Merci à vous pour cette présentation. Cela donne une bonne idée de cet avion.

Excellente vidéo découverte/tuto pour nous aider à maitriser ce genre de bestiau volant ! 👍

Merci pour cette très instructif 😉

Hello Claude la forme ? ;-) Merci pour la vidéo j'ai appris quelques nouveaux trucs. Pour le message "Insufficient fuel", c'est parce que tu as sans doute une discontinuité dans le plan de vol ou l'arrivée n'est pas entrée dans le MCDU. Pour le chargement tu peux passer par le MCDU pour régler le mode custom et mettre un minimum de 35 minutes pour les opérations de chargement du carburant et autres camions.

Belle vidéo même si c'est moins ton trip. Pour moi qui suis plutôt liner, j’ai bien apprécié. C'est vrai que sur du long courrier, une fois arrivé au niveau, il n’y a pas grand chose à faire. Sur la session Praetorians-fs session de vol active 24/7 sur fsx il y a une compagnie airlines. j’ai deux pseudo : Philippe MOREAU = inactif 18442 h de vol - Muche38 = actif 950 h de vol avec fspassengers. Donc oui j’ai une certaine affinité pour le liner. Mais j’ai bien pouvoir découvrir au fil de tes vidéos MSFS. Cela fait vraiment envie de faire évoluer mon matériel pour pouvoir profiter moi aussi de Msfs.

Bonjour Claude , un petit mot pour te féliciter pour cette vidéo instructive et indéniablement complète même si je pense sincèrement qu’elle ne sera pas dans mon top 10 des vidéos que je visionnerai souvent ! Si MSFS me plait autant , c’est pour pouvoir voler à faible altitude et plutôt lentement afin de reconnaître ou de découvrir des sites et des paysages m’intéressant particulièrement. C’est donc de préférence vers les petits aéronefs pas trop rapides et les hélicoptères (quand j’aurais progressé !) que j’orienterai mon choix. Ceci étant dit, c’est juste le point de vue d’un jeune retraité désireux de se distraire avec une approche ludique, certainement à l’opposé d’un jeune passionné d’aéronautique souhaitant embrasser le métier de pilote de ligne ! Je suis conscient de la complexité du pilotage des liners, notamment dans le gestion et la programmation des différents vecteurs altimétriques et géographiques définissant les critères de vol ; tout ce processus peut paradoxalement être d’un réel plaisir intellectuel pour certains ( pas pour moi ! ). Heureusement MSFS est vraiment complet et chacun y trouvera son compte ! Comme souvent mon commentaire risque de paraître trop prolixe mais avec une vidéo de plus de deux heures , je ne pouvais décemment faire moins ! Une véritable performance quand on considère que sur le sujet des liners je n’avais vraiment rien à dire …. où si peu ! Bonne journée à toi et à tous les aviateurs du team AKULA … ainsi qu’à tous les autres likers. 🛩️

la molette derriere le rotator heading, c'est les différents Bank Angle

le meilleur en tuto ! apprecie ; comment changer tu la camera coome ca entre les instrument du vol ?

Comment tu as fait pour connecter ton simbreief avec le mcdu il y a une manipulation à fzire ou ça se fait tous seul

Il semble que tu es rentré sur la piste alors qu'un avion qui est entrain d'atterrir

Salut excuse-moi par hasard sur le jeu tu aurais pas le cockpit flashlight ? Ou si quelqu’un a le pack car je sais pas comment activer les couleur ..

Salut Akula comment ont peut être certains que la fréquence ILS et la bonne ?car sur l’aéroport de Nantes ça n’a pas marché..Utilise tu le Loc avant l’ILS ?

Merci ! Quel ATC utilise tu?

Tu n’as pas de prob de lag sur msfs depuis la SU15

Blasé par PMDG ils sont pas foutu capable de sortir en même temps le 777 sur pc et Xbox encore et toujours un mépris pour la communauté Xbox !!