😂😂😂

Lebo na Slovensku musíš robiť veci po Slovensky. Málo kto ti toto takto spraví… spotreba sa kontrolovala na PC priamo v Scanii … tam je ta spotreba presnejšia ako na palubáku.

Všetko by záležalo od konfigurácie :) nepotrebujem extra silný motor, ani žiadne prkotiny. Skôr veci, ktoré ja pri mojej práci využijem. Čiže by som si vybral značku, ktorá by mala pre mňa viac výhod. Keby robím iný druh práce na kamióne, rozmýšľal by som zase inak. :)

@@cargomagazin tomu rozumím. Já mám Scanii jako srdcovku 🙂 nový DAF se mi moc líbí a ta kabina ❤️ ale Scania má motor a převodovku prostě super 🙂 nebylo by jednoduché se rozhodnout 🙂

Celá Scania super je vonku už tak 9 mesiacov a na Slovensku doteraz predané kusy spočítaš tak na 3 rukách maximálne. Teda nie predané, ale dodané kusy. Čiže sa môžme baviť o tom, že vlastne nič na to aute nie je nové, lebo je to už 9 mesiacov staré.

@@cargomagazin jedine kvoli financiam lebo s dodavkou a montovanim problem neni keby sa tak rychlo aj auta vyrabali nikto by nemusis cakat na nic

Otázka znie, či máš priemer 23,5 🙂

@@cargomagazin mam menej, som v prvej dvaciatke Fleet čo sleduje Mercedes na všetkych ťahačoch online.

Tahame bergery do Norska náklady 28t a návěsy jsou úplně oka. Oproti například flieglu :)

Máš pravdu, iným návesom by sa dala ešte ušetriť nafta, no tento náves (3-osa) je bežný v premávke, takže aj test (škoda, že na prázdno) bol robený takto. V rámci Slovenských a mojich možností 🙂

@@cargomagazin berger coil je muldovy naves t.j ma koryto na prevoz zvitkou,kvoli odlahceniu nedodaly zdvihacie napravy.Mal som starsiu generaciu bergerov a velmi som bol spokojny,

najdi si kanal gugyto jazdi na sku tak sa pozri a urob si nazor aj tam

Lukáš takže povedal to správne lebo si tomu aj ty rozumel. Chlapec pracuje vo Švajčiarsku kde komunikuje nemecký kto vie už ako dlho. Ďalej pochádza niekde z východu si myslím(lebo má podobný prízvuk ako ja 😂) a robí videá pre Slovákov v slovenskom jazyku kde používa množstvo výrazov ktoré sám ako kamionista ani nepotrebuje vedieť na každý deň a aj mu budú pre plátne keď nie sú v nemeckom jazyku. Z celého videá si všimnúť len to a len to okomentovať,tak je to "pekne". Martin super video. Pozdravujem z Dafu CF450 z Anglicka 💪 Slová ktoré použil sú zrozumiteľné,iné by bolo keby učil slovensky jazyk firmou týchto video.

A ešte Sorry za poprehadzovany text,telefón píše čo chce,a nedá sa to opraviť po odoslaní

Toľko toho bolo, čo som chcel povedať, až to tak na koniec vyzerá 🙂

tak to potom nevies ako to je v nejakej tej brozurke pisane :D ale takto urcite nie

Natoč vlastní video a uvidíš sám jaký to je. Dělal jsem blbou návodku na ETS2 a točil jsem to třikrát, a i tak je to k pláči. @somšofér je borec a velice dobře se poslouchá a informace jsou perfektní.

@@Rene_L ono určite je vidieť rozdiel keď ideš freestyle z hlavy a keď berieš s kamerou 5 papierov plných informácii, a snažíš sa to nedomotať 😂 toto je ten príklad 🤷‍♂️

No nevím, jakékoliv tvoje video je velice profesionální. Minimálně toto si pustím ještě několikrát. I z toho důvodu, že SCANIA je pro mě srdcovka, i když bohužel jen virtuálně.

13 stupeň mam takmer celú cestu Holandsko a späť.. funguje na 800 otáčkach bez toho aby sa dusil.

@@lukasvarga8901 Aby nedošlo k nedorozumění, ve videu autor říká že na 12 to točí při 89 Km/h 850-860 takže 13. rychlost tam skoro nikdy nespadne, proto tvrdím že tento konkrétní tahač je pro mě nepovedený. když 13. stupeň se vůbec nepoužívá. Vám asi do auta objednali jiný poměr diferenciálu, proto jezdíte na 13. stupeň skoro celou cestu, tak je to v pořádku,