Phi Công Hạ Cánh Thần Kỳ cứu mạng hàng trăm Hành Khách trên Máy Bay
Рет қаралды 1,714,217
Жыл бұрынTrong lịch sử đã có Rất nhiều những sự cố hàng không xảy ra khi máy bay đang ở độ cao cả ngàn mét hoặc là khi máy bay cất cánh và hạ cánh, nhưng lại được hóa giải một cách thần kỳ nhờ kĩ năng và bản lĩnh tuyệt vời của các phi công.
Mời các bạn cùng khám phá video: Những pha xử lý thần kỳ của phi công tài ba đã cứu mạng hàng trăm hành khách trên chuyến bay.
Cảm ơn các bạn đã theo dõi video của Trà Đá 2k, Chúng mình rất mong nhận được sự ủng hộ và đóng góp ý kiến của các bạn để có thêm động lực làm ra những video thật hay và ý nghĩa gửi tới quý vị và các bạn!
Thank You!
@angelanguyen8990 Жыл бұрын
Thật xúc động và khâm phục những anh hùng đã cố gắng cứu sống hàng trăm con người dù có phải hy sinh bản thân mình .
@maikalavie7947 2 ай бұрын
Dù chỉ là một hành động nhỏ nhưng những ng đã cứu tất cả hành khách đều được gọi là anh hùng!!
@thanhdinh4929 Жыл бұрын
Những trường hợp đó thì các phi hành đoàn đã có gắng hết sức để tự cứu lấy mình và tất cả mọi người trên chiếc máy bay đó
@LinhDang-yt6nm Жыл бұрын
may mắn thôi, nếu lỗi kỹ thuật, hỏng động cơ thuật sao mà xử lý dc
@tantran275 Жыл бұрын
Pppppppp PPp p p p P ppppDaDa
@scc766 Жыл бұрын
@@LinhDang-yt6nm Nói như bạn là phi công ấy , trình thì 1 mõm là 10 , ko có kĩ năng của họ thì cũng tan nát rồi , định phủ nhận sự tài năng và sự cố gắng của người khác à
@thuoxuan4956 Жыл бұрын
😮ô
@PP-hj6be 10 ай бұрын
@@scc766may mắn 1 phần còn do tài năng của họ nữa . xem mà thầm cảm phục . những con người tài giỏi ❤❤❤
@hoanganluky4287 Жыл бұрын
Máy bay đánh võng ghê quá
@user-pe5ob9hp2b Жыл бұрын
Ko có nghề nào đẳng cấp bằng Phi Công
@PP-hj6be 10 ай бұрын
Đúng vậy b nhỉ. Nghề đó là trải qua những quá trình huấn luyện cực khổ và kiến thức cao siêu. Tài năng thật sự
@BayNguyen-qd4bn 10 ай бұрын
Kkkk với cái thời @ này thì mấy bạn lay máy bay bà già còn đang cấp hơn này nhiều kkkkk....😝💔😂😂😂💔🤣🤣🤣😝❣️❣️❣️
@valma791 6 ай бұрын
Còn có nghề bò đỏ ăn tục nói phét nữa , bọn nó đông lắm
@anhminhH3T Жыл бұрын
Những con người may mắn
@chungho6877 Жыл бұрын
Bán tải lợi hại ghê.
@duykaka1 Жыл бұрын
Quảng cáo mà bn
@aottrang1040 Жыл бұрын
Những con người may mắn, thoát chếc trong gang tấc
@tieuaca4071 Жыл бұрын
Không phải phi hành đoàn nào cũng may mắn như vậy
@hienmy4932 Жыл бұрын
Cái vụ thứ 2 kia mà ad đưa vào những tai nạn ah. Đó là video quảng cáo xe
@user-vy8wx2gn2t 2 ай бұрын
Cơ trưởng tài giỏi lắm
@cartminer Ай бұрын
nhìn cái thumbnail 😂😂🤣🤣😂😂😂😂
@kysuhoangdaVT Жыл бұрын
Quá đỉnh 😮😮😮
@maraluciaduclosduclos7496 4 ай бұрын
Todos os aeroportos de Brasil são seguros e mesmo assim há problemas. Lindo o vídeo.
@ngocsun8813 Жыл бұрын
Xem mà hồi hộp quá😮 đúng là thần kỳ
@trangkoj4268 Жыл бұрын
Hay úa
@YenNguyen-eu3nv Жыл бұрын
0:18 quá đẳng cấp
@anhquytv5784 Жыл бұрын
hay quá
@user-en1ex5di9l 10 ай бұрын
a di đà phật
@angquang7960 Жыл бұрын
10 vui tai nạn máy bay thì chỉ 1 vụ may mắn. Còn 9 vụ là thảm hoạ
@JunN92 Жыл бұрын
Tỷ lệ này b lấy ở đâu ra??? Có rất nhìu vụ sự cố nhưng vẫn đáp an toàn đó thôi..
@angquang7960 Жыл бұрын
@@JunN92 trên báo đó
@Xecuphutho Жыл бұрын
Ơn trời mọi người an toàn
@lexuanthu0879 Жыл бұрын
Tuyệt vời❤❤❤❤❤❤❤
@ThaoNguyen-xg1yv Жыл бұрын
Tua lên 1.25 nghe bao phê ạ
@kimberlynguyen4830 7 ай бұрын
Coi kênh này,tim muốn rớt ra ngoài 😢
@chilinh4400 Жыл бұрын
mới săn được cắp vé 0 đồng thì xem được video, chắc khỏi đi máy bay quá 😬
@jannienguyen407 Жыл бұрын
Đi đi b, ko có j đâu
@quymaitv7755 Ай бұрын
Nay bay trên trời và đập vào chim ngỗng gây cháy nổ thì ko hay rồi , Hải tìm cách bảo vệ Máy bay tốt hơn đi
@HungNguyen-hl9pz Жыл бұрын
🎉
@quangchinh5497 Жыл бұрын
0:18 ad cho mình xin thông tin pha đánh võng này với, thanks 👍
@nthoanhdangfc6509 Жыл бұрын
Vụ này là máy bay bị hỏng động cơ cánh phải ở mexico, hình như năm 2006
@thanhbien264 Жыл бұрын
Vậy mà lúc nhỏ thấy máy bay xả xăng vậy cứ tưởng khói chứ
@nguyenthithuhalukhachlyhuo8318 Жыл бұрын
Sợ thật đó xem này mới biết tai nạn máy bay nhiều thật
@yukile3421 10 ай бұрын
Làm thế nào để đáp đc trên mặt nước nhề, hay nhỉ, đáng lý chạm mặt nước với lực như vậy thì nó phải gãy đôi mới đúng
@kimdinhtranthi3580 9 ай бұрын
Nhờ sự bản lĩnh, khéo léo của Cơ trưởng bạn à....đáp mạnh và nhanh là gãy đôi gãy 3 ngay😢
@mycolorschannel7369 Жыл бұрын
May bay quá cồng kềnh và có động cơ . Thật là tai hại, cần pai học tập ufo
@TraDa2K. Жыл бұрын
tương lai máy bay sẽ chạy bằng năng lượng mặt trời không cần động cơ xăng nữa đâu ạ ☺
@JunN92 Жыл бұрын
Mày thì hay rồi...rãnh chế cái nào như ufo đi rồi nói..
@PP-hj6be 10 ай бұрын
@@JunN92😂😂😂😊
@breadgenie7639 Жыл бұрын
Phim nay sua roi “ diem oi”
@tranganhha3683 10 күн бұрын
MH370 đã đời xa chúng ta mãi mãi rồi và tại sao máy bay MH370 không may mắn như các máy bay đó mà lại chìm xuống biển vậy 😭🕊️😭
@ThuyNgoc-yc5dm Жыл бұрын
❤❤Bạn tim hiểu đường bay tren cao sao các may bay k chạm vào nhau va đi lệch đường
@JunN92 Жыл бұрын
Thì có kiểm soát không lưu chứ sao? Mỗi máy bay bay đi thì phải tuân thủ độ cao của kiểm soát không lưu gọi là ATC...chứ bộ muốn bay làm sao thì bay đâu
@thingadinh3134 Жыл бұрын
2:00 la phim ma
@TraDa2K. Жыл бұрын
đúng rồi ạ, tình huống này đã được dựng phim, và em sử dụng hình ảnh phim để làm tài liệu ạ :D
@vucvu9405 Жыл бұрын
Sợ thật
@vothanh5203 10 ай бұрын
Mấy ống gió máy quạt máy bay phải làm hàng rào bảo vệ đừng để các vật và chìm bay vô cách quạt như vây nó k cn gì hết..
@huongthanthi3688 4 ай бұрын
Người tây giỏi
@mobyson8386 Жыл бұрын
Nói về hàng ko thì 100 vụ chỉ có 1 vụ may mắn vậy thôi còn 99 vụ là thảm hỏa nhìn mà sợ thật chắc ko dám đi máy bay nữa
@JunN92 Жыл бұрын
Tỷ lệ này b lấy ở đâu ra??? Có rất nhìu vụ sự cố nhưng vẫn đáp an toàn đó thôi..khi nào mình có tỷ lệ chính xác hãy phát biểu
@nhactrinhnguyenbinh5198 Жыл бұрын
Ở đông lào quan chức nuốt hết cả mấy nghìn tỷ còn hạ cánh êm ru, ba cái máy bay bé tý này nhầm nhò gì
@hungbeo3055 Жыл бұрын
Quan chức họ có Ô có Dù... Hạ lúc nào cũng êm
@VikhacdiepVikhacdiep-sf4em 10 ай бұрын
Bạn nói như đúng rồi vậy
@thikimthanhnguyen2873 10 ай бұрын
10.diem.cho.cau.noi.ha.y.
@valma791 6 ай бұрын
@@hungbeo3055 bọn bò đỏ thấy có thằng ăn thịt bò mà ngửa cổ lên như con chó không
@vlogcs7471 Жыл бұрын
Làm gì có máy bay xả xăng trên bầu trời đó là sự chênh lệch áp suất ở động cơ mây bay tạo ra hơi nước
@angquang7960 Жыл бұрын
Lên google tìm hiểu đi bạn
@KinkHotell-zh7pb Жыл бұрын
có đấy, cái vệt mày trắng trên trời là xăng đó
@jannienguyen407 Жыл бұрын
Tìm hiểm thêm đi b
@thithuonghan1194 Жыл бұрын
rồi còn ai dám đi máy bay nữa , quá đáng sợ
@khothang-cz9ws Жыл бұрын
Máy bay là phương tiện di chuyển an toàn nhất trong các loại phương tiện di chuyển hiện có đấy bạn. Bạn nghĩ đi xe máy xe oto an toàn là sai lầm nhé.
@JunN92 Жыл бұрын
Tỷ lệ tai nạn máy bay là 0.00001% tức là 100.000 chuyến bay mới tai nạn 1 lần...nó còn an toàn hơn đường bộ hàng ngàn lần...mày k dám đi chứ bây giờ mỗi năm có khoảng 70-80 triệu hành khách di chuyển qua cảng hàng không VN đấy..còn thế giới bnhiu nữa m biết r
@huuthaobestzata Жыл бұрын
Sao ko thấy mấy anh da đen nhỉ
@ThanhNguyen-ju8rc 8 ай бұрын
0:13 - 0:31 *ẢO THẬT ĐẤY*
@ThisCrea 8 ай бұрын
Quả intro này may mà không bị người hút vào động cơ chứ nếu mà hút thì toàn bộ người trên máy bay + 1 người bị hút died mất :)(:
@thuybentre5510 Жыл бұрын
nhiên liệu của máy bay ( phản lực),không phải là xăng ( essence ) đâu nhé!,mà là KEROZENE một loại nhiên liệu hơi đặt hơn xăng .
@myduc797 4 ай бұрын
Là dầu...Nhưng không phải là dầu của động cơ xe.....Dầu đó có dạng gần tựa như dầu hỏa để đốt đèn... nhưng tôt hơn dầu hỏa...Nếu dùng dầu đó thắp đèn hoặc đốt bếp dầu rất tôt.... Đặc biệt dầu không pha màu....
@myduc797 4 ай бұрын
Động cơ máy bay đốt xăng là các loại động cơ có cánh quạt.. còn gọi là động cơ tuabin ### Động cơ phản lực còn gọi là động cơ hỏa tiễn.....Tưc là nâng bay bằng lữa phun từ động cơ ra sau đuôi máy bay...kiểu như tên lửa.....Nếu ta nhìn thấy sau đuôi có 1 lỗ sẹcman (ống pô) tức là máy bay hỏa tiển 1 động cơ,,, 2 lỗ là hỏa tiển 2 động cơ,, 4 lỗ xả là hỏa tiển 4 động cơ....### Máy bay cánh quạt còn gọi là động cơ tuabin....Cách tính động cơ tương tự như máy bay hỏa tiển....Máy bay 1 cánh quạt là loại 1 động cơ,,, thường loại này rất nhỏ chở khoảng từ 2- đến 4 người và phần cánh quạt ở đầu mũi của máy bay......Máy bay 2 động cơ là loại có 2 cánh quạt , mỗi bên cánh 1 cái , đầu mũi không có cánh quạt.....Tương tự như vậy mà ta nhìn đếm số cánh quạt mà biêt được số động cơ mà máy bay được thiêt kế.....Máy bay động cơ tuabin đươc nâng bay bằng sức gió của những chiêc cánh quạt và gió được thổi rất mạnh ra phía sau đuôi của máy bay..
@halethi8320 Жыл бұрын
🤩🤩🤩
@phamquocchien9724 10 ай бұрын
ơ nhưng trường hợp thứ hai ko có xe bán tải máy bay vẫn bình thường mà ai giải đáp với
@thanhtruyen956 Жыл бұрын
Đọc tao nge buồn ngủ vá
@cnguyen7980 Жыл бұрын
Cái video cũng hay đấy...nhưng nếu ko có cô mc thì sẽ càng hay hơn.Nghe cái giọng muốn ngộ độc luôn,ói nãy giờ luôn...
@TraDa2K. Жыл бұрын
hixx 😔
@baokhiemnguyen8714 Жыл бұрын
Sao cách nch của bạn vô duyên vậy ?
@duyetpham4868 Жыл бұрын
23h02 8/26/3/2023
@TraDa2K. Жыл бұрын
cú đêm ạ hihi
@vunguyenhoanganh5884 Жыл бұрын
8 là gì vậy ạ
@ThuyNguyen-md1ig Жыл бұрын
@@vunguyenhoanganh5884 8 có nghĩa là chủ nhât
@vunguyenhoanganh5884 Жыл бұрын
@@ThuyNguyen-md1ig ủa 8 là chủ nhật à còn đối với mình thì chủ nhật là 1
@vuhanam8787 Жыл бұрын
Xem xong chắc không dám đi máy bay luôn 🙄
@JunN92 Жыл бұрын
Xác suất tai nạn hàng không chỉ có 0,00001% thôi ba...nó an toàn hơn đường bộ rất nhìu lần....tui đó giờ bay 20 mấy 30 lần có làm sao đâu
@vuhanam8787 11 ай бұрын
@@JunN92 biết là vậy mà tâm lý vẫn sợ
@PP-hj6be 10 ай бұрын
@@JunN92mình cứ vài tháng bay lần,có khi 1 tuần 2 lần . cũng có khi thấy sợ lúc gặp mây đen .cứ lắc rồi như rơi . còn lo lúc hạ cánh gặp thời tiết xấu lại bay qua sân bay khác hạ cánh cũng mệt😂
@HuyNguyen-ud8bt Жыл бұрын
Không đc trang bị dù để phi công phải có trách nhiệm cứu hành khách khi gặp sự cố.chứ nếu có dù thì sợ phi công sẽ là ng nhảy đầu tiên để mặc kệ hành khách trên máy bay
@TraDa2K. Жыл бұрын
thế thì trang bị dù cho cả phi công lẫn hành khách có phải tốt hơn ko nhỉ?
@JunN92 Жыл бұрын
@@TraDa2K. k phải ai cũng đc huấn luyện nhảy dù, mà nhảy ở độ cao 8-10km thì k ngất mới lạ đấy..rồi xuống dưới ai giật dù hộ cho
@khoanguyentien3416 10 ай бұрын
máy bay dân dụng bay ở khoảng cách 10 - 12km thì đố ai dám nhảy đấy ra ngoài tụt áp suất k có k khí đủ ngất r
@vanbg4888 Жыл бұрын
Thắc mắc tại sao máy bay hạ cánh dưới nước mà ko bị chìm hay là có phao ở hông máy bay 😮
@JunN92 Жыл бұрын
Ở trong khoan hành lý nó có không khí thì nó nổi giống như xà lan thôi...nhưng nó có thời gian rò rĩ nước vào trong nên phải di tản sớm để máy bay chìm...
@nguyenhoang369 Жыл бұрын
2k sau giọng lạ nhỉ
@TraDa2K. Жыл бұрын
dạ hihi
@namphamthanh7376 Жыл бұрын
Xin chào Ad nha
@TraDa2K. Жыл бұрын
dạ chào anh ạ hihi 🤩
@anhhaovo9512 26 күн бұрын
Trước thì muốn nhìn máy bay h thì bó tay
@hidenMidori 7 ай бұрын
cái ông ở 5:18 từng là phi công chiến đấu cơ hơi bị xịn
@trangdang4599 2 ай бұрын
Thổi không bao giờ đi máy bay nữa
6 ай бұрын
Xác định mức năng lượng cho cao rồi xả bỏ, thật lãng phí
@nguyenhoang6330 7 ай бұрын
Vậy thì kinh lắm đi tàu hỏa cho an toàn hơn
@Skibiditinopro 3 ай бұрын
british ariways 009 đâu
@mainguyenngoc292 Жыл бұрын
KLM và Panam be like:☠️☠️☠️
@T-93._ 6 ай бұрын
Thua AD máy bay dùng dầu chứ không phải xăng 🤥🤥
@myduc797 4 ай бұрын
Máy bay cũng như xe chạy dưới mặt đất....Nó gồm có 2 loại :: Loại động cơ dầu và cả loại động cơ xăng.......Loại sử dụng xăng là loại máy bay có cánh quạt ở đầu mũi máy bay hoặc ở 2 bên cánh mà ta nhìn thấy rất là rõ ràng trong cac cơlip chuyên nói về máy bay..... Còn động cơ bay bằng dầu là loại động cơ mà ở mũi hoặc 2 bên cánh hoàn toàn không có chiếc cánh quạt nào..... ** Loại xăng và dầu dành cho máy bay KHÁC với loạii xăng và dầu dùng cho xe chạy dưới mặt đất ....**. Cả Xăng và dầu dành riêng cho ngành hàng không hoàn toàn không pha màu....Nên có màu trong như Nước mưa. Đây chính là điều đặc biệt của ngành hàng không.
@trung4592 Жыл бұрын
sao không trang bị cho mỗi hành khách 1 cái dù để phòng trường hợp khẩn cấp nhỉ
@HoangAnh-nh1gb Жыл бұрын
rồi ai dậy hành khách nhảy dù ?
@hungbeo3055 Жыл бұрын
Nhảy dù ở độ cao hàng nghìn mét là không thể
@sieunhau5734 Жыл бұрын
Mình là lính dù, việc k đc huấn luyện kỹ lưỡng nhãy dù từ độ cao trên 1km là rất khó.
@hungbeo3055 Жыл бұрын
@@sieunhau5734 ý người ta là phương án dự phòng thôi. Còn an toàn hay ko thì chưa rõ
@votrung345 Жыл бұрын
Phải mở cửa máy bay thì mới nhảy được ,đang bay máy bay dân dụng mình nghĩ không có trang bị mở cửa khi bay ,nhảy thấp thì còn có cơ hội sống ,nhảy từ độ cao 10 000 m xđ,còn chưa kể các hành khách có biết bung dù khi nhảy không ,còn nhiều vấn đề khác nữa vậy tốt nhất là giao cho đội ngũ phi công,mà nếu trang bị dù còn ai dám đi hãng đấy ,khác gì nói máy bay chủa chúng hay xảy ra mất an toàn bạn có thể sử dụng dù khi xảy ra sự cố.😅
@Vietfrancetronics Жыл бұрын
Ảo chứ không có thật ,
@TraDa2K. Жыл бұрын
mô phỏng thôi ạ, vì tình huống diễn ra bất ngờ ko ai quay dc clip ạ :D
@LoanNguyen-zn2ez 4 ай бұрын
Sơquađibôthôi
@buiphu5474 Ай бұрын
🛬🛩️✈️💺
@phuocthainguyen828 Жыл бұрын
Tôi xem được 3 phút là đã thấy mệt rồi. Đưa tin tùm la tùm lum. Cho ai chưa biết thì trường hợp máy bay không thể bung càng đáp hay bị hỏng bánh ko phải là hiếm, và biện pháp an toàn nhất là tiếp đất bằng bụng máy bay. Một cái máy bay đang tiếp đất với tốc độ lên tới 300km/h, việc 1 con bán tải chạy ra với tốc độ đó để đỡ bánh máy bay là quá nguy hiểm, không hề có tí an toàn nào trong thực tế. Còn chưa nói đến tổng cân nặng mà cái xe phải chịu tải tầm vài tấn. Cho tôi hỏi con xe bán tải nào chạy với tốc độ ~300km/h, chịu được sức nặng vài tấn và lực đẩy kinh khủng về phía trước như vậy? Ai dám làm 1 clip nguy hiểm như vậy để làm quảng cáo mà dám bảo tuy là quảng cáo nhưng mọi thứ được làm thật. Không ai đánh đổi mạng sống của mình và giá trị của cái máy bay để làm 1 cái clip đâu chủ video ạ. Ở đấy mà toàn bộ người đều là thật. Xem tin sái cổ, sợ thật, toàn người trẻ. *Note: đây là 1 clip tiếp đất bằng bụng máy bay, thật sự: kzfaq.info/get/bejne/rLGfZ6iWyp26Y6c.html&ab_channel=DhawarisAnsari, rất an toàn khi gặp sự cố liên quan tới càng đáp.
@ngocsonjapan571 8 ай бұрын
08:40 một phần nhiên liệu bốc hơi còn lại sẽ ngấm xuống DÒNG đất, líu lưỡi :)))
@pnh2645 Жыл бұрын
Kênh tào lao. Tình tiết trong phim mà lại nói là sự thật. Hãy đổi tên kênh thành " Kênh Đào Lửa "
@TraDa2K. Жыл бұрын
Phim là "tái hiện lại các tình tiết" sự cố có thật trong lịch sử ạ, chứ cách đây 40 năm chưa có camera giám sát nên sẽ không ghi lại dc những sự cố bất ngờ đâu ạ
@baokhiemnguyen8714 Жыл бұрын
Cái phim cơ trưởng Sully đáp trên sông là sự kiện có thật được dựng lại thành phim mà bạn
@LinhNguyen-nt5te Жыл бұрын
Phim thôi
Trạm Cuối
Рет қаралды 582 М.
Cuồng Phim Review
Рет қаралды 6 МЛН
VGT TV - Sao Việt
Рет қаралды 20 М.