Πολύ ωραία παρουσίαση, όπως πάντα!!! Όσο για το μηχανάκι ύστερα από 8 χρόνια στην κατοχή μου και 24000 χλμ, θα πω τα εξής!! Ποιότητα κατασκευής αρκετά καλή αλλά χειρότερη από το μοντέλο που αντικατέστησε,η εξάτμιση όντως σε ένα μεγάλο μέρος έχει ξεβάψει όπως και η συνολικότερη βαφή δεν μου γέμισε ιδιαίτερα το μάτι από την αρχή ( όχι δεν ξέβαψε κάτι εδώ αλλά....), βίδες δεν μου έχουν σκουριάσει απλά κάποια πλαστικά στο εμπρός μέρος μεταφέρουν έναν μικρό κραδασμό διότι κάθε χρόνο βάζω και βγάζω την κουβέρτα της Τουκάνο Ουρμπάνο και εκεί καταλαβαίνω ότι τα δεσίματα δεν είναι άριστης ποιότητας! Εγώ όταν το πήρα το πλαϊνό το στάντ ήταν στην τιμή και επίσης το μοτέρ τότε ( βάση Piaggio πάντα, έβγαζε 33.3 ίππους, βασικά βγάζει ακόμη διότι το έχω ακόμη..) Το μεγάλο αρνητικό για μένα είναι η πίσω ανάρτηση, πραγματικά άθλια, μάλιστα τα ίδια χάλια ήταν και το προηγούμενης γενιάς.... Σχεδιαστικά είναι από τα πιο όμορφα και αυτό γιατί εδώ και 9 χρόνια που είναι στην αγορά παραμένει όμορφο και διαχρονικό! Επίσης όμως στο σχεδιαστικό κομμάτι το μοναδικό φάουλ στο καντράν είναι το μπουτόν όπως επίσης και η λυχνία του antispin, διότι φαίνονται αρκετά παράταιρα και είναι αρκετά μεγάλα... Από εκεί και πέρα το μοτέρ είναι θηρίο, απροβλημάτιστο και ιδιαίτερα οικονομικό σε ταξίδι, ( ΝΑΙ έχω βγάλει 340+ χλμ με ένα γέμισμα), αντιθέτως στην πόλη εάν πηγαίνεις max 50km/h και αυτά με πολύ μαλακό γκάζι είσαι περίπου στα 4-4,5λίτρα, εάν του ανοίγεις με το παραμικρό , πάρε αμάξι καλύτερα... Μέσα στην πόλη φιλικό και ευέλικτο, έξω από αυτήν γρήγορο και σταθερό, αλλά μετά τα 130-140 το τιμόνι έχει την τάση να ψαρεύει λίγο, όχι όμως και να τρομάζει, επίσης η ανάρτηση στο ταξίδι συμπεριφέρεται πολύ καλύτερα !! Και τέλος τα φρένα...ΦΡΕΝΑΡΕΣ!!! Σε ευθεία πάντως το κοντέρ πάει τέρμα, παρά τα κιλά και το ύψος μου ( εντάξει κουλουριάζομαι για να μην το φρενάρω)...😁😁😁 Από εκεί και πέρα περί ορέξεως κολοκυθόπιτα.... Ο μόνος λόγος που θα το έδινα είναι μόνο και μόνο για να έπαιρνα κάτι πιο καναπεδάτο, διότι σε βάζει σε αρκετά όρθια θέση, όχι δεν είναι άβολο, εγώ απλά άρχισα να κουράζομαι!!! Ζητώ συγγνώμη αν κούρασα με τα όσα έγραψα, αλλά ήταν μια ευκαιρία να πω τη γνώμη μου για το Beverly!!!

Μόλις το παράγγειλα 😊. Ωραίο βιντεο😉

Μότο τσαραμιαδη: μου προσέφεραν μια εξαιρετική εμπειρία εξυπηρέτησης. Τους συστήνω ανεπιφύλακτα 😊 Μπράβο Αντώνη

Ειχα το Beverly cruiser 250, το Beverly tourer 500. Και τωρα σκέφτομαι να πάρω το 350 του 2020... Ήθελα να σε ευχαριστήσω γιατι εμαθα πράγματα που δεν μου ειπαν ουτε στην αντιπροσωπεία!!! Συνέχισε ετσι.. πολυ καλός!

Άλλη μία καλή παρουσίαση μπράβο.

Φίλε Αντώνη, τα δυνατά χαρτιά του ST350 δεν είναι τα φώτα που ίσα ίσα είναι για πέταμα λόγο του ότι χρησιμοποιούν ακόμα λαμπτήρες πυρακτώσεως, είναι ψηλά τοποθετημένο το φανάρι και σε μερικά χρόνια με την χρήση καίγεται και ο καθρέπτης και θολώνει το πλαστικό από τις θερμοκρασίες. Τα δυνατά χαρτιά του ST350 είναι 3 πράγματα: Απίστευτο μοτέρ, Design που αρέσει και η καταπληκτική μετάδοση του που χρησιμοποιήσει πολυδισκο υγρό συμπλέκτη

Ευχαριστώ για το βίντεο αδερφέ

Έχω ένα χρόνο ακριβώς ένα Beverly 300 Police του 2019...Η μετάβαση μου ήταν από ένα 50cc zip της piaggio οπότε δεν είμαι σε θέση να συγκρίνω με άλλα σκούτερ της κατηγορίας γτ δεν έχω δοκιμάσει. Όμως, νομίζω ότι είναι το πιο φινετσάτο Scooter που κυκλοφορεί, μαζεμένο(πολύ σημαντικό για μένα) , με ωραία υλικά, πολύ ωραίο και διαχρονικό πίνακα οργάνων...Γενικά τραβάει τα βλέμματα καθως με έχουν ρωτήσει ΠΑΡΑ πολλοί για το πως μου φαίνεται, πόσο το πήρα κλπ ... Επομένως όσον αφορά στο στυλ νομίζω ότι είναι κορυφαίο και ελπίζω το νέο ηλεκτρονικό καντράν που λογικά θα έχει να μην είναι φτηνιάρικο... Οσο για τα προβλήματα, εγώ δεν έχω ΚΑΝΈΝΑ πρόβλημα προς το παρόν και έχω κάνει 5000 χιλιόμετρα, το προσέχω και το καθαρίζω πολύ συχνά...Σε σχέση με άλλα 300αρια εχει λιγότερους ίππους αλλά οκ, είναι και τι ανάγκη έχει ο καθένας.. Εμένα πάει 140 τελική με μπακαζιερα και φαιρινγκ.. Έχει πάρα πολύ καλή επιτάχυνση και απόκριση το γκάζι.. Τα 0-120 είναι αρκετά γρήγορα για μένα και δεν χρειάζομαι κάτι άλλο, γτ στο κάτω κάτω με πόσα θα πας σε έναν δρόμο ;; και εθνική που πηγαίνω Λαμία, όπου και σπουδάζω και κάνω 160 χιλιόμετρα, η σέλα δεν κουράζει ΚΑΘΌΛΟΥ, θερμοκρασία δεν ανεβάζει η μηχανή (εκτός και αν πηγαίνεις με 140 όλη την ώρα)...Τα φρενα είναι πολύ καλά επίσης... Το μόνο πρόβλημα με το οποίο θα συμφωνήσω από αυτά που έχω διαβάσει εδώ είναι ότι ο συνοδηγός νιώθει όλες τις λακκούβες και όσες φορές έχω βρεθεί εγώ, είναι περίεργα και πλέον οδηγαω πιο προσεκτικά όταν έχω άλλον γτ καταλαβαίνω πως νιώθει :) Εν κατακλείδι, είναι ένα μηχανάκι που αξίζει, δεν είχα κάτι αντίστοιχο στην κατοχή μου πιο πριν για να συγκρίνω, θα το κρατήσω ώσπου είτε να πάρω το 350 μελλοντικά είτε μια κανονική μηχανή.

Ωραίο το Piaggio Beverly 350

Από μέρα σε μέρα το κλείνω! Ανυπομονώ!!!

ωραία παρουσίαση.Το χρώμα τα σπάει είναι πολύ ωραίο

Φίλε είσαι πραγματικά πολυ ωραίος. Χεραιτω εύχομαι παντα ετσι ωραία βιντεακια να βάζεις. Νάσαι καλά Άντονι.

Παιδιά το συγκεκριμένο σκούτερ το έχω και έχω να πω με σιγουριά ότι είναι μακράν το πιο ολοκληρωμένο και όμορφο δεν είναι τυχαίο άλλωστε τόσα χρόνια επιτυχημένης πορείας του και όλα προσπαθούν να το αντιγράψουν! Ο κινητήρας του είναι απίστευτα δυνατός! Η ποιότητα του ξεχειλίζει όλα τα άλλα δίπλα του φαίνονται ψεύτικα! Τελεία και παύλα

Αντώνη κάνε ένα βίντεο για το sym symphony 125cc το καινούργιο μοντέλο

Καλησπέρα. Είμαι κάτοχος από το 2012 και έχω κάνει μέχρι στιγμής 69000χλμ. Με απόλυτη συνέπεια στα service δεν μου έχει βγάλει καμμία βλάβη ως τώρα.Έχει κάνει ταξίδια δικάβαλο και με αποσκευές, έχει κάνει απλή διέλευση από χωματόδρομους δύσβατους και ποτέ μα ποτέ δεν είχα πρόβλημα. Η τελική που είδα δικάβαλος σε εθνική είναι τα 150. Δυνατά φρένα και πολύ καλό το abs. Παράπονα: στην εθνική όχι καλη΄ανεμοκάλυψη και κάποιες σκουριές στην πίσω ανάρτηση.{παρκάρεται πάντα σε ανοιχτό χώρο εκτεθειμένο σε βροχές.}.Επίσης η αίσθηση του συνεπιβάτη σε κακοτεχνίες είναι λίγο hardcore.

Ωραίος Αντώνη,όπως πάντα άλλωστε. Αν μπορείς,πες μου το κομμάτι που είχες στα πρώτα σου βίντεο,για intro στα πρώτα είκοσι Δευτέρολεπτα πως λέγεται.μου άρεσε πάρα πολύ,αλλά το έχεις βγάλει εδώ και πολύ καιρό.

Έχει ακούσει κάποιος για το πότε θα βγει περίπου το καινούριο μοντέλο Beverly ; Τόσα χρόνια περιμένουμε

Ποια η γνώμη σου για τι sym hd 300; κ ένα βίντεο για το Sym

Καλημέρα. Όμορφη η παρουσίαση αν κ σε κάποια νούμερα κ σε κάποιες πληροφορίες δεν είναι οι σωστές. Τα κιλά του δεν 191 όπως αναφέρεις αλλά 167 εχει περίπου 35 κιλά διαφορά με το 400 κ 500. Δεν είναι ούτε 330 αλλά 311.62 μετρημένο στο Rimini στην Ιταλία. Είναι πιο μικρό σε μέγεθος απ το παλιό για αυτό κ τα όργανα είναι πιο κοντά,κ με μικρότερη σέλα , αν κ εχει μεγαλύτερο χώρο κάτω απ την σέλα λόγο του νεου κινητήρα . Ο κινητήρας του ειναι πιο βελτιωμένος απ τα προηγούμενα Beverly κ σε ρύπους φυσικά κ αυτό γιατι ειναι euro 4 αντι euro 3 που ήταν τα παλιά . Εχει βελτιωθεί αρκετά κ στην ψύξη κ σε όποια προβλήματα ειχαν οι προκάτοχη του. Δυστυχώς η πίσω ανάρτηση δεν εχει καλή απόδοση σε άνεση κ όχι σε κράτημα κ δεν κάνει για μεγάλα ταξίδια παρά μόνο για μικρές κ κοντινές εξορμήσεις. Θα σε κουράσει στο ταξίδι λόγο έλλειψης βάρους κ ψηλά ο κινητήρας δεν έχει την ίδια σβελτάδα όπως στις χαμηλές ταχύτητες μέσα στην πόλη. Μετά τα 110 δεν ανεβάζει τόσο γρήγορα όπως έκανε το πρώην 400 που για ταξίδι ήταν πολύ καλύτερο κ αυτό το λέω γιατι η Piaggio λέει οτι έβγαλε το 350 για να αντικαταστήσει το 400. Δεν ισχύει αυτό. Το 400 ειχε πολύ περισσότερη δύναμη στο ταξίδι κ περίπου ιδια τελική με τα τελευταία 500. 177 χιλ . Σε ποιότητα κύλισης το 400 ήταν πιο άνετο με πολύ καλύτερα αμορτησερ πίσω αλλά κ ενα εξαιρετικό ψαλίδι.Εκεί που παίρνει άριστα το 350 είναι στα φρένα πραγματικά πολύ καλά κ στην μετάδοση. Να μην παραλείψω να πω οτι εχει βελτιωθεί αρκετά κ ο λαιμός κ τα ποτήρια στο νέο Beverly. Πολύ πιο στιβαρός. Ειναι ένα εξαιρετικό μηχανάκι για μέσα στην πόλη ευέλικτο δυνατό αλλά για ταξίδια μεγάλα πέρα τον 80 με 100 χιλ δεν θα το συνιστούσα κ αυτό γιατι θα κουραστείς στην μεγαλύτερη απόσταση ειδικά στην εθνική που ο αέρας απ φορτηγά κ ΙΧ θα σε αναγκάσουν πολλές φορές να βάζεις αρκετοί δύναμη στα χέρια κ στο σώμα. Κ βέβαια δεν παίρνει κ πλαϊνές βαλίτσες όπως το παλιό.Τα προηγούμενα χρόνια όλες οι εταιρίες μπήκαν στην φιλοσοφία να βγάλουν μεγάλα σκουτερ σε κυβισμό αλλά τελικά αυτό δεν ήταν κ οτι καλύτερο. Απ την μια τα 400 κ 500 υποφέρουν μέσα στην πόλη σε αρκετούς τομής (κατανάλωση ζέστη κτλπ) απ την άλλη το κόστος συντήρησης ανεβαίνει υπερβολικά που ούτε μεγάλη μηχανή δεν χρεώνει τόσο. Κ έτσι άλλαξαν τα πράγματα κ την καλύτερη λύση την έφεραν τα 300 κ 350 κυβικά σε σκούτερ με μικρότερο σκελετό κ χαμηλότερο κόστος κ κατανάλωση. Το μέλλον θα είναι ακόμα πιο διαφορετικό αφου όλοι οι κατασκευαστές ετοιμάζονται για την ηλεκτροκίνηση κ μάλλον το νεο Beverly θα το δούμε κ με ηλεκτροκίνηση.Συγνώμη για το μεγάλο σχόλιο κ Καλή συνέχεια. ( Συμβουλή όσοι το αγοράσουν αξίζει με μικρό κόστος η επέκταση της εγγύησης στα 4 χρόνια)

Παρακολουθούσα τα βίντεο σου από το καλοκαίρι που μας πέρασε και το σκέφτηκα σοβαρά να πάρω μια μηχανή. Κοιτούσα τα Zontes και έλεγα να πάρω ένα τέτοιο αλλά πως τα έφερε η φάση τελικά έγινα κάτοχος ενός BMW S1000RR 2016. Να σαι καλά Anton που με επηρέασες με τα βίντεο σου με ξύπνησες και έκανα ένα όνειρο που είχα πραγματικότητα.

Ωραια παρουσιαση και ωραιο scooter.

Ξέρουμε ποιες διάφορες έχει το 350 του 18 με το 350 του 2020;;;

Σκεφτομαι να αγορασω ενα beverly 300ρι οχι καινουριο, απτο 16 και μετα, γυρω στα 3 χιλιαρικα και με λιγα χιλιομετρα, 15χιλ με 25 χιλ, απλα παντου βλεπω οτι βγαζουν προβληματα, καποιος που να το εχει να μου πει 2-3 αποψεις? Ευχαριστω.

Αντωναρε είσαι ο καλύτερος!!!!!!

Ginetai na pareis Beverly 350 me tis maures zantes tou 300?🤔 Ama gnwrizei kapoios as apadhsei

στα 5200, μαλλον χρειαζεται λιγο ψαξιμο η αγορα και για αλλες λυσεις...ισως ενα συγκριτικο για σκουτερ στα 5-5,5 χιλιαρικα κ ενα αναλογο για σουτερ στα 3,5-4,5 θα ηταν μια καλη ιδεα....συγκριτικα με βαση τιμη , ιππους , κυβισμο, κ οχι test ride...

Φιλε μου απο 990adv θελω να παω σε σκουτερ sh 300 η το 350 piaggio ? Θα προτιμουσα κατι με επιπεδο πατωμα , τι αλλες επιλογες εχω για σουλουπωμενο σκουτερ ?

Κατά τη γνώμη μου,μετα την κυκλοφορία του Kymco Agility 300i,δεν υπάρχει συναγωνισμός στα 300-350cc. Ανάμεσα σε αυτά τα δυο θα έπαιρνα το Kymco με κλειστά μάτια.

Δυστυχώς αυτό που έχει συμβεί με τα Beverly είναι ότι όσο περνάνε τα χρόνια η ποιότητα τους αρχιζει και πεφτει , οσοι έχουν Beverly του 11 μέχρι του ,15 πιστεύω πως είναι μακραν πιο ευχαριστημενοι, σε σχέση με τα καινούργια, βέβαια η ομορφιά τους και η διαχρονικότητα τους τα καθιστούν στην κατηγορία τον πιο αξιόπιστων scooter!!!!!

Είδα τα βίντεο των δύο σκούτερ και είμαι ανάμεσα του piaggio 350/kymko down town 350 , θα ήθελα τη γνώμη σου ποιό να πάρω και επίσης για το σέρβις ποιο είναι πιό φτηνό??

52 kivika diafora exei apo to 300 oxi 30 278 kai 330 kivika einai ta mixanakia

Άντονι μου πεσμου σε παρακαλώ πολύ σε αυτά τα χρήματα τί άλλες επιλογές έχω!!!! Στο λέω αυτό γιατί έχω πάρα πολύ άσχημες εμπειρίες από την συγκεκριμένη μάρκα!!!! Για νά καταλάβεις μού κάηψε την τρόμπα νερού

Είμαι ανάμεσα σε αυτό και σε στο Beverly 400hpe. Ποιο πιστεύετε ότι είναι καλύτερο ως προς το σύνολο τους;

χιλιες φορες το 300 πιο οικονομικο για 50cc δεν χανεται κατι παρα μνο κερδισμενοι κατα 1000 εως 1500€ .....

Έχω δει στο 300 πολυακτινεςζαντες το 350 βγαίνει με τέτοιες;

160 δε πιάνει ποτέ το ίδιο έχω σε ελαφριά κατηφόρα 150 σπασμένο... Το πήρα με σπασμένο διάφραγμα εξάτμισης αλλαχτηκε στην εγγύηση να κάνουν κάτι στα αμορτισέρ που σκουριαζουν σε λίγες μέρες

αντωναρε κανε rewie το kymco gti 300 ίδια τιμή ίδια ιπποδύναμη

To beverly sths 10000xlmtra sto service poso paei?

Σε αυτή την κατηγορία οι επιλογές είναι πολλές!!! Για μένα εκεί που το χάνει το sh 300 σε σύγκριση με το beverly 350, kymco agility 300, downtown 350i, xmax 300,xtown 300 είναι ο χώρος κάτω από τη σέλα που είναι μικρός σε σύγκριση με τα άλλα και το μικρότερο ρεζερβουάρ.Το beverly έχει ιταλική φινέτσα. Εμένα προσωπικά δε με χαλάει καθόλου που δεν έχει το μόνο σταντ. Ίσα ίσα γλιτώνεις με το διπλό καμία πτώση στατική και ότι άλλο συνεπάγεται με αυτό.Αλλά σε αυτά τα λεφτά που κάνει το beverly και το sh 300 κάνεις μια υπομονή παραπάνω και παίρνεις το sym maxsym tl 500 ή το honda integra(μεταχειρισμένο). Αντώνη περιμένω βίντεο από το καλύτερο κατ'εμέ σκούτερ-μοτοσυκλέτα το honda x adv που είναι παντός εδάφους!!!

Exo paragili to sport turing 350 verde mat poli kali doulia mpravo

Οκ ειναι ποιημα όπως είπες αλλα 11 χρονια ιδιο καλούπι...καμια ανανεωση εξωτερικα!!

Από προβλήματα τι βγάζει;

Το καλύτερο στην κατηγορία του … οι πωλήσεις μιλάνε απλά

Η εταιρεία έχει θέμα με την ποιότητα κατασκευής & την αξιοπιστία. Ειμουν κάτοχος Beverly 500, Cruiser. Λοιπόν, αγορασμένο καινούργιο.. Απο την αρχή, καθε δίμηνο μου έκοβε την βαση στήριξης της ντιζας στο μπροστινό τροχό. Ύστερα από 3-4 αλλαγές, δεν την ξαναλλαξα..Πεταμενα λεφτά. Στους πρώτους 3 μήνες.. σπάνε τα γρανάζια της μίζας.. Και έμεινα στον δρόμο.. Στους πρωτους 4 μήνες άρχισαν τα πλαστικά να τρίζουν πολυ.. συντόνιζε όλη η πόδια με τις στροφές του κινητήρα. Όσο ανέβαιναν οι στροφές, τόσο δυνάμωνε το βουητό , έκανε ασχημο θορυβο ,ενοχλητικό στην οδήγηση. Όταν περάσε 1 χρόνος, το πούλησα και πήρα μηχανή.Καμια σχέση.. Η γνώμη μου είναι.. Δώστε κάτι παραπάνω & αγοράστε γιαπωνέζικη μηχανή ή επιλέξτε μετχ μηχανη. Ποιότητα, αξιοπιστία & οδική συμπεριφορά μηχανής..Οικονομικά σέρβις.. κτλ

Με τοσα χρηματα παιρνεις αυτοκινητο επισης ολα τα piaggio πασχουν απο ηλεκτρικα και αντλιες νερων κλπ.παρε ενα sym να ησυχασεις για παντα...

Καλησπέρα Αντώνη πολύ ωραίο τό βίντεο αλλά μακριά από Piaggio βγάζουν ζημιές και έχουν ακριβά ανταλλακτικά είμαι παθών έχει περάσει όλη η σειρά Beverly από τα χέρια μου. όμορφα είναι άλλα δεν

το πιο ωραιο Scooter..δεν ειναι ντουλαπα σαν τα αλλα!!τωρα απο αξιοπιστια δεν ξερω...

Θηρι το το μηχανάκι

Όλη η Νάξο βλέπει Anton 26

Πάνω από 10 χρόνια το ίδιο μοντέλο καμία αξιοπιστία καμία ποιότητα, 0 άνεση η χειρότερη μακράν επιλογή που μπορείς να κάνεις. Δεν αξίζει το 350 ούτε 3 χιλιάρικα για να λέμε την αλήθεια! Κάτοχος beverly 350 18'!