Светодиоды под замену ,менял на смд,чип целый 100%

У тебя фокусировка сбилась на камере,за видео лайк, спасибо было интересно.

Денис здравствуйте. Отлично, процесс пошёл! Кстати по поводу количества двигателей, бывает что сам производитель заявляет два мотора, а по факту после вскрытия деки их три:)

Я так понял этот Пионер за прообраз взяли наши для Рифей МПД-201(переключение управления "карманами" , компоновка "пульта" переключения режимов протяжек), только без реверса, и естественно попроще и дешевле. Но подсветку в "карманах" в Рифее реализовали полноценную, не сэкономили.)))))) По поводу сабжа, в крайнем случае если там микросхема индикации совсем "отвалила," на эти последние пиковые сегменты, можно что нибудь изобразить на LM3915(или подобных). Не в одной "капле" же там и индикация и выбор номера трека, я думаю.))) P.S. Это они конечно заморочились индикацию таким "блоком" спроектировали и выпустили. Проще было обычными диодами и микросхемой в человеческом корпусе всё сделать. Выпендрились не иначе.)))))))))) А потомкам, головняк...

Судя по вставленной увеличееной фото сегментов, выполнены они по принцыпу микросборки а не смд. Сами светодиоды тонкими проводниками приварены к дорожкам. Такое не перепаять. Разве что удастся снять пластиковый отражатель и заменить светодиоды на смд. Закрывая открытые участки дорожек паяльной маской. Но, учитывая тот факт, что все пиковые индикаторы выщли из строя, я склоняюсь к неисправной микросхеме. Ну или, если повезет, поврежденной дорожке или ограничительному сопротивлению по питанию всей группы. 😢

У этих моделей не было пластиковых втулок на боковинах

Неудачный ракурс сьемки. Надо ближе. Или просто рассказывать и ничего не показывать. Одно и то же. Пока только минус..

У вас WR просто , у меня WR II был там два мотора стоит , и хамить не надо .