Peugeot 508. Купили в Беларуси и поставили в России на учет. Полный обзор всех нюансов автомобиля.

Рет қаралды 15,596

10 ай бұрын

Автоподбор по России: 8-913-965-43-01
Телеграмм Гараж - t.me/feelauto2022
Я НА DRIVE2: www.drive2.ru/users/feelauto/
ГРУППА В ВК: avtopodboromsk
По вопросам рекламы у меня и не только, предложить машину на тест-драйв: fev81@inbox.ru
Мои каналы на Дзене:
zen.yandex.ru/profile/editor/...
zen.yandex.ru/profile/editor/...

Пікірлер: 75

@user-yq5py5bj9p 10 ай бұрын

Мужик влюблен в авто! Удачи ему, выбор интересный!

@vectrasale 3 ай бұрын

Как владелец 508 утверждаю, что обзор годный )) Спасиб

@vmaskechannel4825 10 ай бұрын

Слишком много подготовки надо - знать где и какая лаборатория, ехать искать свою таможню и т.д. А главное - это откуда уверенность, что подборщик из чужой страны подгонит тебе хороший вариант, что это не конструктор и не распил, как это часто бывает. А вот французская машина класс. Французы умеют делать для себя. Дизель вообще классный и вечный. Пежо ситроен этот настоящий Сфранц! Удачи!

@staryoskol9847 10 ай бұрын

Да не надо ни какой подготовки.в интернете достаточно информации что бы понять куда обращаться, что надо делать.

@arsen_sport_life 2 ай бұрын

К примеру в Бельгии, машина на внутреннем рынке каждый год проходит обьязательный техник контроль. Распил, или сильно битый, восстановленный после ДТП, и даже с другими не критичными проблемами машина Тех Контроль не пройдет. Второй момент: если произошло ДТП, приезжает полиция, и посмотрев, оценив степень повреждения автомобиля, выносит решение: утиль или нет. А все проблемные машины, которые не проходят внутренний техник контроль сразу продаются на экспорт в 2 раза дешевле. Поэтому те, кто радуется, что купил в Европе машину дешевле в разы, чем она там же в Европе стоит, должен понимать с чем связана эта цена. Но машину классную в Бельгии к примеру модно взять. Но только с внутреннего рынка. Которая продается изначально не на экспорт и которая может пройти или уже прошла техник контроль на продажу( немного другой, чем ежегодный и намного строже).

@aleksandrskripkin4373 9 ай бұрын

У самого 508 предыдущий. Брал один из последних в 2018 году летом. Аллюр. 2.0 180лс. Сейчас пробег 75т. Ничего не менялось, только обслуживание у официальных.

@albertone3672 8 ай бұрын

Шикарный автомобиль!!!!

@user-jm6ko5iy7j 7 ай бұрын

Молодец.Все по делу.

@user-lk9vw7gj4y 7 ай бұрын

Ого! Белгородец! У нас же обычно Меган берут. Я тоже подумывал про Peugeot . Может и поменяю Megen на 508.

@iMaximovMaxim 22 күн бұрын

Езжу на 508 2012 года ЕП6 и глядя на ваш 508 прямо кайфую, какой же он классный! В свой возвращаться уже не хочется 😂😂

@user-wy6yw8pc1b 8 ай бұрын

Плохая солярка была в нулевых. Сейчас жить можно. Дизеля одни из самых лучших

@spiller42 3 ай бұрын

шум от мотора в салон сильно доносится?

@user-bl5qx4cr9m 2 ай бұрын

Не могу разобраться как регулииовается яркость приборки

@kirilldernov4222 2 ай бұрын

Как выйти с вами на связь, нужно такое же авто.

@rus-zv8be3mg2m 7 ай бұрын

Отличный коммент. Спасибо

@ganzel1 6 ай бұрын

Спасибо за обзор, засматриваюсь на данный автомобиль, хочу вместо камри 2014 года взять, по стоимости идентичны почти. На видео автор называет цены запчастей, подскажите где ищете запчасти, тяжело ли в россии их найти? тот же вопрос по расходникам (фильтры, колодки). Если не секрет, поделитесь контактами мастера , у которого обслуживаетесь.

@user-ky8pc7kq1l 4 ай бұрын

Сам владею таким авто в комплектации аллюр! В момент покупки курс евро был 74 руб. покупал сам, во Франции обошелся 21000 евро. 1 554 000 сегодня звучит дешево, а по факту, такой автомобиль сейчас пригнать выйдет 2 150 000. запчасти в России есть. но коофициент жадности прадовцов зашкаливает. Покупаю в Бресте, получаю СДЭК -цена получается минус 30-50%

@muker0808 6 ай бұрын

Расскажите пожалуйста, как ставили именно на учет , как то можно с вами связаться ? Уточнить ?

@Filonenkoev 6 ай бұрын

Сбкт, эптс получить и ставить на учет.

@user-dv5ny6cr3d 7 ай бұрын

Езжу 15 лет на Пежо , дизель 1,8 , пробег за 300 , горя с машиной не знаю . Рассматриваю 508 SW . Очень понравилась .

@user-cw8kb4dr8f 7 ай бұрын

что это за дизель 1.8? У них есть турбодизели 1.6, 2.0 и 2.2. Когда-то давно был ещё атмосферник 1.9л.

@nikilays559 2 ай бұрын

Странно что кнопка sos на Россию не подключён, у меня опель астра н 2006 год, в комплектации магнитола с телефоном и кнопкой SOS, ребёнок как-то нажал её и оператор был наш российский

@user-tp3kf5cs9g 2 ай бұрын

Комплектацию allure, а руль почему-то от комплектации gt

@user-ce6zq8mv3u 8 ай бұрын

Отличный обзор! Респект! Интересно было бы мнение про выбор моторов! Что надёжнее,менее проблемнее в эксплуатации! Спсб.Огонь!

@tdokshb 8 ай бұрын

Дизеля считаются у них надежнее и экономичнее,

@user-ce6zq8mv3u 8 ай бұрын

Вопрос - КАКИЕ???)

@tdokshb 8 ай бұрын

@@user-ce6zq8mv3u на этот 508 ставили 1.5 и 2.0 дизель

@user-cw8kb4dr8f 6 ай бұрын

@@user-ce6zq8mv3u1.6 и 2.0 самые надёжные. У 1.5 есть проблемы с цепью, ее нужно менять на усиленную.

@user-wo5es5sz8v 27 күн бұрын

А так да, много машины за относительно немного денег.

@user-jm6ko5iy7j 7 ай бұрын

Еще хотелось узнать что по поводу мочевины,егр,экологии.Нужно ли отшивать,что почём.

@v_i_t_a_l_i_t_o7739 8 ай бұрын

Если не сложно,контакт мастера из Зеленограда, спасибо.

@user-hr2er4cn2q 10 ай бұрын

Красивая тачка, гораздо круче октавии

@3000wata 8 ай бұрын

Да и симпатичнее Пассатов и Камри

@user-fm8zd3or8m 5 ай бұрын

Октавия ниже классом

@user-mn2tv3kb5v 10 ай бұрын

Просто шикарный аппарат, планирую себе выгнать только SW но еще не могу определиться с мотором, все-таки хочется 2.0d. 1.5d вам вполне хватает?

@sergeik4857 10 ай бұрын

Посмотрите новый 408 х.

@user-cb2ry8go9o 9 ай бұрын

Однозначно 2.0, если позволяют финансы.

@staryoskol9847 8 ай бұрын

Мне хватает 1,5. Динамика как у прошлой 2л 136 кобыл которая. Расход по трассе 4,2 в городе 6 по пробкам московским. Вот обслуживание дороже чем 2л. Поэтому выбирайте по бюджету

@tdokshb 8 ай бұрын

@@staryoskol9847получается новый мотор 1.5 даже дороже в обслуживании будет чем 2.0 дизель на 180 сил?

@user-pt3ob6so2i 7 ай бұрын

Новый 408,если есть 6 лямов,вперед😂

@user-zw2oh2bv8g 7 ай бұрын

Классная машина.Удачи в эксплуатации.В России их все равно не так много как хотелось бы и наверное по этому в какой то мере это эксклюзив 😎.Первого поколения так же не много справедливости ради.

@user-vi7nj4qg2n Ай бұрын

Было 406, 806,807 . Сегодня приснилась эта 508

@CoshVSR 6 ай бұрын

Странно, дёшево очень. В хороших комплектациях дороже в 1.5 раза, а то и в 2.

@user-kl9mx6jv2s 5 ай бұрын

Из Белоруссии)

@user-ky8pc7kq1l 4 ай бұрын

@Schachtinsk 7 ай бұрын

На ваг дизель 2.0 у меня на ауди стоит 21-25 тысяч. Ремни помпа!

@IlyaNobody-fp3kq 7 ай бұрын

Опять эта сказка про EP6. Отличный мотор EP6 при его должном обслуживании.

@user-wo5es5sz8v 27 күн бұрын

Ну вовремя взял, щас +525к р к ценнику за утиль сбор.

@779security3 3 ай бұрын

на руле комплектация gt

@korhi4 6 ай бұрын

Про двигатель ни слова

@user-ef2ed9tv2v 5 ай бұрын

в россии около двух миллионов стоит ведь, зачем был проделан такой путь с перегонами?

@dmitry6388 4 ай бұрын

ГРМ 35 тысяч и он ещё говорит что ваг дорого у меня ремень помпа 5 тысяч и столько же работа на гольфе

@jevgenijusmackevichius840 7 ай бұрын

Сами французские машины, вещь очень спорная, но дизельные моторы у них зачетные. Многие стоят на японских машинах и по 300-400 тысяч ездят без проблем

@user-fm8zd3or8m 5 ай бұрын

По 300 400?))) это не пробег для них, а французы сами по себе охуенные

@user-wc5eq2ee6d 5 ай бұрын

А японка праворульная не спорная?)))) был леворг 20 года выпуска точно так же всё ломается и вдобавок правый руль,еле продал шлак полный лучше европейку взять! Парни не ведитесь на ролики подборщиков с Дальнего Востока!

@Filonenkoev 5 ай бұрын

@user-wc5eq2ee6d вы изначально ушатанный леворг купили. Проверять надо было лучше

@user-wc5eq2ee6d 5 ай бұрын

@@Filonenkoev проверяли, но никакой магии от праворульного дерьма я не испытал стандартная машина так же ломается, никакой японской сверх надёжности нет, и ещё этот убогий правый руль

@Filonenkoev 5 ай бұрын

@user-wc5eq2ee6d с дуру и уй сломать можно

@user-pt3ov7yh1l 10 ай бұрын

Первый

@andreyperepic8125 10 ай бұрын

Мотор 1.6 HDI, ніяких полторашок там не було.

@sergeik4857 10 ай бұрын

1.5 это новый мотор.

@aleksandrskripkin4373 9 ай бұрын

Подтверждаю. Сейчас и 1,6 не ставят и 2.0 не ставят. Я про дизель. В Эстонии точно. На новый 408 дизель не предусмотрено

@Jawoor 8 ай бұрын

1,5 тди

@staryoskol9847 8 ай бұрын

😂 все поржали, спасибо! Изучите матчасть

@staryoskol9847 8 ай бұрын

@@aleksandrskripkin4373в рестайлинг да, остались только 1,5 бензин и дизель. А ещё 1,2 бензин есть)))

@olega6447 2 ай бұрын

Машина неплохая, но отказался из за посадки. Сесть и вылезти из него это что то. Нужно изугнуться как червяку.

@user-vx5cu1ii6z 8 ай бұрын

Машина прекрасно красива

@Jawoor 8 ай бұрын

Зимой заливай незамерзайку и будет тебе счастье !

@staryoskol9847 8 ай бұрын

Ну когда поэксплуатируете данное авто, потом поймёте что есть просчет инженеров и не в замерзайке дело)

@Jawoor 8 ай бұрын

@@staryoskol9847 так я езжу на Пежо 508 , полностью довольна !

@Jawoor 8 ай бұрын

@@staryoskol9847 единственный минус в системе омывания стекла , это маленький бачок