Ecco , dimenticati di poter fare le stesse cose con i nuovi Beverly 😅 Ho avuto il 300 per 12 anni , uno spettacolo , leggero scattante e mai 1 problema !!! Quindi un giorno mi decisi di cambiarlo e prendere il bellissimo 400 nuovo ; mai cosa più sbagliata 😑 un MATTONE 🧱 , pesante , per nulla scattante e per niente rassicurante nelle super strada , venduto dopo 3 mesi di utilizzo

Che ormai sono in linea con tutti

anche perché è un LCD vetusto

Speriamo!

@@cristinabacchetti6008 rilancio,Facciamola😁

Dal vivo a me è piaciuto molto!

Esatto, parabrezza di serie solo sul 400. Consumi: 300 30 km/l - 400 27 km/l

La batteria è nella parte anteriore del vano sottosella, esattamente dov'era prima... ha pure le stesse plastiche...

@@bedboy7028 ok grazie, rivedendo il filmato ho notato l'alloggio batteria, era solo che sul mio modello è posta nella parte posteriore del sottosella in corrispondenza dei maniglioni.

Va visto dal vivo! :)

Bicicletta

Ciao Vincenzo. Sono due prodotti validi. Dipende davvero tutto dal gusto personale. Forse preferirei l'SH per la pedana piatta, ma il Beverly è più confortevole di sospensioni. Per il resto, sono assolutamente parimerito per il comportamento in città e tutti e due propensi comunque a qualche chilometro extra-urbano.

@@cristinabacchetti6008 grazie 🙏🏻

Il nuovo SH non ha rivali.

Magari

Quelle coperture non sono incollate... Sono ad incastro.. Basta premere e si rimette apposto.

Il Beverly da sempre a Pontedera.

Forse volevi dire assemblati...il made in italy che sventolano non esiste più

Io sono 165 e tocco tranquillamente, quindi perdonami ma non è possibile, inoltre ho in famiglia un Beverly di 10 anni con 80mila chilometri all'attivo e ancora assolutamente intero e perfettamente funzionante. (Ottantamila!!!!)

@@cristinabacchetti6008 infatti non è possibile, come confermano anche altre prove quì su YT (tipo quella di motorbox)...sul motore non discuto, ci sono Beverly che passano anche i 100k, ma dipende su quali strade li fai...ho criticato la qualità costruttiva del mezzo ed in rete, se spulci, troverai decine e decine di testimonianze di possessori che ti confermeranno la pessima qualità delle plastiche e degli assemblaggi (davvero ti invito a farlo, perchè non è possibile che una giornalista di una testata così autorevole non ne sia a conoscenza). Non è un attacco alla tua persona, ma a volte quando si vedono i servizi che fate sembra che i prodotti dobbiate venderli e non recensirli o provarli (evidenziando quindi i pregi ma ANCHE i difetti).

@@andrixdoc1525 no, non lo farò, non andrò a vedere i commenti perché per me quelli NON sono fonte di INFORMAZIONE :) Sul web c'è (quasi) solo chi si lamenta, è naturale, chi è contento non ha bisogno di scriverlo su un forum o sotto un video e questo vale per qualsiasi prodotto. Quindi NON è assolutamente uno spaccato della realtà. Riguardo a dover vendere, beh sono stufa di leggerlo e mi fa sorridere. I prodotti ormai sono tutti buoni e trovare un difetto è sempre più difficile, soprattutto usandoli mezza giornata alle presentazioni. Ma da dietro al computer è tutto facile, soprattutto la critica. Il Beverly non è mio, è di mio cognato che lo usa quotidianamente sul pavè milanese e, ripeto, è ancora perfetto: ci farò un video a breve. Non dovevo vendere questo Beverly, io ho un SH 😁 ma sentire le stesse cose da quasi 20 anni 1. Che i giornalisti devono vendere (rischiamo di essere radiati dall'albo, lo sa?) 2. Che sotto ai video o nei Forum si fa la vera informazione, ripeto mi fa sorridere nonostante lo sfinimento. Saluti.

Ho una Vespa lx 125 del 2006, 50mila km, mai un guasto, mai un problema, si avvia alla prima, non si è rotta nemmeno una vite.

Vorrei saperlo anche io spero che qualche possessore ne parli

Ciao Paolo, non credo che il cambio sia così semplice. Comunque dal vivo il portatarga fa un altro effetto, praticamente non lo vedi :) poi è talmente aderente alla ruota che non lo trovo esposto agli urti....

@@cristinabacchetti6008 ti ringrazio per la risposta ma estetica a parte non è il fatto di essere aderente ma è esposto agli urti pensa solo come sono buttate le moto nei parcheggi cittadini comunque per esempio Rizoma produce ottimi portatarga per ovviare a questa orribile soluzione mio nipote lo ha sostituito sulla sua Yamaha e ti assicuro che è tutta un'altra cosa, poi per carità ognuno ha i suoi gusti quindi ci sta anche lasciarlo così ,ciao buone prove ,deve essere bello poter provare così tante moto perchè guidare una moto è sempre una bella emozione

mi accodo a questo messaggio.. Piaggio riproponici l'X10 magari con il nuovo 400.. lo scooter gt più comodo del mercato! bello, innovativo,stiloso.. lo rivogliamooo!

Come mai? È davvero ben fatto! :)

Quello se lo riservano per i prossimi anni

Ho ancora un beverly 250 comprato nel lontano 2005 che ancora mi piace. Due cosette al volo, lo avrei preferito a iniezione ma è giunto dopo; per quanto riguarda i nuovi modelli devo dire che la targa dove è stata allocata non mi piace, il parabrezza dovrebbe andare a coprire anche dal vento e dal freddo le mani, la sella per me dovrebbe essere di colore nero, non so se in dotazione ci sia il cicalino per le frecce direzionali,assente nel mio e che purtroppo ti dimentichi di togliere. Questo è quanto per il testo tutto ok! Grazie per questa opportunità di giudizio.

È solo sporco perché ci siamo fermati in un parcheggio sterrato.

Chi hai visto che produce plastiche di qualità tra i concorrenti?

Meglio che da Honda non prenda esempio, ricordo ancora tutti i bauletti dell'sh rotti😂

Invece è un ottimo prodotto, cosa non ti convince? :)

La linea, doveva essere ristilizato ma Come dicevo secondo me è a quanto vedo non sono il solo forse è stata stravolta un po troppo, le plastiche a occhio sono povere se deve costare come il nuovo sh 350 dovendo gli fare concorrenza la vedo dura poi sempre viva piaggio le vendite daranno la risposta del gradimento spero abbia lo stesso successo del precedente

@@mariomostacci4747 il gusto per la linea è assolutamente soggettivo, giustamente, ma sulla qualità delle plastiche mi permetto di dire che ti sbagli. Forse va visto dal vivo :)

Dal vivo e sempre meglio, ma anche l'occhio vuole la sua parte

35 cavalli per 195 chili, con controllo di trazione, troppa potenza? 😳😳😳

@@cristinabacchetti6008 E i morti sulle strade non esistono ? Le sembra una bicicletta con motore come dovrebbe essere per sua natura ? Io viaggio in moto dal 1966, sempre sulla destra con grande serenità e piacere (max 250 cc). Questi giovani non sono nè sereni nè felici come siamo stati noi per almeno 50 anni.

Purtroppo Piaggio è una quindicina di anni che porta in casa questa rumenta..

ahahahah che cesso sh nuovo non va nemmeno a spinta

Il classico fenomeno da primo della classe con l’aggiunta del leone da tastiera…

@@mimmo681 che succede? non sono passati gli infermieri oggi? niente punturina? per questo sei nervoso?

@Ruben D'Alessandro magari leggi meglio il mio commento "avevo il 350"...quindi è ovvio anni fa. I difetti da me riscontrati sono più che evidenti a molti, basta leggere le recensioni!

@Ruben D'Alessandro ho detto "brutta copia dell'Honda Sh"...non uguale! Forse hai dei problemi di percezione? A parte questo, spendere 6.700 euro per uno "scooter"...mediocre...anche no! 👎

@Ruben D'Alessandro il problema non è se sono uguali o meno, la percezione della somiglianza è soggettiva, il problema è stravolgere un modello che pur con i suoi difetti aveva una linea azzeccata con 10 anni di buone vendite e che mi ha permesso di acquistarlo rispetto al suo rivale giapponese...a mio avviso troppo spigoloso e spartano. Ora fanno questo che dopo tanti anni dovrebbe essere una rivoluzione in termini di meccanica e tecnologia...mah! Io ci vedo solo una scopiazzata senza niente di particolare, solo qualche aggiornamento per niente innovativo. Eppure il gruppo Piaggio di risorse ne ha, pure l'esperienza in MotoGp. Poi perché fare due modelli 300 e 400 che nella sostanza sono praticamente uguali? (100cc sono nulla, a parità di cv, ma 1.000 euro troppi) E poi perché spendere 600 euro in più rispetto all'Honda che ha soli 7 cv in meno? Risultato: il 400 venderà poco perché molti prenderanno il 300, come già facevano rispetto al 350, ed altri continueranno ad acquistare l'Honda, già protagonista delle classifiche. Per surclassarlo ci voleva ben altro! Io ho visto da vicino una qualità dei materiali veramente scarsa e assolutamente non compatibile con il prezzo, e non mi pare che questo sia molto diverso. Però sul 300 non hanno aggiunto la frizione in bagno d'olio (caratteristica unica del 350) ma solo sul 400 (bravi😲). Il portatarga alla ruota poi già è molto discutibile sulle moto, figuriamoci su uno scooter di cui finora non ne ho mai visto uno. Sarà questa la loro innovazione!? 😕 E la strumentazione monocromatica?! Penosa...a questo punto molto meglio le lancette! E l'interruttore dell'accensione?! Sembra la manopola del forno! Per non parlare della bella scritta sui cerchi "made in china". In sostanza, avrebbero potuto (intelligentemente) distinguere i due modelli con diversi equipaggiamenti (validi) ed accattivare dunque diversi clienti, ma così non ne capisco proprio il senso (a parte speculare sul prezzo).

@Ruben D'Alessandro esatto! Credimi, io l'ho venduto a malincuore perché lo scooter non fa per me...ma a parte i difetti resta un mezzo piuttosto comodo e molto meglio rispetto ad altri...ma da questo nuovo modello mi aspettavo molto di più, qualcosa di concreto che avrebbe potuto convincermi a riacquistarlo👎

Ma per favore 🤣🤣🤣 non hai mai avuto un 350 o spari cazzate..... Cazzaro !