É isso , acho válido o Barata abrir um quadro no canal do tipo “ papo de posto “ com os amigos dele que são relevantes no meio automotivo .

O que mais me surpreende é o diálogo aberto dos garotos, sem anotações, sem cortes com e muito conhecimento envolvido das partes. Muito bom!

barata e TK, os dois caras que salvam o youtube BR no assunto automotivo.

Estava comentando essa semana com um amigo que o Eric é o tipo de cara que não tem paciência pra ter um canal, mas é o tipo de cara que cena br precisa

Que vídeo sensacional, o Eric passou muito bem as impressões de cada carro e ainda desvendou os easter eggs kkk

Vi o Erick no vídeo do TK na apresentação do GR e gostei muito dos pontos que ele percebe e cita, agora ele no vídeo do FlatOut em um bate-papo de alto nível e conhecimento técnico. Gostei muito do formato do vídeo, que venha muito mais! Vídeo excelente.

Pegou a vibe de encontrar um amigo no posto, que video bom :)

Que legal a fotografia desse vídeo! O contraste do fundo escuro com a cor do porsche ficou demais

Baita profissional. Eric saca muito, irei comprar meu Evo com ele.

Eu sou engenheiro mecânico e não entendo de tudo que o Barata fala, o cara é brilhante, aprendo muito vendo os vídeos!

Tras um quadro assim haha papo de posto ! Conteúdo muito bom , vocês conversando o vídeo parecia que tinha 5min de tão bom e rápido que passou

"Se ele não preferiu a marca que eu gosto ele não é um bom piloto."

Eric um monstro sagrado do mundo automotivo, muita aula com esse mestre!

Esse bate papo é melhor que muitos podcast

Flatout, esquece mesa com microfone (que todo mundo ta fazendo). Sei que o esforço deve ser maior, mas o conteúdo na rua vale a pena!

Pessoal nao entende que Type R é a masterização da tração dianteira. É TOTALMENTE diferente dos FWD que vcs tao acostumados. Type R é a porsche dos tração dianteira.

Eu entrei no video achando que ia pular o video todo, olhei tudo. Sensacional!

Melhor canal do Brasil, junto com o AvantGard

Esse Civic é incrível

Muito legal esse vídeo! Muitas informações técnicas. Flatout melhor canal de carro. Gostaria também de saber mais sobre o EVO X, poderia fazer uma entrevista com ele que entende tudo. Próximo carro que desejo comprar.

Rapaz, nem vi o vídeo passar! Nem parece que a câmera estava ligada! Que bate papo! Claro, profissional, técnico, mas leve, descontraído! Parabéns Flatout!

Eu acho que a concorrência na verdade é Honda X Toyota, os dois modelos aí ao meu ver são completamente diferentes, um de rally outro de asfalto...ambos maravilhosos.

Curti muito o vídeo, sem roteiro, sem cortes tipo um bate papo de amigos apaixonados mesmo! Vcs foram demais nesse papo!

Os caras são simplesmente monstros no conhecimento automotivo . Vídeo senssacional... Top de mais ...

Eric é mito!! Pra quem quer comprar Lancer EVO no Brasil, ele é o cara.

Flatout nunca erra. Que vídeo! Pqp

agora lascou, titio eric ta famoso! belo vídeo, assisti comendo pipoca, anotei mentalmente muita coisa, QUE OBRA!

Uma vídeo aula de respeito, que conversa boa! Essa Porsche de fundo fico insano o cenário! Parabéns

Corolla é um vovô radical e civic um jovem maluco kkkk

Que cara sensacional. Mais vídeos com ele.

Essa do Swift não sabia. Muitíssimo obrigado

Que bate -papo legal 👍 eu que moro no Japão e nunca vou poder ir nesses encontros de postinho foi bem legal, gostaria de ver esses dois comparados com o novo z

Adorei o conteúdo do vídeo. É um vídeo longo mas foi muito interessante. nem dei conta do tempo. Parabéns , de Portugal 🇵🇹

Time do aí tanto faz. Honda e Toyota não tem erro.

Primeiramente que vídeo top !!! Não sou nenhum expert kkk . Mais pelo que ficou entendido . Os 2 obviamente são focados em pista . Porém o corolla veio com alguns detalhes para deixá-lo mais seguro , para a pessoa que não tem expertise para tocar no limite . Já o civic veio realmente para quem sabe extrair o que ele entrega , mas tem o risco maior de acidentes . Segundo ponto , essa diferença de volta . O carro com 15km , ainda tem muito o que assentar em relação a motor e freio . Além dos pontos mencionados no vídeo. Então fazendo as modificações de fluido , assentamento e modificação do espaçador e calibragem , provavelmente vire muito muito próximo do civic ou igual . Mas como também foi dito . Quando mexer na potência dos 2 , ai brincadeira fica melhor para o corolla que tem tração nas quatro , nesse caso talvez ele ande mais rápido que o civic stg2 x stage 2

Barata conseguiu que chovesse nas duas oportunidades de autódromo com o ambos os carros kkkkkkk

Caramba que papo legal, a empolgação dele é contagiante.

Agora tem que ter um vídeo testando com o carro normal e com o espaçador trocado no Velocitta

Parabéns pelo vídeo! São dois carros espetaculares!

Meu! Tá certo isso? Esse canal é 0800!!! Qualidade absurda em tudo! Parabéns!

Conteúdo showww demais! Valeu, Barata e Eric

Deveriam fazer essa troca de espaçador pra frente e fazer o comparativo na pista

Excelente vídeo do FlatOut, como sempre! Independente de qual dos dois tenha se saído melhor, eu ficaria felizão com qualquer um deles! rs

que top! Tive minha primeira experiencia em trackday esses dias, no autodramo de Cascavel. La tinha um Type R dos novos, e eu ficava de cara como ele saia de traseira hahahah... Depois, conversando com um piloto de marcas, ele me falou q possivelmente ele estava com mais pressao nos pneus traseiros, mas, agora vendo este video, tudo faz ainda mais sentido. Massa demais esses bate papo. Parabéns!

Conteúdo gourmet, diferenciado sempre!!!

O Eric manja demais!! 🚀

Opa. boa noite! Legal o relata do piloto! e realmente cada detalhe intessante, parece que o Civic Type R é bem arrisco. Agora a tocada do chefe com o GR Corolla foi muito boa e like no vídeo!

video foda... obrigado pelo papo

Papo de posto! Queremos mais conteúdo assim, Barata! Show de bola!

O "Pai dos Evos no Brasil!"

Assisti a todo o vídeo e no fundo a conclusão que se chega em relação ao Type R e o GR Corolla é que os seus possíveis compradores irão de acordo com o gosto , um produto não é plenamente superior ao outro , são parte da mesma fatia de mercado, com comportamentos dinâmicos distintos , de modo que vai da preferência do cliente. Mas achei a conversa interessante e sugiro ao Barata que continue convidando esses amigos auto entusiastas pra trocarem essas informações em um papo de posto, descontraído , informal , porque podcast já tem aos montes por aí.

Quando eu percebi o vídeo acabou kkk Flatout é mt loko cara. Como pode passar tão rápido um vídeo de uma conversa, com tanto conteúdo técnico? Não ficou massante em nenhum momento e acabou parecendo que tava no começo kkk

Que papo bacana, muito bom!. Parabéns ao Eric pelo feito, mais que merecido.

Que aula ein! 👏🏻👏🏻 Muito legal

Pelo que eu vi nos vídeos brasileiros e gringos o Civic type R e mais rápido e divertido, porém não sao todos que vao tirar tudo do carro. Ja o Corolla e um carro muito no chão e tem um potencial ate maior que o Civic type R. Eu escolheria o Corolla pos nao sou profissional e consequentemente e mais fácil pilotar. 😅😅 Barata teu canal e o melhor do Brasil. Abraço de Teófilo Otoni MG 😊

Nem vi o vídeo mas já tinha pensado num quadro assim, com o Eric, nos moldes do Best Motoring, seria muito legal!

Que maluco gente boa, mano!

Esse vídeo compensou assistir na íntegra. Nem vi o tempo passar. Até acha ruim quando acaba e pede por mais.

Sobre a traseira solta do FL5 , se dá muito pelo fato da programação rigida na central dos amortecedores adaptativos. No modo R+ fica muito duro e quica mesmo. É solucionado trocando esse modulo que fica no banco traseiro lado esquerdo pelo modulo Integra Type S . Minha humilde opinião entre os dois é que o Grc parece um carro feito as pressas com alargadores de para lamas , espacadores ao inves de aumentar a bitola e uso de 4x4 pra uma solução rapida e com os benefícios obvios com esse tipo de tração, porem sem sal diferentenente do Honda que parece um carro totalmente diferente do civic comum e pensado e desenvolvido pra pista com bitolas maiores , porta traseira diferente, para lamas dianteiro e traseiro diferentes e por ai vai...

O primeiro carro q me vem à mente quando se fala d tração dianteira com um diferencial muito evoluído é exatamente o Focus RS de décadas atrás...aí penso; será q teria um efeito de precisão tão grande nesse Civic sem o uso d um pneu tão largo assim pra uma potência relativamente bem alta....de qualquer forma ainda é um ótimo comparativo 😁👍👍👍

O timing desse efeito sonoro é impagável 29:58

caros, essa comparação entre os dois é muito boa, mas eu to beem curioso tbm pra ver uma comparação com o A45 AMG

Gostei demais da resenha! 👍👏

O Rabin das pistas parece ser gente boa hein

Bate papo maneiro demais, fiquei aqui curioso quanto à opinião dele com relação ao Swift Sport!

Animal. Sensacional. Que papo top .

Titio Eric manja muito dos paranauê!!

Up tsi também tem um macete desse para desligar o controle de tração, mas lá é temporário

Sou entusiasta e vou assistir o VT depois. Baseado apenas no título, a opinião do piloto, a despeito de ter valor, é irrelevante pra maioria. Pois tirar tudo da capacidade desses carros é coisa pra meia dúzia de civis (mesmo sendo entusiastas). Creio que comprar o que gosta mais ainda é mais relevante pra grande maioria. Ninguém vai comprar um porque o outro é ruim. Dois carros muito capazes. Saúde e paz 🕊️🇧🇷

Como diria o saudoso Cassio cortes, eu compraria qual tivesse disponível pra venda

Eita bixo, essa eu quero ver. Rssss.

Baita aula mano. Parabens.

Que cara foda👏🏼

Adorei! 👏

Excelente vídeo. Melhor comparação que vi disparado. O Eric já me cortou na curva do Museu, num Evo Day, desse jeito mesmo que ele descreveu (só que eu não estava devagar. Eu tava dando tudo em um Evo original e ele em um preparado). P*ta susto do kralho! 😂

Conversa top!

a verdade que os Toyoteiros não queriam admitir, o Type R em pista com motor de potencia reduzido no Brasil e tração dianteira é mais rápido que o GR...KKKKKKKK Mas para quem viu os vídeos dos pilotos nos EUA e Europa o Type ganha com foooolllllgggaaaaaa...e por R$30.000,00 mais barato...kkkkk. Mas o GR iguala o Type se você gastar mais uns R$30.000,00 de roda, pneu e freios. Ou seja com R$60.000,00 a mais o GR busca o Type R.

Vcs tocaram num ponto que venho reparando há um bom tempo...quando se fala muito da "evolução" na engenharia na suspensão, que carros puxados pra esportividade e tal, tipo Sandero RS e alguns outros, mas esquecem desse "pequeno detalhe" que é o aumento no diâmetro das rodas e largura dos pneus...aí vem uma comparação não fiel...nesse caso eu gostaria muuuito d ver o Civic usando mesma largura d pneus do Corolla e obviamente um modelo igual d pneus

Carros projetados pela viscosidade do óleo para clima frio vai esquentar mesmo tinha ser no mínimo 5w30

Estou acompanhando os testes com esses dois carros e o Civic, por mais que seja um tração dianteira, aparentemente está muito bem acertado, mas definitivamente, não é um 4x4. Para mim é um carro de pista. Se tiver uma rua esburacada, irregular, molhada, enlameada, melhor pegar um guincho e voltar para casa. Assisti um outro teste em pista de um site americano e o resultado foi similar para o Civic e Corolla. De qualquer forma, os dois estão muito acima do preço do que eles realmente valem no Brasil, lembrando que são carrros com câmbio manual mais barato e, no caso do Civic, só tração dianteira.

Resumindo. O melhor custo benefício entre Type R e GR é um Evo em boas condições hehehe brincadeiras a parte, vejam como a Mit fez um carro muito a frente de seu tempo e simplesmente o abandonou. A única coisa que mata o Evo é a tigrada que compra Lancer CVT, bota um escapamento de scania e se acha o braia dando pipoco por tudo kkk Edit: pqp qie coisa mais linda esse Porschão rosa!

Que conteúdo meus amigos

Top o vídeo

Muito top barata, parabéns pelo vídeo e comparativos entre os conceitos da nova geração Nutella rsrs.... abcs showw de vídeo e local top para ser feito o vídeo...

Também prefiro o design do GR Corolla. O Yaris GR também me agrada mais que o Civic. Nem curto carro muito grande. Prefiro o estilo de Hatch mais compacto.

Po esse Fábio Rabin aí manja muito

Show 👏 👏 👏 👏

Esse maluco parece lembra demais o Fabio Rabin!!! Kkkkkk

Que papo do kct! Barata e Eric, dois monstros desse universo automotivo! PS: time 41:09, ao fundo um frentistado posto começa a "lixar" o Volvo com seu pano de chão. Pqp... Que dor! 😂

Tá na hora de fazer reportagens mostrando a mecânica e powertrain.

Esse teste com os dois veículos deveria ter sido feito pelo Barata !!!

Dois belos chamariz para a classe média olhar, pirar e ir na concessionária pagar 150k na versão de entrada pelada com freio a tambor na traseira..

typeR tem mais cara de esportivao!!!!! Em vídeos nao da pra perceber muito mas olhando pessoalmente eh impressionante,monstruoso!!! Ja o GR parece um carro normal da Toyota..kkkk

Nao da pra comparar as 4as, sao iguais??

Eu ficaria com o Corollasem dúvidas!

Tecnicamente não seria mais viável a Toyota ter colocado pneu 265 e acerto de offset na roda traseira ao invés de colocar espaçadores ?

Já gostei !

Cade a Subaru pra entrar nessa briga !?

O pneu não encosta na carroceria sem o espaçador ?

São máquinas incríveis e o canal sou fã. Mas não consigo apoiar essa várzea que está o mercado automotivo brasileiro com esses preços inflados absurdos.