C’è una differenza di stazza notevole tra il Piaggio e lo Yamaha. Personalmente preferisco il Piaggio per via delle dimensioni più contenute, che porta ad avere un peso minore e di conseguenza consumi migliori e agilità in città maggiore

Magari provare le differenze di prestazioni tra i due, 0-100/0-400,costo tagliandi..

piu che una comparazione mi pare una presentazione dei due scooter

possibile che nelle recensioni italiane non c'è mai un neo sul prodotto.. sempre tutto bene. Che se ne fa l'ascoltatore di feedback solo positivi. Avete dato i medesimi feedback ai due veicoli. Penoso.

Li ho provati entrambi in concessionaria, tra i 2 ho preferito decisamente il Piaggio mp3. Il tallone d’Achille dei 3 ruote è il peso, l’mp3 oltre ad essere più leggero costa almeno 1.000€ in meno a listino, a quella differenza gli perdono anche il tachimetro analogico… Ah, anche l’abbinamento dimensione dei pneumatici, parallelogramma anteriore, taratura delle sospensioni premiano il comfort dell’mp3 rispetto al Tricity più “duro” su buche e tombini. Unica pecca dell’mp3, non ha la frenata combinata, ma con abs e un po’ di pratica si fa senza, in conclusione sono molti più i pro che i contro! 😎👍🔥🔥🔥 Ps: penso che cambi di qualche km/h la velocità tra i 2 a favore del Tricity, ma anche questa voce da sola non farebbe pendere l’ago della bilancia a suo favore, troppo pesante(e caro…)

Ho posseduto un mp3 250 e adesso ho un tricity 300. Senza cadere nelle ovvie differenze qualitative, due motivi per cui non c'è confronto. 1) Il cavalletto laterale. L'mp3 ha solo il centrale e quando il sistema di blocco delle ruote è saltato, dovevo posizionarlo direttamente sul cavalletto centrale: tralascio le conseguenze. 2) il sistema di blocco delle ruote. L'mp3 blocca trapezio e sospensioni, un irrigidimento totale che limita la possibilità di spostamento del mezzo a mano, non vi dico quando il blocco avviene in posizione non esattamente verticale. Il tricity, intelligentemente, blocca il trapezio ma non gli ammortizzatori: si sposta da fermo come una piuma e se ci si blocca alla guida non perfettamente verticali, le sospensioni libere rimettono in linea il guidatore che, nel Mp3, resta bloccato leggermente obliquo. Ripeto: non 'cè confronto tra i 2 mezzi.

Da titolo: Mp3 CONTRO Tricity... Ma il confronto dov'è?

recensione interessante, non ho sentito però parlare di consumi, che sono una delle prime cose che guardo. E poi mi piacerebbe che evidenziassi la tua preferenza e cosa non ti convince di ognuno dei due

Potevate fare almeno un confronto tra i due mezzi, prestazioni, guida, ecc ecc

Bella prova Stefano, sono mezzi perfetti per un utilizzo a 360,tra i due preferisco il Yamaha per un puro fattore estetico.

affrontare autostrade?

bel servizio ,ma ti sei dimenticato i consumi.

Min 6:06 perché si può guidare con solo patente B se la cilindrata è superiore al 125?

il prezzo cim del Piaggio Mp3 non tiene conto dell' IPT (circa 200 euro) che grava sulla categoria triciclo.

bello il tricity, ma un motore un tantino di grande non sarebbe male (400 cc)

Più che una sfida tra questi due mezzi sembra un elogio dei midi scooter a tre ruote: tutto bello e uguale, ma difetti o differenze zero?!! (Io ho l mp3 e qualcosa da migliorare ci sarebbe..) bha..

😮趕快製造出四輪機車,,,,,,

Qualcuno sa il,modello della giacca Alpinestar che indossa?

yamaha sempre più sportivo, e migliore nelle finiture, piaggio ha sempre una linea vecchia

Yamaha tutta la vita !

Gomorra? 😁

Quelle frecce esterne in uno scooter non si possono vedere. 🤦🏻‍♂️👎🏻