Pane Hudeček taková technická. Ventily ve střihu znamená oba ventily mírně pootevřené neboli oba ventily v záběru. To co popisujete je kompresní stav, jinak řečeno správně, píst v horní úvrati a ventily v kompresním stavu( znamená že vahadlo má vůli vůči ventilu)...

Takéto videá treba super tvorba neni toho moc na internete cením 😊

Díky moc! Fakt mi to pomohlo nevěděl jsem jak to nastavit

Čau ventily ve střihu jsou tehdy když výfukový zavírá a hned se otvírá sací . Poloha u nastavení rozvodu je že jsou oba ventily zavřené a je maximální mezera mezi vahadlem a vačkou 😉

Tyjo tohle jsem taky dělal tak 7 let zpátky na X-motu 125ce ✌️👍

Ahoj. Pekne. Ja bych jeste doporucil, pokud ma nekdo sundane viko u magneta a hodla doladovat rysky, az nasledne po zavreni, at, uz z duvodu "rozhozeni" po dotazeni napinaku, ci jineho, aby si rysku T oznacil treba fixou. To T neni totiz v "pruzoru" videt a tech rysek je tam vic. Opomel jsem, kdyz jsem kdysi delal a musel jsem se orientovat z fotek, ktere jsem nastesti mel, nebot jsem mel samozrejme vymenena tesneni a nechtelo se mi to sundavat znovu a nebyl jsem si uplne jisty.

Cau. Potrebuju se poradit cistil jsem karbec a po slozeni mam kratky lanko.. - motor je v otackach bez pridqni plynu slozil jsem spatne karbec na lanko ?

Ahoj mam stejnu motorku a chcel by som tam dat kvalitnejšie kružky našiel som z hondy crf 230 vraj by mali sediet čo si o tom myslite ?

Zdravím, ten řetěz, nebo vodící lišty jsou u konce svého života v motoru. Napínák je samostavitelný. Tudíž se sám podle potřeby vysouvá, ale zpět se už nevrací. A pak několik věcí: 1) v čase 2:37 - nasazujete řetěz zpět na ozubení, vkládáte naplno vysunutý napínák, který jde v pohodě vložit celý, tzn. brutálně vytahaná řetěz, který bude prostě padat 2) v čase 3:20 - ovšem zde je najednou řetěz dorvaný na krev (nikoli tak, jak má být, zde je přepnutý) Jak je to možné? 3) v čase 3:32 - při utahování napínáku to dostává na prdel, jako blázen 😀Proto taky to praskání U těchto motorů se vytahání řetězu pozná tak, že se vyndá napínák (přitom se sám vysune na max) a potom se vloží zpět a mírně rukou přitlačí. Mezi dosedací plochou napínáku a válce by mělo zůstat minimálně 3-5mm. Pokud jde vložit vysunutý napínák zcela, je řetěz vytahanej. Jinak správná montáž napínáku je tak, že se pomocí otáčení seřizovacím šroubkem zasune, vloží se to válce a až poté se potočí šroubkem zpět. Tím se uvolní a přitlačí na lištu. Po nastartování se ještě došponuje. ;-)

Ahoj stalo se mi to stejne nevíš kde bych sehnal ten napínák ? I hlavu ? Kdyby to bylo potkane? Děkuji za odpověď :)

Zdravím, kde se dá sehnat servisní manuál. Nebo odkud si vytáhl tyhle info. Dík

Dobrej chtěl bych se zeptat jak vypadá elektroinstalace xmoto xb31 mam taky tady tu čínu a mám v prdeli elektriku a nevím jak ju mam opravit tak bych byl rád kdyby ste poradil a nebo na točil vydeo o elektroinstalace xmoto xb31 nikde to není a ja si už nevím rady

čau pánové nevíte jak sundat tu misku magneta? potřebuju sundat rozvoďák ale šrouby jsem dal pryč a nechce se mu...

ahoj chtelo by to tam napasovat napinak z nejakeho japonce ten ma rohatkozapatkovej mechanizmus a tohle se proste nestane

Asi to bude blbá otázka ale co znamená pitbike( význam slova)