PG-1 VS CT125 ลุยเขากระโจม ศึกใหญ่ใครจะรอด

No video

PG-1 VS CT125 ลุยเขากระโจม ศึกใหญ่ใครจะรอด | 9NERR

Рет қаралды 36,292

Күн бұрын

เชื่อว่าหลายคนอยากเห็นคลิปเปรียบเทียบระหว่างสองคันนี้
คลิปนี้ไม่มีสปอน รถซื้อกันเองทั้งสองคัน มาฟังความเห็นจากการใช้งานจริงกัน
ใครขี้เกียจดูคลิปยาว กด time stamp ข้ามได้เลยครับ
00:00 Intro
00:54 เริ่มต้นการเดินทาง
03:28 เนินเจ้าพ่อเขาคอด
07:44 ลองสลับขี่ PG1
08:43 ข้ามสะพาน
10:09 เนิน 900
12:13 เนิน 1,000
14:09 ความรู้สึกหลังจากขี่
#pg1 #ct125 #เขากระโจม #yamaha #honda

Пікірлер: 93

@teerawatsiripong4336 8 ай бұрын

PG-1 เครื่อง Finn ก็จริง แต่อัตราทดเขาปรับสเตอร์หน้าเป็น 13 ฟันครับ รอบต้นก็เลยดี

@doxtorart 8 ай бұрын

ถ้าเจาะจงถนนแบบนี้ ยอมรับเถอะ ว่าซู มันดีที่สุด รองลงมาคือ ยามาฮ่า ท้ายสุดฮอนด้า ส่วนเรื่องความสวยงาม สำหรับผมก็ ฮอนด้า ถัดมา ยามาฮ่าท้ายสุด ซู อันนี้ความคิดเห็นส่วนตัวนะ(เรื่องความสวยงาม) เพราะฉนั้นสำหรับผมเลือกทางสายกลาง คือยามาฮ่า

@9NERR 8 ай бұрын

ใช่เลยฮะ

@user-bo5qd5lq5n 2 ай бұрын

ผมชอบทรงมันมากเลย แต่รถมันช้าสำหรับผม ตามเพื่อน 150 ไม่ทัน แล้วลำบากเพื่อนต้องมาขี่รอเราด้วย มันเปลื่องน้ำมันมากกว่าเดิม ถ้าทำให้วิ้งได้120km ก็คงดี

@lukaloki4895 8 ай бұрын

จากที่เคยขับ ct125 ส่วนตัวไม่ค่อยประทับใจเบาะนั่งเท่าไหร่ มันยวบๆเมื่อยๆ ขับคู่กับแฮนด์ กับช่วงล่างที่ยกสูงแล้วเวลาขึ้นความเร็ว รู้สึกหน้ามันร่อนๆ คราวนี้ต้องไปลอง pg-1 ขับเทียบกันหละ ว่าฟีลลิ่งการขับดีกว่าหรือเปล่า เรื่องราคาวัสดุ สตอรี่ ใครสนใจเรื่องพวกนี้มันก้ใช่ แต่ฟีลลิ่งการขับส่วนตัวมองว่าสำคัญกว่า

@chanchaijittima8537 8 ай бұрын

ขาย CT125 43 หมืาน กูรับซื้อครับ

@lukaloki4895 8 ай бұрын

@@chanchaijittima8537 แล้วทำไมผมต้องขายให้ราคานั้นครับ ? ตลากเค้าขายมือสอง กัน 7 หมื่นยังปล่อยได้เลย

@9NERR 8 ай бұрын

ถูกต้องครับ ต้องไปลองแล้วจะรู้เอง ส่วนความชอบเป็นเรื่องของแต่ละบุคคลครัง

@user-do5rn8zh7i 8 ай бұрын

@@chanchaijittima8537ว้าย ติ่งรับไม่ได้

@user-qi5lf9ck1x 3 ай бұрын

เราชอบอะไรก็ซื้ออันนั้นครับ จบ จริตคนชอบไม่เหมือนกัน แพงถูกไม่ได้คิด ถ้าชอบก็ซื้อแค่นั้น อย่าบอกว่าตัวนั้นดีกว่าหรือไม่ดีกว่า ชอบก็ซื้อแค่นั้น

@RiderRc100 8 ай бұрын

ติดตาม 9 มาจากช่องถูไถ แต่ขอชมน่ะครับคลิปนี้ รีวิวสนุกกันทั้งคู่ เพราะคนใช้จริงเท่านั้น ถึงจะรีวิวได้จริง

@9NERR 8 ай бұрын

ขอบคุณมากๆคร้าบ

@GuideJeab 8 ай бұрын

ขอบคุณที่ทำคลิปมาให้ชมครับ ดูทั้ง 2 ช่อง FC ทั้งคู่เลยครับ

@user-mt5ii5kk7i 8 ай бұрын

50 ปีก่อนผมเคยใช้ BSA500 plunger model ซ้อนน้องปีนเขาแหลมสิงห์ภูเก็ตที่กำลังสร้างทางขึ้นไปบนยอดเขา รถมีแรงมาก มีแรงบิดสูงในรอบต่ำทำให้ควบคุมง่าย

@user-fm4bx2pr7t 8 ай бұрын

นาย.นายอย่าขายมันนะ.เก็บไว้เป็นตำนาน.นายรวยอยู่แล้ว. FC.เด้อ.ดูทุกคลิป

@9NERR 8 ай бұрын

เก็บครับผม ใจยังรักอยู่ครับ ขอบคุณคร้าบ

@sode09002 8 ай бұрын

สำหรับคนขายาว ปรับคันเหยียบเกียให้ต่ำลงได้ จะได้ไม่เมื่อยข้อเท้า ของผมปรับลงมา ต่ำสุดที่จะปรับได้ ตอนนั่งแล้วเข้าเกียสบายกว่าเดิม

@egovimun7898 8 ай бұрын

ขอบคุณมาก สำหรับข้อมูล😊

@user-gt2vs9wu6w 8 ай бұрын

สวยทั้งคู่ครับ ได้ข้อมูลประกอบการตัดสินใจดีๆเยอะเลยถูกใจสายลุยแน่นอน

@Anupong_so 7 ай бұрын

เพิ่มฟันสเตอร์หลังอัตราทดเพิ่มต้องทำให้ขี่ทางชันได้ดีขึ้นสิครับ

@applekku1 2 ай бұрын

งี้ก็ซื้อเพิ่มเป็นสองคันเรยครับ เอาไว้สลับคนละฟิลล์ ^____^

@waysidemotorbike 8 ай бұрын

เคยเอาเจครอสไป ขึ้นสบาย ไม่ต้องเข็นเลย แต่หลายเดือนที่แล้วทางดีกว่านี้

@thaweesinintha9431 6 ай бұрын

ถ้าไม่บ้าพอไปไม่ถึง เพราะรถเล็กมันเร่งได้เท่าทำได้ ผมก็บ้าพอๆกับพี่เขา และอีกอย่างงบน้อย ไปไม่ถึงบิ๊กไบค์สักที แต่ก็สนุกแบบมีลุ่นตลอดเส้นทาง

@9NERR 6 ай бұрын

มีความสุขกับรถทีใช้ก็เพียงพอแล้วคับบ :))

@TEAMSTORY413 8 ай бұрын

แนะนำได้ไหมครับ ไล่ข้าง CT125 ร้านไหนมาครับ

@9NERR 8 ай бұрын

Popwinson บ้านโป่งครับ

@user-yv1uq6ne6i 8 ай бұрын

น้ำหนักตัว คุณโอมห์น่าจะเยอะเนาะแรกรถเลยหมด😅😅😅

@9NERR 8 ай бұрын

5555 ผมเองก็บิดไม่ไปครับ ทางโหดมาก

@user-se6rj4ux1o 8 ай бұрын

PG 1 เนี้ยมันใส่สตาร์ทขาได้ไหมกลัวจังหวะสตาร์ทไม่ติด

@9NERR 8 ай бұрын

หนึ่งในข้อเสียของ pg เลยครับ

@semanot4288 2 ай бұрын

ไปซื้อฝาของฟินมาใส่ได้ไหมคะรับสำหรับPGที่คนต้องการสตาทเท้า@@9NERR

@LemonLink-ib6sq 8 ай бұрын

เสียดายเวลาทำคลิป จะเทียบทั้งทีควรเทียบกับ ct125 gen2

@9NERR 8 ай бұрын

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีๆนะครับ

@tub4002 8 ай бұрын

เทียบกับตัว j crossover ด้วยน่ะครับ

@9NERR 8 ай бұрын

ช่อง motomoment กำล้งเอาไปเปรียบเทียบอยุ่ครับ

@mobylure 8 ай бұрын

ที่PG-1ขี่ขึ้นเขาดีกว่าเพราะคุณไปเปลี่ยนเสตอร์มาหรือเปล่าครับ

@9NERR 8 ай бұрын

เคยเอา ct ตอนเดิมๆขึ้นแล้วครับ pg เดิมๆดีกว่า

@Tysnackytv 8 ай бұрын

ดูยังไงct ก็เหนือกว่าทั้งรูปลักษณ์และวัสดุ

@user-mt5ii5kk7i 8 ай бұрын

ในความคิดเห็นของผมนะรถอะไรมันก็ไปได้ชื้นกับความชำนาญและมีความชำนาญในการใช้รถเท่านั้น

@pattarawattongthaitanawat5371 8 ай бұрын

ความพรีเมี่ยมของวัสดุ ความคลาสสิค สตอรี่ ct จะเหนือกว่ามาก

@9NERR 8 ай бұрын

ถูกต้องครับ ใครชอบเรื่องราว ได้พรีเมียมต้อง ct ครับบ แต่ต้องบอกว่า pg1 ก็งานประกอบเนียนครับ

@user-oz8qb6qf4m 8 ай бұрын

คนขี่ CTหล่อจัง

@9NERR 8 ай бұрын

ขอบคุณคร้าบ

@user-lf1rj3hx2h 8 ай бұрын

ผมไปมาเอาex155ไปลุยนำ้ทั้งขาขึ้นและลงเลยชิวๆสบายๆ

@9NERR 8 ай бұрын

ถ้ามีทักษะก็สบายครับบ

@MotoMoment 8 ай бұрын

น่ารักจุมฮะ (แอบบ่นหรา)

@9NERR 8 ай бұрын

ยังดีซื้อน้ำให้กิน

@karnyimpat4901 8 ай бұрын

สอบถามครับ เสื้อการ์ดยี่ห้ออะไรครับ

@9NERR 8 ай бұрын

Revit ครับ

@user-mq8pl8xx7m 8 ай бұрын

ผมว่ารถคลาสสิคกับรถทำมาลุยมันไม่เหมือนกันแน่นอน

@9NERR 8 ай бұрын

ถูกต้องเลยครับ

@22lr43 8 ай бұрын

PG-1มิติสวยกว่า ดูไม่จ่อย

@user-ti6ei3ql9n 8 ай бұрын

ผมดู pg ก๊องแก๊งป๊องแป๊งไม่สมคาคา

@chanchaijittima8537 8 ай бұрын

มึงซื้อยังวะครับ

@user-xo6gz8rp1v 8 ай бұрын

@@user-ti6ei3ql9nมันก้แล้วแต่คนชอบไงครับ

@user-sz2lm1te2y 8 ай бұрын

@@user-ti6ei3ql9n เกียร์โยง ก๊อกแก๊ก เป็นข้อสังเกตุ ว่าแนวโน้มจะชำรุดได้ง่าย หากโดนกระแทก จากการขับลุย

@user-dq2bv8ak3d 8 ай бұрын

ผมว่าเก็บเกียร์โยงไว้ขับในชีวิตประจำวันก็ได้ ขึ้นเขาก็โยกคันเกียร์ขึ้นมาใส่

@user-vy7fx8ow9j Ай бұрын

PG สวยกว่า

@helloaom 8 ай бұрын

น่าจะใส่ยางลายใกล้ๆ กัน

@9NERR 8 ай бұрын

พยายามทำให้เป็นสเป็คเดิมโรงงานมากที่สุดครับผม

@moveon9475 8 ай бұрын

มีสตาร์ทมือไหมอะ pg1 😊

@9NERR 8 ай бұрын

มีครับ แต่ไม่มีสตาร์ทเท้า

@apiwat8505 8 ай бұрын

❤

@user-uo1pz8ff4x 8 ай бұрын

ยังไงก็ CT

@9NERR 8 ай бұрын

ผมเองก็ยังอยู่กับ CT ครับ

@Ch-ct6dl 8 ай бұрын

ทำไมรู้สึกเหมือนคลิปโปรโมทpg-1

@9NERR 8 ай бұрын

ตอนถ่ายก็รู้สึกแบบนั้นครับ 555 ไม่มีใครจ้างมาให้พูดครับผม เพราะเสียตังซื้อกันเอง ทำคลิปสำหรับคนที่กำลังตัดสินใจ CT ก็มีจุดเด่นและข้อดีที่แต่งต่าง ต้องไปลองกันเองงง

@user-ca8rj2fz0p 8 ай бұрын

คนไทยมองว่า Y ไม่ควรดีกว่า H ครับ ถ้า จข คลิปชม H จะไม่มีใครมาบ่นแบบนี้ครับ

@THE-Bom_HD 8 ай бұрын

Ct เหนือกว่ามากเลยครับ ราคา

@9NERR 8 ай бұрын

😂

@arnat-se3ot 8 ай бұрын

ผมดูทรงแล้ว pg-1 ดูไม่เหมาะกับคนอ้วนเท่าไร บิดยังไม่ขึ้นเลย ผมไม่ได้บลูลี่นะ เพราะผมอ้วนกว่าอีก ขนาดในคลิป คนกับรถ ดูยังไม่ผ่านเลย

@9NERR 8 ай бұрын

ทางเขากระโจมตอนนี้ รถพิกัดนี้ยังไงก็บิดได้ประมาณนี้ครับผม ทัังสองคันขี่ทางปกติไม่มีปัญหาครับความเร็วยืนพื้น 100 สบายๆ

@user-xo6gz8rp1v 8 ай бұрын

เดิมโรงงานมันก้แบบนี้ อยากแรงได้กำลังก้ อัฟccครับ

@9NERR 8 ай бұрын

@user-xo6gz8rp1v ถูกต้องเลยครับบ ไปได้แค่นี้คือไปได้ทุกทีในชึวืตประจำวันละครับ

@junahjah5558 8 ай бұрын

ขับเกียร์อะไร

@9NERR 8 ай бұрын

เกียร์หนี่งครับ ควรใช้เกียร์อะไรครับพี่

@nkppaolove888 6 күн бұрын

คำถามปันยาอ่อนจัด ขึ้นทางชันแบบนี้ใครๆก็ต้องใช้เกียร์1

@GkpGukinpai.44Kp 7 ай бұрын

แบ๊ทเธอร์พ่อ

@user-bf9uv1ki1e 8 ай бұрын

รอเจน2 pG1

@user-ti6ei3ql9n 8 ай бұрын

ลดราคาแน่ รุ่นแรกแป๊กสนิท

@chanchaijittima8537 8 ай бұрын

เงินไม่มีสินะ

@user-lh7jd2wk8n 8 ай бұрын

@@chanchaijittima8537ทำงานสิ

@perfect9761 8 ай бұрын

สำหรับผมปีกนกแน่นอน สาวๆชอบด้วย😁 เข็ดแล้วค่ายแยม ไม่ปลึ้ม😂

@junahjah5558 8 ай бұрын

ดูเมือนขับรถไม่ค่อยเป็น

@9NERR 8 ай бұрын

ผมยังอ่อนหัดคร้าบอาจารย์

@SuperWarrrior 8 ай бұрын

ทริปชึวิตลำบาก

@noomsongkorat5805 8 ай бұрын

แพงไปนิดpg1

@user-ey2gx6mq2t 8 ай бұрын

คนตัวใหญ่ไป กี่ไม่เก่งอีต่างหาก

@9NERR 8 ай бұрын

ผมยังอ่อนหัดครับ ไม่ใช่สายลุย ไม่ใช่นักแข่ง เป็นแค่คนใช้งานครับ พี่ไปลุยที่ไหนมาบ้างครับ จะได้ไปฝีกตามบ้าง