Уж лучше то, что шасси не убрались, чем потом не выпустились. Хотя лично я не увидел проблемы. Есть куча цесен, которые по конструкции не предусмотрено уборка шасси, летают так.

@@Otec_Petrakl в их случае не убранные шасси - зло, с такими длиннющими лэгами.. правильно, что вернулись.

@@alexdrayn3940 они бы просто скорость крейсерскую снижали, я так думаю. Но в принципе до дубаёв могли бы смело долететь

@@Otec_Petrakl я про расход топлива. А на крейсере цесновском никакое шасси не отвалится, если вы об этом. 250 км/ч для шасси - не скорость.

@@alexdrayn3940 нет, я имел ввиду, что из-за шасси крейсерская скорость могла быть ниже просто

А их подло обманули и подставили.

100%

С таким подходом в их школу ни ногой.

Ой блять ну не ходи , и докладываю о том что у тебя в галюне вода кончилась. Сигнала зелёная - шасси визуально на месте - это цеса а не айробус. И вопрос что бы сделал диспетчер если допустим подлом бы случился ? Солому принёсь. Люди опытные самолёт в собственности они приняли решение. А про авиацию в России - в целом кусок говна и бюрократия сплошная по этому не кто и не хочет связываться с этим говном - если бы было нормой и нормальные отношения везде то все бы, всё докладывали- но что то не вспомнил про начало не разу, где им ебали мозг 4 часа перед взлётом подумай про это лутьше. И да не ходи в школу тебе не стоит.

Если шасси выпускаются - их нужно каждый год обслуживать.

Безнаказанность привела к повторному нарушению 11.30 Коап с РП Мурманска. РП Махачкалы был обязан прослушать запись переговоров и подать рапорт.

Залетайте в токмок если что

@@davidchomenko4283 Скорее всего из Алматы полетят в аэропорт Иссык-Куль, или аэропорт Каракол. Токмок чуть в стороне🤗

@@AuroraBorealis910 там горы высокие, нет смысла напрямую.

@@Rafael-lz1sv Да, точно. На подлёте к Алматы вид этих гор оставляет незабываемые впечатления, из обычного гражданского самолёта. Одни из самых больших гор в мире - Пик Хан-Тенгри и Пик Победы. Но они восточнее и южнее Иссык-Куля, на границе трёх государств. Так что думаю команда капитана Мельникова справится.☝️

@@AuroraBorealis910 лучше через Кордай заходить на Кыргызстан, как раз Манас рядом. Забыл точку входу в квп Манаса. Мы в Таразе летаем, рядом с границей Кыргызстана, часто делегированную зону входим.

😂

какое развитие))), конец вашему развитию

@@user-fj1dx1sx9e Товарищ, верь: взойдёт она, Звезда пленительного счастья, Россия вспрянет ото сна, И на обломках самовластья Напишут наши имена!

@@Dmc_Kay "Задолбали вихри яростных атак"... никогда здесь ничего не будет. Кладовка.

согласен)

@@pilotmelnikov безопасность превыше всего! Удачи желаю!) Мягких посадок!

Sergey lvankoov типа будь что будет?

Тоже об этом подумал. Возможно, как говорится, Бог отвёл от чего-то более серьёзного. С учётом нынешней международной обстановки, ожидать можно чего угодно. Могли, например, и "отжать" попросту самолёт у Россиян.

@@user-kq9bk9jw1n не надо демонизировать и устраивать тупизм

09.03.2022: "Великобритания «конфисковала» якобы принадлежащий российскому олигарху частный самолет."

Тоже не понял, зачем было обманывать диспетчеров? Тем более изначально сами рассказали про проблему

Во-первых пока индикация есть, значит можно рассчитывать на нормальную посадку (также делают и в комерческой авиации, даже если были проблемы со стойками, т.к. используемая сигнализация спроектирована соответствуюшим образом с учетом принятых стандартов безопасности и соответственно сделана сертификация оборудования). Далее есть два варианта: Вариант 1. Официально заявить и получить в целом "гемморойное расследование", но которое ничего с точки зрения безопасности авиации ничего не даст. Вариант 2. Постаратся не гнать волну и лишний раз не привлекать к себе внимание "тех, кому нечем заняться".

@@denisgoodman4492 так они же знали изначально про эти тонкости в виде "расследования", зачем заранее диспетчеру рассказали?? Тоже не стыкуется

@@user-ym8zh8mq1u Для них это был очень нетипичный полет, да и времени на подумать было немного - либо "лезть на 170 эшелон", либо "разварачиваться" и следовательно, что-то тогда нужно сказать ДИСПу, опять же неисправность неоназначная - они могли с ней продолжить полет.

Друзья, шасси стояли на замках. На посадке с ними точно ничего бы не случилось. На безопасность полёта это никак не влияет. В данной ситуации было лучшим решением вернуться обратно по причине «захотел в туалет». Авиационным властям тоже нет смысла расследовать такие авиационные инциденты

Интересное видео получилось, но странно, что вы решили не говорить правду...Это настараживает! Сами же говорите, что авиация-не шутки и сами же скрыли проблему.Нельзя так! Жизнь гораздо дороже Дубай и прочих прелестей.Ну а если бы даже провели расследование и что? Вины же вашей там нет, что что-то сломалось?! Вся техника ломается когда-то - это нормально.

@@Jackson12438 я все выше написал. данная неисправность на безопасность полетов никак не влияет

@@pilotmelnikov вы же находясь в полете не могли об этом знать ? А вдруг шасси на замки не встали ? После неудачной уборки ?! Пилот суржика в шарике тоже думал что Директ мод на безопасность не влияет

@@user-wb2cb8ne3e горели зеленые лампы, это значит что шасси точно на замках стоят. плюс мы видели в окно что они стоят на месте

Не пытайся уехать из Омска, и не пытайся улететь из Махачкалы. :-)

В их школу теперь ни ногой.