Pietcard Vs Ferrazzi

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Pietcard Vs Ferrazzi

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Power Motor

Күн бұрын

El video no es de nuestra autoria

Пікірлер: 46

@francoarrua011 8 ай бұрын

fijate amigo xq las ferrazi suelen venir con una falla de fabrica que tienen un par de alambrecitos salidos hacia afuera del capucho , tanto del lado de la bobina como del estuche de la bujia, hay q meterlos hacia dentro del capuchon y ponerle cinta para q deje de tener esos saltos

@adrianpalacios4778 2 жыл бұрын

Muy buena prueba, ahora bien, la pregunta, a cuántos bar trabaja como máximo un motor de moto por ejemplo de 100 a 150 CC?

@horaciomorlacchi476 2 жыл бұрын

Muy buena prueba!!!! Así dejan de joder con esa bobina naranja,🤣🤣. Bien por pietcard.!!!!

@lucasfernandez1156 5 ай бұрын

que cdi pietcard lleva un cg 200 ?

@claudioknez 2 жыл бұрын

Excelente video...acabo de comprar la Pietcard 3225rr. Un lujo.

@25mck 2 жыл бұрын

hola. conta q tal te fue. como esta el motor de tu moto std o mejorado? gracias

@claudioknez 2 жыл бұрын

@@25mck motor estándar. La bobina por sí sola mejora mucho. Después fuí agregando mas cosas. Cortina plana de 30, leva con mas alzada, cdi con curva y corte (no le noté cambios con el cdi original) y relacioné la transmisión para alargar los cambios. Ahora quiero probar otra leva con mas permanencia...

@25mck 2 жыл бұрын

yo estoy entre la q mencionas o la apolo de 40.000v. la ferrazi dicen q es humo. tengo una rouser 220f. doble bujia. una trabaja siempre. la 2da trabaja entre 300 y 6.000rpm. así q no lo veo bien ponerle 2 bobinas de competicion y una corte a las 6000. la moto está original. sólo cambie chicler de alta y la bujia queda tostado perfecto.

@claudioknez 2 жыл бұрын

@@25mck la apolo dicen q anda muy bien. La ferrazi no es mala tampoco pero al lado de la pietcard no tiene nada q hacer. Después fijate si podés conseguir alguna leva. Ahí vas a ganar mucha potencia. Igual el 220 anda muy bien.

@BiggieTheKiid 2 жыл бұрын

La de Ferrazi me suena a "Bobina barata de Aliexpress le ponemos la marca en Argentina"

@darioescudero5229 3 жыл бұрын

Muy bueno. Q opinas de las bobinas Apolo?

@alejo8820 2 жыл бұрын

Hola, si te sirve mi opinión, puse una Apolo competición y fallaba como loco, y el rendimiento era igual o inferior a la original. Mil veces prefiero la prf (Si, prf) o la pietcard.

@TheSol115 2 жыл бұрын

Y la nueva de dze ? Ojala puedas probar . Me suscribo . Tenés mas videos ?

@robertrana9480 2 жыл бұрын

Excelente

@migue1262 2 жыл бұрын

Me gustaría conseguir una PietCard para auto! Buen video

@sorongomariposa2023 2 жыл бұрын

le pones una bobina por cilindro de las rr y listo, asi tiene un 147 un amigo!!

@walternqn 2 жыл бұрын

Medio comercial el video. Prueben DZE que tienen mejor curva de potencia. Apollo tambien es calidad. Y con respecto a esa camara de presion, sino es dinámica, no tiene sentido la prueba. Salutti

@alexandercoronel6847 2 жыл бұрын

Para una cg 125 fan la ferrazzi o prf?

@alejandromartinazzo5445 Жыл бұрын

Entonces hay q poner pietcard?

@elangelmotos 2 жыл бұрын

Amigo podes hacer eso con la bobina Apolo 🔥 ya que dicen q es mejor que ferrazi por favor amigo 🙏

@pazgenga1597 Жыл бұрын

Me dijeron lo mismo y no encuentro nada

@pilihumada5192 2 жыл бұрын

Buena comparación, pero mejor seria hablar más de cada bobina ya que las mostras pero no se distingue y por eso estaría bueno dar características. Por ejemplo, bobina pietcard, tal número y para mejor rendimiento que cambiar o agregar. Gracias.

@alanrojas4991 3 жыл бұрын

las ferrazzi son buenas pero el precio que tienen y la propaganda que le hacen como si fuera traída de otro planeta. pero pietcard no tiene nada que envidiarle

@jajajabig 2 жыл бұрын

De que parte de argentina sos tenes el probador de cdi como para probar el me dijeron que se quemo el avance por eso la moto no pasa de 6000 rpm

@m.juliangarcia9445 2 жыл бұрын

a mi me pasa lo mismo en una rouser135 pero no pasa de 8 mil rpm

@renzoaguilar7281 2 жыл бұрын

Hola lo solucionaste ?q hiciste

@mesaverde1090 3 жыл бұрын

Cuál es la bobina Pietcard que están probando?

@Cristian32arg Жыл бұрын

Pietcard 3225rr

@joseraynor7450 10 ай бұрын

@@Cristian32arg Que ventajas y desventajas da tener una bobina de competicion?

@Cristian32arg 10 ай бұрын

@@joseraynor7450 No creo que tenga ninguna ventaja por si sola, sino en conjunto con otras modificaciones.

@joseraynor7450 10 ай бұрын

@@Cristian32arg solo funcionan bien en motos preparas para subirlas mucho de rpm?

@Cristian32arg 10 ай бұрын

@@joseraynor7450 Claro lo que ocurre es que al aumentar la relación de compresión le cuesta más a la chispa "saltar" por lo que con una bobina común y a una relación de compresión normal y mezcla normal el motor funciona perfecto, es cuando las condiciones dentro de la cámara de combustión se vuelven extremas que se aprovechan los beneficios de una bobina de competición, a mayores presiones (R.C. más elevada) y mezclas mas superiores (mayor flujo de aire e ingreso de combustible) que la chispa de una bobina común se debilitaria o incluso dejaría de saltar entre los electrodos de la bujia ya que el medio es más "duro" por asi decirlo dentro de la cámara de combustión, es ahí entonces donde se destaca una bobina de competición, ya que son capaces de proveer una chispa buena en condiciones extremas donde la bobina común quizás ni funcionaría.

@rodriguezfranco3839 2 жыл бұрын

proba una apolo hd50kv

@elreydelpool2023 3 жыл бұрын

PIETCARD APOLLO NADA N MAS

@jeancarloschacon6527 2 жыл бұрын

Una bobina de 650 le servirá a una moto 150

@patricioreb1550 3 жыл бұрын

Grabado con una calculadora

@Franciscowostd 2 жыл бұрын

Prueba una cachimbina 🇧🇷 brasilera

@maxicastro28 3 жыл бұрын

Proba con la bobina dze tambien saco de competicion a hora.

@danielceballos3025 2 жыл бұрын

Hola le va a la ns 200?

@santileguiza9858 3 жыл бұрын

Que tal son las apolo, la podes medir

@ELLEGITIMOPICOVS1 2 жыл бұрын

Buenas. Se podría repetir la prueba pero intercambiando los cables ? O sea, se asegura que el drama es la bobina y no el cable de ferrazzi?

@alejo8820 2 жыл бұрын

El cable forma parte de la bobina, no es desarmable. En todo caso, si es problema de cable, sigue siendo una falla del producto.

@david85214 2 жыл бұрын

esta prueba es cualquier cosa, porque eso no simula como trabaja el pistón, el pistón no pasa todo el tiempo comprimido, y mientras mas rápido va el motor, mas compresión se sale por el escape, por lo que no es nada realista lo que se esta generando, aparte que un motor con esa presión, y al 10000 rpm simplemente se haría mierda, no defiendo a ferrazzi ni apoyo pietcard, pero pareciera que este video es solamente para llamar la atención, aparte que están usando un cdi que es para un 50cc o 110, y no es lo mismo que el de un cdi a batería 125 o 200cc.