【嗜駕Ｘ熱駕】118.9萬就有435匹，但它開起來夠鋼砲嗎 ?！MG4 XPOWER 試駕
Рет қаралды 82,115
Ай бұрын00:40 基本介紹
02:15 政義試駕
08:49 統哥試駕
#mg4 #mg4ev
@ruok68 Ай бұрын
講的很溫柔，但我聽得懂意思😆
@vince9527 Ай бұрын
雖然買Mg4也很盤，但mg現在的確是拿來制衡其他車廠的殺手鐧啊！！！ 台灣車真的賣太貴了…
@streetking1110 Ай бұрын
我認為只對電動車有制衡吧 台灣稅金太高很難影響得了除非大降稅合理稅制及領牌法規大開放才影響得了!
@jack45762 Ай бұрын
會很盤嗎 我看英國賣更貴 難得台灣車價有贏人的一天 笑死
@vince9527 Ай бұрын
@@jack45762 好了啦，護航仔容不得別人說你那可愛又性感的mg車車任何一項缺點欸！ 英國3個版本，只有最低階比99.9萬低，但看一下它續航力跟配備好嗎？護航仔仔哥～
@jack45762 Ай бұрын
@@vince9527 有智商都不會看那版本一眼吧 我只知道很爛 我根本不知道配備有啥 兩個二選一無腦選都知道選啥吧
@vince9527 Ай бұрын
@@jack45762 沒關係，繼續護🤣
@PS212375 Ай бұрын
動力輸出值高從來不等於操控性能好，這是熱愛操駕的人一定知道的事情 但面對一般用車層次僅止於代步工具的廣大客群，用馬力值來行銷很有效，但也很廉價 希望消費市場可以理性看待電動車所標示的馬力值，不要以為買到高動力的車款就可以恣意操駕 提醒那些開著高扁平比輪胎的CUV殺山路的普信新手駕駛 車身質心越高的車，過彎極限就是越低，管你有600匹，輪胎頂不住一樣噴出去
@Pit63 Ай бұрын
沒錯👍！很好的分析🧐！在電車的部分馬力不值錢⋯但因為動力沒的改⋯如果其他配件透過改裝可以跟上！也不失為性能車選項
@jack45762 Ай бұрын
但是動馬力第一破保 第二很貴 還是改底盤輕鬆
@OtsukaAiKawai Ай бұрын
電車的一些特性還是需要習慣。電車動輒上看快2頓，煞車都要提早，希望不要成為山路"殺手"，紐澤西護欄攔不住的。
@xuehuizhang-uv6tc 26 күн бұрын
电车的刹车系统和轮胎比油车规格强
@user-su7wz1qi1g Ай бұрын
能認識這樣的車商很好
@user-nt2cs8xs4n Ай бұрын
這是前陣子在彰化溪州看到的那部嗎？
@user-uw7uv4qb6y 25 күн бұрын
這跟當初mondeo主打240匹渦輪一樣 聽起來跟開起來完全是兩回事
@DppIg Ай бұрын
10:16 統哥笑和驚呼。 14:06 統哥笑著說買一台來改裝。
@top0857 Ай бұрын
真的很帥性價比又高 買來玩一下
@vipkevin1234 Ай бұрын
卡鉗部分，另一家車媒頂底盤，卡鉗看起來像單活塞，不知道是不是對向雙活塞卡鉗~ 喜歡開快車的 輪胎/卡鉗/來令片 真的需要升級一下
@Pit63 Ай бұрын
那個蓋子真的是點點點
@elsa9598 Ай бұрын
如果沒改電動車稅費的話，這台車2026後就要開始繳4萬6的牌照稅欸..
@user-tq1zt2lr1e Ай бұрын
沒錯😂
@gigachad-uv8ww 28 күн бұрын
就看會不會繼續延期 如果沒有直接開徵 媽的還是買油車比較爽 電車再怎麼快衝也差不多要20-30分鐘 里程也沒比較高 就爽在彈射起步而已⋯⋯就為了爽那一下要我每年多花4萬6 瘋了不可能
@elsa9598 28 күн бұрын
@@gigachad-uv8ww 馬力大不只爽在彈射起步，很多情況都很方便，尤其是遇到低能兒跟三寶想加速離開，之前小檔車換重機很有感~ 不過每個人價值觀不一樣，四萬六我也不可能😂😂，不過我倒是希望會改，畢竟這種動力輸出似乎是電車的優勢(？
@angrybird5705 9 күн бұрын
敲碗N7試駕~
@SENC-73kg 7 күн бұрын
這樣的設定一定是未來的車禍神車
@user-ks1vk5bg4e Ай бұрын
中肯
@ChiChi-cn5je Ай бұрын
哇 看山路就知道是136了😂 難得看統哥來台中熱血試駕
@peterleo721 Ай бұрын
今天才在路上看到實車，但感覺MG車有點KIA的影子，好奇設計師是不是同一人
@BakaYusha Ай бұрын
剛看完熱駕的影片，馬上過來接著看
@Pit63 Ай бұрын
其實是同一個影片
@neo74203 Ай бұрын
那邊的總監會叫人滾唷😂
@HotDriveMedia Ай бұрын
@@neo74203因為我們不喜歡你在我們那邊講政治議題
@neo74203 Ай бұрын
@@HotDriveMedia 那樣就算政治議題了唷🧐
@user-jj1qb7mz6p Ай бұрын
MG4 XPOWER性能沒話說 特別是不用120萬卻買到高性能表現 一定對很多人有吸引力
@MONEYHEISER Ай бұрын
要性能還不簡單,其他配套要跟上才是重點
@user-ux2qo4dd7n Ай бұрын
博主信不信，mg网上没赢过，市场上没输过❤
@y2k1300 Ай бұрын
馬力很大，過彎要輕踩油門 不然車身穩定跟不上那個動力輸出
@user-hf7lp6rd3y Ай бұрын
我還是要正AMG
@user-uk4rg7ww2u Ай бұрын
T005 EV其實日常代步非常夠用了吧
@Pit63 Ай бұрын
T005是可以代步😌⋯但這部車是435匹
@user-su7wz1qi1g Ай бұрын
有得享受了
@user-lf1ct4md3t 29 күн бұрын
同一隻影片 同天上架，統哥影片觀看怎麼比熱駕低那麼多？
@user-bd3go5ob2b 29 күн бұрын
偷偷告訴你，訂閱觀看讚數留言，會有一定比例，看統哥的再看另一家，就知道統哥多正派健康了。
@user-lf1ct4md3t 25 күн бұрын
@@user-bd3go5ob2b 哈哈 我懂了
@user-pd9jn1uz7e Ай бұрын
有那個車評到現在還沒講呢？ㄡㄡ
@GPM1014 Ай бұрын
如果開得愉快會笑，不用在片尾特別強調。
@Pit63 Ай бұрын
表示欠改啦！
@GPM1014 Ай бұрын
@@Pit63 期待統哥牽一台來改，再發一支影片來分享心得。
@aaass100 Ай бұрын
🎉
@Chang-don Ай бұрын
儀表板覺得太單薄😅
@Pit63 Ай бұрын
特斯拉起頭搞的⋯
@user-su7wz1qi1g Ай бұрын
不用加油省油錢
@easonliu2822 Ай бұрын
對於MG到目前為止的評價 我只給四個字 本斥但大
@user-ux9yf6cr7t Ай бұрын
路過，以低廉價格願意購入兇猛電馬力並不是大眾取向，配這兩佬佬，一搭一唱..
@davidd2126 29 күн бұрын
阿六車。
@jackgold4781 Ай бұрын
如果不了解電池和馬達電機，還是請教專家比較好
@streetking1110 Ай бұрын
動力跟不上底盤懸吊煞車+輪胎跟動力匹配不夠也沒有用，再來保險不太願意理賠電動車。 這價格還不如在韓國買GR YARIS貼個10萬也許還會有找😂
@jack45762 Ай бұрын
在韓國買韓國車不屌虐日本車
@streetking1110 Ай бұрын
@@jack45762 在韓國買性能JDM才是最爽屌虐所有其他車，反正在韓國買進口比中國比台灣還要便宜許多就換算完GR YARIS在韓國外匯售價就119萬保守估計就129萬台幣上下不會破140 150萬台幣
@user-su7wz1qi1g Ай бұрын
電動車是比較好
@AP-pw1iz Ай бұрын
電車的發明 徹底顛覆油車 0百加速是油車每一個車廠想要抓的銷售量指標 現在電車每一台0百跟喝水一樣 動不動就200P
@bradliu6745 Ай бұрын
你勒把逋，183幾年就有電動車問世，顛覆個什麼，中國造一堆電車就是造不出好的內燃機，不然你問問那些中國造電車的車廠，有幾家懂造內燃機，會造內燃機的傳統車廠基本都能造電車，可見電車根本不需要什麼厲害的技術
@starblack4947 Ай бұрын
還是要等固態電池，重量更輕續航更強，一堆標榜續航1000km充電10分鐘左右的固態電池，而且馬達進化速度超級快，以後500匹可能就是一般家用車而已了，超跑都要堆到1500以上去
@starblack4947 Ай бұрын
燃油引擎低排量大馬力的零件不耐用，沒辦法，物理原理上的差別
@starblack4947 Ай бұрын
不然F1也有1.5T 1000匹的車，如果能放到平價區間會直接絕殺電動車，但非常不耐用，所以不可能
@eedwardlinn 5 күн бұрын
@@bradliu6745 比亞迪 上海汽車 長城汽車 都有製造熱效率超過45%的內燃機引擎
@kai4748 Ай бұрын
所以435匹還在柔順什麼
@Pit63 Ай бұрын
平常開⋯如果你不想馬上換車買單！⋯就是要柔順（也不難啦）
@tl9324 Ай бұрын
唯一敗筆，後座真的好陽春，竟然沒有冷氣出風口
@user-ts7ce3wq6t Ай бұрын
非常多敗筆不是唯一的敗筆
@user-rh9wn3xb3p Ай бұрын
看來就是大馬力掩飾不了底盤差 車重較重又重心較高 只能跑直線要跑賽道得改一堆
@Pit63 Ай бұрын
不是重心高的問題🙋！是懸吊還是舒適為主⋯反正避震改了就應該好一半！煞車也要弄一下⋯
@ronald4734 Ай бұрын
為什麼買這台車要去跑賽道？邏輯好奇怪
@icarusluo1787 Ай бұрын
家用车跑个毛赛道
@Pit63 Ай бұрын
@icarusluo1787 山路好開先！底子應該還可以
@user-kp8oz6gs4c Ай бұрын
10:00 等一下，後座那位是在睡覺嗎
@Pit63 Ай бұрын
他暈車了⋯
@z83x06vu Ай бұрын
120萬買435hp真的狂 只要多花個20-30萬強化底盤 做funcar也很合適 可惜我不會考慮 因為是中國車 150萬我還是考慮STW吧 不過可以想像 以後路上會有一堆MG4暴走 120萬 買 0-100 3秒臺.... 真的太狂了
@screamchien Ай бұрын
435匹牌照稅要四萬多稅金 沒幾個手骨粗的願意花這錢給政府
@jasonlee1828 Ай бұрын
@@screamchien什麼時候牌照稅是看馬力了 😂😂😂
@screamchien Ай бұрын
@@jasonlee1828 電動車2026年起開徵牌照稅，依照馬力大小課稅，目前只剩一年半蜜月期不用繳稅
@Ktown820 Ай бұрын
@@jasonlee1828 還真的就是這樣😭 2025年開始
@z83x06vu Ай бұрын
@@screamchien 就算持有10年 也就160萬 你說說160萬可以買到哪一台3秒車
@JunHao_0323 29 күн бұрын
136嗎
@Pit63 29 күн бұрын
136什麼🤔？
@hungi888 Ай бұрын
台灣抖音主拍影片高興大喊 : MG全新電動車來台好便宜 只要99.9萬台幣 中國人留言 : 这傻逼知道大陆 只要10.9万人民币 , 还没人买
@Pit63 Ай бұрын
一步一步來！ 台灣的進口車跟歐美日比都貴1.6倍左右⋯因為稅金繳給了政府⋯
@michaellin869 Ай бұрын
可是 MG品牌算是"國產車"，應不需課進口車的稅。所以還是車商....
@user-is6kd7kx2x Ай бұрын
目前台灣就一百萬左右沒得選，除了N7，不然還有什麼車??
@hungi888 Ай бұрын
當英國汽車品牌 MG 被中國上海汽車集團收購之後，基本上就是被中國人拿來欺世盜名的詐騙工具。掛著 MG 牌子的車子表面上是英國品牌的車子，實際上是不折不扣的中國垃圾車。 MG 這原英國品牌現在被中國上海汽車集團利用的狀況，其實就跟前英國殖民地香港蠻像的：你以為它還是當年的東方明珠，但它實際上已經跟靠貪汙致富的 PRC 黨國權貴專用洗錢中心沒啥兩樣。 對了，台澎人可別以為自己躲過被中國人做成人皮燈籠的命運喔。 事實是，自始至終不曾取得台澎領土主權，從 1945 年開始為盟軍佔領代管台澎、1949 年輸掉中國內戰流亡盟軍佔領地台澎、1971 年失去在聯合國代表中國出席的資格，導致用自己的名字越來越走不出去的中華民國流亡政權早就已經頂著「台灣」的名義欺世盜名、招搖撞騙數十載，而且還有數以千萬計，在這個中國流亡政權的殖民洗腦教育下不知道自己是誰的台澎人，認真地幫忙這個把台澎非法改造成全球最大中國城的中國盜匪詐騙集團一起欺騙這個世界唷！ 現在上汽產能利用率就40%,中國電動車先前超額生產造成庫存無法去化, 台灣進口零件組裝,主要就是幫忙去庫存而已,上汽電動車在中國前三都排不上,到時候出問題後續維修肯定一堆麻煩!! kzfaq.info/get/bejne/nq2brb1nv6nRZok.html
@user-tm3hm3jd6o Ай бұрын
@@michaellin869 這價位EV車貨物稅還減免呢,賣這價錢賺爛.............
@charles88 Ай бұрын
中國大馬力電動車
@user-ow1tm4ol6w Ай бұрын
大陸一台70萬台幣的?而且沒有貨物稅..賣118.9??
@user-nd5ut3vn4n Ай бұрын
進了台灣就是要+稅乖乖繳錢
@gigachad-uv8ww 28 күн бұрын
歐洲賣3萬7千歐 怎麼不說呢😂
@user-ow1tm4ol6w 26 күн бұрын
@@gigachad-uv8ww 那你有沒有看看他們平均薪資呢?
@Pit63 25 күн бұрын
不用吵啦！其實英國的收入高、但他們的一般消費也很高⋯車價跟政府配套有關⋯大陸的電車都靠補助而且要拼銷量跟競價⋯所以車價才會這麼便宜
@happlesim Ай бұрын
果然我跟大神們的距離很遙遠，本人是KUGA 250車主，前天去試駕XPower後的心得跟大神們完全相反。 1.我覺得懸吊的行程太短，整個車子很彈。 2.椅子很包(窄)，對胖子不友善。 3.側傾我覺得很剛好，不會明顯。 看來，大神們都開慣鋼砲、超跑，我們的距離真遠🥲
@Pit63 Ай бұрын
車子很跳？ 可能是你試駕的路段不一樣⋯椅子一點都不包啊！ 基本上跟Kuga 250休旅車比懸吊行程當然短！ 所以⋯是我們基底不同⋯鋼炮跟休旅
@ivanhuang Ай бұрын
沒差啦 要把妹的話 女生不管你有幾匹 只看你是甚麼廠牌 哈哈
@Antony528 Ай бұрын
大陸車，台灣賣兩倍
@user-bs6vh3mz6k Ай бұрын
還有人要買N7嗎 😂
@user-uy6ct2mu5c Ай бұрын
取向完全不同吧？怎麼有人這樣比
@top0857 Ай бұрын
拿七座SUV跟鋼砲比較？ 也只有你那麼有才。
@chenyen-lin9783 Ай бұрын
有阿
@user-yn5sw9ii4w 28 күн бұрын
大空間的人會選N7
@user-is5qb8fs6t 21 күн бұрын
實在不能苟同裕隆這種噁心作風, 拉屎俊搞成那樣後開始賣中國車
@user-cf3bp1fu4y Ай бұрын
大陸就沒那麼貴 明明就可以整台進來台灣 硬要賺組裝費 這樣叫國產？
@user-nd5ut3vn4n Ай бұрын
你可以上網查查資料~怎麼才算 國產 很瞎的 還要繳稅 也可以查的到唷!!
@cjso4405 29 күн бұрын
你的房子 在台北 和在 台中 ，价值都是一样吗？？ 大陆就是市场规模 ，产量 都够大 ，。你就是纯粹消费者市场，非要求一样 也是很奇怪的想法？？
@user-yn5sw9ii4w 28 күн бұрын
整台進利潤就少，台灣組裝至少便宜多了，而且也增加就業機會
@user-ts7ce3wq6t Ай бұрын
真的很爛各項配置都沒有到位
@Pit63 Ай бұрын
舉例？
@user-cs3sf3jo7q Ай бұрын
我一看到有人講MG的我就退定
@masonchernm1060 Ай бұрын
快退吧
@lqaa4327 Ай бұрын
881
@calvinchu3284 Ай бұрын
我也一樣退訂了
@songun9072 Ай бұрын
Why？
@user-ev9rm8dw6y Ай бұрын
欸 有錯字 「訂」啦
@joehwa9225 Ай бұрын
馬力大到無法煞住車子！ 然後就😆😆😆😆
@Lance3555 Ай бұрын
喜歡MG真的都要去買，買過才知道他的好！
@user-hv2wj6sw2d Ай бұрын
煞不住吧
@user-vn1gc5ry6y Ай бұрын
2026馬力稅 4萬起
@user-ig4bg1ed6f Ай бұрын
118萬 4百多匹 的確很有吸引力 但！2025 未知馬力課稅 多少 不然真的cp很棒
@Zero-sen2 14 күн бұрын
這馬力繳稅繳到手軟！ 要當鋼炮也太笨重了！
@user-ch6js7oe8q 27 күн бұрын
開匪車很丟臉
@davidd2126 29 күн бұрын
中國大陸電車低價傾銷歐洲，美國，台灣。中國制借殼英國廠牌的中國車產品。
@user-yn5sw9ii4w 28 күн бұрын
重點是不錯開 而且還便宜，熱銷呀
@user-ww4xu7gg1k 21 күн бұрын
出口欧洲比大陆贵两倍不止了 还叫倾销？😅 你懂不懂什么叫倾销
DDCAR 電動車頻道
Рет қаралды 184 М.
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 37 МЛН
ОВР Шоу
Рет қаралды 6 МЛН
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 49 МЛН
Luce
Рет қаралды 4,5 МЛН
NorthWay ATV club
Рет қаралды 735 М.
Classic Cars Mechanic
Рет қаралды 3,9 МЛН