Сам где

... и вы тут

Поддерживаю! Практика великая вещь!

Люди!

Капитан Герман один.

Рекомендую посмотреть канал Travely-Family, где семья с маленькими детьми покоряет северные моря, посещая, например, Антарктиду. После этого разговоры на тему: .. да мы устали, рисковали... нам чайки на грудь срали ибо мы бесстрашные герои - вызывают улыбку... Канал капитана Германа очень информативен, мужик получает от жизни наслаждение путешествуя по миру...

@@solariscity вам двойка по географии) ну какие северные моря в антарктиде

Не так широко у нас дальние плавания популярны, как хотелось бы. А в нынешние времена вообще одно расстройство :-)

Присоединяюсь, так держать. Семь футов под килем! Тоже хочу.

Трисель более вытянутый по нижней шкаторине, так что не так сильно нарушается план парусности. Но и плюс он не крепится к гику, гик можно фиксировать - меньше вероятности травм и поломок. Но грот как раз меньшая проблема - при уменьшении он уходит к центру лодки, а вот скручивающийся стаксель смещает центр парусности к носу. Так что первое дело - это всетаки беби-штаг для штормового стакселя, а трисель - уже по желанию ;-)

Сами где

Генератор можно конечно - сейчас многие лодки от 40 футов ими комплектуются

У одного пожилого Swan гик сломался пополам. В хорошую погоду, на ровном месте. Где-то была гальваническая пара, снаружи он был как новенький, а в месте разлома были видны каверны.

100к + твой годовой доход

Тут вопрос в скорости корпуса (зависит от его длинны). Чтобы бежать быстрее надо из водоизмещающего режима переходить на глиссирование, тяжелым круизным лодкам это не доступно.

А зачем обратно?🤔

ага, он и есть

19

Я бы лично поостерегся брать на 20 дней незнакомого человека без опыта в замкнутое пространство, из которого нельзя выйти. Ну и начинать с такого тоже не рекомендую: можно походить недельку по Канарам (там переходы достаточно длинные между островами), или по северу Франции (тут можно короткими бегать, но тоже океан) - и, если что-то, пойдет не так (укачивает, порядки не нравятся, характерами не сошлись, яхта плохая и т.п.) - всегда можно сказать "спасибо, до свидания, я в отель". Но довольно много лодок старается брать коммерческих пассажиров. Поискать объявления можно на "Катерах и Яхтах", в тематических группах на Фейсбуке или VK, в яхтенных школах можно поспрашивать - они обычно в курсе, кто куда собирается. Но я бы рекомендовал, перед тем как вписываться в подобное приключение, походить с этим капитаном недельку-другую в прибрежных водах - и ему будет спокойнее Вас брать, и Вы будете иметь представление, во что ввязываетесь. Если кто-то говорит "да, без проблем, опыт не требуется, приезжайте и пойдем через океан" - я бы бежал от такого капитана. Знаю случаи, люди переходили океан и не разговаривали потом друг с другом.

@@agorlach спасибо за ответ. Да, вы правы. Такое путешествие для меня лично на данный момент все равно что на Марс полететь, а вот недельный поход в качестве бортового видео оператора/фотографа и юнги интересно)

Виталий пластик с собой, шкурки от бананов в океан.

+Vasiliy Panamskiy Вот тут в самом конце есть немного на эту тему: www.newkaliningrad.ru/aqua/ocean/index.php?PAGEN_1=1 Где-то на 3000-4000 тысячи евро выйдет дороже, чем если идти без него без ARC. Стартовые взносы вроде бы как 750 фунтов на лодку и 70 фунтов с человека (порядок такой примерно).

Alexander Gorlach Спасибо!

Все книги переводило издательство «Моя Планета», раньше выгодней всего было купить у них напрямую - сейчас не знаю

@@agorlach Спасибо,попробую связаться с ними.

Да, поперечная палка на мачте нафиг не нужна, только по башке того гляди вдарит. За борт ее!

🤣🤣🤣

11, они же говорили

Рыбу ловят, продают.

Shush Shush ?

Не думаю, что это главная проблема в яхтинге и в спасении особенно)

Иван Василенко щ

Тут-то на 10.5 метровой. Пересекают и на 8, и на 6 метровых. Но время года нужно выбирать и прогнозы смотреть, чтобы это в выживание не превратилось.

@@Yachtdevices сейчас с мая по сентябрь в чом опаснасть и на сколько ??

топ коммент ))