Z zewnątrz bardzo ładna ta TTtka, wewnątrz jednak brakuje mi tego ekranu na środku. W ogóle sam system inforozrywki z tym wirtualnym kokpitem sprawia, że jest to chyba auto dla samotników - pasażer nie będzie mógł zerknąć na mapę, ustawić sobie klimy, zmienić stacji radiowej... Do tego dochodzi fakt, że często sterowanie ekranem w sposób dotykowy jest po prostu szybsze i wygodniejsze niż pokrętłami - w przypadku wyświetlacza schowanego za kierownicą "dotykowość" nie ma prawa bytu. Jak dla mnie fajny, efektowny bajer, ale zdecydowanie nieefektywny. Dzięki za test i Wesołych Świąt, Marek!

Po raz pierwszy TT mi się podoba, z zewnątrz wygląda cudnie, a środek z wirtualnym kokpitem i ciekawym pomysłem sterowaniem klimatyzacja jest wspaniały. :) Super test.:) Czekam teraz na nowego Forda Mondeo ;)

Bardzo przyjemny kanał

Te felgi to po prostu poezja. W porównaniu z 1- szą gen. to jest przepaść jeśli chodzi o wygląd... Ta 3 - ja jest zajebista, ale jak to mówią o gustach się nie dyskutuje 😁 Fajny teścik 👍 Pozdrawiam

Miłe zaskoczenie ostrymi liniami nadwozia (no moze za wyjatkiem tyłu), bo wreszcie 3 generacja nie wygląda tak kobieco już jak poprzednie gen'y.

Te pokrętła w nawiewach bardzo ciekawe rzecz ;)

zajebsite!

Panie Marku podobają mi się pańskie recenzje, są super - makłowicz motoryzacji! oby tak dalej. Szkoda że nie ma recenzji w pana wykonaniu modelu TT pierwszej generacji (8n). Pozdrawiam serdecznie.

Jakie to smutne, że jest tyle pięknych samochodów, a lwią część Polaków, w tym mnie, stać tylko na jakieś Fabie,Vengi, Fiesty itd. Ale na pocieszenie - każdy z nas może mieć TT, 1 generacji, 12 letnie, na allegro za jedyne 17tyś.

Śmiem twierdzić, że design przeszedł co najwyżej głęboki lifting ale wygląda nieziemsko! Co mi się nie podoba - brak centralnego wyświetlacza i zamiast zegarów wyświetlacz. Nie kupuję tego, tak samo jak wielkich ekranów centralnych jak w Tesli S czy nawet w nowym Volvo XC-90. Jestem konserwatystą w tym względzie. Ale tego trendu nie powstrzymam ani ja, ani ludzie z podobnymi poglądami do mnie. W sumie za cenę bardzo fajnego i super jeżdżącego auta, jestem w stanie to przetrwać. W sumie można sobie chociaż wyświetlić tradycyjne zegary. Jednak moim zdaniem to trochę takie oddalenie rzeczywistości od kierującego - to zawsze cyfrowa wersja więc nie tak realna jak zwykłe wskaźniki. Ale może marudzę? Najlepszy był taki moment w motoryzacji, gdy centralne wyświetlacze ładnie urosły do 7-8" i było jeszcze trochę guziczków... to mi się podobało. Lubię "manualne" rzeczy. Tak samo jak brak dźwigni "ręcznego" jest trochę.... nie na miejscu. W sportowym aucie. Mogli by dawać go w opcji ;) Boję się co za maszkarada wyjdzie jak zrobią TT Sportback. Na co dzień chyba 2.0 TFSI wystarczy i daje sporo frajdy. W końcu napędza Golfa GTi - HotHatch'a na codzień. Z tymi sztuczkami z dźwiękiem to jak z biustem u kobiety. Te wszystkie membrany, i rurki do wnętrza to taki stanik push-up a perfidne granie dźwięku z głośników jak w BMW M (czy to nie brzmi kuriozalnie?) jest jak perfidne sztuczne piersi. Policzek w twarz dla fanów dźwięku.

Proszę o dodawanie jak zachowuje się na Starcie, bo to najbardziej interesuje innych to, jaki jest Zrywny. 😂

Fajny dźwięk silnika

I to jest auto

silnik jest 230 konny nie 220 tak dla sprostowania

Panie Marku, im większe kola tym lepiej wybieraja dziury. Trzeba rozróżniać profil opony od rozmiaru felgi.

Jest 31.12.2023. Z ciekawości zobaczyłem ceny tego cudeńka. Po prawie 10 latach cena spadła o jakieś 55 lub 60 procent ale wciąż wysoko (minimum 100.000 peleenów) Samochód za ćwierć bańki wtedy, kosztuje po 10 latach jak nowy pojazd średniej klasy. Ale ogólnie to bym się karną tą, tę bryczką

Panie Marku, trzeba odróżniać sztywność samochodu od twardości zawieszenia.

Test ciekawy ale ten samochód mnie nie przekonuje. Wybrałbym Z4 lub Boxster

bardzo fajne auto, ale teraz zamowilem Toyote Gt86. Takie felgi jak tutaj to bym wsysnal :)

Witam, czy Motowizja ma w planach uruchomienie VOD z pełnymi testami?

takie samo miał Zachar,ale na zimowych 17

3:35 To słabo. A zegary na rozdzielczej też Cię rozpraszają? Chyba rozsądnym jest ustawienie nawigacji zanim się ruszy? Tak mi się wydaje.

nigdy mi sie audi nie podobaly, ale srodek i przod tej ttki sa piekne. mam nadzieje, ze pojda za tym agresywnym i ostrym wygladem do innych modeli i dolaza jeszcze linie boczna i tyl w tym stylu. wtedy audi nie bedzie wyladalo jak tluste panie od rubensa, tylko jak nowoczesne dziwewczyny z silowni z seksownymi miesniami.

Panie Marku, kiedy będzie nowe Audi A5 testowane ?. Najlepiej by było quattro ze skrzynia s-tronic.

1st! :) lubie twoje reviews tak dalej!

Najładniejsze generacja TT, jak ze spalaniem ??

Mam pytanie do posiadaczy.Czy te fotele z tyłu są składane jako cała kanapa czy w proporcjach 1:1?Chodzi mi o możliwość zmieszczenia 1,5 rocznego dziecka w foteliku i wózka.

Witam opony 20 cali a jaki profil 35 mm???

W końcu Audi z pazurem, a nie tylko nudnie podobne A i Q. Wirtualny kokpit. .... do mnie zupełnie nie trafia. Zanim bym to ogarnął mógłbym jazdę zakończyć w rowie czy innym drzewie.

Można wiedzieć ile ma Pan wzrostu? Bo jestem ciekaw czy z tyłu chociaż kobieta może podróżować w miarę wygodnie?

Według mnie tt to jest młodszy brat r8 bo dla mnie są podobne

A czujniki parkowani są w standardzie czy trzeba dopłacać? Francuski konfigurator Audi pokazuje, że tam w prawie wszystkich Audi są w standardzie, w polskim konfiguratorze trzeba za to dopłacić kilka tysięcy, tak samo ma BMW. Jestem ciekaw, za ile tysięcy trzeba kupić samochód, żeby czujniki parkowania (przód+tył) były w cenie początkowej?

Kolego kierownicę Multi ogarniesz po tygodniu jazdy 200+km_h

Co do kolejnych testów to do salonów wchodzi nowa Fabia, a Smart ForTwo miał swoją premierę niedawno i też wygląda na ciekawe auto. Co Marek powie na to?

Gdzie mógłbym kupić taką kurtkę?

W jakich cenach wacha się taki sam samochód ?

ale podwójna ciagla na zakrecie to ty szanuj

wirtualny kokpit obsysa po całości - tego typu gadżety szybko się dezaktualizują, za jakiś czas będzie trącić myszką, podczas gdy zwykłe zgary zawsze będą na propsie. Dobrze mówisz - systemy czuwają kiedy ty grzebiesz w ustawieniach, ale co jeśli przestaną? Poza tym po cały dniu wgapiania się w monitor kompa, jedyne o czym marzę to wiedzieć to ustrojstwo w aucie. Nie dla mnie.

Ale fura X

Co to są za fele w tej audiczce ? ;) zna ktoś je ?

4:08 właścicielki* :)

Fajna ale chodzi jak diesel. Co to za silnik?

Mi się nie podoba ten wirtualny kokpit wolał bym standardowe rozwiazanie

Wrażenie czego klienci oczekują 9 min filmu. Moje 1.9 tdi 19 letnie prowadzi sie jak audi tt bieżący rok . Toś to szok co księgowe koncernu vag robi z ludźmi. Samochód za 250 tyś + ma mieć sterownosc jak 1.9 tdi 200 +km /H . Żałosne

I taki kokpit powinien być wszędzie takie coś ma rownież lambo

3 godziny i tylko 301 wyświetleń dramat

Krok wstecz - strasznie ociosany - wyglada jak wstepny koncept zrobiony z kartonu.

20 calowe koła profil 45 . A Ty chłopie chciałbyś jechać na r15 /80 /155 Żałosne komentowanie. Do takich opon musisz mieć drogę. A nie Polskę gdzie flek na fleku na drodze.

0bejrzalem.caly odcinek, nigdy nie dam suba

brzmi jak komarynka

audi zaczyna się od modelu a6 . Ewentualnie a4 TT to niebezpieczne miejskie auto, w trase strach tym jedzić

dla mnie jedyna wada to silnik , powinni dać chociaż jeden wolnossący , bo niewruże trwałości TFSI