Ban đầu Tôi nghĩ là phải thay combo cả phuộc và lò so. Nhưng giải pháp đệm thêm 2cm và lắp phuộc ome qua chạy test trực tiép trong video thì cảm nhận là rất hài lòng. Giờ đi vào chỗ xóc nó ko lắc ngang nhiều và đặc biệt là ko nảy đít, ko bị dội vào lưng, nó lại có cảm giác êm ái hơi bồng bềnh gióng xe mec . Hê hê... rất hài lòng và chờ đến ngày lắp em nó

Hôm qua xe mình đã thay phuộc OME. Chạy từ Long Biên về Mễ Trì thấy khá ổn. Mát ga làm 1 vòng đại lộ thăng long. Chạy tốc độ cao qua các mố cầu mới thấy bộ này cực ưng ý. Nó cứng cáp hơn bộ zin nhưng lại êm ái và ko bị dội lưng ở hàng ghế 2. Nói chung là hài lòng

Quá tuyệt vời. Tôi ngồi sau xe VF8 vô cùng vô cùng khó chịu. Rất dễ nôn nao và buồn nôn như ngồi Fourtuner. Tôi đã nghĩ đây sẽ là nguyên nhân chính giết chết VF8. Nhưng nay đã tìm được chính xác nguyên nhân và dễ dàng khắc phục. Tôi rất xúc động. Vì VF8 này sẽ lên một đỉnh cao mới nữa. Hoan hô. Tuyệt vời !!!🎉🎉🎉 Chỉ lo cho chủ xe bảo hành - bảo hiểm như thế nào? Tôi sẽ nghiên cứu vấn đề này.

Thật sự cảm ơn người dùng đã cùng vinfast khắc phục mọi lỗi để có 1 sản phẩm hoàn thiện hơn

Mong các kĩ sư của vinfast ko ngại xấu hổ mà khắc phục điểm yếu này của xe

Vinfast đúng là xe quốc dân! Toàn dân tham gia thiết kế và sửa chữa - quá đỉnh

Hôm chủ nhật vừa qua em đã lái thử VF9 plus. Ngồi hàng ghế 2 thì êm và yên tĩnh hơn VF8 nhiều. Còn ngồi ghế lái thì tiếng lùng bùng, lập bập với mặt đường thì khá giống, và còn nhiều hơn so với ghế lái VF8 eco (đã chống ồn). Vấn đề lùng bùng khi đi đường mặc dù khá phẳng, đẹp mới là vấn đề quang trọng, và cả 2 con vf8, vf9 khá giống nhau và do giảm xóc trước gây ra. Còn giảm xóc sau thì là tác dụng khác rồi.

Hay quá, rất chi tiết. Thắng dẫn đỉnh thật, cả đoạn dài mà mỗi một cú máy quay thì phải 😄

Xin lỗi anh ! Hôm nay em mới tháo bộ land và lắp thử ome độ từ thụt navarra ( chính xác phải nói là như vậy) Về nhận xét cá nhân chạy ome chưa dập tắt giao động phía sau tốt lắm ( về độ êm thì do tăng hành trình lò xo bằng cách kê đầu trên giảm xóc nên sẽ giảm kịch giame xóc, nhưng ome nhún xuống quá nhanh, độ ổn định khi vào cua hơi nhồng nhồng) Và thụt lắp thêm 2 miếng ắc ở đầu ốc 1 số ổ gà to có hiện tượng hơi lọc sọc có thể ở phần ắc chêm ốc do lỗ quá to, Giải pháp của cá nhân em , là chạy thụt land, và xử lý kéo dài hành trình giảm xong trước thêm 1,5cm ( do nâng đít nên trọng tâm sẽ dồn lên phía trước gây mất cân bằng trọng tâm, nên êm dưới thì trên lại có cảm giác hơi cứng) Mong anh có dịp cùng trải nghiệm về chiếc vinfast của em sau khi đã xử lý thụt sau và trước để cùng đưa ra 1 cái nhìn thật sự khách quan. Về các dòng phuộc độ cho vf8. Còn về vấn đề anh nói hãng ome sản xuất riêng thụt sau cho vf 8 là ko CHÍNH XÁC dễ gây hiểu lầm cho người sử dụng Coment chỉ mang tính chất em yêu khoa học và ko có ý dìm hàng rất cám ơn anh

Anh Thắng cung cấp thông tin hữu ích quá. Đầy đủ thông tin kỹ thuật và kiến thức

xem xong video này xong e tự tin chém gió khắp thiên hạ như em dùng VF8 10 năm rồi. thank

Vinfas nên cho thêm một vòng lò xo nữa hoặc kê cao ở thêm 3cm nữa là ok ,tôi cũng là dân xe 40 năm sửa chữa cũng nhiều nên cũng đôi chút về xe,nếu làm như các bạn thì rất hoàn hảo

Thành công lớn nhất của anh Vượng là đã trưởng dưỡng đc nhóm chuột bạch vì nhóm này nay đã là cứu tinh chính cho anh vượng trong lúc vinfast đang hấp hối ở Mỹ ...

Bác nào có độ treo sau cho VF8 thì chia sẻ vs ae để ae tham khảo nâng cấp nhé. Mình thấy bài này là hợp lý nhất trong các bài mình đã xem, nhưng cần nghiên cứu thêm ngoài độ êm mang lại thì lâu dài đã bền bỉ và an toàn chưa thôi. Cảm ơn các bác đã lên bài cho ae mở mang kiến thức, phì hợp vs nhu cầu hiện tại

Vinfast nên mời anh Thắng gia nhập đội ngũ để nghiên cứu và thử nghiệm hệ thống giảm xóc.

Các bác làm nghiên cứu thay VF luôn ))) Đúng là về độ mày mò thì người VN đứng top.

Quá đỉnh anh Thắng XO ơi ! Kỹ sư VF vào đây mà học đi !

Đã rõ nguyên nhân thì đặt luôn làm cái đệm lò xo như zin dày 3.5cm sẽ ổn nữa, có thể làm miệng tỳ cao lên để tránh trường hợp lò xo có thể nhảy ra

Góp ý A Thắng nên nói ngắn gọn hơn, nhiều lúc a nói dài như giáo viên dạy giải toán. ❤

Quá hợp lý cho khoản đầu tư này, nhưng còn hợp lý hơn khi hãng lắp luôn từ đầu.

Chờ VF cải thiện thay thế như video là Vf8 hoàn hảo êm ái

10,3 triệu là rất OK ❤❤❤ có tgian mình cũng sẽ thử thay bộ này xem sao

Các bạn đăng kí bản quyền sáng kiến cải tiến chắc chắn Vinfast sẽ mua lại BQ đấy.

Tải trọng xe bán tải cỡ lớn + lắp full đồ cũng nặng cỡ VF8, nên phuộc OME đáng tin cậy. Nhìn video thấy rõ đuôi xe nâng cao khỏe hơn hẳn. Tóm lại chả có xe nào là hoàn hảo, đến hãng xe thể thao phổ biến BMW còn nâng cấp - độ các kiểu để vận hành hay hơn nữa, thì làm như video là bình thường. Quan trọng là dám bỏ tiền ra hay không =))

Nhìn dáng xe đẹp hơn hẳn❤

Nhóm Kỹ sư vf đâu cả rồi? Lên đây coi đỡ phải tốn tiền nghiên cứu nhiều

Nói chung hãng xe mới còn rất nhiều thứ để rút kinh nghiệm cho mẫu xe tiếp theo

đánh đổi thôi, phuộc zin vào cua, chạy qua đường xấu tốt hơn. tuỳ phong cách chạy của mỗi người

Cảm ơn anh Thắng, anh Cương đã chia sẻ!

Hãy xem xét vấn đề này một cách nghiêm túc và toàn diện,kể cả tham vấn những kĩ sư kinh nghiệm ở nước ngoài.

Cho mấy ông ks VF ngồi ghế sau xe VF8 chạy thử vài cung đường khác nhau , cho mấy ông cảm nhận xe phuộc zin và xe độ phuộc xem ntn, có khi mấy ông đó chỉ ngồi bàn giấy vẽ trên lý thuyết suông

Đề nghị gop ý cho Vinfast để các xe sau hoàn chỉnh hơn

Chắc lô xe sau vin sẽ học cách này cãi thiện ngay và luôn

Sai lầm lớn nhất của VF8 là kết nối thanh giằng ngang và moayo sau bằng Rotuyn, trong khi tất cả các hãng đều sử dụng ổ cao su ! mà kiểu lắp này khi Rotuyn cũ là có thể bị sập bánh sau khi vào ổ gà sâu.

Bạn nên kiểm tra xem tiêu chuẩn của dầu giảm xóc và mức dầu trong ống.

Phát minh này mà được Vinfast tiếp thu tiền chắc tiết kiệm cả chục triệu USD chi phí khắc phục

thân hình hạng C nhưng cân nặng hạng E 2600kg nên giàn chân ko hề đơn giản đâu, so với chân của Lan cruiser sẽ thâý ngay vđe của vf8

Có lẽ lý do chính là vì VF chưa có đội ngũ kỹ sư đủ mạnh để thiết kế từ đầu tới đuôi 1 cái xe, thuê cty sịn nhưng mỗi ông làm 1 khúc, chưa đồng nhất được nên mấy mẫu xe điện này đang có khá nhiều vấn đề. Cũng có thể đơn hàng cũng chưa đủ lớn để những ông cung cấp phụ tùng thiết kế riêng mà dùng những mẫu đang có sẵn. Hi vọng sẽ cả thiện dần qua những góp ý của người dùng vào những đợt sau và bổ sung thêm cho những khách đợt trước :D Các ông đi những hãng xe có hàng trăm năm lịch sử rồi, kinh nghiệm của họ đầy mình mà thi thoảng vẫn lỗi vẫn triệu hồi thì thoáng thoáng tí cho cái hãng bằng tuổi thằng trẻ con nó lớn, chủ xe người ta tìm cách độ cho ngon người ta còn chẳng chê thì thôi, toàn những ông lên mạng khua môi múa mép chê như thật. Mà khéo cũng chưa đi cái xe nào đâu, thấy người ta chế cứ copy lại mà hùa theo thôi ý chứ

vừa đi vừa sửa dần dần - hai ba năm nữa cũng hoàn thiện thôi

Mấy ông kỹ sư mang giấy bút lên gặp anh Thắng mà học hỏi đi

Video rất hay. Anh có thể review thêm xe XL7 được k ạ. Xe này ae cũng kêu giảm xóc bị tưng tưng, đi hơi khó chịu. Có 1 số ae đã thay lò xo YSS và phuộc Tein, nhưng hiệu quả ntn thì chưa rõ lắm (vì ít người review kỹ). Cám ơn anh

Không tài nào lí giải được vì sao đội ngũ cơ khí của một công ty tầm cỡ như VF với sự hỗ trợ từ ZF mà lại làm ra một hệ thống treo nó lỗi như vậy. Chỉ có thể năng lực nhân sự kém ... Bác V cần xem lại công tác nhân sự hoặc VF bị ZF chơi khăm vụ này

Độ vớ vẫn là ăn chuối cả hộ khẩu. Nên nhớ khi kỹ sư tính toán lò xo và phụt được lấp ráp vào xe là tuỳ theo sức nặng của xe, mã lực của xe, và cảm ứng của bánh xe bám mặt đường khi xe ôm cua với tốc độ khác nhau, đường mưa, ướt, trơn trượt để mà phản ứng. Độ êm của xe là sự cứng hay mềm dẻo của lò xo chịu đựng khi xe đi chuyển, còn ống phụt nhún là chỉ để chịu đựng sức dần sốc của xe để phụ giúp lò xo khi xe lao sang sụp những ổ gà và đường quá gồ ghề. Thế nên vì sao khi đè nén phụt bên ngoài bằng tay mà nó lại xuống chậm. Sức đè của bạn có bằng sức của chiếc xe đè ko? Bạn thử lấy búa to vỗ vào đầu phụt thử xem phản ứng của phụt như thế nào? Có phải là phụt ko xê dịch lên xuống gì hết phải ko? Đấy là phản ứng của nó khi gặp mặt đường xấu, gồ ghề, ổ gà thì công dụng của phụt là đây. Chịu sốc bất thình lình. Thế nên thay Phụt cứng xe sẽ ko êm, sốc khi lái đi trên mặt đường qua những lòi lõm nho nhỏ bình thường trên mặt đường . Xe êm hay ko là lò xo, ko phải ở phụt. Bạn có thể độ lò xo một cách an toàn bằng cách dùng Spring Blocks Kit chêm vào Lò xo, còn độ phụt thì độ phụt hơi (Air Shock Absorber) của Monroe hay bất cứ thương hiệu khác. Với phụt hơi, bạn có thể bơm hơi đội đít lên khi chở nặng và xã hơi bớt khi ko cần đến. Bên đây khi độ bánh sau, bè ngang gấp đôi bánh thường mình ráp phụt nhún hơi (Air Shock Absorber) vào nâng đít lên thì vỏ xe sẽ cọ vào khung thành xe. Vì mình độ ôtô để đua 1/4 dặm trong vòng vài giây 😊 Gọi là 1/4 mile drag racing.

Xem a áo rách thì phần mềm bên Mỹ lỗi , kĩ sư bên Mỹ thì tưởng bên VN cũng z , kĩ sư bên VN thì cũng tưởng xe Mỹ đã fix như VN rồi , rất không chuyên nghiệp, trụ sở thì 19h đã tối đen , xe thì lỗi tanh bành . không biết Vin đang làm gì nữa

Mong bác sớm nghiên cứu thêm giải pháp cho bộ giảm xóc trước. Bởi vì vấn đề tưng tưng và tiếng lùng bùng, lập bập là do bộ giảm sóc trước gây ra; và điểm này mới là quan trọng hơn. Khi đi đường khá phẳng, đẹp mà xe nó vẫn lùng bùng nghe rất khó chịu, cảm giác không được mượt, tĩnh nặng bằng Kona nữa.

Treo cứng đi thể thao hơn. Treo mềm xe vào cua chao liệng 😂 Mình vẫn thích treo zin của xe hơn ❤ Mọi người đã đi Porche sẽ thấy cứng và xóc hơn Lexus. Xe thể thao treo phải cứng chút. VF8 xóc có thể do lốp cứng quá, Ad thử thay bằng Michelin primacy SUV & dùng hơi Nito sẽ thấy khác biệt ❤

Thắng XO tỏ ra rất tinh tướng, xe của người khác làm chuột bạch, mày mò chế cháo là xưởng , Thắng XO vào nói như mọi thứ là của mình. Lúc nào cũng ra zẻ 😂

Tính ra thêm 10tr mà khắc phục điểm yếu lớn như thế thì thật sự quá hợp lý.

Mình chạy Vf8 và cũng quan tâm về vấn đề này. Nhắn tin cho ARB OME hỏi về vđề thay phuộc của họ cho Vf8 và họ nói chưa phát triển sản phẩm nào cho xe điện. Vậy mà page ghi nào thửa riêng cho Vf8 :)

Cho em hỏi xe 2024 Hãng có xử lý thay giảm sóc chưa ạ?! Hay người dùng vẫn cần cải tạo như trong clip ạ?! Em cảm ơn

Biện pháp tránh xóc : trước khi đi , mọi người nên uống thuốc xổ .

Treo mềm thì tăng tốc nhanh nó sẽ bập bềnh, đi lâu sẽ thấy

Bồng bềnh lắm bác

Những cải tiến như thế này không biết Vinfast có tiếp thu không?

đuổi việc đội ngũ test xe của Vin đưa bác này vào 😆

Độ các kiểu thế này mua vf9 chỉ chở 4 ok hơn. Xe bác này chắc đắt hơn vf9 rồi nhỉ ?

Tot nhat la truoc khi mang xe ra cac cho sua chua nhu vay, cac chu xe nen lien he voi nha San xuat Vinfast xem honcho cach giai quyet hay khac phuc gi hay khong. Thong thuong cac nha San xuat xe hieu San Pham cua ho tot hon nen ho co the dua ra giai phap hay hon, hieu qua hon. Dieu quan trong ban phai tham khao nha San xuat truoc. Neu khong ban co the khong con duoc bao hanh Theo dung quy dinh cua nha san xuat nua.

đi Trung Quốc mệt mỏi rồi à về với vinfast là đúng hướng rồi

Lỗi gì thay đó ngon ngay bác nhề

A Thắng ơi VF8 thay cả thụt và lò xo ạ Hay chỉ thay thụt Olaman Emu

Mua xe mới mà về còn phải độ lại mới êm thì quăng xọt rác cho rùi !

Thay phụt là tự hủy bảo hành xe à ?

Người tiêu dùng VN rất có tâm huyết, đội ngủ kỷ thuật Vinfast nên tham khảo khắc phục để Vinfast tốt hơn.

Xin chào, tôi cũng gặp vấn đề tương tự, tôi không tìm thấy giảm xóc trước của VF 8

Nói là gu rồi tôi sửa chữa xe Ôtô mấy chục năm rồi nói độn lò xo là gu tôi càng độn thì hành trình càng gắn và lại sóc nếu thay lò xo là đúng

em nghĩ đôi phuộc trước cũng mềm như vậy nên nó cũng làm lắc xe thì liệu có thay luôn k anh :D

ngon quá, ở hcm có e qua xem ngay

tôi xin contact lên luôn, sóc nẩy quá bực

Chêm thêm lò xo (tăng Pre-load) dùng tạm là được rồi, khỏi tốn tiền mua phuộc khác !😀

Tuyệt vời ! Cảm ơn bác !

Các bác cho em thông tin liên hệ mua sản phẩm này với. Cảm ơn các bác nhiều!

Nâng lò xo cao lên, không phãi lò xo dài hōn. Thì hành trình lò xo không khác đi.

Bán lại puôc dzin cho VF...thu hồi lại 10.3tr anh à...

Tự thay phụt, mà chẳng qua tính toán, kiểm nghiệm, có thể gây ra dao động cộng hưởng, ảnh hưởng tai hại đến cấu trúc của khung, thân xe.

Xe mới mua trong hãng ra mà phải độ cái này cái nọ các bác có phải là kỷ sư ô tô không

Làm hoàn chỉnh cả đệm và phuộc con VF8 Plus hết bao nhiêu A. Em Xin địa chỉ

Thay full này mấy tiền anh ơi ❤❤

Lỡ bị sự cố gì là hãng từ chối bảo hành

bác cho ae xin cảm nhận về độ ồn với nhé?

Thì ra lò xo chịu tải hệ thống treo trục sau bị quá tải dẫn đến xe bị chòng chành , khi gặp ổ gà lò xo bị quá tải luôn bị kịch tầm vậy mà các kênh review đánh giá xe phán như đúng rồi là treo sau quá cứng yêu cầu nhà sản xuất lắp treo sau mềm hơn đúng là quá hài hước

Did you get a mechanical engineering degree or some certified standard background? What's your qualification to convince audiences?

Tại 13:13 của Video kzfaq.info/get/bejne/mpqof7BprtPJYJc.html này thì anh nói Phuộc lên nhanh là tốt, vì nó hạn chế gây giao động. . Nhưng cũng chính anh nói tại 2:36 của Video trước, trên cùng kênh này kzfaq.info/get/bejne/pKt3qZNivJbXY58.html Anh nói phuộc lên càng chậm càng tốt. Mình băn khoăn không biết như nào mới tốt, anh có thể phản hồi lại được không?

Ủa sao kỳ vậy mấy thằng vin nô ca ngợi lắm mà nào hơn testla hơn BMW Mercedes. Mà giờ phải độ chế chúng nó vào nó cho ăn đập. Rồi đến xe bị lật thì hãng và bảo hiểm không chịu trách nhiệm vì đã độ chế

Cho xin số ĐT và mã số, ký hiệu của phuộc nha em. Ở Miền Nam chỗ nào bán...?

Đệm thêm 1 vòng kim loại vào giữa 2 miếng cao su

Thay xong rồi lỡ có bị gì hãng không bảo hành thì sao

Ở Hà Nội có những cơ sở nào thay phuộc OME cho vf8 nhỉ

Hy sinh 10 năm bảo hành để hoành chỉnh xe đắt giá quá.

Cái này là khen hay chê phuộc nhún vf méo ra gì???!

Tôi chưa bao giờ thấy chiếc xe nào bị " Cắn " nhiều nhất như chiếc Vinfast . Đây có phải là nguyên nhân vì sao Việt Nam đang đứng top đầu thế giới về xuất khẩu Culi ?

Quá tuyện vời

Mua về hải phòng lắp giá bn bạn

Phuột và lò so có bán lại đc ko bác :)

Bác nên góp ý trực tiếp với Vin

Địa chỉ thay OME đâu đấy thắng ơi

Mình muốn thay cho mình xin địa chỉ và số điện thoại để đc tư vẫn

Nói gì thì nói, phuộc theo xe ở hầu hết các dòng xe tầm trung đều không ngon, bỏ tiền ra đưa con phuộc độ vào là chạy xe khác hẳn ngay

Tuyệt quá rồi.

Ban di mua i10 cho khoi phai thay the sua chua

Vinfast cần đi đâu xa chỉ cần xem video này mà cải tiến đi