Плато УКОК Перевал Колгутинский.

Рет қаралды 7,924

2 жыл бұрын

Наш верный конь УАЗ ПАТРИОТ завез нас на Плато Укок в Горном Алтае.
Это очень редко посещаемые места из за труднодоступности и особого режима пограничной зоны.
Пропуска мы оформили заранее, а труднодоступность предоставили нашему ПАТРИОТу. И он справился на все 100.
Очень подробный рассказ о дороге, быте, компоновке автомобиля, нюансах прохождения пограничного контроля... Все в этом сериале
В этой серии вы увидите подробный рассказ об Озере Гусиное и Перевале Колгутинский.
Весь сериал будет в этом плейлисте: • Плато Укок
Если Вам нравятся мои видео подпишитесь на канал и включите уведомления (колокольчик)
Все наши путешествия: kzfaq.info?list...
Все об УАЗ ПАТРИОТ: kzfaq.info?list...

Пікірлер: 89

@user-xu6bu3vr5p Ай бұрын

Проезжал через Калгутинский перевал в 2022м. Согласен полностью - дорога лютый треш!! Больше по своей воле туда ни ногой)))

@Costevg 4 ай бұрын

Мы в холода вещи в палатку ставили, а сами в машине в тепле. Класс вам ребята!!!

@transporterA 4 ай бұрын

Не люблю в машине спать. Да и ложились мы в условном тепле, в двух правильных слоях и в зимнем спальнике.😂

@user-ul1uy4wr1g 2 жыл бұрын

Все равно шикардос. С полученными эмоциями и впечатлениями оно того стоит!!!

@DorVneDor 4 ай бұрын

22:52 Вот теперь я хочу именно по левой дороге проехать))

@transporterA 4 ай бұрын

Конечно можно там ехать. Но это ооооооочень нудно. Несколько часов ехать с пешеходной скоростью.

@user-zr7ip9bh6n 2 жыл бұрын

Эти две Стеллы - это так называемые ворота Укока, от этого места условно начинается Плато , та что повыше-мужчина, у него сбоку есть меч, если присмотреться , видно лицо. Поменьше-женщина с украшениями))

@transporterA 2 жыл бұрын

Круто! Спасибо за разъяснения

@user-nk4ke5mh2x 2 жыл бұрын

Отличная поездка! Патриот везёт!

@yeti777 2 жыл бұрын

всегда с интересом вас смотрим.

@user-jk3zh2rc3h 2 жыл бұрын

Смотрел с интересом. Спасибо за новые познания!

@user-re8yu3ij3w 2 жыл бұрын

спасибо!

@user-el6xp6hw8z 2 жыл бұрын

Фильм как всегда супер. Канистру на всякий случай лучше накрыть, раздувается от солнца. Ждём продолжения. Молодцы.

@transporterA 2 жыл бұрын

эта канистра прошла 43 градусную жару и бултыхалась 12 дней в одном из путешествий. Как я и сказал - раздутая лучше держится на багажнике, не брякает. Думаю что это абсолютно безопасно. Именно для таких условий она и предназначена.

@AlexBarnaul22 2 жыл бұрын

Она от высоты раздувается

@tupilkin 2 жыл бұрын

Отличные места Андрей! Молодцы.

@Ivan_Gur 2 жыл бұрын

12:00 это геодезический пункт Отлично! Ждём следующую серию😁

@transporterA 2 жыл бұрын

что он означает?

@user-ky6jl9cp7s 2 жыл бұрын

@@transporterA На носике этой чугунной болванки находится точка с высокоточно рассчитанными координатами. Привязавшись к ней, можно узнать точные координаты любого близлежащего объекта. Это триангуляционный пункт, если говорить правильно.

@user-ky6jl9cp7s 2 жыл бұрын

@@transporterA А рядом находится полосатая вешка газовщиков. Лет пятнадцать назад там собирались тянуть газопровод.

@transporterA 2 жыл бұрын

@@user-ky6jl9cp7s мы такие после встречали еще несколько раз. Спасибо за разъяснения!

@Ivan_Gur 2 жыл бұрын

@@user-ky6jl9cp7s Точно! Они по всей стране установлены, в самых разных местах. И для топографической съемки тоже использовать можно

@user-rz6kt6qe4g 2 жыл бұрын

Уазик молодец , выдержал все.

@elenasuzdal3671 Жыл бұрын

Андрей, спасибо за фильм. Предположу, что это останки метеостанции. 👍

@AvroraTV 2 жыл бұрын

С удовольствием посмотрел Ваш фильм, спасибо! Гора к которой Вы азимут пытались построить, это Белуха, хребет который Вы видели называется Южно-Чуйский, а не Северо-Чуйский, "окно во вселенную" это остатки от установки по замерам количества осадков и Ваш рекорд высоты гораздо выше 3150м) Нам в 2017 не удалось там пройти в конце июля, причиной был не расстаявший ледник на склоне со стороны Монголии, пришлось разворачивать над этим обрывом внедорожник и уходить через Теплый ключ

@intruderm448 2 жыл бұрын

103 это хорошэе число, покрайней мере для меня , удачи и здоровья вам!

@user-lk9xp1ci7u 2 жыл бұрын

Добрый день! Камни называются менгиры, древнейшие указатели караванных путей.

@transporterA 2 жыл бұрын

Класс!

@user-qc8xx4wm1m 2 жыл бұрын

Приветствую! Пересмотрел третью часть, три раза …… обалденные пейзажи!!!! Вы, самые отчаянные путешественники! В одну машину….. по таким маршрутам!!!! Удачи Вам!

@transporterA 2 жыл бұрын

Спасибо! Ещё четвертая будет. Там не так опасно, но значительно красивее.

@user-qc8xx4wm1m 2 жыл бұрын

@@transporterA Ждем!🤝

@8924164 2 жыл бұрын

В этом году тем же маршрутом ездили. Интересно посмотреть и видеть схожие эмоции. После вершины калгутов плакать хотелось от дороги, три дня вцепившись в руль. Тоже на патриоте и да руки накачал, руль не удержать. Проехали чуть дальше кургана принцессы и обсуждали, что мистики не встретили, как тут же стали приходить к осознанию того, что курган на обратном пути не заметили. На пустом плато посреди дороги вдвоем пропустили!)))

@user-yz5ys8ik2e 2 жыл бұрын

Все это очень интересно, спасибо за Ваши ролики! Но такой отдых наверное нужно сильно любить😀 А если бы я каким-то обманом ещё и жену туда с собой заманил, то она меня сначала убила бы, а потом развелась.. или наоборот😂😂😂

@transporterA 2 жыл бұрын

Мы сильно любим. А Света, нередко, выступает инициатором. Но иногда и наоборот. Уже во время поездки корректирует маршрут с учётом её пожеланий. Если бы нам рассказали как там на самом деле, мы бы точно не поехали. Она не согласилась бы. Но получилось как получилось. Я второй раз тоже не поеду.

@user-yz5ys8ik2e 2 жыл бұрын

@@transporterA 👍🤝 удачи вам, всегда рад вашим роликам🤝

@transporterA 2 жыл бұрын

@@user-yz5ys8ik2e спасибо

@user-hx9xp6df6n 3 ай бұрын

В нутри маста есть гранаты с лево и с право!!! Уазовод должен знать как устроин уаз и уметь его починить в поле!!!

@user-ky6jl9cp7s 2 жыл бұрын

Классно! Как будто сам вновь там проехал. Этот перевал не хуже тёплого ключа, просто гораздо длинней, а оттого и утомительней. Туалет для необделавшихся (посмеялся) - это новодел, раньше его там не было, а вот сразу за развилкой дорог, слева в распадке, раньше были бараки горноразработчиков, а в горе- старые штольни, заплывшие льдом. Сохранились ли они? Их хорошо было видно с дороги. Первый раз этот перевал мы проходили с той стороны, с которой вы вернулись, и сутки пережидали дождь в палатке на камнях у самого начала подъёма. Вам повезло с видимостью, это действительно похоже Белуха.

@transporterA 2 жыл бұрын

Бараков нет, а какие то пром постройки возле штольни сохранились. И что то типа автобуса

@alenkal7868 2 жыл бұрын

22.12 возможно детали ракетоносителей которые запускают с космодрома Байконур, именно туда падают отделившиеся детали ракет. Были на перевалах ведущих на плато и на самом плато Укок, наблюдали много непонятных железяк

@transporterA 2 жыл бұрын

Ну нет... Это какое то устройство, установленное руками, а не просто с неба упало.

@user-xh8lj8mr2r 2 жыл бұрын

Конечно же граната больше не чему А по резине советую Toyo Mt у неё 8 слоев корда и такое крайне трудно ей сделать крайне выносливая и отличная резина единственное минус тяжеловата но при спокойной езде самое то

@user-yb6xw9cg7k 2 жыл бұрын

Именно туда куда ты не рекомендовал мы и повернули... Как оказалось и правильно сделали. Есть что вспомнить!

@transporterA 2 жыл бұрын

Я больше не поеду. Заманался там скакать. Туда на 33 колёсах надо.

@user-yb6xw9cg7k 2 жыл бұрын

@@transporterA Всё верно. Машина должна соответствовать заявленному маршруту! А вот на пароме проплыть по всему Телецкому от Кырсая до Артыбаша - рекомендую. С воды открываются абалденные виды. С берега этого не увидишь.

@transporterA 2 жыл бұрын

@@user-yb6xw9cg7k а мы и проплыли... От Артыбаш до Чулышмана. Об этом есть видео. Позопрошлогоднее. По Хребтам Сибири сериал.

@user-yb6xw9cg7k 2 жыл бұрын

@@transporterA Не смотрел ещё. Извиняй. Обязательно посмотрю.

@transporterA 2 жыл бұрын

@@user-yb6xw9cg7k в описании к этому ролику есть ссылка на плейлист со всеми путешествиями. Так лёгче всего искать. Или на канале в разделе плейлист есть отдельно каждое путешествие.

@ArchLittleAlyona Жыл бұрын

возможно, вы нашли репер с указанием высоты над уровнем моря-уж очень похож? рядом с полосатым столбом. а столб-ориентир на то, что тут репер

@AlexBarnaul22 Жыл бұрын

Ну вот кстати, мало кто ездит через Калгутинский перевал, в основном, через Теплый ключ, хотя он и более каменистый. Видимо, не зря...

@transporterA Жыл бұрын

Да и нечего там делать. Это хорошо мы в погоду попали, увидели дальние дали. А в большинстве случаев на 3-х тысячах облако. По этим булыжникам проскакали бы в тумене и всё. И Тёплый Ключ не более каменистый. Разница в том, что на Теплом ключе камни из твердой земли либо скала, а на Колгутинском это все подвижное. Условное направление по курумнику. Такое себе удовольствие.

@user-be2zw3tl2u 2 жыл бұрын

Съемка снаружи 😭😱

@user-ld7fd7vq5b 2 жыл бұрын

В 2017г побывал в этом интересном месте, не зря его называют зоной покоя. Ещё оно интересно тем что в этом месте находятся границы 4х стран Монголии, Китая, Казахстана и России. Немного вы не дошли до места захоронения принцессы укока. Вам удачи и новых интере ных маршрутов.

@transporterA 2 жыл бұрын

Мы дошли. Есть две предыдущие серии.

@user-ld7fd7vq5b 2 жыл бұрын

Понял посмотрю

@transporterA 2 жыл бұрын

@@user-ld7fd7vq5b заодно посмотрите про Тыву, Хакасию и Байкал 🤓🤓🤓

@user-ld7fd7vq5b 2 жыл бұрын

Эти ролики я посмотрел. И даже на всех этих локация побывал. Живу в хакасии, верный конь также Патриот.

@transporterA 2 жыл бұрын

@@user-ld7fd7vq5b если предложите новый маршрут по Хакасии, буду очень презнателен. Может по Красноярскому краю.

@user-hx9xp6df6n 3 ай бұрын

В машине нужно зделать спальную систему и спать в машине

@user-xk1pn3kv9x 2 жыл бұрын

Андрей что за планшет за место штатного ГУ может по подробней что за декоративная рамка

@transporterA 2 жыл бұрын

Расскажу в обзоре после путешествия

@user-xk1pn3kv9x 2 жыл бұрын

Ок. Тогда ждём

@user-zj1xe7eh4w 2 жыл бұрын

Туда только сильные люди ездят, а не нытики.

@elenabondareva6355 2 жыл бұрын

Главную достопримечательность этой дороги проехали.ЭТО Колгутинский рудник с обратной стороны.

@transporterA 2 жыл бұрын

Видели его. Там остановиться нереально было, да и ничего интересного я не увидел. Какой то ржавый автобус и остатки штольни

@user-ky6jl9cp7s 2 жыл бұрын

В своё время в магазине покрышек рассматривал такие колёса, и был неприятно удивлён очень тонкой боковиной. Как будто на средстве предохранения. Для камней такая резина явно не годится. МТ-эшные колёса тогда покупать не стал именно из-за этого. Позднее появилась китайская, с нормальной толстой боковиной, купил её.

@transporterA 2 жыл бұрын

Сейчас вообще никакой нет. Выбор ниахти. Уже начал изучать рынок на следующий сезон.

@user-ky6jl9cp7s 2 жыл бұрын

@@transporterA Я на Алтай на штатной каме езжу.Там камни везде, и МТ на мой взгляд не нужна. На укокских перевалах кама даже в дождь вверх ползёт, как прибитая, совершенно не проскальзывает. К тому же прочная, боковина не рвётся. Китайскую роадкрузу одеваю лишь дома в распутицу. По богатству выбора сейчас не знаю, но цены действительно удивляют. Мой китайский комплект с прошлого года вырос почти на десять тыр. Смотрел недавно, думал пятое колесо в запас купить, а тут такой сюрприз...

@transporterA 2 жыл бұрын

@@user-ky6jl9cp7s гудрич 19 за колесо

@user-ky6jl9cp7s 2 жыл бұрын

@@transporterA Это за 245/70/16? Нехило. А повреждённое ремонтопригодно? Хотя бы на запаску?

@transporterA 2 жыл бұрын

@@user-ky6jl9cp7s повреждённые даже ремонтировать не нужно. Я на нем и приехал домой. Там верхний слой 1.5 мм чёрной резины, а внутри белая. В местах пореза никаких грыж и т.п. Давление держит. В общем выглядит страшно, а по факту норм. Но у меня по протектору износ, особенно перед. Ещё и неравномерный. Плюс хочу всё же побольше, при этом без лифта. И только а/Т.

@user-nk4ke5mh2x 2 жыл бұрын

Андрей, вы зимой тоже на этой резине ездите?

@transporterA 2 жыл бұрын

Нет. Зима шоссейка Нокиан нордман на шипах штатного размера. Я ярый противник всесезонной резины. Возможно в Европе: Питер, Москва, Краснодар это и приемлемо, но не у нас в Сибири. Где под утро снега по пояс и мороз нет нет за 40 перваливает.

@user-nk4ke5mh2x 2 жыл бұрын

@@transporterA у меня просто есть летняя шоссейная резина, зимняя шоссейная шипованая, хочу ещё грязевую взять, а с другой стороны неохота три комплекта держать, вот и думаю как быть

@transporterA 2 жыл бұрын

@@user-nk4ke5mh2x возьмите на лето А/Т любую. Для болота не очень. Но если Вам ежедневно в болото не нужно, самое то. И по асфальту до 140 км /час, и по грязи до бамперов, и по камням едет.

@user-nk4ke5mh2x 2 жыл бұрын

@@transporterA спасибо!

@user-xh8lj8mr2r 2 жыл бұрын

Пора уже лифт и 32е 33е колесики

@transporterA 2 жыл бұрын

Не... На лифте 1.5 тыщи км по трассе... Те же ощущения, что без лифта на перевале)))

@user-si7gx5ou6f 2 жыл бұрын

Интересные фильмы про вашу экспедицию. Спасибо! 👍👍👍 Андрей, рассмотри вариант приложения maps me - альтернатива googl maps. Скачиваешь карту, например, республики Алтай. Работает оф лайн.

@transporterA 2 жыл бұрын

У меня OsmAnd и штабные карты установлены. Ещё навител, но он только для городов и трасс.

@user-si7gx5ou6f 2 жыл бұрын

@@transporterA просто был момент в фильме, где мне показалось, что ваша автомобильная карта не для таких бездорожных мест. Тогда По идее со штабными картами должны были уверенно сказать - белуха это или нет. Непонятно.

@transporterA 2 жыл бұрын

@@user-si7gx5ou6f штабными я вообще недоволен. С точки зрения работы в оффлайне. На телефоне онлайн бесплатный стоит. Но там нигде связи нет. А в машине платный оффлайн. Вообще не работает. Османд не показывает рельефа, высот и названий. Зимой буду плотно изучать рынок всяких приложений. Ваше предложение, конечно же, тоже рассмотрю. Но лучше бумажных карт пока ничего не нашёл. Но их сейчас ещё поискать. Да и с нормальной детализацией карту только на капоте разворачивать. Поэтому купили атлас.

@user-si7gx5ou6f 2 жыл бұрын

@@transporterAсовет: скачай бесплатное приложение maps me, закачай карту ( напр томская область) - тоже абсолютно бесплатно, попробуй её в офлайн. Мое личное мнение - годный продукт. Работает по GPS с простого смартфона. Рельеф есть, тропинки в &бенях нанесены.