El que un vehículo tenga 4x4 no lo hace un todo terreno. Tu vehículo no deja de ser un vehículo muy alto y muy pesado. Yo lo hice este verano con un todo terreno y me pareció fácil (a penas metí reductora en dos o tres sitios y sin bloqueos), pero con tu vehículo la cosa cambiaría. Antes de hacer una ruta es mejor pensárselo y no arriesgar a quedarse sin vehículo o a sufrir daños personales. Es mi opinión

Casi vuelcas!! Esa caja que llevas es altisima, yo sacaria todo el peso ahi arriba... Colchón ropa... Y no te metas asi en las zanjas... Pasa una rueda por cada lado aunque te subas por la ladera o te acerques al borde... Y más lento! El video cojonudo... Buenísimas tomas de dron

Cómo una ruta tan fácil para unos vehículos se vuelve tan complicada para otros. ¡¡Animo!! ¡A seguir la aventura!

Enhorabuena por el reto, increíble video!

Qué locura de montaña, de paisajes, de tomas épicas con el drone y sobre todo agüita con tus huevos de seguir dándole caña después de la sensación de casi volcar 🤘🤘🤘🤘🤘🤘

Se quedo todo en un susto!!! Ruta alucinante!! 👏👏👏👏

Ufff, vaya susto, no se si has desinchado, y al ser trop heavy, osea alto, pues, estas travesias son algo delicadas. Pero , bueno, tu hacia adelante, desinchar y poner mas peso abajo, si puedes, depositos de agua, o carburante.

wow...por los pelillos...sigues siendo un crack. Gran vídeo amigo.

Qué barbaridad… coraje de no dudar y sacar a ese tanque de ahí!!! Olee!!! Parece que haces posible lo imposiblee!!! Para cuando la proxima aventura???? Vamoss!!!;)

Vamos esa máquina como sube!! 🔥🔥

Lo tuyo ha sido increible,has arriesgado a tope, buff alucinante.Enhorabuena por haberlo conseguido🥵👍✌

Preciosa ruta y paisajes espectaculares. Espectacular también como escapaste del vuelco, por un pelo. Aparte de las dimensiones del camión por lo que parece viendo el vídeo también es cuestión de trazada. Para opinar habría que haber estado allí. He leído muchas opiniones, cada uno puede pensar lo que estime y tu hacer lo que consideres oportuno. Creo que hay comentarios y consejos muy valiosos. La mecánica del vehículo te ayudará mucho con su potencia, par, reductoras, bloqueos, neumáticos, etc. Lo que te juega en contra son las dimensiones del camión, sobretodo altura y centro de gravedad. Cuando vayas a reformarlo piensa en ubicar lo pesado abajo y poner lo menos posible alto. Lo de los separadores no es mala idea, lograrás un poco más de estabilidad lateral (si tienes un amigo ingeniero puede ayudarte en calcular el centro de gravedad y como te afectará todo lo que quieres poner en el camión). Algún curso de instructores expertos, si tienen experiencia en camiones mejor. Con todo mi respeto por los clubs y aficionados al 4x4, pero hay de todo dando cursos 4x4. Te recomiendo que preguntes si en Les Comes (Pep Vila, selecciones Camel Trophy y piloto de camiones en el Dakar) o en Can Padró (cursos de camiones 4x4). Habrá más sitios seguro. Tener una base viene bien por seguridad. Te deseo toda la suerte con tu nuevo proyecto y que disfrutes tanto de la reforma como de los viajes con tu IVECO.

IMPRESIONANTE!!!!!! 😍😍😍

Ya te lo he dicho antes por Instagram "te ha ido de un pelo" Hay que echarle un par para subir con un bicho como el tuyo! Mucha altura y muchas inercias por el peso, hay que hilar muy fino para no llevarse un buen susto. Poco a poco irás conociendo sus límites, y el de la inclinación creo que ya lo tienes😅 Un saludo🖖

Venga ahí, yihaaaaaaaa!!! Grande 👏🏽👏🏽

OMG impresionante!!!!

queeee, las inclinaciones laterales imponen... muy bonita la ruta, la conozco pero todavia no la he hecho con mi daily 4x4 color arena. nos hemos cruzado por osona, a ver cuando nos presentamos las respectivas con una birra de por medio, apa-li

Hola he visto el video varias veces y no se por que rebota tanto el camion, es posible que tuviera mucha presion en las ruedas? Ello ademas habria ayudado a mejorar traccion, de cualquier modo el camion es una pasada, felicidades

Se puede subir andando anda que estarás muy orgulloso 🍅

Ya ves David que esa ruta tiene su miga. La trazada es algo muy a tener en cuesta. En tu caso , el tema de presiones es algo muy delicado, ya que si bajas presiones se balancea mucho mas. Tambien lo he visto muy rebotón , no se como andaras de peso total, pero hay que mejorar ese punto. Las vistas , y mas con dron , es un sitio para recrearse todo lo que den las baterias 🤣 . A por otra ruta mas crack

Buaa tio te he visto rodando ladera abajo, que pasada y por un pelo...Es un camión muy alto, para próximas rutas si tienen que ser igual tendrás que mejorarlo. Una pasada!!!

Bufff vaya tumbada, ponle separadores o algo que eso está muy alto Buena inyección de adrenalina Por cierto la edicion va mejorando

7:16 uffff, momento de tensión máxima, si yo me he cagado virote no te quiero imaginar a ti dentro de la bestia. Eso sí, E PE TA CU LÁ, seguro que lo has disfrutado como un niño chico. Esperando la siguiente conquista. 😄

A gustoooo 👏👏👏

El video te ha quedado muy bonito. Pero deberías de hacer un par de cursos de 4x4 o te acabarás haciendo daño. Tienes a gente muy buena por toda España para poder instruirte.

En que pensabas al comprar un todoterreno mas alto que ancho y que largo?

Pouah. Que susto. Faltaba poco...

I tried to go back this year and the route has been closed

se puede decir que no has volcao de puro milagro,,,madre mia,,,y mas de 1 vez,,,,,menuda suerte,,,vehiculo fantastico ,pero corto de ejes para la altura,,,aun asi mola

joer como has arriesgado, ten cuidado que esa sensación engancha jjajajaj. Has pensado como ganar estabilidad? yo los separadores no lo acabo de ver, creo que un llanta desplazada seria lo suyo, no?

que susto

jaja que colgao 🤣🤟🤟

Buaaaaahhh chaval vaya balanceo chungo!!! Yo me cago

Jode que hOOvos y encima tu solo. ¿Quien hace los planos del dron?

Yo no me la hubiera jugado 😅

No lo entiendo, que pongas en riesgo tu vida y la integridad del Camion en la puerta de casa, te pasa eso en el Nepal lo puedo entender. Pero con una excursion de fin de semana.... y te lo digo con la experiencia de haber corrido muchos raid en mi juventud. Sabias que en la estadistica de accidentes de circulacion el 80% de los mismos se ocasionan en lugares de confianza del conductor. Asi, no se entrena. El conocer las posiblidades de tu vehiculo, se alcanza con muchos kilometros de andaduras en circunstancias normales, y una vez conocido el vehiculo, los pasos complicados monitorizandonlos previamente en nuestra memoria, para pasarlos a la primera, no intentandolo varias veces hasta que lo haces. Todos los vehiculos tienen una capacidad muy superior a nuestras limitaciones fisicas y ademas el nunca te defrauda, somos nosotros los que nos equivocamos, que metemos la rueda por donde no debemos. Vista tu capacidades y deseos de aventura, no te dejes influencia por lo compañeros en sus comentarios. Te juegas la vida y solo tenemos una.

Con un poco de inteligencia ese trozo tan peligroso que pones en riesgo tu vida y la del animal yo ni lo publicaría por unos miserables likes. En fin es tu vida y puedes hacer lo que quieras pero ya sabes que poniendo esa clase de barbaridades te expones a cualquier comentario. Un saludo.