piaggio beverly 400

Рет қаралды 34,394

2 жыл бұрын

#piaggio
#beverly400
#2021
Αν σας άρεσε το βίντεο κάντε μια εγγραφή στο κανάλι και πατήστε καμπανάκι για να ενημερώνεστε για ότι νέο ανεβαίνει με σχέση τα μηχανοκίνητα! Καλή διασκέδαση..
--------------------------------------------
/ @motorblogofgreece
---------------------------------------------------------------
Ακολουθήστε με στη σελίδα μου στο Facebook :
/ motor-blog-of-greece-1...
Instagram :
motorblog_of_gr...
---------------------------
Το βίντεο είναι προϊόν τεχνικής επεξεργασίας και μοντάζ. Σε κάθε περίπτωση να οδηγείτε με ασφάλεια κ προσοχή!!!
--------------------------------
ΑΠΑΓΟΡΕΎΕΤΑΙ η ολική ή μερική χρήση-προβολή αποσπάσματος χωρίς γραπτή άδεια του κατόχου των πνευματικών δικαιωμάτων.

Пікірлер: 94

@user-tb6bw3rp7m 8 ай бұрын

Μεγάλη προσοχή στην αγορά Piaggio !

@MikMCMXCVIII 6 ай бұрын

Grikos!

@JohnC1987 2 жыл бұрын

😎👍

@aggelosxrl4565 2 жыл бұрын

ωραία παρουσίαση φίλε οσο για το μηχανάκι γενικά δέν ξέρω αν στο μέλλον θα φιάξουν σε κάποια σημεία πάντως το έχω 1 χρόνο και έχει αρκετά θέματακια τα πλαστικά δέν έχουν καλή συναρμογή σε κάποια σημεία έχουνε κάνει 3 φορές αναβάθμιση εγκεφάλου γιατι δέν δουλευε καλά τα ρουλεμάν στον τροχό τα αλλαξα στην εγγύηση και πάλι κάνουν θόρυβο η κατανάλωση είναι αρκετά τσιμπιμένη 12,5λίτρα ντεπόζιτο βγάζει σε πραγματικές συνθήκες 200χιλιόμετρα με μέση χρήση και μιλάω κάθε μέρα που το χρησιμοποιώ 90% σε εθνική με 120 μέσο όρο χωρίς να θέλω να αποτρέψω κανέναν είναι λίγο αργό μου φάνηκε για τα αλογα του και επειδή οδήγησα και το xciting 400s και μου άρεσε πολύ περισσότερο καλή αγορά σε όλους οτι και αν επιλέξει ειπα καθαρα την αποψη μου σαν κατοχος μετα απο 9500κ χιλιομετρα

@MotorBlogofGreece 2 жыл бұрын

Ευχαριστώ πολύ Άγγελε! Καλό είναι να λένε και την άποψη τους οι κάτοχοι να έχουμε πιο ολοκληρωμένη εικόνα εννοείται! Να σαι καλά φίλε!

@akisibiza83 Жыл бұрын

Ένα σχόλιο για την κατανάλωση. Έχω το bv 400 hpe κ εγώ . Έχω διανύσει μέχρι στιγμής 2700 χιλιόμετρα .Η κατανάλωση κυμαίνεται γύρω στα 4 l/100 km συνήθως , κάποιες φορές (με κυνηγητό) παίζει στα 4,5 . Στο στρώσιμο ποτέ δεν πέρασα τα 3.8 .Σε ταξιδακι με 110-120 παίζει στα 3,5 . Τα 5,36 που δοκίμασες είναι αδύνατο να τα φτάσω , κ είμαι κ βαρύς αναβάτης . αν κρίνω από το πρατήριο που έβαλες όμως (revoil) ο τύπος πρέπει να κλέβει ένα 20% χαλαρά στην ποσότητα . Έχω ήδη 2 πρατήρια revoil στο μυαλό μου που έχουν χωρέσει στο προηγούμενο μου μηχανάκι σε ντεπόζιτο 10 Lt κ με ρεζέρβα γεμάτη 1lt , 11 Lt καύσιμο...

@lucasgiannelos2978 8 ай бұрын

Όχι ρε 1lt /100 καίει! Άσε μας ο καθένας με την παπατζα του εδώ μέσα

@akisibiza83 8 ай бұрын

@@lucasgiannelos2978 έχεις θεματάκι μεγάλε να το κοιτάξεις . Ο τρόπος που απαντάς δεν αρμόζει σε πολιτισμένο άνθρωπο , πιο πολύ σε πιθηκοειδές . Εγώ είμαι κάτοχος κ μπορώ να αποδείξω όσα έγραψα , εσύ άραγε τι είσαι ?

@vasilisskotidas1216 Жыл бұрын

Ωραία παρουσιαση... Κάνε και ένα test ride το kymco dtx 360...

@MotorBlogofGreece Жыл бұрын

ευχαριστώ πολύ Βασίλη ! Εννοείται αν βρεθεί διαθέσιμο θα το κάνουμε !💪

@kostaspavlatos1501 5 ай бұрын

Καλησπέρα. Πως σας φάνηκαν οι αναρτήσεις?? Χτυπάνε καθόλου στην "μέση"??

@tasoskatsianas1861 6 ай бұрын

Πολύ ωραίο βίντεο 👌 το μοναδικό πρόβλημα που βγάζει το συγκεκριμένο αλλά και η vespa η gts 300 είναι η αντλία βενζίνης. τυχαίνει έχω κ τα δύο μηχανάκια , αγορασμενα πριν 20 μήνες, το Beverly στις 11,000 χιλιάδες χιλιόμετρα χτύπησε αντλία μπαμ και κάτω ενώ η vespa στις 13,000 . Πάντος η αντιπροσωπεία ανέλαβε απευθείας την αλλαγή της καινούργιας αντλίας και όλα καλά.

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪

@kostaskaraiskos1697 3 ай бұрын

Όταν έχεις το ντεπόζιτο πάντα γεμάτο σέ κανένα μηχανοκίνητο δεν αντιμετωπίζεις τέτοια προβλήματα. Στο συγκεκριμένο μηχανάκι όταν το έχεις συνέχεια ρεζέρβα, θερμαίνεται η αντλία βενζίνης και σέ αφήνει. Εγώ πάντως δεν το θεωρώ ελάττωμα αυτό

@sot694g 2 жыл бұрын

κάποτε με 6000ε παίρναμε μηχανές 650c και τώρα σκουτερ 300.....

@MotorBlogofGreece 2 жыл бұрын

Έχουν ξεφύγει... Άστο...

@sot694g 2 жыл бұрын

@John Pro σκέψου να βάλεις βαλίτσα. Κάγκελα. Ζελατίνα... Ξεπερνάς τα 10κ

@sot694g 2 жыл бұрын

@John Pro είδος πολυτελείας η μηχανή πλέον. Κάτοχος versys 2008

@stefankapastefankapa7201 2 жыл бұрын

η τεχνολογία και η ποιότητα γι'αυτό η τιμή

@akaliero7880 2 ай бұрын

Ειμαι αναμεσα σε AVD 350 και αυτό. Ποιο θα προτεινες; Για αθηνα και καμια μάκρυνή αποσταση βολτα;

@PiaggioFrancesco Жыл бұрын

😃👍

@MotorBlogofGreece Жыл бұрын

💪💪

@Jo-ep3dj Жыл бұрын

Πόσα χιλιόμετρα απόσταση βγάζει με το γέμισμα? και με πόσα Λιτρα γεμιζει

@user-oj9ol9lt1z 9 ай бұрын

Θα ηθελα κ γω να προσθεσω ενα σχολιο μιας κ ειμαι κατοχος Beverly 400...το πηρα τον μαιο κ απο χιλιόμετρα είναι περίπου 2800....επειδη ειμαι ψειρας με τα πραγματα μου οπως κ με το αμαξι μου....το μηχανακι στις χαμηλες κ στο ρελαντί ακουγονται απο μεσα να χτυπανε κατι σαν δισκοι....εκει που λεμε ο πισω αυτόματος...πηγα στην αντιπροσωπεία κ μου ειπαν οτι ετσι χτυπανε αυτα τα μηχανάκια κ οταν παει κυλιτο σε κια κατηφορα κ βρει ενα μικρο σαμαρακι παλι χτυπαει ειναι λιγο σπαστικό....ξερει καποιος αν υπαρχει γιατρειά σ'αυτο το θεμα η αν οντως ειναι προβλημα??

@georgexanthas9000 2 жыл бұрын

δε ξερω για το μηχανακι αλλα ο κ Λυμπεροπουλος ειναι Ευγενεστατος και εξυπηρετικοτατος. Ειχα αγορασει μεταχειρισμενο και μου εκανε εντυπωση αυτο διοτι ο καταναλωτης πια εχει πολλες επιλογες και προτιμα το σωστο επαγγελματια. Το 300 νομιζω ειναι πιο συνετη επιλογη στα 5000 ενω το 400 στα 6300 ξεφευγει πολυ.

@MotorBlogofGreece 2 жыл бұрын

Να σαι καλά Γιώργο ευχαριστώ για το σχόλιο!

@TOPG-fd2ie 2 жыл бұрын

Revoil το φουλαρες λογικό να χαλάσει το μηχανάκι ☺️🤫

@alekosducatiducati6161 2 жыл бұрын

Ότι και να λέτε, παραμένει πρώτο στις πωλήσεις με διαφορά από το δεύτερο....εγώ πάντως που πήρα πρόσφατα βόλτα ένα sh 350 απογοητεύτηκα, ψεύτικο τελείως, πλαστικά, θέση οδήγησης, αναρτήσεις, απαράδεκτα, μόνο το μοτέρ αξίζει, αν και ενός φίλου το forza 300 του καίει λάδι από καινούριο....

@nk0surfer 2 жыл бұрын

Στα μηχανάκια και στις χώρες προέλευσης παίζουν ακόμα πολλοί αστικοί μύθοι. Το ότι κάτι είναι ιταλικό και θα χαλάει ενώ το γιαπωνέζικο θα ναι εγγύηση, εγώ πλέον το βρίσκω τουλάχιστον αφελές. Ένα ΧΜΑΧ 250 που είχα πάρει (καινούργιο κιόλας) με είχε ταράξει στα προβλήματα (και μοτέρ και ηλεκτρικά) μέχρι που το έδωσα με κάτω από 20Κ χιλιόμετρα και ησύχασα. Το δε SH δεν το έχω οδηγήσει αλλά έτσι όπως τους βλέπω να κάθονται πάνω είναι λες και κάνουν αγγαρεία΄ τόσο στενό, με ψηλά το κάθισμα και χαμηλά το τιμόνι, μου φαίνεται άβολο και ανασφαλές. Από την άλλη, βλέπω τόσα πολλά Sym με δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα που κυκλοφορούν απροβλημάτισα κ ας έχουν θαμπά πλαστικά.

@alekosducatiducati6161 2 жыл бұрын

Έχεις δίκιο με τα sym αλλά πιστεύω ότι είναι υπερκοστολογημενα, το hd από 3600 το πήγαν 4300, το ίδιο έκαναν και με τα υπόλοιπα μοντέλα, και δεν πιστεύω ότι αξίζουν αυτά τα χρήματα...

@alekosducatiducati6161 2 жыл бұрын

@John Pro εγώ έχω το Beverly 300 2021, και είναι πολύ βελτιωμένο σε σχέση με το προηγούμενο, σε αναρτήσεις αλλά και κατανάλωση, είναι πολύ οικονομικό και άνετο, τώρα όσον αφορά την αξιοπιστία του έκανα επέκταση εγγύησης 4 χρόνια καλού κακού. Αν ενδιαφέρεσαι για 300 το Beverly στα 5000 είναι καλή επιλογή, αν πας για το 400 δες και το honda adv 350, από 'τι λένε είναι άλλο επίπεδο, δες βιντεάκια στο KZfaq...

@alekosducatiducati6161 2 жыл бұрын

@John Pro το ύψος μου είναι 1.76, και πατάω στο όριο, εάν έχεις χαμηλότερο ύψος πρέπει να πρώτα να το δοκιμάσεις, όσον αφορά τώρα το σκούτερ, τα θετικά του σημεία είναι, η κατανάλωση που δεν ξεπερνά τα 4 λίτρα\ 100 χλμ, η οδηγική του συμπεριφορά με πολύ καλά ζυγισμένο πλαίσιο, οι πολύ καλές αναρτήσεις οι οποίες δεν είναι ούτε σκληρές ούτε μαλακές και απορροφούν άριστα τις λακούβες χωρίς να κοπανανε, η ποιότητα κύλισης χωρίς κραδασμούς και θορύβους από το μοτέρ και την μετάδοση, η ποιότητα των πλαστικών, οι χώροι, και τα φώτα. Στα μείον θα έβαζα τα φρένα που έχουν λίγο ξύλινη αίσθηση και χρειάζονται δύναμη για να πιάσουν, και το βάρος, που δεν το καταλαβαίνεις, αλλά όταν πας να το μετακινήσεις με τα χέρια το νιώθεις. Τέλος η επέκταση εγγύησης από τα δύο χρόνια στα 4 κοστίζει νομίζω 150 ευρώ.

@alekosducatiducati6161 2 жыл бұрын

@John Pro αν ενδιαφέρεσαι, μην το καθυστερήσεις πολύ γιατί κάτι άκουσα ότι θα ανέβει στα 5500, στην Ιταλία τόσο έχει

@mechanic10705 Жыл бұрын

Συγχαρητηρια για την πολυ χρησιμη παρουσιαση, αν ειναι ευκολο μια ερωτηση παρακαλω για οσους γνωριζουν. Ενδιαφερομαι να αγορασω το 400αρι αλλα μου εχουν πει οτι εχουν ελατωματικες αντλιες βενζινης. Οντως ισχυει? Και αν ναι (φανταζομαι καποια ελατωματικη παρτιδα αντλιων) το εχουν διορθωσει? Δηλαδη να περιμενω τα μοντελα του 2024 ή να προχωρησω κανονικα σε αγορα απο τωρα? Σας ευχαριστω εκ των προτερων, καλη ημερα να εχετε.

@user-yl5ks4dl4q Жыл бұрын

Μεγάλη κατανάλωση. Όσα μου έκαιγε το Varadero

@petervts5964 2 жыл бұрын

Με ύψος 1.71 θα παταω έστω με τις μύτες κάτω? Άλλοι μου λένε ναι άλλοι όχι.

@MotorBlogofGreece 2 жыл бұрын

Κοίτα θα το πατάς δύσκολα και είναι κατά πόσο θα νιώθεις εσύ ασφαλής. Έχω δει και παιδιά να πατάνε μόνο το ένα πόδι κάτω και δε τους νοιάζει. Καλύτερα να πας σε μια αντιπροσωπεία να το δοκιμάσεις ο ίδιος.

@oljhg0 8 ай бұрын

Καλησπερα πολυ ομορφο βιντεο συνεχισε ετσι. Να ρωτησω κατι αν ηταν να διαλεξεις το Beverly 400 η xmax θα επαιρνες ευχαριστω

@MotorBlogofGreece 8 ай бұрын

Καλησπέρα Πέτρο ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο! Είναι ξεχωριστές κατηγορίες τα δύο που αναφέρεις αλλά όπως κ να έχει δε μπορώ να σου ποιο να πάρεις γιατί σαν να κατευθύνω τον κόσμο. Εγώ τα παρουσιάζω από εκεί κ πέρα εσείς επιλέγετε τι θέλετε,τι σας ταιριάζει και μέχρι που φτάνετε οικονομικά.

@oljhg0 8 ай бұрын

@@MotorBlogofGreece ναι καταλαβαινω την λογικη σου ειμαι κατοχος beverly 300 2011 2ο χερι και ειμαι πολυ ευχαριστημενος γιαυτο και σκεφτομουν την αναβαθμιση στο 400 απλα και το yamaha απο την αλλη ειναι εξισου καλο αν ηταν να εβαζες μια βαθμολογια σε αυτα τα δυο τουλαχιστον ποια θα ηταν ? Και παλι ευχαριστω

@MotorBlogofGreece 8 ай бұрын

Είναι ξεχωριστές κατηγορίες τι βαθμολόγηση να γίνει; Στις κατηγορίες τους κ τα δυο ξεχωρίζουν κ είναι μέσα στα top 3 ας πούμε. Για να καταλάβεις τι εννοώ. Το xmax το συγκρίνεις με dt350, Forza 350 κλπ Το Beverly το συγκρίνεις με sh350 , people S κλπ

@oljhg0 8 ай бұрын

@@MotorBlogofGreece Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες να είσαι καλά

@emilioss72 8 ай бұрын

Φιλεμου επειδή σε βλέπω οτι απαντας για εθνικη ποι ειναι ποιο απτα τρεια ποιο στιβαρό και κανει καλο ταξιδι το Beverly, maxisym 400 η το voge και το forza

@MotorBlogofGreece 8 ай бұрын

Forza 350-maxsym400 και voge SR4max είναι ξεκούραστα. Το Beverly καλό είναι αλλά όχι τόσο άνετο όσο τα άλλα 3.

@emilioss72 8 ай бұрын

@@MotorBlogofGreece σε ευχαριστώ για την απάντηση θα θελα να μου πεις εσύ ποιο θα περνες το maxisym μου φενεται καλύτερο μόνο η οθόνη με χαλαει αλλά μου φενετε μηχανικά και ποιο στιβαρό απτά αλλα

@MotorBlogofGreece 8 ай бұрын

Φίλε μου δε θέλω να μπω στη διαδικασία να σου πω ποιο να πάρεις . Θα πεταχτούν μετά κ θα πουν ότι τα παίρνω από εταιρείες. Εγώ τα παρουσιάζω λέω τα θετικά τους τα αρνητικά τους (που οι περισσότεροι δε τα λένε) και από εκεί κ πέρα εσείς αποφασίζετε τι σας ταιριάζει.

@ntinos71 2 жыл бұрын

Πολύ ωραίο. Εγώ έχω μία απορία επειδή δεν είχα ασχοληθεί ποτέ με μηχανές και τώρα σκοπεύω να πάρω ένα σκουτεράκι το θέλω και για την πόλη εννοείται αλλά θέλω να κάνω και ένα ταξίδι 300 km μακριά ή να φύγω από την Αθήνα να πάω στα καμένα Βούρλα να κάνω ένα μπάνιο το καλοκαίρι και να γυρίσω. Ένα τέτοιο beverly πιστεύω θα ήταν ότι πρέπει. Αλλά εμένα η ερώτησή μου είναι η εξής με 250 κυβικά θα μπορούσα να το κάνω αυτό ή θα ζόρισα τόσο πολύ τη μηχανή και θα μου έβγαζε προβλήματα;

@MotorBlogofGreece 2 жыл бұрын

Θα σου πω ότι ξέρω άνθρωπο που έκανε ταξίδι Θεσσαλονίκη Αθήνα με σκούτερ 125cc. Το αν θα το ζορισεις εξαρτάται από την ταχύτητα που θα ταξιδεύεις . Αν το πας με 70% της απόδοσης του δεν θα πάθει τίποτα! Η διαφορά είναι ότι με το 250cc θα ταξιδέψεις πχ με 100-110χλμ/ώρα ενώ με το 350cc με 120-130χλμ/ώρα.

@ntinos71 2 жыл бұрын

@@MotorBlogofGreece άρα αναγκαστικά αν θέλω να κάνω και κανένα ταξίδι πρέπει να πάρω κάτι σε 250 και πάνω. Εάν δεν κάνω λάθος ακόμα και αυτά που είναι κάτω από 200 κυβικά, ζορίζονται πάρα πολύ να ανέβουν και τις ανηφόρες. Θυμάμαι πέρυσι το καλοκαίρι ήταν ένα ζευγάρι προσπαθούσαν να ανέβουν μία ανηφόρα με το σκούτερ και δεν ανέβαινε.

@MotorBlogofGreece 2 жыл бұрын

Καλύτερα ναι Κωνσταντίνε. Για μένα πάρε ένα 300-350 είναι η καλύτερη μέση λύση.

@ntinos71 2 жыл бұрын

@@MotorBlogofGreece σέ ευχαριστώ! Δεν έχω γνώση πάνω σε μηχανές με βοήθησες πολύ!

@user-ke3yn4nr4b 2 жыл бұрын

τα λίγα κυβικά κουράζουν μοτέρ αλλά κυρίως αναβάτη σε μεγάλες διαδρομές . απο εκεί και πάρα είναι θέμα αντοχών . εννοείται ότι πρέπει να είναι υδρόψυκτο και πας και με 200αρι .Αλλά ΒΈΒΑΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΆΛΟΓΗ ΤΑΧΎΤΥΤΑ και στάσεις. μια υδρόψυκτή μηχανή με τελική 125 κμ αν την πάς με μέση 80-90 δεν θα πάθει τίποτα . και 100 πάς αλλα ανεβάζει κατανάλωση. αρα το περισσότερα κυβικά σε ταξίδι δουλεύουν σε χαμηλότερες στροφές για ιδια ταχύτητα με τα μικρότερα , αρα ποιο ξεκούραστα . Στην πόλη βέβαια αυτό αλαζει

@ioannislyberis5743 2 жыл бұрын

Καλησπέρα αν υπάρχει δυνατότητα για παρουσίαση και σύγκριση στα 300ρια και θα ήθελα την άποψη σου για το cruisym 300 a που με ενδιαφέρει πολύ τα beverly γενικά τα φοβάμαι και ακούγοντας 270€ για σέρβις δεν ψήνομαι δεν λέω άλλη όψη νόστιμο πολύ αλλά μπροστά θυμίζει βέσπα και είναι κρίμα γιατί χάνει πολύ ενώ το cruisym a οπτικά σκοτώνει αν είναι εύκολο θα βοηθούσε πολύ ένα βίντεο για το cruisym a ευχαριστώ και συγνώμη για την παρλάτα

@MotorBlogofGreece 2 жыл бұрын

Καλησπέρα Ιωάννη το cruisym είναι αρκετά καλό και τίμιο. Μπορείς να δεις το βίντεο που έχω ανεβάσει εδώ 👉kzfaq.info/get/bejne/at2naciLuMuRc3U.html. Αν βρω και την έκδοση cruisym a θα το κάνω ένα επιπλέον βίντεο να δω τα φρένα ,φωτα και το traction control!

@ioannislyberis5743 2 жыл бұрын

@@MotorBlogofGreece ευχαριστώ αναμένω βιντεάκι

@OUST161 Жыл бұрын

Αγόρασα ένα Beverly 250 2005 μοντέλο...1600€ έκανα καλά η θα μου βγάλει ζημιές?Εισαγωγής ήταν με 33000 χιλ

@MotorBlogofGreece Жыл бұрын

Καλησπέρα φίλε μου. Μέσα στο μηχανάκι δε μπορεί να είναι κανείς . Καλοταξιδο και απροβληματιστο εύχομαι!

@OUST161 Жыл бұрын

@@MotorBlogofGreece ευχαριστώ πολυ

@papaki2027 2 жыл бұрын

5 lt / 100 είναι πολύ πολύ μεγάλη κατανάλωση όταν τα αντίστοιχα γιαπωνέζικα / κορεατικά κτλ είναι στα 3.5 lt / 100

@papagiannis8235 2 жыл бұрын

Ταϊβάν θέλεις να πεις

@papaki2027 2 жыл бұрын

@@papagiannis8235 το που φτιάχνονται δεν έχει καμία σημασία, αφού αυτό που πρέπει να κοιτάς είναι οι προδιαγραφές και όχι η χώρα κατασκευής. Ταϊβάν και Μαλαισία φτιάχνονται λόγω μειωμένου εργατικού κόστους για να μπορείς εσύ και εγώ να αγοράζουμε το σκούτερ στα 6 χιλιάρικα και όχι στα 8 εάν φτιαχνόταν στην Ιαπωνία

@JohnSkouroliakos Жыл бұрын

Αν αναφέρεσαι σε Xmax 300, Forza 350, SH 350 κ.λπ, μεταξύ 4,5 και 5lt/100km καίνε και αυτά εντός πόλης. Τα έχουν παιδιά στην Efood που δουλεύω και το λένε οι ίδιοι.

@JohnKTM7 Жыл бұрын

@@JohnSkouroliakos εχω xmax300 2018 και με malossi βαριατορ , καιω σταθερα εως 3,9 και το πηγαινω ταπα.

@JohnSkouroliakos Жыл бұрын

@@JohnKTM7 Xmax 300 Euro5 συναδέλφου στην Efood που δουλεύω, η κατανάλωση βρίσκεται στα 4,5lt/km εντός Αττικής και αναφέρομαι σε Delivery. Δυστυχώς τα Euro5 καίνε περισσότερα από τα 4. Sym Symphony 200 euro4 "3,7lt/100km" και Sym Symphony 200 Euro5 "3.9lt/100km". Αλλά μιας και το ανέφερες, κορυφαίο μηχανάκι. Αν δεν ήταν τόσο βαρύ, αυτό θα αγόραζα αλλά λόγω δουλειάς αναγκάστηκα και πήρα το BV 300 hpe.

@user-on8zx3tp1i 2 жыл бұрын

Φιλαράκι την γνώμη σου....honda adv 350 η beverly 400

@MotorBlogofGreece 2 жыл бұрын

Θανάση καλησπέρα το beverly πιο δυνατό σε τράβηγμα αλλά θα επέλεγα το adv350 .

@user-on8zx3tp1i 2 жыл бұрын

Σε ευχαριστώ πολύ

@georgedrosos 2 жыл бұрын

παιδιά εχω το beverly 400 turer και απλα θα πω σκέτη απογοήτευση ....καποτε αγοράζαμε ιταλικά για οικονομια και φθηνα ανταλλακτικά αλλά κάθε άλλο παρα φθηνα......μια αντλία βενζίνας 350ευρω και το ποιο κουφο... πρόσφατα μου χαλασε το κοντέρ..... λοιπόν πηγα να το επισκευασω και μου ειπαν οτι η piaggio δεν παράγει πλέων κοντέρ για το μηχανάκι αυτο....... ενταξει τερμα piaggio japan forever.....ΑΠΑΡΑΔΕΧΤΟ

@MotorBlogofGreece 2 жыл бұрын

Αυτό με την αντλία το έβγαζε ναι.. Τι να πω ρε Γιώργο είναι να μη σου κάτσει.. Αλλά και 350€ που λες είναι πάρα πολλά!!

@georgedrosos 2 жыл бұрын

@@MotorBlogofGreece Ναι φιλαρακο 350....και κοντερ δεν βγαζουν.....το οποιο ειναι σχεδον παρανομο να μην βγαζουν γιατι κτεο δεν μπορω να το περασω.... Παρεμπιπτόντως πολυ καλη δουλεια στο καναλι σου φιλε μου μπραβο🙂

@MotorBlogofGreece 2 жыл бұрын

Ευχαριστώ πολύ φιλαράκι μου! 💪

@user-ke3yn4nr4b 2 жыл бұрын

τα παλιά έχουν θέμα ανταλλακτικών ασχέτως εταιρίας. ειδικά τα όργανα που συνήθως αλλάζουν από μοντέλο σε μοντέλο.

@user-ke3yn4nr4b 2 жыл бұрын

@@georgedrosos είχα το ίδιο πρόβλημα με το 200 . έβαλα after market kai δεν ει χα θέμα με ΚΤΕΟ. κανονικά ζητούν απόδειξη εργασίας από ειδικό και απόδειξη αγοράς .δεν μου ζήτησαν τίποτα όμως. . Υπάρχουν πολύπλοκα όργανα που αντικαθιστούν με το παραπάνω της μαμάς . αλλά έβαλα ένα φτηνό των 20 ευρώ και κάνω δουλειά . Δουλεύει με gps και το συνδέεις με usb . δεν κανεις καμιά σύνδεση με την καλωδίωση του μότο. το τσέκαρα ΜΕ ΤΟ ΚΟΝΤΕΡ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΟΥ και είναι σωστό . Το μόνο θέμα ότι σε τούνελ κλπ χάνεις επαφή με δορυφόρο . επίσης ότι θέλει περίπου 20-30 δευτερόλεπτα για να κάνει επαφή ,όταν η μηχανή είναι κλειστή

@thegreeknew9927 2 жыл бұрын

Βαζεις ενα χιλιαρικο ακομη και πας σε SYM tl 500,και ειναι αλλου το μηχανακι!!!!!!

@nikospaniopoulos13 Жыл бұрын

Ένα ταξίδι 400 χλμ το κάνεις;

@MotorBlogofGreece Жыл бұрын

Καλησπέρα Νίκο από θέμα κυβικών πάει άνετα και με καλή ταχύτητα.

@kostasxristodoulou1691 2 жыл бұрын

μακριά honda, yamaha για ποιο οικονομικά kympo, sym

@axagiotis 2 жыл бұрын

Honda-yamaha πολύ καλύτερα από αξιοπιστα κ βέβαια vfm sym!!μπορεί να μην έχουν τα καλύτερα πλαστικά αλλά από 250 κ πάνω κυβικά, είναι μοτεραρες!!(έχω κατοσταρισει 2 cyticom με 0 προβλήματα!!)

@user-ov3md8zy6t 2 жыл бұрын

Τραβά όμως πουλά το ένα και πουλά κι το άλλο μετά να δούμε

@nickzisopoulos3953 2 жыл бұрын

Τα προηγούμενα παντως ήταν τέρμα προβληματικά.Προσωπικά θα πηγαινα σε Honda η Yamaha.Αξίζει να δώσεις κάτι παραπάνω από το να πας κάθε τρεις κ λιγο συνεργείο…

@MotorBlogofGreece 2 жыл бұрын

Εγώ προσωπικά είχα το 300 2015 μοντέλο μαύρο ματ. Δεν μου είχε βγάλει κάτι και άλλοι φίλοι που είχαν το 300ρι ήταν ευχαριστημένοι. Ένας ξέρω είχε αλλάξει τρόμπα νερού στις 70.000. Και όσον αφορά το 350 πάλι έχω 3 φίλους που το έχουν και είναι ευχαριστημένοι. Ένας είχε το x10 που έχει το ίδιο μοτέρ με το Beverly 350 το οποίο βάρεσε μοτέρ στις 100 κάτι χιλιάδες χιλιόμετρα. Απλά να λέμε και την αλήθεια, σε Honda και yamaha πας με μια σιγουριά παραπάνω...

@stevel3788 2 жыл бұрын

Και εγω με Beverly 300, 2 στον αριθμο, απο το 2012 εως σημερα ( το 1 αγορασμενο καινουργιο) εχω πολλα και ακριβα προβληματα.....Το πρωτο το πουλησα στα 55κ χλμ και το 2ο που εχω τωρα εχει 50κ. Στο 2ο κατεβασα μοτερ γιατι φλαντζαρε, μετα μου χαλασε ο εγκεφαλος, μετα μου χαλασε η τρομπα νερου. Μετα μου εχανε τα νερα και ψαχναμε να βρουμε διαρροες Μου εκαψε ανορθωτη πριν 1 χρονο Πριν 4 μερες με αφησε στο δρομο απο πηνια, φυσικα πεθανε και η μπαταρια εφοσον δε φορτιζε. Δε λεω αλλα μη κουρασω...και αυτα ειναι μονο του 2ου.....το 1ο ειχε αλλα τοσα.

@MotorBlogofGreece 2 жыл бұрын

Ίσως στα 50.000 χιλιόμετρα και μετά να την ακούν... Αλλά πως και ξαναπήρες δεύτερο beverly ενώ είχες ταλαιπωρηθεί τόσο από το πρώτο;

@nickzisopoulos3953 2 жыл бұрын

@@stevel3788 2 φορές φλάντζα κεφαλής κ όλα τα παρελκόμενα άλλαξα κ είμαι στα 80000…

@ckvolos58 Жыл бұрын

Πες τα. Πότε δεν ακούστηκε πρόβλημα σε honda. Ότι δίνεις παίρνεις!!!!!

@user-wc3hl9qq7j 2 жыл бұрын

Πρωην κατοχος beverly 300 350 2016 2017 χωρις abs 300 περλα ......στους πρωτους 6 μηνες εκανα ανταλαγη νε 350 αντιπρωσοπεια φρεναα μηδεν... .πλαστικα ετριζαν και στα 2 μηχανακια μανιβελες ξεθοριασαν ετριζε ολο θερμοκρασια καλοκαιρι το βεντιλατερ ανοιγε εκλεινε συνεχεια .....3900 το 300 και το 350 5230 το spof turing ..γνωμη μου μετρια τα bevely για πολη μεσα εε οκκ πιστευω οτι ειναι ακριβα ααα πληρωνεις φινετσα μονο

@Piraeus1967 2 жыл бұрын

Εντελως αδιαφορο .

@JohnSkouroliakos Жыл бұрын

Ωραίο βίντεο. Θα ήθελα να κάνω μια επισήμανση όσο αφορά την κατανάλωση. Αγόρασα το BV 300 hpe καινούργιο. Έχω κάνει 400χμλ μέχρι στιγμής, όλα μέσα στην πόλη, στην Αθήνα. Ταχύτητα: Στρωτά χωρίς απότομα ανοίγματα μέχρι 80χλμ/ώρα. Κατανάλωση: 4,70lt/100km. Παρατηρήσεις: 1) Σβήσιμο κινητήρα στο σταμάτημα. 2) Παράλογη αύξηση θερμοκρασίας. Ερώτηση: είναι φυσιολογική η κατανάλωση κατά την δική σου εκτίμηση;