Yo soy el afortunado dueño de ese 407 y les aseguro que el cambio que tubo ese auto fue terrible,camina como un misil. Gran trabajo el de Dario es un capo trabajando lo recomiendo 100×100.

Impecables tus videos,felicitaciones por la seriedad como encaras la detección de averías.

Eres un artista. Y sobre todo, sabes comunicar, y que se te entienda. Gracias

Que hermoso auto, felicitaciones por el laburo. No hay falla que se le resista , Leonardi!!. Me encanta el sonido de ese HDI

magnifica reparación leo,eres un crack!!👏👏👏

muy pero muy buen video, bien explicado y sin ocultar nada, sos un capo👍

Hola!! Sos un Genio!! Cuanto sabes!! Gracias totales...

Otro golazo de Leo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Excelente como siempre!! Tengo una Volvo V50 2.0D 136CV mismo motor grupo PSA, el coche pierde potencia en primera y segunda marcha, al intentar salir se siente como se ahoga y con el aire acondicionado encendido peor porque “muere”. En marchas altas da como tirones y va del todo, ya le han hecho miles de cosas y sigue igual. Estoy queriendo llevarte para que me lo veas, soy de Paraguay. Un saludo enorme capo!! 🤝🏼

Felicitaciones 🎉🎉

Es una locura como suena ese turbo!!! Amigo problema solucionado 😊 excelente lo tuyo

un genio! leo👍👍🍾🥂

Bueno video, saludo de Francia.

Genio y profesional

Que hermoso ese 407😍 y HDi, no sabía que venía con geometría variable., pensé era geometría fija …

Enhorabuena por tu paciencia, observación y conocimientos. Dónde has aprendido lo que sabes? Saludos desde España

Que lindo suena el turbo de Peugeot 407 hdi

Saludos desde Neuquén

Que grande leo performaman...

Muy bueno,tengo el mismo problema

eres un maestro

Muy bueno. Para la proxima, en algunos telefonos podes activar la linterna mientras filmás.

Hola Leonardi, he visto tu vídeo y te puedo decir que esos turbos (los del motor 2.0 HDi) suelen dar muchos problemas con el sensor de recopia que lleva la válvula de vacío, de hecho los sensores de competencia (no originales) aún siendo nuevos también dan problemas, lo otro es que a un turbo cuando se le sustituye el núcleo o cartucho, obligatoriamente hay que llevarlo a un banco de regulación para ajustar el tope de cierre de la geometría variable y si eso no se hace de esta manera entonces luego vienen los problemas de sobrepresión como o falta de la misma. Gracias por tus vídeos, son muy didácticos, un saludo.

Creo que tengo el mismo problema en un peguote 307HDI ,me ha salido anomalía contaminación , y la autovía no tira ,cuánto cuesta eso cambiarlo ?

Hola Leo...mí hdi 1.6 huele a aceite y humea...creo es la pcv,pues le inyecta aceite al turbo...mí pregunta:debo reemplazar tapa completa o se repara? Tiene 240 km.Desde ya,muchas gracias. Tus explicaciones son de lo mejor...

Super bien loco

Sos un caño leooo

Muy buenos videos, me los voy a ir viendo de a poco! Te consulto algo si no es molestia. Tuve una obstrucción en el "tornillo" que lubrica el turbo y en el caño. Estaba todo lleno de aceite endurecido. Esto lo descubrieron porque me bajó el nivel de aceite, algo que nunca me pasó en los 4 años que tengo el auto (308 THP 2014), y se veía que perdía por el enfriador. El turbo sobrevivió y en teoría anda bien, pero en caso que se rompa en un futuro, hay que comprar uno nuevo? O se pueden reparar o comprar de última la parte del eje (ese "ventilador" que mostrás en el video) que entiendo que es lo que pudo sufrir desgaste por andar con poca lubricación? Muchas gracias!!

buenas, muy bueno el video , pregunta el turbo lo sacar x abajo xq yo tengo q cambiar el caño de refrigeracion q entre el block y el turbo y si o si tengo q sacar el turbo o el motor afuera

Genial el laburo que lograste!!una consulta,los tornillos del turbo se apretan cn torquimetro o ala vieja usanza

In my S40 2.0 hdi 136, no power. Turbo control valve stuck on 10%. Replaced and still on 10%. This triangle (geometry copy sensor) on the turbo maybe not give a signal and the ecu not changes the turbo control values? Vacuum and cooler pipe system is ok. Thx Master! No fault codes in the ecu!

Hola, dónde estás ubicado para revisar un 407 2005, me gustaría tenerlo al día. Muy buen video.

Muchas gracias por compartir!! Es muy complicado sacar el turbo? El mío silva hace 40000km y tira un poco de aceite, casi nada pero me llena la admisión de hollín engrasado. Quiero desarmarlo pero me acobarda tener que desarmar medio auto

Disculpa te quería consultar que tipos y cada cuánto tiempo debo hacer mantenimiento a una Peugeot parnert Hdi ya que me estoy por comprar una y no entiendo nada de mantenimiento de vehículos disel

Hola compañero te felicito muy buenos videos de mecánica, te consulto estoy por comprar un 406 2.0 diésel con 240000 km, hasta cuantos km dura el motor?

Hola leonardi!! Es mucho quilombo sacarlo? tengo que sacar uno de un c5 que tiene el mismo motor

necesito junta puntería 407 3.0

Que buen video , una consulta el turbo lo sácastes por arriba o por abajo. Tengo un 407 del 97 y tiene el mismo problema y quiero desmontar el turbo pero me han dicho q lo mejor es desmontarlo por debajo sacando el puente queria saber cómo lo sacastes tú

Hola, buenos días, soy seguidor de su canal y me pongo en contacto con usted, para poderle comentar la siguiente situación que sucede en mi vehículo, estaba presentando problema electrónico, sin saber cambie la batería, y nada, pase a cambiar el regulador del alternador, y bien, lo he comprado, carga sobre los 14,5V, y di por finalizada la avería, un día limpiando el interior, deje puesta la radio, mientras limpiaba, y nada a los pocos minutos, empezaba a caer la tensión, a menos a menos, hasta que se descargo la batería en ese momento, a mi me estraño porque eso nunca le había sucedido, hice otra prueba, con la batería otra vez cargada, di al contacto, a los poco momento, igual a menos a menos, que en un momento se va la batería, la vuelvo a cargar, la instalo, y la deje conectada aproximadamente 2 meses, hasta que me di cuenta de que la luz roja de la alarma no parpadeaba, lo compruebo y descargada, eso tampoco le sucedia en el pasado, realizó la prueba de fuga de corriente con el multimetro, porque me dije que esto tendría que ser una fuga de corriente, es lo lógico de pensar, y cual fue mi sorpresa, que el valor que daba es de 0,02 amperios, con la batería recién cargada, por lo que no hay fuga de corriente, tambien he realizado la prueba de caida de tension y da 000v tanto en positivo como en negativo, y entonces que le sucede?, se lo he explicado todo con pelos y señales, para haber si me podria ayudar a determinar la causa, porque yo no lo entiendo ni se que paso mas dar, respecto a lo que le expongo, espero su pronta aclaración, porfavor, saludos.

Leonardi me aca bo de comorsr un hdi 2.0. C4. Anda hermoso un cañon pero viendo estos videos estoy re asustadooo😂 tiene 110km y services oficiales todos. Que me recomwndas q tenga cuidado ?

Buenas, deberías poner en la descripción del vídeo los enlaces a tus redes sociales, al final del vídeo comentas que te podemos seguir en ellas pero al intentar hacerlo me lleve un chasco ☹️

Consulta, dónde está ubicado el sensor de presión que le informa a la ecu el valor de presión del turbo?

Buena tarde saludos desde celaya GTO mexico disculpa amigo tengo un 407 SPORT 2006 y se me apaga cuando hago un alto y empieza como a ahogarse pierde fuerza y se apaga aunque le pise el acelerador. Pregunta me dicen que es el sensor de oxigeno me podrías por favor dar una sugerencia??

Leo, tengo un 407 sw, se me sale el aceite por uno de los inyectores y el motor no tiene fuerza. No se de mecanica pero es mucho laburo? Merece la pena arreglarlo?

Hola buen día. Tenés idea de cuánto cuesta cambiar las piezas de adentro del turbo? Completo En dólares cuánto saldría Muchas gracias

Buenas lá mia és una 407 2.2hdi 170 CV eja de fria anda biem solo que de caliente no anda igual

Cuál fué el error al armar la geometría variable?, ya que pasás directamente, al turbo armado con el error corregido. Saludos.

Una pregunta por favor tengo un peugeot 407 y cuando preto al pata de embrague se cambia el sonido de motor es normal?

Only you can fix it. 😅👍👍

Quiero saber si este motor es el mismo del 307 o 406 2.0 hdi

Buenos dias,me han cambiado la correa de distribucion y ahora no entra el turbo,agradeceria su comentario Gracias

Sugerencia; comprar un boroscopio (cámara para explorar, comprada en USA con todos los impuestos aprox. AR$ 22.000.-),para tu trabajo cuando es necesario ver en el interior de cilindros u otros lugares de difícil acceso y para los que vemos tus videos, ya que es difícil ver lo que mostrás dado lo dificultoso del enfoque y la iluminación.

Buenas, tengo el mimo problema, me pasarías la dirección de tu taller o un numero de contacto??? muchas gracias

Aonde queda tu oficina

Donde está el taller ??

Donde esta la electrovalvula peouget 308 hdi.1.600 del 2008

Yo tengo un 407 sw y no tenía fuerza,me repararon los inyectores los 4,unos 900 euros y ya tenia fuerza a primeros de este año lo lleve poque me perdía aceite ,me dijeron que era del turbo,lo repare, otra vez a pagar,el problema que antes subía los puertos de montaña bien,ahora,ahora no llego a subir a 120km y alguna vez los subo a 90km.pues lo lleve otra vez y no Dan con la solución, hoy al salir a la autovía me salto el fallo de polucion, a se me olvidaba ,tambien me cambiaron un depósito de aditivo hace 2 semanas.y estoy pensando en llevarlo al desguace y que me den 2.000 euros por lo menos me quito de gastar más el el p.. coche este.Es desesperante cuando vas a talleres y todos te cambian piezas y sigue igual.

Me compraría un thp lo rompería sólo para ver como lo arregla