авто513) с удовольствием обменялся бы с Вами контрактами. Если Вы не против. Можете написать мне на почту gavrilenko41rus@gmail.com

Ещё, наверное, в четверг отправил вам на почту свои контакты, но не на эту, а та которая указана первая. Читал, что с неё можете не получать письма, сам уже хотел на эту написать.

@remont_avto513 да да, я поэтому и дал вторую, так как с яндексом сейчас неполадки. Я получил Ваши контакты. Свяжусь с Вами днём. Спасибо!

Здравствуйте, конечно дешевле и я сказал бы, что даже надёжнее. Можно было поставить мощнее родного и в отдельную колоду, чтобы можно было менять если что. Я владельцу предложил, но он не захотел такое колхозить🤷🏻‍♂️ как говорится, хозяин - барин.

Возможно в блоке комфорта дорожка какая нибудь пыхнула. Вам можно между плюсом и питанием магнитолы поставить колодку с предохранителем на всякий случай.

Здравствуйте. В принципе это не имеет большого значения. Если найдёте такое же, то отлично. Но можно взять обычное универсальное реле 12 вольт на пять контрактов (понадобится скорее всего только четыре из них) , желательно ампер 30-40 и колодку под него с проводами, чтобы можно было сделать на вынос и менять в случае чего. Я обычно использую реле фирмы StarLine, очень качественные и вполне надёжные. А вот как его впаять, это проще будет вскрыть родное реле и посмотреть по контактам где катушка, а где ключ.

@@sevas1 низкий поклон вам хороший человек!

@@sevas1 сегодня купил весь блок,не стал заморачиваться с пайкой реле...ни чего не поменялось((трещит так же реле и не заводится...посоветуйте пж что делать.

Здравствуйте. Скажите, а трещит когда включаете зажигание, или когда уже крутит стартером? Диагностику делали, есть какие нибудь ошибки?

@@sevas1 только когда включаю зажигание. Диагностику ещё не делал.

Здравствуйте. А если Вы перемыкаете силовые контакты реле, насос срабатывает? И ещё вопрос, я так понимаю, что на управление реле "+" есть, а при работе стартера не приходит "-" с блока управления двигателем?

@@sevas1 Насос исправен и проводка до него тоже, если подаю на силовые контакты +. При вкл зажигания на этих управляющих контактах реле должно появиться 12 вольт и сработать реле, но управляющего питания с эбу до реле нет. Как будто эбу блокирует подачу на 2 управляющих провода. Всю проводку с бсм до эбу проверил... (((

Я понял, но дело в том, что "+" на управление должен появиться при включении зажигания, а "-" появляется кратковременно. Нужно проверить эти питания именно при вращении стартера. Скажите а проверяли, искра есть? Возможно проблема в ECM. Диагностику смотрели, ошибки есть? Лампочка чек горит?

@@sevas1 при прокручивании стартером минус не появляется, + тоже нет. искру не смотрел, думаю проблема с выходом сигналов из эбу (. Диагностику делал китайским елм, не отвечают блоки. Чек у меня и до этого горел из за лямбды... Суть в том что эта проблема периодически до этого появлялась, постоит и потом заводилась, а сейчас вообще притихла. )

Если блок двигателя не выходит на связь, возможно не хватает одного из питания которые должны на него приходить. С такими машинами сталкивался, у них есть проблемы с блоком BCM, окисляются внутри, попробуйте может его посмотреть. И проверте есть ли питание на разъёме диагностики.

Здравствуйте. Такое тоже не исключено.

@@sevas1 Добрый день.у них проводка слабая...гниёт под оплёткой,с виду провод цел а жила сгнила..я снимал косу и проверял каждый провод..)у меня конкретно это был зелёный провод от блока в салоне к эбу

@user-df5ke8yq4u спасибо, что поделились своим опытом 🤝🙂

Здравствуйте. А сигнализация стоит? Возможно установлена блокировка. У Вас чего именно нет, искры или бензина? И есть ли какие нибудь ошибки по диагностике?

@@sevas1 бензанасос работает ,нет импульса на форсунки и искры лаунч выдаёт ошибки по лямдазонам и дачику давления

@@sevas1 нет сигнализаци блин может BSM МОЗГ ДЕЛАЕТ

Самое интересное, что эти ошибки не должны влиять на запуск мотора, то есть на искру и управление форсунками. Такое ощущение, что у Вас не хватает одного питания. Вам в первую очередь нужно проверить, что приходит из положенных питаний на датчики кислорода и давления. Вообще такая неисправность как у Вас происходит при неисправности иммобилайзера или датчика коленвала/распредвала, но раз датчик коленвала Вы заменили, то соответственно его исключаем (но не мешает на всякий случай померить питания и на нем). А на катушках есть питания и импульс? И какие именно номера ошибок? Возможно не включается одно из реле зажигания, которые находятся в том же монтажном блоке под капотом. Недавно была у меня машина с подобной проблемой, так там вообще было банально. Была намотана проволока на предохранителе, при проверке все предохранители прозванивались, но при нагрузки при запуске мотора, питание пропадало. Ну и ещё, не забывайте про дополнительно установленые блокировки.

@@sevas1 на катушки нет импульса, питание есть я тоже так думаю монтажный блок .спасибо буду искать как сделаю напишу причину !!!

Здравствуйте. Да вы у нас филолог. Тогда где запятые? А то ничего не понятно, что вы хотели сказать, каша какая-то получается 🤦‍♂️

« Толковый словарь Даля», 1866 г. "СДЕЛАТЬ"-совершить какую-либо работу, действие; проявить какую-либо активность, поступить определённым образом. В 1866 году люди уже знали определения этому слову. А вы в XXI веке не в курсе событий. Прежде чем что-то писать, хоть проверьте, дабы не позориться. Интернет - то есть?