Wspaniały materiał...Takie maszyny produkowane były za czasów,ołówka,ekierki itp.Za czasów gdzie człowiek nie był leniwy jak prosiak.Łapy ze stali i kurw.....a łeb nie od parady napędził ten świat,a nie komputerki i programiki...Człowiek musi pamiętać,na czym polega prawdziwe życie.Na prawdziwej pracy,pocie czoła i brutalnej sile,tylko z takiej mieszanki powstają wspaniałe, ponadczasowe rzeczy.Sam robię na statkach,jako spawacz.Wiem o czym mówię....Pozdrawiam tych osmalonych ludzi,co dbają o to by potomni wiedzieli na czym polega prawdziwe życie.Praca,myślenie i nie opierdalanie się.....satysfakcja gwarantowana!!!

Bardzo dobrze! że wielka firma jaką jest PKP Cargo, tą odrobinę ze swoich dochodów, przeznacza systematycznie na działalność takich skansenów kolejnictwa i parowozowni! Dobrze że ktoś tam ma świadomość! że trzeba i należy utrzymywać przy życiu i dla kolejnych pokoleń te wszystkie białe kruki polskiego kolejnictwa. Inaczej nie zostałoby NIC. ... a tak JEST.

Chcę wyrazić mój Wielki Szacunek dla tych Wspaniałych Ludzi - Wspaniałych Fachowców i pasjonatów kolei. Uwierzcie mi - jestem gotów te brudne od pracy ręce całować... Nie mam słów, jak bardzo Was szanuję!

Fenomenalny materiał , wielki ukłon do całej załogi parowozowni Chabówka, oraz wielkie brawa dla PKP Cargo. :)

W razie kryzysu, energetycznego lub magnetycznego pata (także np: wojny) właśnie takie pojazdy jak te parowozy będą jedynym środkiem transportu! Niewiele osób sobie z tego zdaje sprawę. Na szczęście są Ludzie, którzy są świadomi, mądrzy, a przy tym rozsądni i zapobiegliwi. Warto mieć więc taki sprzęt w służbie, gotowości i na stanie. Fajnie że Pan, Panie Dyrektorze umie scalić Ludzi we wspólnej pracy i idei. Pozdrawiam

Piękny reportaż o wspaniałych ludziach z pasją. Powodzenia.

To są ludzie, a zarazem fachowcy na których trzeba chuchać i dmuchać, niestety jak ich zabraknie to już takie naprawy nie będą do wykonania...

Niesamowity film, wspaniali ludzie....bardzo Wam dziękuje ! Niesamowita praca !!

Ciekawy materiał. Pozdrowienia dla pracowników parowozowni Chabówka. :)

Pozdrawiam z Czechowic-Dziedzic :) Młodociany Miłośnik Kolei :)

Bardzo spokojnie i pięknie Pan opowiada. Oglądałem z wielkim zaciekawieniem. Patrząc na te parowozy przypomniały mi się lata młodości. Wtedy wiele tych maszyn było "na chodzie". PS Jako dzieciak miałem manię liczenia wagonów ☺😄

Świetny materiał 👍 Uwielbiam to miejsce, wielokrotnie przyjeżdżam do skansenu w Chabówce, kocham tamtejszy niesamowity klimat, zapach...

Panowie, szacunek i czapki z glow. Zycze duzo zdrowia i wytrwalosci. Wykonujecie wspaniala robote i przyszle pokolenia Wam tego nie zapomna. Serdecznie pozdrawiam, milosnik kolejnictwa od czwartego roku zycia. Wszystkiego najlepszego. Wielkie dzieki.

Bardzo interesujący materiał dla osób interesujących się tematem.Trzeba przyznać wiedza i umiejętności są tu szalenie ważne.Odbudowa parowozu jest czymś niesamowitym ciężko to sobie wyobrazić, wielkie słowa uznania dla tych Pracowników oraz podziękowania za film.

excellent video! love those trains,Pozdrawiam z U.S.A.

Dawo tam nie byliśmy! Musimy w końcu sie tam wybrać bo to ważne i interesujące miejsce! Powinniśmy tworzyć więcej takich muzeów! Na zachodzie Europy bardzo dbają o takie zbiory! Super filmik ale przydało by się angielskie tłumaczenie. Przynajmniej napisy. Wtedy więcej miłośników kolei z całego świata mogło by się dowiedzieć o tym że mamy takie piękne zbiory! :)

Pierwszorzędny materiał,oby tak dalej +

piękne cuda sam tam byłem i widziałem tacy fachowcy to fachowcy a nie tacy co jak coś trzeba to nie da sie da sie tylko trzeba umieć oni to potrafią ale gdy ich zabraknie lokomotywy czekać będą na tylko jedną rzecz CIĘCIE a więc powodzenia chłopcy wykonujcie swoją prace najlepiej jak umiecie pozdrawiam :) .

Piękny, bardzo wzruszający materiał

Bardzo szanują wszystkich którzy ratują parowozy bo to część naszej historii.

Dzisiaj byłem w skansenie serdecznie wszystkim polecam niesamowity ogrom pracy włożony w utrzymanie maszyn oglądanie ich zapiera dech w piersiach jakie to były potężne maszyny!

Szacunek i ukłony dla Panów z Chabówki, za ożywianie historii, naprawdę to zegarmistrzowska praca, można powiedzieć.

Wspaniałe rzeczy i wspaniałych ludzi tutaj na filmie widziałem 👍

Szacun Panom, którzy podtrzymują historię "na żywym organizmie"... Czapki z głów!

Super materiał. Ciekawe kto tu daje łapki w dół.

Cudowny material, fajnie ze mamy jeszcze takich fachowców i miłośników koleji

Świetny materiał filmowy.Polecam

Какие молодцы поляки! Я несколько раз был в Вольштине - на параде паровозов, прокатился в поезде "под паровозом". Просто в "диком" восторге! Сам я уже не молод - 72 года. Застал эпоху живых паровозов, и до сих пор люблю и паровозы и всё, что связано с железной дорогой. Успехов вам. А я, если Бог даст, ещё приеду к вам полюбоваться на паровозы. Юрий.

Coś wspaniałego

Piękny film, wspaniali ludzie! Wielki szacunek i ukłony do samej ziemi!

Brawo dobrze ze sa jeszcze tacy pasjonaci . To przecierz historia Polski . Powinni być wspierani przez Rząd Polski.

Szacunek!!! Dziekuje i pozdrawiam.

Szacunek dla tych ludzi,którzy są wybitnymi fachowcami,ale co dalej,czy młodzi zastąpią tych fachowców,mam pewne obawy

Wspanialy film

No i żeby młody pracownik zdobyl wymarzone uprawnienia 😀.

Ciekawe pozdrawiam serdecznie

BRAWO ,SUPER.

Super !!!

Wspniali ludzie

Oki, okej

Ty2 911 na kanale wygląda jak czynny. Ale czy taki kiedyś będzie.

Te wagony bardziej przyjemne i komfortowe niż dzisiejsze IC gdzie jeden na drugiego włazi.

Prawdziwi fachowcy. Bez nich ,już nie da się zrobić żadnej naprawy. Oni zabiorą wszystkie myczki do grobu. Gdyby tak odnowić i przywrócić do służby unikatowe parowozy jak np PU29...::(:

Ja mam pytanie , bierzmy idealny tor jakie dzisiaj są oprócz śląska, ile jest w stanie jechać taki parowóz max. I co jest ograniczeniem jego dalszego przyśpieszania. Najsłabszy element całego parowozu że nie nabierze już prędkości. I drugie pytanie czy układ kół napędu i innych korb nie wprowadzają dużych drgań całej lokomotywy podczas max prędkości .

Gdyby nie ci ludzie i ich zapał to te piękne maszyny wraz z wagonami już dawno poszły by na złom.

Jak zużyta para jest wydalana?

ta petucha to budowa na nowo jakby

Très bon reportage et félicitations à tous ces gens sans doute bénévoles et qui donnent de leur temps et du savoir pour remettre en état ces vieilles machines ...bravo c'est super