Euh je vois pas le rapport. Ce n'est pas parce votre compteur affiche des informations utiles et pratiques que l'on regarde plus devant soi pour profiter de sa sortie. C'est mal me connaître que de dire ca. Car je fais du vélo avant tt pour cet aspect. Le plaisir de découvrir. Mais ca n'empêche pas d'être bien informé.

@@NCTlachaineduvelo Je ne te connais pas c'est vrai. Et ce message ne t'était pas forcément destiné. Mais moi je me connais un peu et je sais par expérience que plus j'ai d'infos sur un seul affichage et plus je passe du temps à les analyser. Mais je reconnais que le phénomène est moins vrai en vélo de route par rapport au VTT. Parce que le VTT exige une lecture du terrain beaucoup plus précise et quasi permanente que le vélo de route si on veut pas se retrouver dans le décor... C'est pourquoi je préfère un affichage avec des gros caractères rapidement lisibles quitte à multiplier les pages pour y accéder. Et entre 2 pages je lève les yeux pour voir où je mets ma roue. Aussi, je trouve que les compteurs sont de plus en plus intrusifs dans la concentration que nous devons avoir quand on pilote son vélo. Entre les différentes alertes sonores et visuelles, c'est autant de signaux qui nous enferment dans un monde digital et qui nous font oublier que la nature est autour de nous et qu'il n'y a rien de plus agréable à la contempler ! Mais là aussi, c'est un peu moins vrai en vélo de route... Et même si ma performance m'intéresse, je préfère me concentrer sur le temps réel et analyser toutes mes données de course après être rentré à la maison, avoir pris une bonne douche et avec une bonne bière 🍻

Bon commentaire ...prendre plaisir

Ce n'est pas mon avis. Mais je respecte ton point de vue. =)

C est plutot cedric trop d info a l ecran c est chaud Perso j ai 3 champs Watts 10 sec/ graphique cardio/cadence Cependant bonne appli c est 1 gros + complet RIEN N EMPECHE DE LE METTRE ET GARDER UN AUTRE ECRAN SOBRE JE MET MEME PLUS LA VITESSE ET DISTANCE NI PENTE EN ECRAN PRINCIPAL ET MERCI POUR LES TUTOS CETTE ECRAN VA PLAIRE J EN DOUTE PAS 😉

​@@NCTlachaineduvelo BON TUTO J ESSAYE DE ROULER AVEC LES 3 PRINCIPAUX CHAMPS WATTS BPM CADENCE ET J ADORE STAMINA ET TRAINING EFFECT SUR LES AUTRES ECRANS J AI ENLEVĖ DES CHAMPS JE PREND PLUS PLAISIR 😉

Je trouve pas.

Oui mais c'est beau !!!!

les verres progressifs, ça m'a changé la vie !

Personnellement je trouve l'ensemble parfaitement lisible. Après ça dépendra bien sur de votre vision. Mais sur le 1040 ça reste assez gros je trouve.

Avec le bout du doigts😅😅. Non pas de possibilité, enfin d'après mes recherches sur la question, seule solution c'est d'éteindre le Garmin 1040 avec le profil de ta prochaine sortie. Ex si tu sais que demain tu fais du VTT, tu éteind ton Garmin avec ton Profil VTT.

Personnellement je considères qu'il est plus dangereux de changer d'écran que d'avoir tout sur le même en terme d'attention porté à son compteur. Menfin je vois pas en quoi un écran de données vient détérioré la sécurité sur la route mdr. Ca m'a pas rendu délinquant de la route.

@@NCTlachaineduvelo J'aurai dû préciser que je me contentais de 6 données sans changer d'écran. Pas délinquant mais peut-être moins attentionné.

pas moi

Les verres progressifs, ça m'a changé la vie !

@@NicolasFaure j’en ai mais sur le vélo je ne mets que des lunettes de vélo. Il y a des solutions mais ça doit coûter un bras.

@@pierreperez8798 le casque Aero16 Ekoi avec visière qui vient sur les lunettes est super pour ça.

Sur le 1040 la batterie n'est pas un sujet. J'ai absolument pas constaté de baisse d'autonomie. Ce n'est qu'une remontée d'information déjà présente dans le Garmin.

Ca va dépendre du coup des gens, car perso, je trouve que tout est lisible et nickel, mais j'entends ton avis.

IL existe une version plus soft pour les 540/840

@@NCTlachaineduvelo ha okkk ! le concepteur a vraiment pensé à tout alors, top !

top sur 830

Pour l'edge. l faut télécharger : Edge All in One. Car All in One est une autre application. On peut faire la confusion. Maintenant c'est bon

apps.garmin.com/fr-FR/apps/cd433835-4089-476b-a0cf-0c13db63a18c

@@NCTlachaineduvelo Merci pour le lien. Je trouvais des produits équivalents mais pas de McInner. J'ai installé le champs (nouveau profile de route créé avec ce champs unique plus page carte). Je verrai à l'usage, mais vu que justement ma vue n'est pas terrible, je crains qu'il me soit difficile de lire certaines données en particulier en utilisation réelle, du fait des vibrations et de la distance entre mon visage et le Garmin, malgré l'ergonomie (couleurs, positionnement des infos), car trop petites pour ma mauvaise vue... Merci pour la suggestion cependant

Je te comprends : les verres progressifs, ça m'a changé la vie !

🤣🤣🤣🤣

@@xXTheBichonXx essaye qu lieu d engraisser les fabricants d objets inutiles et qui coutent une fortune.... Tu crois sûrement passer pour un pro avec tes boîtes électroniques... mais .tu es juste une fashion victim des marques et de la mode vélo.

@@FredericMartinez-vb6rf Bonsoir, absolument pas d'accord le radar Garmin c'est de la bombe, je ne m'en passerai plus, plus besoin de tourner la tête, le nombre de voitures sur les 150 mètres derrière, désolé mais ce n'est pas un gadget

@@thys7061 avec un. Rétro à 9 euros tu tournés pas la tête non plus et tu vois si c es une voiture un camion ou un semi. Ton garmin a 150 euros ça il ne sait pas le faire Mais dans 2 ans ils en sortiront un qui te le dira à 400 euros...

@@FredericMartinez-vb6rf J'ai eu un rétro et maintenant le Varia, ça n'a rien à voir. C'est vraiment bien mieux. Le rétro, il faut le regarder, alors que le radar on l'a dans son champ de vision. Il y a aussi un signal sonore, et ca fait vibrer la montre si on a une Garmin en plus du compteur, Garmin lui aussi. On roule vraiment peinard et zen avec ça, ce n'est pas du tout un gadget. Ca ne dispense pas de regarder derrière soi quand on coupe la route, cependant, si on tient à sa vie. Mais pour rouler un peu au milieu et serrer à droite quand ça vient derrière, ce qu'on fait tout le temps, le radar est l'arme absolue.