Warum? Sollte man dann auch begründen.

@@jurgenschroer5945 Fahre den seit 1 Jahr. Die Ablageflächen im Armaturenbrett sind unnötig und alles fällt beim beschleunigen raus. Die mittelarmlehne ist eine zeltstange mit Kunstleder billiger gehts nicht. 4x Werkstatt auf 35k km in 2 Jahren. Getriebeschaden werksfehler. Schlüssel ausprogrammiert also Panne dadurch zu spät bei Termin. Pause im Auto horror denn der Wagen schaltet in energiesparmodus also kein Radio oder Handy laden mehr. Wendekreis eine kathastrophe fast doppelt so gross wie meine 5,20m S klasse. Kombiinstrument hoch und sitzposition sehr tief dadurch kaum Übersicht nach vorne. (Vergleich mit Vito). Schiebetür defekt wegen Kabelführung gebrochen Drehst Lüftung auf kalt schaltet jedesmal klima ein..Was soll das.. Gibt noch mehr Sachen aber das sprengt den Rahmen Der Motor ist so schwach. Kommt kaum klar beim anfahren

@@andrezesna3920 vieles von den Macken hätte man bei einer Probefahrt erkennen können! Eigentlich ist das Auto ja auch weit verbreitet ( Citroen, Opel und Toyota haben das gleiche Modell mit sehr geringen Abweichungen) Vieleicht hattest du Pech, Montagsauto, oder es war einer der ersten Modelle, der ist ja noch nicht lange auf den Markt!

@@jurgenschroer5945 Das ist ja die Sache. Es gibt kaum noch Alternativen. Solltest du den kaufen wollen dann nimm auf jeden Fall den 2.0 Der 1.5 hat sehr hohen kupplungsverschleiss weil du beim anfahren gefühlt 1 PS hast. Das schlimmste ist halt Wendekreis und Übersichtlichkeit. Diese Dinge sind übrigens am Anfang nicht direkt aufgefallen. Zb die Ablagen. Da denkt man die erste Sekunde wow überall kleine Fächer. Aber die sind eben keine echten Fächer und fast gerade so das alles rausfällt. Die fussmatte im beifahrerraum verrutscht immer. Keine echte Befestigung. Wir haben in unserem Betrieb 8 von den Autos. Die getriebeprobleme haben alle. Vor 2 Wochen war ich wieder weil die getriebeabdeckung (blechdeckel) getropft hat . Wurde ersetzt. Wie gesagt in 2 Jahren ca 5 oder 6x bei peugeot. Übrigens erster ölwechsel nach 40tkm. Gute nacht Turbo. Der ist sicher nach 70tkm Schrott bei solchen Intervallen ü

@@andrezesna3920 also ich hab den kleinen Bipper hat jetzt 230 tausend KM auf der Uhr und hatte nie Probleme, jetzt scheint wohl die Lichtmaschiene kaputt zu gehen, aber bei der Leistung ist das normaler Verschleiß. Eigentlich sind die kleinen Transporter von PSA immer zuverlässig gewesen.