21.stycznia 2021 regularną służbę rozpoczęły pierwsze w Polsce hybrydowe* zespoły trakcyjne. EN63H-001 oraz EN63H-002 kursują na trasie Szczecin - Kołobrzeg.
Trójczłonowy, elektryczno - spalinowy Impuls 2 z fabryki Newag o oznaczeniu fabrycznym 36WEh został oficjalnie zaprezentowany podczas 13. Międzynarodowych Targów Kolejowych w Gdańsku, gdzie zdobył nagrodę główną TRAKO 2019 w konkursie dla wyrobów i innowacji technicznych stosowanych w kolejnictwie.
Jednostka posiada nominalną moc znamionową 1600 kW i przyspieszenie początkowe 1,1 m/s2 przy napędzie elektrycznym oraz odpowiednio 780 kW i 0,4 m/s2 przy zastosowaniu silników spalinowych. Są to dwa sześciocylindrowe silniki typu MAN D2876 LUE631, każdy o mocy 390 kW. Pod wagonami silnikowymi znajdują się zbiorniki paliwa o pojemności 720 litrów każdy. Dzięki temu maksymalny zasięg pociągu może wynieść nawet 1000 km podczas jazdy wyłącznie na silniku spalinowym. Odbierak prądu umieszczony jest na wagonie środkowym.
Pozostałe parametry:
- długość: 59,3 m.
- masa własna: 119 t., masa całkowita: 143 tony
- maksymalne obciążenie osi: 18 t.
- ilość miejsc siedzących: 150
- ilość stanowisk do przewozu rowerów: 10
- prędkość maksymalna (napęd elektryczny): 160 km/h
- prędkość maksymalna (napęd spalinowy): 120 km/h
Zachodniopomorskie jest pierwszym województwem w Polsce posiadającym w swojej flocie Impulsy 36WEh.
*Fachowo nowy Impuls jest pojazdem dwutrakcyjnym. "Hybryda" to nazewnictwo marketingowe / potoczne. Hybryda z prawdziwego zdarzenia to taki pojazd, który może poruszać się jednocześnie na silniku spalinowym i elektrycznym. Nowy Impuls nie ma takiej właściwości - może jechać albo na pantografie jako elektryczny albo na silniku spalinowym, który zasila przekładnię elektryczną. Zdecydowałem się jednak na nazwę "hybrydowy", gdyż jest ona rozpoznawalna i najczęściej stosowana w odniesieniu do Impulsa 36WEh.
Muzyka wykorzystana w filmie:
Scott Holmes - Driven to Success freemusicarchive.org/
Kevin MacLeod - Groundwork incompetech.com/
100% KOLEJ na Facebooku: / 100kolej
[ENG]
On January 21, 2021, the first hybrid multiple units in Poland started regular service on the Szczecin - Kołobrzeg route.
Impuls 2 (36WEh) is produced in the Newag factory, Poland.
The official premiere of the vehicle took place during the 13th International Railway Fair in Gdańsk, where Impuls 2 won the TRAKO 2019 main prize in the competition for products and technical innovations used in railways.
The unit has a nominal power rating of 1,600 kW and a starting acceleration of 1.1 m/s2 when running as electric drive, and of 780 kW and 0.4 m/s2 respectively when using its diesel engines. These are two six-cylinder Type MAN D2876 LUE631 engines, each having a nominal rating of 390 kW. There are two underfloor-mounted fuel tanks under each end car, each having a capacity of 720 litres. These enable the train to have an operating range of up to 1,000 km when running using diesel power alone. For operation off 3 kV DC there is one pantograph, situated on the centre car.
Other technical parameters:
- total lenght: 59,3 m.
- tare weight of 119 t., gross laden weight: 143 t.
- maximum permitted axleload: 18 t.
- number of seats: 150
- number of places for bicycles: 10
- maximum speed when operating off 3 kV DC: 160 km/h (99.4 mph)
- maximum speed when using diesel power: 120 km/h (74.6 mph)
The West Pomeranian Voivodeship is the first voivodeship in Poland to have hybrid Impuls 36WEh trains in its fleet.
Soundtrack:
Scott Holmes - Driven to Success freemusicarchive.org/
Kevin MacLeod - Groundwork incompetech.com/
100% KOLEJ on Facebook: / 100kolej