Schade nur das die Strecke mittlerweile keine Formsignale mehr hat

@@pinnuckel406 Doch, in Schopp sind immer noch die Formsignale. Zwar wollte man schon lange in Steinalben mit den Bauarbeiten beginnen, aber bis heute ist noch keine Bewegung in die Sache hineingekommen.

merci

Von der Strecke hab ich leider keinen Film

Da hast du Recht

David Hammer sind sie schon 😭😭😭ich fahr jeden Morgen auf der Strecke 😭😭

Ja leider sind die nicht mehr im Bahnhof installiert. Die Formsignale haben immer so eine ganz besondere Eigenart an sich. Dieses wunderschöne Klappern der Flügel vermisse ich. Und leider leider wird sich dieser Trend der Ks-Signalisierung in den nächsten Jahren weiter entwickeln und die schönen Flügelsignale für immer und ewig verschwinden lassen. Gottsei Dank gibt es KZfaq und man kann sich immer noch ältere Bahnvideos ansehen die einem noch so manch schönere Dinge präsentieren.

@@Kinderzimmerify Ja und ich wollte mir so ein Formsignal schon in den Garten stellen!! Auch damit mich meine Frau besser findet!!!!!!!!!!!!!

Udo Kleinert: Das war das ehemalige Regelgleis Pirmasens Hbf - Pirmasens Nord.

Im Moment ist noch alles beim alten. Die Planungen bestehen weiterhin, nur weiß keiner wann und wie genau. Man darf gespannt sein.

Von Pirmasens Hbf bis Kaiserslautern Hbf sind es 36 km, die Fahrzeiten betragen ca. 45 Minuten.

Das ist die RB 68 nach Saarbrücken

Vor Jahren war mal die Rede davon, dass auf dieser Strecke Züge mit Neigetechnik zum Einsatz kommen sollten. Daraus wurde aber leider nichts, obwohl es sich auf dieser kurvenreichen Strecke am meisten gelohnt hätte.

Nein, die Zeit vom Güterverkehr ist dort vorbei

Pin Nuckel:Danke für Deine Antwort. Das ist schade.Kennst du noch solche historische strecken auf denen noch güterverkehr fährt?

Nope, it was closed in 1995. Actually they stopped using it in 1976.

Nach wie vor ein Lager der US-Armee vorhanden. Es sollte geschlossen werden, aber jetzt doch nicht. Man darf gespannt sein bezüglich der weiteren Entwicklung

The 'flag signals' are the old type ones. Note; The new signals are now being installed and temporarily canceled with a white 'X' until they are put into service.

Additional note: At 2:00 you will see the old type and the new type. The latter right behind the former. Immer schön, die Stationsangaben auf Google Earth zu verfolgen

hugoiv It's the other way. The light signals are new, but not yet operative. Cost of electricity is much less than personnel for operating and maintaining the old mechanical signals, but there are too many to change in one go.

hugoiv the flag signals are the old ones. They build the light signals (ks-system)behind them. And one night they destroy the old one and remove the X from the lightsignals. Thats because now you need a dispatcher in every station, in the future thats all controlled from one person via computer (ESTW).

The light signals in the beginning of the video are not in service yet and thus crossed out. But they'll replace the semaphores soon. All semaphores are legacy in Germany and slowly replaced by the KS signals, but only together with new electronic signal towers.

BR steht für Baureihe VT bedeutet Verbrennungstriebwagen (also Dieseltriebwagen) 643 ist das Modell

Im Berufs- und Schülerverkehr sieht das doch etwas anders aus.

Der war mal eine Zeit lang Bedarfshalt, nach Anmeldung beim Bahnhof Schopp. Aber es hat sich wirklich nicht gelohnt. Die Frequentierung ging gegen Null.