ขอบคุณมากๆ จ้ะ คุณจ๋า 🙏❤️

ถูกต้องนะค๊า

ขอบคุณค่ะ

รอชมกันได้เลยค่ะ มีแน่นอน ^^

เครื่องผลิตที่อังกฤษ เกียร์เดิมเหมือนในเครื่อง 2.0 ลิตรค่ะ เปลี่ยนเป็น e-shifter เครื่องบล็อกนี้ใช้ในรถหรูหลายรุ่นมาแล้ว น่าจะทนดีนะคะ ..รอดูกันไปยาวๆ ค่ะ

เกียร์ถูกแก้ใหม่เมื่อเทียบกับโฉมก่อนครับ เรื่องความร้อน ความทนของชิ้นอุปกรณ์ จูนแรงบริดใหม่ และทอร์คคอนเวอรเตอร์ตัวใหม่ เขาเครมว่าน่าจะไม่มีเหตุการขวัญใจรถยกอีกต่อไป แต่ next gen ก็ยังเห็นขึ้นกันอยู่ไม่ใช่เรื่องเครื่องหรือเกียร์แต่เป็นเกี่ยวกับแบตหรือพวกชอฟแวร์ และมีอาหารท่ออิเตอร์แตกช่วงแรกๆ2022 ตอนนี้น่าจะแก้ไขแล้ว

ขอบพระคุณสำหรับข้อมูลมากๆ ค่ะ ❤️🙏

ฟังช่องอื่นมานะครับ .. เครื่องจะมีปัญหาช่วงระยะเกินแสนโล แต่เขาไม่บอกว่าคืออะไรที้จะเสีย

​@@user-uq5yl5hk5o ต้องรอชมกันระยะยาวค่ะ แต่ถ้ามีโอกาสจะไปแซะๆ ผบ.สอบถามเพิ่มเติมให้นะคะ 🙏

ขอบคุณมากๆ ค่ะ 🙏🙏

ที่ลองขับได้อัตราสิ้นเปลือง 7.8 กม./ล. ขับกัน 3 สื่อนะคะ ใช้ 4A ตลอดทางขึ้นเขาเกือบทั้งหมด อาจจะดูซดไปนิด แต่ถ้าขับในเมือง ขับชิลๆ น่าจะได้แถวๆ 12-13 กม./ล.นะคะ

ด้วยความเคารพค่ะ..ในคลิปนี้ก็วิ่งทางเขาค่ะ วิ่งความเร็วปกติค่ะ ได้เคยลองขับ Ranger V6 ขึ้น-ลงทางเขาจริงๆรึยังคะ ต้องลองก่อนนะคะ แล้วค่อยตัดสินคนอื่น

เค้าไม่ได้เจาะกลุ่มขนส่ง เค้าเจาะกลุ่มลูกค้า ที่มีกำลังซื้อและเติมน้ำมัน เน้นขับสนุก ขับสบาย

เอาเครื่องนี้ไปลงหัวเดียว ใครจะซื้อ เริ่มต้นไม่เกือบล้านเลยรึ

ราคาขนาดนี้ใครอยากได้เครื่องอืดๆ😂 ไปลุยป่าลุยดอยไม่ไหวมั้ง