Плюсы и минусы электросамоката

No video

Плюсы и минусы электросамоката

Рет қаралды 21,875

Владимир Могила - эксперт в электротранспорте

Күн бұрын

Социальная сеть для владельце самокатов motosite.club/
Заходи, читай отзывы, смотри какие есть проблемы и решения для желаемого самоката. Или же создавай страничку своему самокату, рассказывай другим истории про своей аппарат, и все что с ним и с тобой случается.
Мой канал в телеграмме: t.me/Vladimir_...
Группа в телеграмме для владельцев самокатов: t.me/electro_r...
Группа в инстаграме: / electro_riders_ukraine
В данном видео расскажу вам, про то с какими + и - успел столкнуться за время пользования электросамокатом, и постараюсь подробно вам рассказать
Обязательно смотрите это Видео до конца!
Моя игра: play.google.co...
Круто ли быть владельцем самоката?
• Круто ли? - быть владе...
Если подпишешься на канал новое видео выйдет раньше

Пікірлер: 51

@Aslan_007 7 жыл бұрын

Человек,который говорит долго,но мало.

@oleg124ua 7 жыл бұрын

Странно, что никто не дал тебе по шее за езду по дорогам

@CVery45 6 жыл бұрын

VIP Ukraine вы больны? А почему по шее должны давать? А где по вашему ездить? На тротуаре? Вот за это действительно по шее.

@bakerzerecordsby 6 жыл бұрын

Только по тротуару, если жизнь дорога

@somerandomvideos645 7 жыл бұрын

ты на самокате по основной дороге ездишь? ты сохранился что ли?

@Electro_Riders 7 жыл бұрын

да, каждый раз сохраняюсь перед выездом, скоро выложу видео как это по дороге ездить

@Jus--777 7 жыл бұрын

Даже ревущих на всю округу мотоциклистов ни кто не замечает, а ты на самокатике под КАМАЗы в тихую выныриваешь на дорогах. Только - ХРУСТЬ и аллес капут.

@Electro_Riders 7 жыл бұрын

на любом транспорте можно попасть в аварию, вопрос по внимательности, и скажу особо разницы нет мотоцикл или самокат, и то самокат лучше замечают

@RomanGuro 7 жыл бұрын

Внимательности твоей или камаза, когда ты у него в слепой зоне?

@user-ol1tl9yc5v 5 жыл бұрын

Купи циклокросс - весит 10 кг - сделает любой самокат до 100 тысяч рублей. Повелся я на эти самокаты пересел с горного велика на эл самокат - за месяц владения за ремонт этого самоката еще один самокат отдал по деньгам! Все электросамокаты - ОЧЕНЬ нежные и ломучие : под дождем не езди, по лужам не может, по кочкам развалится, батарея выходит из строя довольно часто, весит много, материал рамы - говно, электрика очень уязвима, мастерских нет, а те что есть - разводилы (проверено), запчасти хрен найдешь - а если найдешь то в тридорога!. И даже если вы будете чинить это Г, то срок службы сего девайса - год- два! Потом кирдык батарее - новая батарея стоит почти как самокат, рама 100% ломается, механизм складывания и рулевая тоже очень хрупки! А колеса... Стоят как автомобильные - в наличии нет - надо заказывать... В общем - электросамокат - это дорогая ненадежная игрушка для богатого мазохиста! Возвращаюсь к великам и мой выбор циклокросс!

@Electro_Riders 5 жыл бұрын

ох и наврятли сделает) врятли на нем 60 можно спокойно ехать, а на самокате можно, не знаю с какими ты мастерскими дело имел или самокатами но поспорю со всем вышесказанным

@user-ol1tl9yc5v 5 жыл бұрын

Был опыт владения как у меня так и у знакомых - от Kugoo S2 до Миника. У всех сплошные проблемы! Плюс еще куча китайских поделок!

@furmanfoto_ru 7 жыл бұрын

вылаживать? может выкладывать ?:)

@gaerfamilie290 6 жыл бұрын

Vladimir Furman и не слаживается а складывается)))

@lorimyra 5 жыл бұрын

для живущих в Москве "слаживать" и "вылаживать" звучит конечно как совсем неправильно (у нас то складывать и выкладывать,) а для Украины это слух не режет) не судите строго молодого человека, говорит как привык

@RomanGuro 7 жыл бұрын

Мотор редукторный там тоже изнашивается, особенно на ухабах. Там шестеренки стоят, у китайцев часто пластиковые :) Но вообще, имхо. Самый большой минус электросамоката это посадка, мелкие колеса и конструкция.. Конструкция просто не предназначенная для таких скоростей, маленькие колеса плохо переносят ухабы. И речь не о наличии амортизаторов, достаточно таким колесом в ямку попасть, чтобы кубарем через руль на скорости 50км полететь.. сильный упор на руль с большим рычагом. И да, по дороге между машин явно небезопасно, даже велик в этом плане лучше, здесь просто не заметят.

@user-nx4hx3mh3y 7 жыл бұрын

Моё мнение по ролику: 1. Во-первых, спасибо. 2. МЕНЬШЕ БОЛТОВНИ. Я не знаю, это какой-то новый метаязык, на котором говорят на ДОМ-2, в телемагазинах и ночных лохотронах по ТВ "найди слово" и почему-то в большинстве видеообзоров на Ютубе. вам что, платят за время? Диктор ещё не приступил к существу, а уже утомил. В данном случае неплохо, но можно лучше. 3. Неинтересно смотреть весь ролик на Ваши ужимки. Если Вы выбрали такой способ донесения информации, то сделайте презентацию в PowerPoint и там визуализируйте. Это пожелание. В принципе, Вы частично используете, но желательно ещё строже, это будет намного более смотрибельно. 4. Кстати, в чём верстали ролик, если не секрет? 5. Для расчёта потребления электроэнергии можно приобрести счётчик вроде такого: ru.aliexpress.com/item/1Pcs-EU-Digital-Volt-Voltage-Wattmeter-Power-Analyzer-Electronic-Power-Energy-Meter-Automatic-Kwh-Power-Switch Потому что с одной стороны, потребление от сети будет значительно, на треть больше эффективного из-за потерь на преобразование в блоке питания и потерь в аккумуляторах. С другой стороны, и ёмкость АКБ меньше номинала. Счётчик покажет, сколько реально, в деньгах, потратили на зарядку.

@user-dz9ht8jz6t 6 жыл бұрын

Многословие - признак скудоумия. Не дотерпел до конца словесного поноса. Комментарий и пошел искать более конкретных по делу.

@user-ei3st9vp3d 6 жыл бұрын

Ой баламут. Много лишних слов.

@koliamor3983 7 жыл бұрын

меньше воды бле...

@chuchachacha702 6 жыл бұрын

Только самокат складывается... извини, но ты же СМИ, следи за правильностью произношения

@Cameravremeni 4 жыл бұрын

Спасибо обзор очень понравился и конечно пальчик вверх и очень буду рад новым знакомствам

@user-pz6wj1iw3i 5 жыл бұрын

Это самый нудный человек в мире ☝🏼

@user-pr8jp1pz6x 7 жыл бұрын

месяц назад я взял второй свой самокат за 136к рублей это Dualtron 2 ltd ,всем советую.

@Electro_Riders 7 жыл бұрын

у каждого самоката есть свои минусы, врятли ты их обнаружишь за месяц езды, но сходу это цена в более чем 2000 долларов - весьма много

@user-pr8jp1pz6x 7 жыл бұрын

Владимир Могила ну если нет денег ходи пешком. А про минусы,на это и есть интернет,я сначала читал форумы ,смотрел обзоры и все чательно взвесил. Теперь могу обгонять все тачки на светофоре,правда метров на 10 не больше.

@Electro_Riders 7 жыл бұрын

Каждому свое, вопрос в том кто сколько готов потратить на такую игрушку, за 2 на мой взгляд это много для самоката, проще уже мотоцикл купить, мой самокат стоит 800 баксов и так же хорошо чувствует себя в потоке, и уже частично окупил себя на 1.5 сотни

@user-pr8jp1pz6x 7 жыл бұрын

Владимир Могила зачем мот,если я могу шарить 60км и хранить его у себя в комнате.? На мот нужны права,номера,бензин и он чаще ломается

@Electro_Riders 7 жыл бұрын

ты прав для перемещения только своего тела из точки А в точку В самокат отлично подходит. рад что ты доволен своим самокатом)

@Dimka_777 5 жыл бұрын

Чувак, не твоё делать обзоры.

@user-jf3nd4sv6w 3 жыл бұрын

Лет через 50 можешь поделиться опытом

$@SergRefraction$

@SergRefraction 6 жыл бұрын

Неправильно посчитал электроэнергию требующуюся для заряда! Главная ошибка - это умножить ампер часы низко вольтового выхода зарядного на Высокое напряжение входа зарядного. Вторая ошибка это считать что заряд постоянно идет током 2 ампера, Нет! ток в начале заряда большой, потом уменьшается до нуля. А правильнее и проще считать так: вычислить энергоемкость батареи в ватт часах, для этого умножить ампер часы аккумуляторной батареи, на ее напряжение. Для литий-ионных и литий-полимерных это 3,6-3,7 вольт на банку. Потом нужно учесть КПД зарядного устройства, и КПД самого аккумулятора при заряде. Для этого полученную цифру в ватт часах разделим на 0,6 или 0,7 Получим цифру в ватт часах которую зарядное берёт из розетки. Как перевести ватт часы в киловатт часы Надеюсь не нужно рассказывать? Кстати по мере старения батареи емкость уменьшается соответственно энергии она будет брать меньше при заряде. Ещё есть очень простой вариант: взять электронный счётчик электроэнергии, стоит он недорого, и подсоединить его в разрыв удлинителя.

@vladeichmann7512 4 жыл бұрын

Сигать на самокате по дороге где едут машины это очень опасно

@electro_transport 6 жыл бұрын

Молодец

@guhhi12 5 жыл бұрын

Минус в нём один стоишь и всё

@user-ue7hn5fg1r 7 жыл бұрын

Любой литиевый аккумулятор независимо от того эксплуатируешь ты его или нет в год теряет от 10 до 20 процентов своей ёмкости (зависит от качества самих элементов). Эффекта памяти у лития практически нет. На хранении аккумулятор нужно оставлять наполовину разряженным, ненужно его разряжать - заряжать полностью время от времени. Литийжелезофосфатные ( LiFePo4) аккумуляторы Имеют ресурс 2000 циклов заряд-разряда, а обычный литийионки или литийполимерки имеют ресурс до 600 циклов. Учите мат.часть юноша! Обзор дилетанта. Прежде чем освещать и давать советы нужно быть самому в "теме". В общем - "ГОВНООБЗОР"

@Electro_Riders 7 жыл бұрын

Спасибо за ваше уточнение, Эдуард обязательно учту в дальнейшем

@SBukashka 6 жыл бұрын

Есть 14 Li-Ion 18650. За 5 лет худшая банка потеряла около 20% ёмкости, остальные не более 10%. За год потери емкости практически не было.