dokladnie tak

W tym przypadku kapitan nie popisal sie swoim doswiadczeniem.

@@zwierz1798 oczywiście, że nie, ale nie lubię oglądać, jak ktoś ginie nie przez swoje błędy, bo to nie była jego wina

@@Gacek_PL Ale wiesz. Przechył i to taki 90stopni czuć. Nie da się go mylić z lotem poziomym. Jak na tak doświadczonego pilota jakim go malowali to reakcja wydaje się najgorsza z możliwych zwłaszcza, że cały czas przechylał mocniej i mocniej, a sztuczny horyzont nadal wskazywał poziom.

@@zwierz1798 a inżynier swoją głupotą

mi bardziej pasażerów 👍

Bardzo dziękujemy :)

NATIONAL AIRLINES 102

Caly odcinek sobie możesz obejrzeć jak zapłacisz

Dziękujemy serdecznie!

Nie ma się czego bać wypadki samolotowe są bardzo rzadkie A mniej bezpieczne są samochody i pociągi prędzej byś umarł w wypadku samochodowym niż samolotowym nie martw się nic ci się nie stanie

Żeby samolot się rozbił to według mnie tak na oko 0.98%

Też się kiedyś bałem ale zrozumiałem że nic mi się nie stanie i już sie nie boję

@@Pi3rog pocieszasz go Xd. To już niczym nie pojedzie : )

@@paralleluniversesphotograp1830 XD ok

[*]

Sprzedaje świeczniki jeden jeden like * * * * * * * * *

Eee tam jak to mówi pasiek, zwichneli sobie tylko palca

To wspaniała wiadomość!

Obyś zawsze lądował żywy ;)

Nooo

to wszystkiego najlepszego

Dołączam się🍀🍀🍀🍀🍀🍀

Sto lat

Bardzo nam miło ;)

Ale warto TV odpalić :)

@@natgeopl No pewnie!

"Kocham te katastrofy"... jprd

Może to jakiś drugi Zorba. ..

Dziękujemy!

Dziękujemy!

A proszę

Z tego co wiem, to pilotów uczą nie zbyt ufać swoim 'znysłom'', ponieważ mogą oni czuć nie czuć przechyłu, który faktycznie jest lub wręcz przeciwnie - ''czuć'' go mimo iż tak naprawdę go nie ma

To tzw. ,,efekt kamiskadze'' wzmocniony przez dysocjację odpowiedzialność.

była noc i naprawdę trudno zobaczyć czy leci się prosto czy leci się w dół czy w górę muszą polegać wtedy na wskaźnikach lub na autopilocie inna sprawa ma się w dzień kiedy widać że samolot skręca lub się obniża

Zdecydowanie nie kultura, tylko osrani byli żeby staremu zwrócić uwagę, by później nie polecieć na bruk po zakończonym locie.

@@TheChudy3 Akurat w Korei mają obsesję na punkcie relacji starszy - młodszy, nawet ich język się na tym opiera. I ich kultura przez to nie zezwala na wytknięcie błędu osobie starszej. Wiec tak, zabiła ich ich kultura, którą mają wpajaną od dziecka nawet w szkole (relaacje 선배 - 후배).

@@Eminialetta No mają ale to się dynamicznie zmienia ,to było dawno kiedy jeszcze nie było tych zmian , zależy też od relacji pracowniczych , to nie jest tak że nie mogą się odezwać , na Teneryfie w KLM też się nie odezwali a przecież to Europejczycy byli. Zależy od ludzi , szczególnie w dzisiejszych czasach Korea coraz bardziej się zmienia i te zasady nie są aż tak surowe jak 20 lat temu. Poza tym nie wiem czy kopiuj wklej hangula tutaj ma sens ,jak już chcesz to przedstawić to powinieneś/powinnaś to przetłumaczyć albo przynajmniej wkleić romanizację tego słowa.

​@@AAA-kr7nh Kopiuj wklej hangula? Mówię biegle po koreańsku z racji swoich studiów. Relacji 선배 - 후배 na język polski nie da się przetłumaczyć bo u nas coś takiego nie funkcjonuje. Romanizacji w ogóle nie stosuję więc nawet nie pomyślałam o jej użyciu ale proszę: seonbae, hubae. W Korei dystans jest zachowany nawet pomiędzy bliźniakami! Nawet jeśli jeden urodzi się tylko 5 mniut wsześniej to już musi być nazywany przez drugiego 형/오빠/누나/언니 (hyeong, oppa, nuna, eonni). Jakby ktoś mi nie wierzył a potrafi koreański i chciałby świeży dowód z kultury: intro do nowej gry Genshin Impact. I chociażby minęło 500 lat to się nie zmieni bo to jest głęboko zakorzenione w kulturze i języku. Tak - w ostatnich latach zachodzą zmiany, głównie społeczne pośród kobiet. Ale kultura pracy jest nadal taka sama (w zeszłym roku jedynie obniżyli dozwolone godziny pracy, ale nadal jest ich dużo więcej niż w Europie). Hierarchia jest zachowana w szczególności w chaebolach i firmach państwowych jaką jest Korean Air. I choćby nie wiem jak się paliło i waliło to dystans pomiędzy starszym/młodszym, osobą na wyższym stanowisku a osobą na niższym zawsze będzie olbrzymi. Wątpię, że nawet obecne pokolenie 30 latków miałoby na ten moment odwagę podważyć autorytet osoby starszej/wyższej rangą. Być może za następne 30 lat tak, na ten moment jeszcze nie. Polecam posłuchać dzisiejszy odcinek podcastu "Tymczasem w Korei" o pracy. Tam idealnie jest opisana scena gdy szef wchodzi do firmy i wszyscy mu się kłaniają do kolan. Jak szef się wścieka i rzuca przez biuro klawiaturą i nikt się nie odzywa. Co do katastrofy na Teneryfie: przecież tam się nie odezwali bo nie wiedzieli, że samolot jest na pasie. Doszło do zakłóceń bo na raz mówił PanAm i wieża i KLM nie słyszał, że PanAm nie skończył kołować po pasie. Jedynie inżynier pokładowy zrozumiał, że drugi samolot może nadal kołować i próbował to zakomunikować.

@@EminialettaNa Teneryfie się nie odezwali pomimo tego że wiedzieli że coś jest nie halo , bali się odezwać bo mr KLM był uważany za najlepszego i nikt się nie odważył sprzeciwić ,sprawdź sobie. Nie wnikam czy studiujesz czy nie , faktem jest że fani kpopu zawsze twierdzą że znają koreański i że studiują koreanistykę więc szczerze to nie wierzę w takie rzeczy, ja mam całkowicie inne doświadczenia z życia realnego z Koreańczykami oraz z mojego rocznego pobytu w Korei. Można zwrócić uwagę ale i tak wykonuje się co kazał szef. Dziwne też jest że studiujesz ale podajesz jako rzetelne źródła intro z gry i podcast? Chyba powinnaś wiedzieć że to nie ma za dużo wspólnego z rzeczywistością. Nieźle kogoś ponosi fantazja z tymi ukłonami do kolan ale jak ktoś chce w to wierzyć to proszę bardzo. U mnie w pracy szef rzucił teczkami o podłogę i guess what? też nikt się nie odezwał. To nie jest tylko koreańska rzecz. Honoryfikaty są ważne i ja temu nie przeczę ale nie jest to tak czarno białe jak ci się wydaje . To nie hejt ale twoja wiedza zalatuje wójkiem Google. Polecam polecieć i pomieszkać a potem mówić takie rzeczy, bańka pryśnie i to szybko. To że coś jest w kulturze nie oznacza że jest dobre więc tytułowy komentarz pokrywa się z rzeczywistością.

Buenos aires

Eu gosto o Salazar.

Dokładnie :)

Super, że tak ci się podoba :)

Ja też

No ale TV nie po oglądasz sobie tak często jak możesz oglądać yt a to też trochę wygodniejsze.

@@paralleluniversesphotograp1830 no racja racja

Pozdrawiamy również!

Dziękujemy bardzo!

@李逍遙 ?

stansted lepsze od heathrow... ok

@@macekimek mniejsze przede wszystkim ;)

@@toorii_ Ok. Ja tam wole Heathrow

A jednak jak by się stała jakaś awaria nie daj Boże, to też bez instrumentów potrafią wylądować tak są szkoleni pozdro.

Idealnie :)

Jakie niby mają być

No właśnie. I czemu nie ma dłuższych odc

@@paralleluniversesphotograp1830 lecisz sobie do góry nogami normalnie piją wodę ale tu nagle patrzą na wskaźniki a tu samolot na odwrót leci dziwne

Mogli nie czuć, a raczej nie zwrócili na to uwagi. Z doświadczenia wiem ze pilot prędzej zaufa wskazaniom przyrządów pokładowych niż własnej percepcji.

Piloci uczą się żeby nie ufać zmysłom, bo w trakcie lotu mogą mieć zaburzenia równowagi lub orientacji przestrzennej i wtedy doprowadzić do katastrofy

Podczas zmroku zmysły pilota mogą podpowiadać położenie niezgodne z rzeczywistością ze względu na brak punktu odniesienia w postaci horyzontu. W takiej sytuacji można czuć przechył którego tak naprawdę nie ma i odwrotnie, można nie czuć istniejącego przechyłu.

Dlaczego tak uważasz?

czasami samolot moze cie oszukiwac w tym stopniu

Tu jest ten problem, że samolot spadał w stronę przechyłu i to krótko mówiąc niweluje odczucie ciążenia w zła stronę.

Przy dużej prędkości i braku punktu odniesienia można zatracić wrażenie ciążenia.

Ja się boję Xd

Niestety :(

Całe odcinki na naszym kanale w TV :)

Chodzi o to, że całe odcinki są w telewizji na naszym kanale i zachęcamy do oglądania tamtego kanału :)

Zaufanie do techniki?...szklanka z woda przytwierdzona na stale wystarczylaby zeby to stwierdzic.

Ale zbieg okoliczności ! :)

@Wiralek TV Powinieneś polubić słowniki

@Wiralek TV Powinienem się odzywać widząc twoją pisownię.

ale wyswietlacz jest cyfrowy

Dziękujemy!

Była noc więc mogli dostać dezorientacji przestrzennej

To Azjaci, nie zrozumiesz....

Wiele czynników ma na takie zachowania wpływ, wiek, rutyna, zmęczenie/przemęczenie. Gdyby myślał trzeźwo oddałby stery drugiemu pilotowi, ale z jakiegoś powodu nie zdążył ogarnąć co się dzieje.

Super :)

Jak można fascynowac się ludzką tragedią, to jest chore.

@@wieslawawasilewska7562 nie koniecznie cieszą się oczywiście wielkie eursyz współczucia dla rodzin ale mnie i jak tutaj widać że jest to ciekawe i fajne to oglądania ja lubię takie tematy

@@wieslawawasilewska7562 to nie jest fascynowanie się czyjąś śmiercią tylko ciekawe jest dochodzenie znajdowanie poszlak czarnych skrzynek itd

@@wieslawawasilewska7562 ja się nie satysfakcjonuje

Dziękujemy serdecznie!

awaria okazała się podczas lotu i za późno żeby to zgłosić

Też o tym pomyślałem

Poczytaj sobie o tym w internecie...

naprawdę tego nie czuć dopiero jak samolot mocno się przechyli albo będzie odwrócony do góry nogami będzie to czuć a wtedy szczególnie na tak niskiej wysokości i w nocy trudno coś zrobić

Przy jakiej katastrofie?

Nie pamiętam nazwy ale chodziło w tym o to że sztuczny horyzont się zepsuł i pilot zaczął nurkowanie. Nikt nie przeżył. Był już nawet z tego odcinek chyba.....

Typowi Azjaci...Szef to świętość.

W lotnictwie używa się węzłów, stóp.

@@polskizwiazeknaczelnychhej1100 Nie wpadłbym na to

To chyba slabo znasz koreanska tradycje... Mamy honorifikacje, ale jezeli jest blad to wkladamy w to 150%, aby naprawic.. potem rodziny beda winic osob, ktore naprawialy... I rodziny tych mechanikow.. tak dziala Korea :)

Might be, but you need to learn english language though

@@John-xl5iv yes, but I'm Russian

@@user-mz4xp4ll4c what does it change here? English isn’t my native language neither. Im from poland like most of the people following this channel, and I feel responsibility to learn english as good as I can. If you have problem with that you got Google translate. I use it all the time

Bardzo nam miło!