Piores pedreiros, pedreiro ninja (parte 294)

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5 ай бұрын

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Пікірлер: 42

@dimascalisto157 5 ай бұрын

Rapaz o mais problemático é a pessoa não ter desligado a energia com esse tanto de água

@joaowilsonvieira6196 5 ай бұрын

Boa noite! Cláudio - mg.

@cesarmenezes9839 5 ай бұрын

Gostei do vídeo !

@user-vj6js4ph5x 5 ай бұрын

B noite Serrana SP

@raulfishing1601 5 ай бұрын

Top esses vídeos 👏👏👏👏👏👏

@deposito3248 5 ай бұрын

Obrigado de coração

@brazilunited.b.u2476 4 ай бұрын

O cara diz que o portão custpu 10 k e não tem 2k pra rebocar o muro!!! Ta de sacanagem.

@rosileiasouzaramosdasilva8327 4 ай бұрын

Vai cair tudo . Cuidado pra não morrer ninguém 😊

@musicstok 5 ай бұрын

Deve ser a relação peso e torque.

@j.a.roschel6604 5 ай бұрын

Tenho um Uno 2010 prata, coloquei pneus e rodas da Strada aro 14...........virou um trator!

@deposito3248 5 ай бұрын

Boa

@user-nd4ed2io8y 5 ай бұрын

faltou a escada kkkk

@guilhermecap5672 5 ай бұрын

se colocar escada vira um avião!

@carlosalbertobarbosajunior7950 5 ай бұрын

Problema que no Brasil pedreiro acha que é engenheiro

@Luis-Luapago 5 ай бұрын

Não, o problema é que no Brasil o proprietário quer economizar no engenheiro e no alvará e põe o pedreiro pra fazer sem cálculo e sem documentação.

@carlosalbertobarbosajunior7950 5 ай бұрын

@@Luis-Luapago isso tbm. Meu pai é engenheiro e meu sogro mestre de obras, pense num cara que diz que engenheiro não sabe nada

@AiltonBezerra-te7do 4 ай бұрын

like é muito pouco..seu video é o melhor.....

@michaeljunkes9265 5 ай бұрын

O mais barato SEMPRE sai mais caro no final!

@joseteixeira7570 5 ай бұрын

Hoje foi dia de vazamento .Boa noite

@deposito3248 5 ай бұрын

Foi mesmo

@Luis-Luapago 5 ай бұрын

Será que caiu foi porque o pedreiro não amarrou a ferragem nas esperas? Ô... Araminho forte, sô!

@user-nn7nv1cw1u 4 ай бұрын

Sorte que não explodiu essa gás 😨

@marciomedeiros124 5 ай бұрын

Uno é de outro mundo. Não tente entendê-lo 😅

@marcelotavares5378 5 ай бұрын

Uno sobe ate parede se tiver duas escada no teto da benga ate na Ferrari.

@Texuanzejogos 5 ай бұрын

Muro caido foi acidente passou na TV

@rodolfolorenzoni6171 5 ай бұрын

Boa tarde amigo a questão do uno subi em tudo e porquê ele é leve que nem huma 🪶 só por isso

@nadaleto72 5 ай бұрын

Vai dizer que foi na Serra da Canastra - Portaria 1?

@williammadureira8843 5 ай бұрын

tive um uno ep 95 coloquei dois cilindros gigantescos de gas feche de mola almentado passava ate ne rio

@vandogoncalves4008 5 ай бұрын

O Uno forte é o modelo antigo esse modelo novo não sei se é igual 😅

@Alef.93 5 ай бұрын

Não é. A vantagem do Uno antigo é ser muito leve. O modelo novo é muito mais pesado.

@joaocarloscarneiro2840 4 ай бұрын

o fiat uno é o fusca de hoje em dia parrudo tal qual o fusca

@atlara 5 ай бұрын

A Fiat fica com a bobeira de vender a tal marca "Jeep", mas o Verdadeiro Jeep moderno, é o Uno quadrado!!

@ChatGPT-5-fx8tq 5 ай бұрын

O Fiat Uno consegue vencer ladeiras e terrenos difíceis melhor do que carros 4x4 potentes por alguns motivos: Ele é muito leve. O Uno pesa menos de 1 tonelada, enquanto muitos SUVs e picapes 4x4 pesam bem mais, o que faz o Uno patinar e afundar menos em pisos escorregadios.~ O motor dianteiro e a tração dianteira ajudam a ganhar tração. Ao acelerar, o peso é transferido para frente, permitindo que as rodas dianteiras mordam melhor o solo. A suspensão macia e o pequeno diâmetro das rodas permitem que os pneus do Uno se adaptem melhor a pisos irregulares e lodosos. Carros 4x4 possuem suspensões duras e rodas/pneus de diâmetro maior, o que dificulta a aderência. O Uno tem uma caixa de câmbio menor e mais curta, o que permite girar o motor em rpm mais altas e obter mais torque nas rodas em situações de pouca aderência, ajudando o carro a continuar andando. Então, apesar de não ter tração nas quatro rodas, o Uno compensa com seu peso leve, motor dianteiro, suspensão macia e câmbio curto. Isso o torna excelente para transportar obstáculos como lama, areia, neve etc. Mesmo carros 4x4 patinar nestes casos.

@deposito3248 5 ай бұрын

Que isso! Que resumo parabéns, faz todo sentido

@skullrl 5 ай бұрын

Claramente você nunca deve ter tido a oportunidade de comprovar in loco tua teoria. Comparar um 4x4 diesel com uno ... 😂😂 Só p quem só assistiu vídeos e nunca dirigiu um 4x4 bruto.

@corretorgramaticalortograf2116 5 ай бұрын

@@skullrl pode apostar que o ChatGPT não sabe nada na prática. 😂 😂 😂 😂

@ivandossantos9073 5 ай бұрын

Suspensão macia😂😂

@ChatGPT-5-fx8tq 5 ай бұрын

@@ivandossantos9073 A suspensão do Uno é projetada priorizando o conforto dos passageiros, então seus componentes como molas, amortecedores e barras de torção são calibrados para absorver melhores irregularidades do terreno. Isso, em tese, pode ajudar o desempenho off-road até certo ponto, permitindo que os pneus mantenham contato com o solo. Porém, numa avaliação prática e controlada, é provável que suspensões de jipes e picapes 4x4 mais robustas ainda levem vantagem em pistas extremamente acidentadas. Elas são duras e resistentes propositalmente para não ceder tanto à torção constante. Portanto, a suspensão macia do Uno não necessariamente se traduz em capacidade superior no campo, em comparação com veículos específicos para trilhas. São necessários testes padronizados para qualquer decisão definitiva.