เจาะลึก Nissan Navara 2.3L เทอร์โบคู่ เครื่องใหม่ ช่วงล่างใหม่

No video

เจาะลึก Nissan Navara 2.3L เทอร์โบคู่ เครื่องใหม่ ช่วงล่างใหม่

Рет қаралды 190,235

Күн бұрын

พี่มิน เล่าให้ฟังหลังทดลองขับ รถกระบะ นิสสัน นาวาร่า New Nissan NAVARA เครื่องยนต์ ดีเซล 2.3 ลิตร เทอร์โบคู่ (TwinTurbo) เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด 190 แรงม้า เซ็ตช่วงล่างใหม่ #รถกระบะ #Nissan #NAVARA
เนื้อหาไฮไลต์
0:00 - Intro
1:02 - รุ่นไหนบ้างที่ได้เครื่องใหม่ 2.3 ลิตร เทอร์โบคู่
2:15 - ช่วงล่างใหม่เป็นอย่างไร?
3:57 - เปรียบเทียบช่วงล่าง PRO-4X กับรุ่นท้อป VL
7:42 - พูดถึงรุ่นเครื่องยนต์ ดีเซล 2.3 ลิตร เทอร์โบเดี่ยว
9:38 - น้ำหนักพวงมาลัย และ การบังคับควบคุม
13:34 - การบำรุงรักษา ราคาอะไหล่ และ ความทนทาน ของเครื่อง ดีเซล 2.3 ลิตร เทอร์โบคู่ รหัส YS23
18:09 - NAVARA ตัวเก่า เบิกอะไหล่ศูนย์ เปลี่ยนช่วงล่าง แหนบนุ่ม ตัวใหม่ได้หรือไม่?
20:49 - ข้อเสีย เรื่องที่ไม่ชอบ

Пікірлер: 222

@wipopsiri6152 3 жыл бұрын

เกียร์7สปีดมันดีมาก ใช้อยู่กับตัวเก่า np300 2016 king cab v auto7speed เล่นแมนนวม สนุกแรงเปลี่ยนไวกว่าเกียร์ธรรมดา เยอะมาก ประทับใจมาก ช่วงล่างก็เหมาะสำหรับโค้งได้ไว นิ่งเมื่อใช้ความเร็วสูง แต่อยากได้ 2.3 twin turbo จัง

@duke-sushi 3 жыл бұрын

Ppppp

@user-oi2nj6je8t 2 жыл бұрын

2015รึป่าวคับ

@fhai_15 2 жыл бұрын

@@user-oi2nj6je8t np300ขายตั้งแต่ปี14ถึง20จ่ะ

@user-be7ns8ys5c 2 жыл бұрын

ขายต่อ หรือเปล่าครับ สนใจครับ

@arsenalnews6304 3 жыл бұрын

ชอบพี่คนนี้มากค่ะ รีวิวได้เป็นกลางดีค่ะ แบบว่ารายละเอียดดีมากค่ะ

@user-bb3zy8nq5k 3 жыл бұрын

พี่มินเป็นคนเดียวที่ถ่ายทอดได้ครบ ขอให้นำเสนอแบบนี้ตลอดๆไปน่ะครับ สุดยอดมากๆครับ

@monseerbbenz6473 3 жыл бұрын

ช

@user-hu4yf7ie3k 3 жыл бұрын

ช่องอื่นเขาก็ชมแบบนี้เเหละ

@boonhifi7293 3 жыл бұрын

ไปลองขับมาแล้วครับ เป็นตัวV บอกเลยว่าชอบมาก ห้องโดยสารเงียบ อัตราเร่งดีตอบสนองได้ไวมากๆ ช่วงล่างนี่ไม่ต้องพูดถึง นาวาร่าคันเก่าที่ใช้อยู่ว่าดีแล้วเจอตัวใหม่เข้าไปติดใจเลยครับ แต่ก่อนมีสองคัน อีกคันเป็นวีโก้แชมป์ คนที่บ้านส่ายหัวทุกครั้งที่พาออกเดินทาง ขับร่อนได้ตลอดทาง ยิ่งขับยิ่งเหนื่อย สุดท้ายผมต้องยอมตัดใจขายทิ้งไป เหลือไว้แค่นาวาร่าคันเดียว นี่ถ้าไม่ติดโควิดอาจได้ถอยตัวใหม่แน่นอนครับ

@pornpatcharadoljaitime9089 3 жыл бұрын

แบบนี้ถึงเรียกว่า ไมเนอร์เชน ของจริง. ไม่ใช่ทำสติกเกอร์อใหม่เปลี่ยนกระจังหน้าใหม่. แล้วมาบอกว่าไมเนอร์เชน…สมัยนี้ของไม่ถึงมีดับ. ของถึงไปรอด. ในยุคที่ผู้บริโภคเป็นใหญ่. ไม่ใช่ผู้ผลิตเป็นจ้าว. อีกต่อไป. #จังหวะการพูดดี. น้ำเสียงดีครับ. พี่มีน…

@user-fl6ip5dk9f 3 жыл бұрын

หลายปี แค่ไมเนอ เจ้าอื่นเขา ออนิวกันหมดละ

@user-gv5vw6km8d 3 жыл бұрын

@@user-fl6ip5dk9f ก็มีแค่d maxกับคู่แฝดอย่างbt50 ป่าวครับที่ ใหม่หมด เอาแค่คู่แข่งในบ้านเรา ranger T 6 ก็ตั้งแต่2011 hilux ก็ตั้งแต่ 2015 , triton ก็ตั้งแต่ 2015 ,

@kongyoutube7273 3 жыл бұрын

@@user-gv5vw6km8d triton 2018 ครับ

@oppooppo5046 3 жыл бұрын

@@user-fl6ip5dk9f เห็นคอมเม้นทุกช่องเลยครับของรถนิสสันคุณมีปัญหาอะไรกับนิสสันหรือเปล่าครับ

@bayernmunich4407 3 жыл бұрын

ในเวลานี้ต้องนิสสันครับ ไม่ชอบตามใครชอบแหวกแนวมากกว่า

@watfc.chelsea8623 3 жыл бұрын

เมื่อก่อนไม่ค่อยชอบนิสสันเลย ตัวนี้มาต้องนิสสันเท่านั้นครับ👍

@sarojthankthong5794 3 жыл бұрын

ปกติคุณมีนไม่ค่อยเชียร์ค่ายอื่นรอบนี้จัดเต็ม..ผมคิดว่ารถน่าจะดีจริง..ชอบ

@bikedaybikeday 3 жыл бұрын

2หมืน ที่จ่ายเพิ่มจากVL หักลบค่าเบาะไฟฟ้าที่หายไป กับคิ้ว+rack เท่ากับจ่ายเพิ่มเปล่าๆ ดูตามออฟชั่น ควรราคาเท่าVL ครับ

@natthananwongchandee7157 3 жыл бұрын

วันนี้ไปดูตัวจริงที่เมืองทองชอบมาก ยิ่งมาดูคลิปพี่มิน ผม ตัดสินใจได้เลย เบาะไฟฟ้า ผมคิดว่าไม่ค่อยจำเป็น มีเงิน ไปยกเบาะ VL มาใส่ในอนาคตก็ได้ หลายอย่างที่ขาดไป เติมที่หลังได้ แต่เครื่องดี เกียร์ดี นี่แหลาะสำคัญ ปล. ประตูปิดยากจริงครับ

@fhai_15 2 жыл бұрын

ประตูปิดยากนี้คือแบบใหนคับ

@danjarupath 3 жыл бұрын

ดูไว้ youtuber. สายรถยนต์ motor sports ทั้งหลาย ช่องนี้เขาทำมาตรฐาน สููงๆ ไว้เป็นตัวอย่าง ให้ละ เป็นตัวเอง...ใช่ ต้องมี แต่การเล่า smooth story น่าฟัง ไหลลื่น Contents ดี มีผ่อนคลาย ดูสบายๆ .... ครบเครื่องเรื่องยานยนต์ ต้อง driveAutoblog. ระดับหัวแถว ของประเทศนี้เลย

@DreamSHandle 3 жыл бұрын

เป็นรีวิวที่ละเอียดมาด เจาะลึกไปถึงราคาอะไหล่ที่หลายๆคนกังวลเนื่องจากไม่ไช่รถตลาดแบรนด์หลักๆ เป็นคลิปที่ดูจนจบ และคันต่อไปนาวาร่าต้องมาแล้วครับ เหตุผลที่ซื้อเพราะคนรีวิวล้วนๆ ทำให้สินค้าของนิสสันน่าสนใจ

@user-iz2is1qp5s 3 жыл бұрын

เป็นครั้งแรกที่พูดอวย nissan แบบเต็มๆปาก ว่าเครื่องเหนียวทน ผมใช้ navara ตั้งแต่รุ่นแรกเลยครับวิ่งมากกว่า 1 ล้านกิโลไม่เคยซ่อมอะไรเลยแม้แต่ชิ้นเดียว เปลี่ยนอะไรตามระยะเท่านั้นเองครับ ขับดีมากเกาะถนนเป็นเยี่ยม พวงมาลัยซิ่งขับ 180 ปล่อยมือได้เลย สามารถขับดริบได้โดยที่ไม่ต้องตกแต่งอะไรเพิ่มไหมแต่นิดเดียวเดิมๆจากโรงงานครับ ผมทำเล่นเป็นประจำเลยต้องเปลี่ยนยางบ่อย ใครที่ไม่เคยใช้นิสัยผมแนะนำเลยครับ

@user-iz2is1qp5s 3 жыл бұрын

Fc นิสสันครับ ใช้มาแล้ว6รุ่น6คันครับ ชอบมากไม่เปลี่ยนใจเลยครับ

@pachoenchaichookasem7498 3 жыл бұрын

พูดเข้าใจง่าย ติดตามตลอดนะครับ🤗🤗🤗

@edooh7755 3 жыл бұрын

สุดยอดครับ พี่อธิบายได้สุดยอดจริงครับ ความรู้ล้วนๆ ส่วนตัวครอบครัว ใช้นิสสันมาตลอด จนใช้ถึงตัวเทอร่าแล้วครับ รอเอาไปเทรินส์ เทอร่าตัวใหม่แน่นอนครับผม 👏👏👏👏

@FoodCollectionGD 3 жыл бұрын

เรื่องแหนบอยู่ใต้เพลาศึกษาทางด้านวิศวกรรมแล้วจะรู้ครับว่าเอาแหนบไว้ใต้เพลามันวิ่งและยึดเกาะถนนได้ดีกว่าเอาแหนบไว้บนเพลา

@saennaka209 3 жыл бұрын

ใช่ครับ แหนบ ใต้เพลา เกาะถนนดี กว่า แน่นอนเครื่องทน สำหรับ นิสสัน

@FoodCollectionGD 3 жыл бұрын

@@saennaka209 ตอนรีวิวน่าจะบอกว่าข้อเสียคือมันไม่สูงมากแต่ข้อดีบนถนนไฮเวย์ มันจะทำความเร็วได้สูง และทำให้ยึดเกาะถนนได้ดีขึ้นเสริมให้สักหน่อยก็ดีเนาะ

@sergeantnorthstar6671 3 жыл бұрын

คนติไม่ได้ใช้ครับ...คนใช้ไม่ติครับ ผมใช้ np300 calibre vL จอดเทียบกับค่ายอื่น พอๆกันครับ

@FoodCollectionGD 3 жыл бұрын

@@sergeantnorthstar6671 ตัวนี้จัดว่า Option ครบครับยิ่งเป็นตัวขับ 4 airbag 7ลูก จริงครับคนใช้จะชอบแต่คนไม่เคยใช้จะติ

@user-vh6jx4gw5s 3 жыл бұрын

ชอบนิสสันตรงนี้หละครับไม่เปลี่ยนซี้ซั้วตามกระแสโดยไม่จำเป็น เข้าโค้งได้หนึบเกาะไม่รู้สึกเหวอๆ แม้ไม่ได้แต่งเติม

@priruchsuparojaanee7148 3 жыл бұрын

รีวิวที่ได้มากกว่าความรู้สึกในการขับรถ ละเอียดมากครับ อยากให้ทำแนวละเอียดคลอบคลุมถึงส่วนต่างๆ แบบนี้ กับทุกๆ รุ่นที่ได้รีวิวเลยครับ 👍👍👍👍👍

@charamegamming2784 3 жыл бұрын

รีวิวได้ดี ส่วนรถก็น่าใช้ ราคาก็เหมาะสมเยี่ยมมากครับ😍😍😍😍

@poonacountry841 3 жыл бұрын

หล่อเท่ สวยงามมากครับ ด้านท้ายดูบึกบึนใหญ่กว่าตัวเก่า จัดไป

@Topstoryfishing 3 жыл бұрын

ผมไม่เคยกดติดตามรายการรถช่องไหนเลย แต่ผมกดติดตามพี่เลยสุดยอด เข้าใจง่ายเปรียบเทียบใด้ดีมากครับ ขอคุณสำหรับขอมูลครับ

@user-qx4gv4hx4p 3 жыл бұрын

ลองเปิดใจครับแล้วคุณจะรักนิสสัน ผมใช้นิสสันมาตลอด

@user-wp1jr4xu3w 3 жыл бұрын

ขออนุญาตเสนอ เวลาคุณมิน test drives ให้ทำตัว kings cab เพิ่มอีกตัวนะครับ เพราะตัว pro 4x และตัว tops คงจะมีหลายช่อง ส่วนตัว cab หาตนรีวิวไม่ค่อยมีและผมเชื่อว่าจะมีคนสนใจรุ่นนี้มากพอสมควร

@driveautoblog 3 жыл бұрын

ได้เลยครับ น่าทำรีวิวมาก โดยเฉพาะตัว 2.3 ลิตร เทอร์โบเดี่ยว

@somsaktaridcoompu7810 3 жыл бұрын

เห็นว่ารุ่นคิงแคปeภายในจัดเต็มจยตกใจเลยล่ะ

@uptoyouokay190 3 жыл бұрын

เป็นอะไรไม่รู้อ่ะ รถนิสสันรุ่นนี้ผมแอบชอบไฟหน้าแบบสไตร์ออดี้นี่ซะเหลือเกิน

@pratuantunnitad2725 3 жыл бұрын

ชอบครับตัวใหม่โปร4..4*4..คุณมินอธิบายเข้าใจมากเลยสามารถปรับใช้ได้เลยครับ.. ขอบคุณ.. คุณมินมากๆครับตรงไปตรงมา

@user-mo9hf2cr3k 3 жыл бұрын

สุดยอดการเจาะลึก พูดเปรียบเทียบเข้าใจง่าย

@Pet_Chickens 3 жыл бұрын

มาช้า..แต่ข้อมูลแน่นมากครับ

@wisutburakorn5671 3 жыл бұрын

ชอบมากครับ Pro4x ยิ่งดูยิ่งอยากเอาตัว VL 2018 ไปเทิร์น น่าอิจฉาคนที่กำลังจะออกรุ่นนี้มากครับ

@Channel-js2to 3 жыл бұрын

สวยทุกอย่าง ยกเว้นแผงคอนโซลหน้า

@tanakittancharoen4467 3 жыл бұрын

อธิบายเข้าใจง่ายดี เป็นกลาง ผมอดไม่ได้เลยจองวันสุดท้ายมอเตอร์โชว์ไว้ก่อน Pro4X หวังว่าจะตอบโจทย์ความต้องการของผมนะครับ 👍

@user-ol9tr2kw8w 3 жыл бұрын

ทำไมยังเป็นเบาะปรับธรรมดามือจับฝังคนขึ้นก็ไม่มีให้ กระจกส่องหน้าฝั่งคนขับก็ไม่มีตัวท็อปสุดสีเทา แต่ก็ชอบนิสสันนะเพราะทนทานดี

@johnmcprom2514 3 жыл бұрын

โห พี่มีน อัดมาซะละเอียดเลย สรุปมีดีมีเสีย ต่างจุดกันกับคู่แข่ง ยังเลือกยากเหมือนเดิม ฮ่า ๆ

@niphonsifa3728 3 жыл бұрын

พูดได้ดี มีสาระ น่าฟัง ผ่านคับ

@inpoopin1620 23 күн бұрын

เขาขายกันมาตั้ง 3 ปีแล้วหรอ,,,ผมไม่เคยอัพเดทเรื่องรถใหม่เลย,,,ขับ isuzu มา 10 กว่าปี,,,,อุบัติเหตุใหญ่ 2 ครั้ง,,,,ครั้งล่าสุดขายซาก,,,,มาเห็นโพสต์นี้แล้วทำให้มีความเชื่อมั่นที่ได้ตัดสินใจเลือก nissan ขอบคุณเจ้าของโพสต์ครับผม😊

@user-gp5kd6yf8k 3 жыл бұрын

เทอร์โบคู่มาอีกค่ายแล้วจัดไปๆ

@utyyetd9654 3 жыл бұрын

คลิปนี้พูดได้ดีมากชอบคับ

@thanaphat3779 3 жыл бұрын

อธิบายได้ชัดเจนคับ. ชอบเลย

@noppattaya1234 3 жыл бұрын

อธิบายละเอียดมาก..คลิปนี้ดีมากครับ

@user-ly7df8ne2o 3 жыл бұрын

ผมใช้D40อยู่ แต่ก็ใช้ดี และก็เอาดีแม็กมาใช้ช่วงนี้ปะหยัดหน่อย นิสสันเบื่อเนื่องน๊อตล้ออย่างเดียวหาแม็คยาก รอวิศวกรชุดนี้ไปก่อนอาจจะได้ใช้น็อตล้อเหมือนชาวบ้านเขา

@FoodCollectionGD 3 жыл бұрын

เกียร์ออโต้อยู่ใน GTR ยกเทคโนโลยีมาทั้งดุ้นเลยครับ

@surakeaw 3 жыл бұрын

ใช่หรอ

@FoodCollectionGD 3 жыл бұрын

@@surakeaw ใช่ครับ

@ptindustry249 3 жыл бұрын

370z ป่าว

@rachatornbkk 3 жыл бұрын

ช่างศูนย์นึงบอกผม 370z

@FoodCollectionGD 3 жыл бұрын

@@rachatornbkk 370Z หรือ 400z ตัวใหม่ใช้เกียร์ตัวเดียวกันกับ GTR แต่ระบบขับเคลื่อนที่ GTR จะเป็น 4 ล้อ full Timeครับ

@ktp2830 3 жыл бұрын

รีวิว ได้ยิบมากได้ตัวช่วยในการตัดสินใจแบบแถบไม่ต้องไปดูตัวจริงได้เลย ขอบคุณมากครับ

@pettaweekumjad649 3 жыл бұрын

พี่สุดยอดมากครับ ข้อมูล ละเอียดยิบเลย

@weerayutboonrin9586 3 жыл бұрын

ฟังแล้วทำให้อยากซื้อเลยครับ

@TheFusrodahhh 3 жыл бұрын

ข้อมูลแน่นครับ รีวิวดี

@alexerbethstevent6827 3 жыл бұрын

ตัวโปร4กับวีแอล ใส่ล้อเบอร์เดียวกัน คงใม่คิดมากให้ปวดกะบาล

@watfc.chelsea8623 3 жыл бұрын

พวงมาลัยสวย ทรงกลมสไตล์รถบรรทุก👍

@user-rs9jt5jd2z 3 жыл бұрын

ดูดี มีสง่าราศรี

@kritthanavijitsripaiboon7500 3 жыл бұрын

สิ่งที่ต้องการ มือจับดึงขึ้น 4 จุด (หน้า 2 หลัง 2) พวงมาลัยปรับ 4 ทิศทาง เบาะปรับไฟฟ้า

@tae8871 3 жыл бұрын

ชัดเจน เข้าใจง่ายคับ

@user-mp8hj5sf4m 3 жыл бұрын

นิสสันตัวเก่าไม่ชอบแค่รูปร่าง มาหน้าใหม่เครื่องใหม่นี่เจ๋งเลย

@niruts3038 3 жыл бұрын

มาปุ๊บ โหลดไว้ก่อน เดี๋ยวว่างๆมาดูต่อ

@makatakata6962 3 жыл бұрын

มาถูกทางแล้ว.ค่ายเบอร์รอง .จัดเต็ม vs เจ้าตลาด!!

@prungpanyapradit3294 3 жыл бұрын

ชัดเจนดีครับ

@nutp177 3 жыл бұрын

ตอนเด็ก20กว่าปีแล้ว เพื่อนเป็นลูกเจ้าของอู่ชี้ให้ดูว่ามีแต่กระบะนิสสันเท่านั้นที่ช่วงล่างแน่นจนมองเห็นได้จากด้านหน้าโดยไม่ต้องก้มลงไปดู

@marfionett7599 3 жыл бұрын

รายละเอียดเชิงลึกดีมากครับ

@user-yj9wz6lv2q 3 жыл бұрын

รอความเห็นจากท่านมินนี่แหละนิธิท้วมฯก็ฟังแล้วคือเรื่องรถฟังแค่สองท่านนี้แล้วมาประมวลผม คนอื่นก็อวยเจ้าของค่ายหังเอาผลไม่ได้

@user-hr1so9or3x 3 жыл бұрын

สุดยอดครับ

@gam6833 3 жыл бұрын

แป๊บแป๊บนะครับครับพี่

@gam6833 3 жыл бұрын

แป๊วนะ

@Natt2929Kraidech 3 жыл бұрын

FC พี่มิน.. ครับ.. งานรีวิว.. สุดทุกงาน.. ครับ.. 😁😁😁

@ulikeshow2847 3 жыл бұрын

2.3เทอร์โบคู่น่าจะมีเกย์ธรรมดาบ้างน่ะครับของออสเตรเลียกับมีฝากถึงบริษัทครับสำหรับคนที่ชอบเกียร์แมนนวล

@user-nn5qi4bq2q 3 жыл бұрын

จริงครับผมชอบเกียร์ธรรมดา

@boonprasongchaijantra462 3 жыл бұрын

ผมคิดว่าน่าจะต้องสั่งพิเศษกับดีลเลอร์โชวรูมต่างหาก แต่น่าจะต้องรอนานกับแพงขึ้นอีกเยอะเลย

@sch9825 3 жыл бұрын

บางทีมันอาจจะเป็นปัญหาเรื่องภาษีมลพิษในบ้านเรา เค้าเลยไม่ทำมาขาย

@user-xn7rw8fm2c 2 жыл бұрын

ใช่ครับ ชอบmtแต่เสียดายโบคู่ ตอนนี้ยังตัดสินใจไม่ได้เลย ข้อดีมันต่างกันมากไหมครับ ขอความรู้หน่อย

@user-oi2nj6je8t 2 жыл бұрын

พอแก่ตัวไปใครๆก็ชอบอ้อโต้น่ะ

@BomZaindy 3 жыл бұрын

รักเลยช่องนี้

@user-hk2ft5ww2g 3 жыл бұрын

เบื่อแล้วที่วรรณแก้วมันไม่มีหล่อก็สูงเกิน2000รอบ 7 สปินวิ่งได้แค่ 120revo วิ่ง 2,000 รอบ 6 สปินวิ่งได้ 130คันไหนประหยัดกว่ากันและคันไหนเงียบกว่ากันคิดดูเอง

@limpriderz3141 3 жыл бұрын

สีเทาสวยครับ

@inpoopin1620 23 күн бұрын

เป็นสีที่ผมเห็นตัวจริงแล้วรัก❤ครับ,,,😊

@jameschaloempong 3 жыл бұрын

ทวินเทอร์โบ คือเทอร์โบแฝด มีเทอร์โบตัวเล็กกับเทอร์โบตัวใหญ่แบ่งงานกันทำในช่วงออกตัวและช่วงถัดไป ส่วนเทอร์โบคู่น่าจะหมายถึง ไบเทอร์โบมากกว่า เพราะมีเทอร์โบ 2 ตัวขนาดใหญ่เท่ากัน

@tawyuwasaywee6863 2 жыл бұрын

ขอบคุณมากๆครับ ชอบคำแนะนำที่ตรงไปตรงมามากๆ

@telanpakorn7673 3 жыл бұрын

Terra ต้องมาแล้วคับ จัดๆคุ้มสุด สวย

@user-pl9hg8gq8h 3 жыл бұрын

สวยมากคับพัฒนาขึ้นทุกอย่าง ยกเว้นแหนบใต้เพลา มันดูไม่ค่อยสวย ไม่บึกบึน ดูโบราณ กะบะยกสู ในไทยเป็นแหนบบนเพลาหมดทุกรุ่นแล้วมั้งครับ

@user-dl8uc4bq9m 3 жыл бұрын

สุดยอดมากๆค่ะ👍🏽👍🏽👍🏽

@user-zd8eg9rh8e 3 жыл бұрын

ผมใช้นาวาร่าปี14 ชอบครับหนึบ 160 รู้สึกได้ครับนิ่งมาก

@yobzxc3463 3 жыл бұрын

สวยๆครับอยากได้ๆ

@user-it9zm7ig7p 2 жыл бұрын

ช่องนี้ รู้สึก รู้จริง ข้อมูลเเน่นกว่าทุกช่อง ที่เคยรับชมมา

@MrGpsw-ng4sd 2 жыл бұрын

อีสุ มีตัวเตี้ยเกียร์อโต้ นิสสันกั๊กไว้ไม่กล้าทำเยอะ ไม่แปลกใจที่ขายไม่ได้ สรุป อิสุ มีตัวเลือกเยอะกว่า ออ..ลืม โตต้าก็มีตัวเลือกเยอะเหมือนกัน

@RockDCBlack 3 жыл бұрын

ให้ความรู้ดีครับ

@user-kn7kq2qk6e 3 жыл бұрын

เปลี่ยนแหวนได้แล้ว ไม้งั้นก็ต้องลดน้ำหนักครับ

@AaAa-tq4pr 3 жыл бұрын

อยากได้มากรอมานานแต่แม่งเอาเครื่องในเก่าโครตเซ็ง เอาrevo rocco ซะเลย แม่งหนิแต่ฟอร์ดเนี่ยสู้มันแดกน้ำมันไม่ไหวโหดจัด

@design-home 3 жыл бұрын

รีวิวดีมากครับ

@mr.ptithakkhotchompoo4820 3 жыл бұрын

พูดได้ดีมาก

@user-zp7fe6jx7q 3 жыл бұрын

พี่คับขอความรู้น่อยคับ.ดีแม๊กตัวสูงคับ.ถ้าแนบออกสักแผ่น.มันจะเสียทรงไม่คับ.รถขี้ส้วนตัวไม่บรรณทุกคับ.เอาตัวล่างสุดออกคับ.ผมจะให้ท้ายเตี้ยลงน่อย.คับ

@hothead3692 3 жыл бұрын

ทำไมไม่ย้ายแหนบลงล่างเพลาล่ะ พอดีเลยสวยๆ

@npawgtooj1movie 3 жыл бұрын

2.3 แพะตัวเก่าแล้วขื้นเขาแรงอึดมาก

@user-oi2nj6je8t 2 жыл бұрын

ประหยัดทั่งแรง2.3ตัวใหม่

@user-gc7zi5zu9l 3 жыл бұрын

แหนบก็ยังอยู่ข้าล่างเพลาเหมือนเดิม เหลือเจ้าเดียวในตลาด

@praditsitthidet9644 3 жыл бұрын

ข้างนอกดูแข็งแกร่งภายในโหลสุดๆ

@nataweegeragu6006 3 жыл бұрын

สุดยอดข้อมูล ราคาคือมาครบ

@Surachai-yr1rw 3 жыл бұрын

เดียวนี้การประหยัดน้ำมันแต่ละค่ายแตกกันไม่เท่าไรหลอกครับอย่างมากก็แค่1-2โลหลักๆดูรูปลักษณ์ภายนอกมากกว่านะครับ

@rtshowisorchannalthailand6697 3 жыл бұрын

ที่วางแก้วกับมือจับเสาบีไม่มีครับเสียดาย🥰🥰🥰🥰🥰

@kevinchanhom5855 3 жыл бұрын

ผมรอจนเปิดตัวล่าสุุด..... แต่สิ่งที่เจอคือ แหนบอยู่ใต้เพลาในตัวยกสูงเหมือนเดิม???? นาวาร่า รุ่นแรกยังไว้บนเพลาได้เลย นะครับ มองแล้วดูมันรกๆ ชอบกล ส่วนเรื่องรูน๊อตแปลกกว่าค่ายอื่นพอรับได้ 😒😒😒😒😒 ส่วนสีนี้ใช่ เทาลัมโบ หรือเปล่าครับ??

@gatekhanthayot8580 3 жыл бұрын

เยี่ยมมาก

@user-gg9uv8vq4l 3 жыл бұрын

สรุปเอาง่ายๆเลย ดี ทน นี่คือนิสสันตัวจริง

@sombudphichaikum7077 3 жыл бұрын

กังวนเรื่องเงินไม่มีจะชื้ออย่างอื่นไม่กังวนนะ

@paiboonkaewwongkot6545 3 жыл бұрын

อยากรู้ความประหยัดน้ำมันครับ

@rapscallion668 3 жыл бұрын

แม๊กสวยแบบนี้ใน pro4x ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนจริงครับ เปลี่ยนแค่ยางพอ

@user-sy6qw3pp3k 3 жыл бұрын

ข้อมูลรายละเอียดพี่ครบกว่าเซลย์ศูนย์

@user-ry7ld3kd9f 3 жыл бұрын

เกียร์mt ได้โบเดี่ยว 163ม้า ลูกเมียน้อยชัดๆ เสียดาย สีเทาสวย

@makatakata6962 3 жыл бұрын

จริงเลยต่อไป 4 ประตูคงไม่มีเกียร์ธรรดา ให้ใช้ !!

@worawatkarat5345 3 жыл бұрын

เปลี่ยนกรองน้ำมันยากหว่ะ เครื่องยนต์ที่นำมาจากเทอร่า ช่องก็เเคบ จากใจช่างศูนย์นิสสันเจอรถเทอร่าเข้ามาเเทบจะส่ายหัวทุกคน อยากถามคนออกเเบบเครื่องยนต์ไม่คิดถึงตอนช่างเซอร์วิทเลยลำบากมาก