พาชม "MAZDA MX-30 R-EV" ROTARY PLUG-IN HYBRID พัฒนาต่อยอดจาก BEV วิ่งได้ไกลกว่า 600 กม. ลุ้นขายในไทย

No video

พาชม "MAZDA MX-30 R-EV" ROTARY PLUG-IN HYBRID พัฒนาต่อยอดจาก BEV วิ่งได้ไกลกว่า 600 กม. ลุ้นขายในไทย

Рет қаралды 61,294

ispeedTV

4 ай бұрын

#mazdamx30 #eSkyactivREV #mx30

Пікірлер: 132

@SchiitMagni 4 ай бұрын

ใช้คันเดียวเลิก มาสด้าสองคอมแอร์หมื่นเจ็ด ค่าแรงซ่อมชม.ละแปดร้อย...CX-5ข้างบ้านไฟหน้าเดย์ไลท์เสียเปลี่ยนทั้งโคมสามหมื่นกว่า...เข็ดไปตามๆกัน คนที่เพิ่งซื้อเพราะแคมเปญซ่อมฟรี5ปีขายต่อจะรู้ว่ารถรักเจ้าของเป็นยังไง

@somkiathongwuttichot3313 4 ай бұрын

ถ้าขายจริงในไทยก็น่ารอนะ จากใจคนที่อยากได้ระบบ e-power แต่ไม่ชอบรูปทรงของ Kick

@akarapongp9780 4 ай бұрын

สวย น่าใช้ แต่ไม่เข้าใกล้ยี่ห้อนี้ ไม่พอใจฟ้องผู้บริโภค อยากขายอย่างเดียว

@napasutkuitarnsiri 4 ай бұрын

มาจากช่องหัวไฟครับ

@ispeedTV 4 ай бұрын

ขอบคุณมากๆ ค๊าบ 🙏❤️

@xavixerxes9060 4 ай бұрын

ขออนุญาตพูดตามตรงนะครับ รถมันก้สวย แต่ดีไซน์มันตกยุคแล้ว ฟังแล้วรู้สึกเหมือนทำมาขายสาวกมากกว่ามาแข่งกับยี่ห้ออื่น

@sunyaj4983 4 ай бұрын

รถญี่ปุ่นไปเอาใจแต่ยุโรป ดีไซน์สวยมากในยุโรป. แต่บ้านเรากั๊กทุกอย่างทั้งๆที่เป็นตลาดหลัก

@chaiyawatpra4497 4 ай бұрын

มาสด้าเอารถกระบะBT50มาขายได้ไงรุ่นเก่ายังต้องลดราคาถึงขายออกได้และเอาCX30ใหม่วิ่งไฟฟ้าได้85กิโลต่อ1ครั้งถ้าแพงเกินไปถ้า1.8-2ล้านคนไปออกรถจีนไฟฟ้าเลยใหญ่กว่าวิ่งได้ไกลระบบเทคโนโลยี่มากกว่าราคาจับได้ทำไมไม่เอาCX50,60,90มาขายยังดีกว่าครับ

@sumatesayump11 4 ай бұрын

มาสด้า ออกแบบ body รถ สวย น่าใช้ ขอรุ่นเริ่มต้น ไม่เอา option ราคาไม่แพง เอื้อมถึงได้

@ispeedTV 4 ай бұрын

ตามที่ได้พูดคุยกับ ผบ.มาสด้า "ทางค่ายกำลังเตรียมความพร้อม และเมื่อเวลานั้นมาถึง คนไทยจะได้สัมผัสรถยนต์ที่เรียกได้ว่าดีที่สุดในโลก ในเร็วๆนี้" ปี 2025 น่าจะมีอะไรใหม่ๆ มานะคะ

@010958961 4 ай бұрын

@@ispeedTVผมนี่รอเลยครับ ป้าเป็นดีลเลอร์มาสด้ามา20กว่าปี😂

@luckycatmeow3906 4 ай бұрын

เมื่อก่อนไม่ชอบ ตอนนี้รักเลบ อยากได้ m3

@johnsmith-ey5me 4 ай бұрын

ไม่พัฒนาก็สูญพันธุ์..ทุกค่ายเป็นhybrideหมดแล้ว

@maxkung12 4 ай бұрын

มาสด้าสองเขายังลากขายได้เป็นสิบปีเลย😂😂

@clubza9721 4 ай бұрын

⁠@@maxkung12ลากขายมา10ปี จนศูนย์มาสด้าหลายที่ปิดตัวไปเปิดเป็นโชว์รูมรถEVจีน ค่อนประเทศแล้ว 🤣

@ponnpaipinit3164 4 ай бұрын

เสียดายที่มาสด้าปปรับตัวช้าเกินไป ผมเลยกลายเป็นอดีตว่าที่ลูกค้าไปอีกคน

@PPIT4570 4 ай бұрын

ถ้าเค้าทำมาในรถเล็กสามารถเข้าถึงได้ง่ายก้มีโอกาสได้ขาย ผมยังชอบเลย เครื่องเล็กกว่าคิกส์ น่าจะประหยัดน้ำมันกว่า

@ispeedTV 4 ай бұрын

จริงค่ะ เทคโนโลยีน่าสนใจนะคะ ตัวนี้เหมือนเอามาเปิดทางก่อน ไม่แน่ อาจนำตัวนี้มาจำหน่ายในเร็วๆนี้ก็ได้

@user-hj3re3pq3s 4 ай бұрын

ทุกยี่ห้อของญี่ปุ่นเบาะสั้นไม่รองรับน่องหัวเขา ขับทางไกลเมื้อย

@Korimuji88 4 ай бұрын

เอาขาพาดพวงมาลัยเลยครับ สบายขาดี เรื่องมาก รถยุโรป 3 4ล้าน รถญี่ปุ่น ล้านเดียว เทียบกันไม่ได้

@ZenICONIC 4 ай бұрын

@@Korimuji88 ไม่ได้เกี่ยวเลย โยงยั่ว มันลดต้นทุน ไม่ได้รู้เรื่องเลย

@araiyo6005 4 ай бұрын

สวยแต่ไม่เอามาขาย ขนาด CX-60 เมืองนอกขายกันปาวๆ น่าจะเป็นตัวเด่นอีกอัน แต่ในไทยไม่ขาย

@thanunsbia 4 ай бұрын

ดีครับเจ๊ ถึงคราวมาสด้าต้องมี เครื่องยนต์ไฮบริด หรือ ev มาแล้ว ไม่งั้นไม่น่ารอด แถวบ้านผม ศูนย์เหลือ ศูนย์เดียวแล้ว แต่ถ้าราคา ทะลุ 2 ล้านก็เหนื่อยแน่ๆ

@ispeedTV 4 ай бұрын

สวัสดีค่ะน้องเต้ เจ๊ก็อยากให้มาสด้าเปิดหน้าลุยซักที ตามที่สัมภาษณ์ไว้นานแล้ว บอกปี 2025 มาสด้าจะมีโมเดลใหม่ อยากให้ขายรุ่นนี้เลยเนอะ 🙏👍

@puchitmee7731 4 ай бұрын

สวยครับ แต่ผมรู้สึกว่าตกยุคแล้วครับ mx30ออกมาหลายปีล่ะ หันมาดูค่ายจีน ต่างกันเยอะ

@kittpongthongkham5434 4 ай бұрын

โคดจิงครับมันไม่ว้าวแล้วตอนนี้😅

@user-sj8rd1si3i 4 ай бұрын

ถ้ามา..น่ะ จองเลย..ชอบๆ ครับ..

@user-be6jd8uq2i 4 ай бұрын

ลูกผสมหลายแบบ ถ้าหมดการรันตี ไม่อยากนึกถึงเวลาซ่อม

@ispeedTV 4 ай бұрын

ลุ้นให้เอาเข้ามาขายก่อนดีกว่าค่ะ 😁 เอาเข้ามาให้ชื่นใจสักรุ่น ส่วนเรื่องวารันตี ณ เพลานี้มาสด้าทุ่มไม่อั้น

@s_woungpudee 4 ай бұрын

ไม่มีใครบังคับมึมให้นึก

@VinhNguyen-ri8jh 4 ай бұрын

....⭐️⭐️⭐️ cốt lõi của xe điện là phải có một khung gầm chắc chắn để dùng được 3-4 vòng đời của pin ( vòng đời của pin dao động 7-10 năm )

@Rtongthanakon 4 ай бұрын

ขนาดตัวถัง ไม่เหมาะที่จะใช้ในชีวิตประจำวัน หลายประเทศที่ทำตลาด ยังขายไม่ได้เลย แล้วไทยที่ส่วนใหญ่เป็นครอบครัวใหญ่ คงหาคนซื้อยาก

@user-dm7gx6yl1h 4 ай бұрын

ที่เขาขายไม่ได้ เพราะมันวิ่งได้น้อยครับ แต่ตอนนี้เขาวิ่งได้ 600 โลแล้ว เรื่องขนาดตัวถังไม่ใช่ปัญหาที่เมืองนอกครับ .... !!!

@user-ru5kd6re7v 4 ай бұрын

สวยครับเเละตอบโจทย์ผมเลยทำให้ตัดสินใจง่ายขึ้น👍👍

@aloha_g 4 ай бұрын

ตัดสินใจว่าซื้อ

@poogunpg4546 4 ай бұрын

@@aloha_gไม่ซื้อ 😂😂😂

@jakkitkumnon212 4 ай бұрын

CX50 ว่าจะเข้าก็ยังไม่เข้าค่ายนี้สุดจริงๆครับ

@user-dm7gx6yl1h 4 ай бұрын

เขาก็บอกว่าไม่เข้าครับ เพราะมันติดสิทธิบัตรครับ ต้องศึกษาตรงนี้ด้วยครับ ไปฟังใครมาว่าจะเข้าไทย ? พวกรีวิวบางคนก็มั่ว ๆ นะครับ อย่าเพิ่งไปโทษค่ายรถ .... บางครั้งเสียหายเพราะพวกรีวิวก็เยอะ

@EamFi-lz4ud 4 ай бұрын

โอกาสเข้ามาคงมีน้อย นิสัยของมาสด้าชอบตั้งราคาสูงไว้ก่อนด้วย มาเจอสงครามลดราคาตอนนี้ หาช่องแทรกไม่เจอเลอ 😂

@sample299 4 ай бұрын

ถามจริง สองระบบแบบนี้วุ่นวายมั้ย ผมชอบ Mazda มาก ขอให้ออกมาดี

@user-dm7gx6yl1h 4 ай бұрын

คิดง่าย ๆ นะครับว่า คุณไม่ต้องไปจอดแย่งชาร์ตกับคนอื่น คุณมีโรงไฟฟ้าส่วนตัวคอยชาร์ตไฟให้อยู่ในรถคุณ .... !!

@sample299 4 ай бұрын

@user-dm7gx6yl1h อันนี้ถูกต้องตาม Concept แต่สำหรับผมไม่มีปัญหาเรื่องที่ชาร์จ ผมกังวลแค่เรื่อง Maintenance เพราะเครื่องปั่นไฟของเค้าต้องใช้ของเหลวอะไรบ้าง ไหนจะซีลกันซึม ถึงเวลาที่มันกรอบต้องมุดเช็กรอยหยด อึงจากเครื่องน้ำมันที่บ้าน ซึ่งแก้ไม่จบซักที น่าเบื่อมาก

@cheewitphan3833 4 ай бұрын

ถ้ามาราคาดี คงต้องโดนครับ รถสวยน่าขับ

@ispeedTV 4 ай бұрын

สวยนะคะ แต่ถ้ามีโอกาสมาขายไทย คงต้องปรับเสริมอีกหลายประการ ให้ถูกใจ

@PrPaPeCECE20 4 ай бұрын

ยัง คง ความ เล็ก เหมือน เดิม ไม่มีอะไร เปลี่ยน

@gabyo63 4 ай бұрын

ไม่ต้องไปเป็น นักสู้หน้าตู้ชาร์จ 555

@user-it1vd2pu6q 4 ай бұрын

รถน้ำมัน เครื่อง 2.0 วิ่งได้ 600 กม เครื่อง 800กว่า ซีซีโรตารี่ มันเสียงดัง ไม่รู้ดังอีกไหม เครื่องก็กินน้ำมันขอเสีย ต้องดูว่าขับขี่ในเมืองจะประหยัดไหม และ ราคาสำคัญ

@user-dm7gx6yl1h 4 ай бұрын

เขาพัฒนาไปถึงไหน ๆ แล้วครับ .... จากเดิมโรเตอร์เดียว 600 กว่าซีซี มาเป็น 800 กว่าซีซีแล้ว ประหยัดน้ำมันขึ้นแล้ว เขาพัฒนาไปใช้กับก๊าซไฮโดรเจนแล้วครับ .....!!!!!!

@vuttiratvisanvit5494 4 ай бұрын

ทำไมต้องใช้ โรตารี่ โคตรกินน้ำมัน แถมดูแลยาก ใช้เครื่องยนต์ปกติน่าจะดีกว่า

@l3irthsport 4 ай бұрын

ผมคิดเครื่องรอบจัดน่าจะปั่นไฟได้คุ้มกว่าครับ (ความคิดผม นะ)

@moobirdza 4 ай бұрын

ความเป็นมาสด้าครับ อยากประหยัดต้องหาecoขับครับ

@vuttiratvisanvit5494 4 ай бұрын

@@moobirdza ถ้าคิดแบบนั้นแสดงว่า เค้าตั้งกลุ่มเป้าหมายแล้ว ซึ่งรถคันนี้ไม่เหมาะสำหรับทุกคน ดังนั้นต้องมาลุ้นว่ากลุ่มนั้นจะมีกำลังซื้อที่เอาเข้ามาขายแล้วจะคุ้มมั้ย

@pl3793 4 ай бұрын

เครื่องปกติอาจจะติดลิขสิทธิ์จากทางนิสสันได้ครับเขาจดไว้ แต่โรตารี่มาสด้าทำมา เลยเอามาทำต่อได้ให้คล้าย เหมือนก๊อปปี้แต่ผู้บริโภคก็ได้ประโยชน์ครับ ปล, ผมเดานะครับ 😅😅

@user-iz2is1qp5s 4 ай бұрын

@@pl3793นะๆ😂😂

@VititSongcharoen 4 ай бұрын

เออะ ขนาดมีไฟฟ้า ได้ 12 Km/L มันไม่ประหยัดอะไรใดๆเลยนะครับ

@kuykuyrai 4 ай бұрын

เครื่องโรตาลี่ ปกติกินน้ำมัน 5 กิโล/ลิตรอยู่แล้วครับ ไปย้อนดู คลิปคนทดสอบหลายเจ้าแล้วครับ เหมือนจะทำขายให้เฉพาะกลุ่ม😂

@VititSongcharoen 4 ай бұрын

@@kuykuyrai ผมใช้ 3 อยู่ 10 โลลิตร จะบ้าตาย

@user-dm7gx6yl1h 4 ай бұрын

@@kuykuyrai นั่นมันอดีตครับ ปัจจุบันดีขึ้นมากแล้ว และอีกอย่างเขาเอามาปั่นไฟเท่านั้น ไม่ได้เอามาแบกน้ำหนักรถครับ

@user-dm7gx6yl1h 4 ай бұрын

@@VititSongcharoen เดี๋ยวนะครับ .... มาสด้า 3 2000 ซีซี ผมว่าประหยัดกว่า แอคคอร์ด แคมรี่ 2000 นะครับ ในเซ็กเม้นท์เดียวกันไม่มีใครอยู่ในพิกัด 2000 ซีซีเลยเพราะคิดว่าประหยัดได้ไม่เท่า มาสด้า 3 นะครับ แล้วของคุณได้ 10 โล/ล ขับยังไงครับ ?

@willchrisananda 4 ай бұрын

ผมก็ 10โลลิตร ไม่ใช่เรื่องแปลก ในกลุ่มมาสด้าก็หลายคนขับ 10โลลิตร @@user-dm7gx6yl1h

@2tssk 4 ай бұрын

แบรนด์นักฟ้องในตำนาน😂😂

@user-hp6pr6cf4h 4 ай бұрын

สนใจไหม ราคา MAZDA MX-30 R-EV😘 ที่ UK ประมาณ 1.6x-1.8x ล้าน มาไทยน่าจะ 2ล้านมีทอน😂

@dudede2011 4 ай бұрын

ระบบปั่นไฟ และ ปลั๊กอิน น่าใช้ แต่ภายนอก ภายใน ยังไม่ว้าว ทรงเหมือนรถธรรมดาไม่โดดเด่น

@ispeedTV 4 ай бұрын

ที่ยุโรปเน้นใช้งานในเมืองเป็นหลักเลยค่ะ ตัวไฮบริดน่าใช้ ถ้ามาไทยคงจะต้องปรับอีกเยอะ ส่วนภายนอก ภายในเน้นเรียบง่าย ตัดทอนเส้นสาย และปุ่มต่างๆ ที่ไม่จำเป็นออกไป ตามแนวทางโคโดะดีไซน์ค่ะ

@s_woungpudee 4 ай бұрын

ไม่กะขายมึม

@sutatsinohydro-itd.jv.6876 4 ай бұрын

ชอบมาก❤❤❤

@thawatchaij.3214 4 ай бұрын

จออยู่ระดับเดียวกับคันเกียร์ ไม่สะดวกอย่างยิ่ง ต้องละสายตาจากถนนมามองต่ำ

@ispeedTV 4 ай бұрын

เป็นจอปรับแอร์ค่ะ

@user-gm1uu6yn3b 4 ай бұрын

โรตารีลงในมาสด้า2รับรองขายดี เสียงแสบทรวง

@user-tj9so4zk3r 4 ай бұрын

ผมว่าประหยัดนะ เพราะเครื่องแค่8ร้อยกว่าเอง

@sajethwanichratanapinan6115 4 ай бұрын

ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด เครื่องยนต์แค่ทำหน้าที่ปั่นไฟจ่ายให้มอเตอร์เป็นตัวขับเคลื่อนครับ คล้ายของนิสสันE-Power แต่จะสามารถวิ่งด้วยโหมดEVล้วนได้อีกประมาณ85กิโลด้วย จากการชาร์ตไฟACครับ รวมน้ำมัน50ลิตร+แบต17.6กิโลวัตต์ วิ่งได้600โล มันไม่ประหยัดเลยสิครับสำหรับรถยุคนี้ 😅

@TheATK77 4 ай бұрын

แปีะตรา Toyota น่าจะขายดี

@sukcharttiptong7013 4 ай бұрын

ถ้าเป็นไฟฟ้าต้อง 500กิโลครับ ค่ายจีนไป1000กิโลแล้วฮะฮะ

@Stevejeab 4 ай бұрын

1000 โลแบบ nedc อ่ะนะ not even dam close 55555555555

@user-ig7ey7in6o 4 ай бұрын

รถดี__อะไหลศูนย์แพง

@user-cf9fo8lx5r 4 ай бұрын

เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีเครื่องปั่นไฟในตัว

@user-np5kq8gs6i 4 ай бұрын

ขายในไทยเป็นพวงมาลัยข้างซ้ายเหรอครับ

@ispeedTV 4 ай бұрын

เอาพวงมาลัยซ้ายโชว์ก่อนค่ะ คาดว่ามีลุ้นขายในไทย

@tom.9146 4 ай бұрын

Not for sale?

@user-ci3vo4jb3b 4 ай бұрын

ถ้าได้สาวแต่งตัวให้ดูเหมาะสมกับรถระดับนี้จะดีกว่าไหม เหมือนเอาสาวบ้านๆมารีวิวรถหรู

@ispeedTV 4 ай бұрын

ขอบคุณที่รับชมค่ะ

@user-dm7gx6yl1h 4 ай бұрын

ปากหนอปาก .............. สาวแต่งตัวดีแต่ไม่มีความรู้ต้องการแบบนั้น ?

@user-zr4jw8bg9z 4 ай бұрын

อยากได้แต่ไม่ชื้อ

@yuriosaga4950 4 ай бұрын

มาสด้า ล้าหลังสุดๆ 😂

@chumphonsriburadej6949 4 ай бұрын

คล้ายๆ e-power นั่นล่ะเนอะ

@s_woungpudee 4 ай бұрын

ไม่เนอะ อันนี้คือ REEV

@ChawalitK 4 ай бұрын

ถ้าหน้าตาเป็น cx-30 จะสวยมาก

@sungkompengyota8609 4 ай бұрын

เดียวอีกค่ายก็ก้อปทรงรถไปอีก

@rachakornpada4032 4 ай бұрын

งง กล้องถ่ายใกล้จัด

@rachakornpada4032 4 ай бұрын

ตอนช่วงนาที14 ไม่เห็นความกว้างการนั่งเลย

@user-iz8qg8xx9r 4 ай бұрын

ทำให้มันซับซ้อนทำไม เติมน้ำมันมาเพื่อปั่นไฟ ปั่นไฟเพื่อไปขับมอเตอร์ นี่มันเรียกว่า เครื่องยนต์ไดนาโม

@ispeedTV 4 ай бұрын

คล้ายๆ นิสสัน คิกส์ แหละค่ะ

@user-dm7gx6yl1h 4 ай бұрын

คือไม่ต้องไปจอดแย่งกันชาร์ตไงครับ ง่าย ๆ ไม่เห็นซับซ้อนอะไรเลย ...!!

@ชาวดอย 4 ай бұрын

รอ EV ค่ายนี้ มีน้ำมันอยู่สองคันแล้ว ขับดี

@ispeedTV 4 ай бұрын

ปีหน้ามาลุ้นไปด้วยกันค่ะ ว่าตัวนี้จะมามั้ย

@sseksak 4 ай бұрын

แทนที่จะทำเป็นให้กับ cx5 เครื่อง4โร แล้วทำเป็น hybird ผลิตออกมาเป็น 2 รุ่นย่อย รุ่นกลางกับรุ่น top ส่วนรถเล็กน่าจะทำเป็นตัว2โร เป็น hybird นะ ทำแบบนี้ที่นั่งก็แคบอีก

@aloha_g 4 ай бұрын

ครับช่าง

@user-dm7gx6yl1h 4 ай бұрын

4 โรเตอร์แล้วมีไฮบริตด้วย จะเอาไปแข่งเลอมังค์ หรือครับ ช่าง ... ฮี๊วว ๆ ..!!

@poohed6910 4 ай бұрын

มึงทำไมไม่ผลิดเองอะ

@Stevejeab 4 ай бұрын

Mx-30 เขาทำมานานแล้วไอเอ๋อ เขาพึ่งจะลองเอามาขายตลาดบ้านเรา เมืองนอกมีกันเป็นปีนานละ แต่ผมว่าดีนะเขาไม่เอาเข้ามาขายตลาดบ้านเราเป็นที่แรกๆอ่ะ ได้ไม่เจอกลุ่มลูกค้าสมองฝ่อ อยากได้เครื่องโรเตอร์ไฮบริดบลาๆๆ บ้าบอๆ ไอห่า555

@clubza9721 4 ай бұрын

ตั้งบริษัท ทำเองเลย

@hikingkong 4 ай бұрын

ช่างกล้องถ่ายวิดีโอปวดหัวมาก พิธีกรพูดอย่างถ่ายภาพไปอีกทาง งงมาก ต้องปรับปรุงครับ และน่าจะเน้นภาพมุมกว้างให้เห็นตัวรถมากกว่าภาพเจาะแล้วหันไปหันมา 😅😅

@tahfizkuranriyaduljannah6207 4 ай бұрын

ตากทำไมมุมกล้องไม่เต็มอะ

@ispeedTV 4 ай бұрын

ต้องขออภัย..รถอยู่บนเวที หลังพิงฝาแล้วค่ะ 🙏

@taywinw 4 ай бұрын

ออกทะเล!!

@s_woungpudee 4 ай бұрын

ร่อนเร่ พเนจรไป เหมือนนกไพรไร้พง พนา ไม่ได้จับไถ เลยไปจับปลา

@monkeycute9684 4 ай бұрын

เป็นรถที่สวยมากถ้าเป็นไฮบริด ยอดขายถล่มทลายแน่

@MsPootai 4 ай бұрын

เค้าขายเหรอครับ

@ispeedTV 4 ай бұрын

นำมาโชว์ค่ะ

@ambos.xnachom2380 4 ай бұрын

หน้าเดิมสวยล้ำกว่าโคโดะ

@myheroallhero3822 4 ай бұрын

รถตลาด ❌ รถตลก ✅

@armyjub 4 ай бұрын

อย่าเอารสนิยม จีนๆมาวัดสิ

@Homeless888 4 ай бұрын

@@armyjub 555 แรง

@user-kz3tm9qn3p 4 ай бұрын

@@armyjubจีนแล้วยังไงเค้าไปถึงไหนแล้ว

@user-gm1uu6yn3b 4 ай бұрын

ทัวร์0เหรียญเอาขยะมาทิ้ง

@Love-vq1vm 4 ай бұрын

@@user-kz3tm9qn3pไปถึงukแต่ค้างแผงอยู่ในโกดังเพราะมีปัญหาเรื่องคุณภาพไง

@KINGKONG-my8ve 4 ай бұрын

หน้าคงเดิม😁

@motoseatddk1621 4 ай бұрын

โชว์ทำไม กว่าจะเอามาขาย คงมี 3ปี

@artslr 4 ай бұрын

กลัวโดนฟ้อง ครับ

@SK-kr4tj 4 ай бұрын

ไม่ชอบรถไฟฟ้า

@sunyaj4983 4 ай бұрын

จอกลางทำได้ไม่สวยค่ะ. เล็กเกินด้วย

@pornphirun 4 ай бұрын

แบตใหญ่ดี ใช้ในเมืองเวิร์คสุด ของนิสสัน E-power แบตก้อนจิ๋วเดียวเอง เครื่องไม่ต้องติดบ่อย โรตารีมันสึกง่ายเปลืองน้ำมันเครื่อง

@user-dm7gx6yl1h 4 ай бұрын

โอยยย ...... ! เขาพัฒนาไปถึงไหนแล้วครับ จากโรเตอร์เดียว 600 กว่าซีซี เป็นโรเตอร์เดียว 800 กว่าซีซีแล้วครับ .... สิ่งที่เขาตั้งใจพัฒนามากที่สุดก็คือ เอเป็กซ์ซีล และก็ทำสำเร็จแล้ว ประหยัดน้ำมันขึ้นด้วย เขาพัฒนาไปถึงใช้กับก๊าซไฮโดรเจนแล้วครับ ...!!!