１０年先に行き過ぎてたかなあ。今見ると本当にスタイルが綺麗。

ドアミラーに変わってすぐに注文した。 エンジンは、安定感があり、重さを感じることもないクルマだった。 フェンダーミラーは、ダサくてとても買えなかったが、ドアミラーになって、美しさは抜群。後輪が３リンクがややステーションワゴン風の乗り心地になっていたが、よくぞこの形を維持して作られたクルマでしたね。サテライトスイッチは、慣れると本当に楽。いいクルマでした。

初代ピアッツァは本当に秀逸なデザインでしたが、 発売当時は外車以外はドアミラーが認められず、泣く泣くフェンダーミラーに。 「いすゞピアッツァを不美人にしたのは誰だ！！」という特集記事を週刊プレイボーイが掲載した事を覚えています。

生前にウチの親父はこれに〔アンサーマフラー〕装着してて、当時にしては良い音させてました。 ちょっと、ノスタルジックになりました。

この車は登場した時代が早すぎだってイメージだな… 子供の頃この車欲しかったな…

"117クーペ"の後がまとして注目された1台。

初めて投稿します。最初の阿川泰子さんのシニアドリームの曲が入っているCM は大好きです。曲もLISMOに入っています。

マヨネーズの容器に似てるけど、当時はオシャレなデザインやネームが斬新な車でスーパーカー的なイメージでした(個人的に)👍

大学生時代、アルバイト先のスタッフがビアッツアを愛車にしていて運転させてもらった事がありました。 ウインカー等の操作スイッチが他車両と異なっていて四苦八苦した思い出があります。

当時子供だったせいか全くかっこいいと思わなかったのですが、今になってみると 美しいクルマだったんだと思います。

いすゞの乗用車を復活して欲しいです

いま発売しても必ず売れますよ。でも残念❗️ISUZUはもう普通車造ってないからなぁ～。

後にも先にもこのデザインの国産車はなかった ポルシェで似たデザインはあったがどっちが先かは知らんｗ117クーペ同様斬新だった

このクルマ当時の高校。教師がこれのイルムシャー所有していて乗せてもらったことありますが運転席の手元のスイッチ類がわけわかんなかったでしたねぇ(^_^;)

Sold as the Impulse here in the USA. Genuinely one of my favorite cars of all time; hope to own one someday!

1本目のナレーターは納谷悟朗氏（ルパン銭形警部・ヤマト沖田艦長）

シニア感覚って、この頃の「シニア」ってカッコいい言葉なんだっけ？ この車、乗ってみたかったな〜

117クーペに有ったディーゼルがラインナップしなかったのは残念です。

私も21歳の時にネロのイルムシャを購入しました、が…当時はせんぱい達から、何て名前の車❓って言われ、そのスタイルと運転席周りが時代を先取りし過ぎの感じでした、また地元でも３〜４台しか登録台数がなくてレアな車だったのを思い出しますね(⌒-⌒; )しかもネロはヤナセ扱いで故障すると部品が届くにも何故か時間がかかって困りましたね（−＿−；） ですが、今でも乗りたい車の一台ですね♪

ジウジアーロデザインと公言していた初代はかっこよかったけど、この動画の最後に1本入っている2代目はいまいち。 当時のジェミニクーペとほぼ同じボディだったのもマイナスポイント。

名前が良い車です

ジェミニとの血縁関係を深めた2代目前衛クーペ

名前がよい車です

シニア感覚と聞いて一瞬、お年寄り向けの車なの？って思ってしまいましたすみません。

Giuggiaro!

いすゞ、らしい コックピットだったのに 理解されない人達からの クレームで、 ジェミニや、ビッグホーンなどが 一般的な コックピットになって 魅力が激減したったな〜。

Singer name ?

シニア感覚ってか んー

ピザかと思った

ジウジアーロ ボディを纏う究極スペシャルティ

ジウジアーロ・デザインの前衛スペシャルティー

シニアドリームの老人の事故？😅

マスタングに似てる

初めて投稿します。最初の阿川泰子さんのシニアドリームの曲が入っているCM は大好きです。曲もLISMOに入っています。