Obrigado amigo. Coloquei sapatos novos nele kkkk

O que mais me chamou a atenção foi a frenagem, antigamente eu pisava no freio e o carro travava a roda e ia escorregando ai eu tinha que ficar controlando para não pisar forte demais no freio, agora com esse 185/70/14 eu piso o pé no freio e o pneu não escorrega, passar uma sensação de segurança real mesmo, nesse ponto eu gostei muito! outra coisa tambem é ao arrancar de primeira marcha, ele gruda no chao e nao patina.

@@dicasmaneiras4431 Bom dia amigo tenho um kadett os pneus dele é 185/65/14 . Queria saber a diferença entre 185/70/14 na altura? Tô querendo usar 185/70/14 ?

@@claudineimartins8440 Da 9,25 milímetros maior, da quase 1cm maior de raio... é só vó e medir 1 cm para cada canto do paralama e ver se dá essa folga. Agora de altura da quase 2 cm maior, mas o que conta é do centro até a borda divide por dois que é o raio, aí na prática seu carro vai ficar 1cm mais alto...

Qual e a média original do pneu do gol g6?

@@brunohenrique-tg3xx deve ser igual do g5. Que é 175 70 14

Boa tarde.O 185 é mais largo que o 175, eu prefiro pneu mais largo pro barro.

Eu não sei amigo. Eu ponho 26 pra andar em estradas de chão na roça , só que perde desempenho e bebe mais .....e ponho 28 a 35 pra andar no asfalto. 28 pro meu gol fica um meio termo bom entre firme e conforto....com 35 o carro fica duo, porém fica mais econômico...

Serve no gol g4 175 75 r14

Bom dia amigo. Olha pra ser sincero se você vai utilizar para carregar cargas, usar como peso, mesmo que a diferença seja quase imperceptível, eu usaria o 185/65 14 por ser uma perua...agora na questão da altura, sinceramente nesses 3 pneus você não vai notar diferença visível, pois a altura do pneu divide por 2..pois o eixo é central e o solo é a distância do Raio e não do diâmetro...por exemplo, se o peneu é 14 mm mais alto, na prática sua perua vai ficar 7 mm mais alta....se você quer deixar ela mais alta, você tem que mexe na suspensão! Eu pus o 185 70 14, porque meu carro é leve. Mas eu perdi velocidade final no velocímetro e perdi torque na subida. É mínima a diferença, quase não se nota, eu noto pq eu eu já fiz testes de velocidade final e pq moro numa região de muito morros, então eu uma noção do torque na subida. No consumo também de 9,8 passou pra 9,6 em média no etanol do meu gol g5 1.0 , só que eu ando com pé pesado kkk

Vai mudar nada. Vc nem vai sentir diferença

O certo é isso mesmo

175 70 14 né, é praticamente a mesma coisa. Você só vai ter uma frenagem melhor

Boa tarde.Vai fica baixo né. Poder pode se gosta de carro rebaixado e rodinha pequena

É praticamente a mesma coisa. Vai mudar mais a largura do peneu que é 1 cm mais largo e 7 mm mais de perfil. Da quase nada de diferença de altura

Com certeza não, eu to pondo 170km/h no meu gol com perfil 70 e atras ta perfil 75...no caso 60 e 65 e pouca borracha e ar....em ultimo caso se voce sentir que precisa de mais estabilidade, é so por uma pressão a mais pra enrijecer mais o peneus

Mas pra ficar mais alto, melhor mexer no calço de mola. O peneu muda quase nada, de 175/65 para 175/75 ele vai ficar só 1,75 cm mais alto. Muda nada na prática! Meu gol pra ficar alto eu pus calço no prato antes da mola. Pus calço de 3,5 cm e aí ele subiu uns 10cm a dianteira...o peneu maior é só pra ter melhor aderência, porque em questão de deixar o carro mais alto não mudar praticamente nada!

Meu gol com calço ficou bom pra estrada de chão. E na br até 160 tá tranquilo pra andar.

Em questão de altura é como o amigo diz. Melhor mexer na suspensão, eu sugiro vc colocar molas GNV no lugar de calço de mola. Além de ter mais segurança, vc ganha bastante altura no carro. Calço de mola não recomendo por conta da segurança e risco da mola escapar. Meu pai tinha um astra e nele era 4 molas GNV o bico era alto.

Eu estou usando exatamente esse 175/75/14 na traseira do meu gol e vai tranquilo! Mas quando eu ponho 200 litros de óleo diesel no porta mala e se eu passar embalado no quebra mola, aí ele raspa na parte de cima, mas creio que seja culpa do batente estar gasto. A diferença de tamanho é de 5,5 mm apenas para cada extremidade, é muita pouca diferença! Pega um lápis deitado e põem na frente do peneu 175/70/14 que você vai ver o comprimento a mais que o 175/75/14 daria de diferença. Com certeza deve caber! Tanto na dianteira quanto na traseira! Porém como seu veículo é de carga, acho que na dianteira pode sofre se ela tiver carregada na subida, no meu gol deu pra sentir uma pequena perda de 5 marcha na subida. Nada muito segnificativo. Mas deu!

Resumindo. Pode por, mas na subida eventualmente pode ser necessário por uma quarta, e o velocímetro também se o velocímetro macaca tipo 40km/h antigamente (e na realidade dava uns 37 ou menos), com o peneu maior ele vai marcar exatamente na velocidade real! Fiz os teste no GPS com meu peneu 185/70/14 e no velocímetro a 120km/h ele tava marcando 121km/h de GPS.... antigamente ele marcava uns 115 na realidade. Ou seja ele ficou mais próximo da realidade! Aí o consumo aparentemente aumentou, porém na realidade não muda nada, porque o peneu percorre uma distância maior agora com menos voltas.

Realmente. O meu tá bom até hoje

Essas 3 medidas eu uso no meu gol g5 1.0

É praticamente igual

Na época que meu pai tinha um gol g3, era aro 13.. De 13 pra 14 é uma diferença enorme de tamanho já. Sinceramente não sei se cabe aro 14 no gol g3

Top. O meu tá rodando e boa também

No meu gol g5 1.0 eu tô usando e com folga. Mas eu não posso te afirmar 100%, porque eu tô calço de mola de 3,5cm

@@dicasmaneiras4431 blz, obrigado...

@@opalamonstro116 nesse vídeo é esse peneu que tá na dianteira e já na traseira o peneu é maior

O meu não raspa, você pode tá com coxim estragado, ou buchas da suspensão, ou até mesmo mola cansada, mas a mola acho que é menos provavel

Sei não viu. Eu não colocaria sem testar nessa medida

Não amigo. Essas rodas são originais do gol g5 1.0, o que eu sei é que o centro delas são diferentes, aí talvez tem que reabrir o centro que centraliza no cubo

ai o mais compativel de mesmas altura é o 185 65 14r, no caso ele e 1 cm mais largo

@@dicasmaneiras4431 obg

Pode. Voce vai ter mais torque pra arrancada e o velocímetro vai marcar mais km e você vai tá mais devagar, o carro vai ficar 1cm mais baixo...eu particularmente não compraria. Goodyear desgasta muito rápido. Não dura nem a metade de um pirelli por exemplo! Mas é um bom peneu pra freiar

@@dicasmaneiras4431 Obrigado pela resposta é que tem uma promoção na magazine luiza por R$ 206,00 reais quase a metade do preço do cinturato

Não sei amigo. Capaz que sim. Pq o gol g3 é mais econômico que o g5

Da pouca diferença na minha opinião e só vai ficar bom se a suspensão tiver 100% boa, se as buchas da balança tiver gasta aí não é bom

Coloquei no meu palio 2009 175/75- 14 x-bri ficou top. Os originais eram 185/65 - 14.

Quanto menor e mais estreito, melhor vai ser para subidas e menor o consumo de combustível... quanto maior e mais grosso, melhor vai ser a aderência e conforto. Depende do que você vai querer, o 185 freia muito melhor e tem muito mais conforto. Já o perfil cada vez que você aumenta vai ficando mais pesado para o motor....no meu caso eu tô usando 185 70 14 na dianteira e meu carro ficou muito mais confortável e ótimo para freira, mas perdi 1 segundo de 0 a 100. Eu particularmente nao tenho intenção de comprar 175 mais, porque a diferença pra frenagem pra mim valeu a pena, o 185 pra estrada de chão, não fica patinando no cascalho na subida, o peneu é muito mais colado no chão, é até difícil cantar peneu! Antes quando eu usava o 175, o carro patinava fácil na arrancada de semáforo, agora seu piso e o carro vai sem patinar... Só que ao mesmo tempo da pra sentir que o motor fica mais preso, uma sensação como tivesse mais pesado! E outra, meu gol é 1.0

@@dicasmaneiras4431 Entendi , os pneus que estão na minha saveiro são 175 70 R14c REMOLD COMPREI NA fábrica e tinha esses 4 feitos na carcaça do pirelli Chrono , foi um pneu " mais reforçado " segundo eles e aí eu mudei 185 60 R14 para esse remold 175 70 R14 , ficou mais barato também.

@@dicasmaneiras4431 A minha dúvida é a seguinte eu vou comprar 4 pneus 185 , o original dela é 185 60 R14 , eu posso colocar a medida mais larga TIPO 185 65 r14 ou 185 70 R14 ? Pq eu trabalho com entregas em aplicativos porta a porta ( loggi , shippfy ) e não não é muito peso nas cargas é mais volume .. ..

@@davidsonfernando8204 não dá muita diferença pro 185 70 14. Muda mais é a frenagem. Da pra sentir a diferença na hora. Mas todos remold é ruim pra freia.

@@dicasmaneiras4431 Então eu posso mudar 185 60 R14 (original do modelo ) para 185 70 R14 por exemplo ? A minha preocupação maior é nas rodas dianteiras , se pode acontecer algum problema "em curvas , o pneu tipo ficar muito perto do assoalho , pois ele é mais largo e alto .. pode acontecer coisas assim ?

185 - 175 = 10 ou seja é 10 mm x 70% da equivalente a 7mm a mais de perfil....ou seja é praticamente você comprar um pneu novo e um careca. Quase nada. 7mm é menos de 1 cm de perfil. De diâmetro vai aumentar 14 mm ou 1,4 cm

O velocímetro da Strada já marca a mais por natureza. Então você colocando esse pneu o velocímetro vai é ficar mais próximo do real

@@dicasmaneiras4431 Então a troca não mudaria quase nada? Em questão de consumo?

@@victormoreira4044 consumo nao muda nada. Pq o que ele gasta a mais ele anda a mais. Mas por ser mais largo, qualquer leve desalinhamento que tiver vai fazer gastar mais. Só não gasta mais se tiver 100% alinhado com as buchas de suspensão perfeitas. Se já tiver tudo gasto as buchas bandejas vai gastar mais!

@@dicasmaneiras4431 brigadão

Não sei amigo, qual é o pneu que você usa atualmente?

meu gol ta fazendo de 9 a 10,5 km por litro de alcool, mas eu moro e minas gerais, tem muito morro, ando carregado de verduras, o consumo mudou praticamente nada no meu caso....

Vai ser o mesmo tamanho praticamente, só vai mudar a largura

Não sei amigo

Se suas buchas da balança tiver boa, cabe! O carro vai perder velocidade final, se for 1.0 dificilmente vai passar de 165

O meu tá sofrendo pra passar de 150.

Nem da diferença quase. Calcula 1cm de folga em volta da roda e confere

Não sei amigo. Meu gol tá com calço de prato de mola, aí ele tá mais alto, não sei se da na suspensão original. No meu eu sei que dá de sobra!

Vai dar quase nada de diferença.

Não nao

o que achou da troca ?

@@jorgewesley7093 brother ficou bom, carro ficou mais alto pouca coisa mais tá fazendo diferença na hora de passar em um quebra mola/lombada

@@victormesquita5618 e como está a estabilidade em curvas e na aceleração ? querendo muito fazer ess troca

Rem. 80 de perfil, o original era qual?

@@dicasmaneiras4431 hoje está com 205/65/15, então a diferença na altura será mínima. Mas os originais são 175/70/13

@@fabiocardoso4006 se eu pudesse eu ate colocava no meu gol, mas meu motor é 1.0 ai vai ficar muito franco no meu caso

Ficou top, e bonito pra caramba.

@@dicasmaneiras4431 coloca o 175/75/14 então, ao invés do /80 como coloquei. Vou por esses no Clio da minha esposa. Tenho certeza que não vai forçar o gol.

Tu tem que ver se tem espaço de 8,5 mm a mais de cada lado.

E ai amigo ficou bom os pneus 175/75

@@Isaiasvieira não coloquei eles, fui de 175/70/14

Ficou bom amigo, ficou macio?

@@maurosomensi achei muito bom. Tô satisfeito.

Qual é o original do seu Etios?

Boa tarde, nao vai mudar nada na estabilidade amigo. Estabilidade é buchas das bandejas, barra estabilizadora, amortecedor...não se ilude com a mudança de peneu que não vai mudar nada.

@@dicasmaneiras4431Muda sim colega. Pneu 185/65 é mais baixo e mais largo que 175/70. Diminuição da altura do carro e mais aderência ao solo. Melhora a estabilidade exatamente por isso. Suspensão prejudica estabilidade se estiver avariada.

Amigo 175x70 = 12250 e 185x65 = 12025 ou seja um tem perfil 12,25 cm e o outro 12,02 cm ...você acha que 0,23 cm ou 2mm de altura vai dar diferença? Vai mudar nada! Já a aderência, também não muda nada, só vai mudar alguma coisa de andar no barro ou areia. Na frenagem o que vai fazer diferença é se é borracha macia de alta aderência e baixa durabilidade ou borracha dura de baixa aderência e alta durabilidade. Já na chuva o peneu mais largo por exemplo você vai ter menos estabilidade!

@@marcostorres6228 e tem outra se você abaixa 1 libra de pressão do peneu você já tem o peneu mais baixo , mais aderêntre e mais confortável!

​@@dicasmaneiras4431 Não mencionou pneu 185 em relação 175. O fato de a largura ser maior no 185 em relação ao 175. Na largura maior que é o principal para a melhora da estabilidade na maioria dos casos de dia não chuvoso. É perceptível nas curvas o carro mais estável. Isso é um fato. E ninguém consciente vai "abusar" da velocidade sob chuva. 175/70 dá mais conforto mas 185/65 se tem mais estabilidade. Tem opção 175/75 que considero para estradas de terra. Para estrada de asfalto não é tão recomendado assim. Tem bastante conforto mas diminui estabilidade. O Controle de pressão levo em conta. Muitos são leigos e socam pressão alta deixando carro duro, 35 a 40 PSI. Sendo que, pelo menos no Siena a faixa de recomendação está entre 27 e 31 PSI. Usando 29.

Será que ele não é aro 13? O 175/75 é maior que o que você já usar, vai ficar mais manco ainda! Aí é melhor por um peneu menor tipo 175/70 né. Agora a direção tá ruim deve ser outra coisa, rolamento do coxim que ressecou e endureceu a graxa provavelmente...

@@dicasmaneiras4431 sim é aro 13 mais aí eu peguei as rodas 14 Mais o original é 13 No caso o q deixa mais manco é altura ou a largura do pneu?

@@dicasmaneiras4431 então entre o 175/75 e o 185/60 na questão de ficar mais manco o menor que é o 185/60 é melhor?

@@wellingtonmachado5342 então você tem que comprar 1 peneu menor possível, o menor eu acho que vai ser 175/60/14 e mesmo assim já vai ser maior que o original...o aro 14 já deixa o peneu 2,5 cm maior só pelo fato de você ter trocar o aro!

@@wellingtonmachado5342 entrem o 185 60 e o 175 75, o 185 60 é um pneu menor e mais largo aí vai ser melhor!

O 175/75 é 1cm maior e o 185/60 vai ser bem menor. Se você gosta de carro rebaixado e boa arrancada compra o 185/60 e se você quer ficar um pouco mais alto e ter o câmbio um pouco mais longo compra o 175/75. Tudo vai caber se as buchas da balança tiver boa, agora se a buchas da balança tiver ruim pode ser que o 175/75 fique raspando quando tiver com carro pesado

não sei amigo

Essa média não existe amigo, você quer dizer 175/75 14?

Boa tarde. Não sei amigo. Qual é o original do seu celta?

@@dicasmaneiras4431 175/70/R13

@@maykonjonatan7433 Vixe, rapaz a diferença aí é enorme! Nem tenta!

@@dicasmaneiras4431 🥺🥺 pior que já comprei

@@maykonjonatan7433 vixe, mas voce comprou as rodas tambem?

Tá kkk mas pior que suja rápido aqui na roça. Mês que vem vou comprar umas calotas pra ele e lavar geral

Coloca um jogo de calotas esportiva fica top é barato no mercado livre uma 70 reais a lavada foi brincadeira kkk

Olha na tampa do tanque marca certinho os pneus que vc deve usar no golfinho para não estragar a suspensão

@@valdinegomesvaldo8417 Eu arrumei a suspensão dele e fiz ela mais alta pra poder andar na estrada de terra. Eu comprei o pneu um pouco maior para vencer melhor o piso das estradas de terra. Ficou muito bom a adaptação

Boa tarde amigo Kkkkkk...Jamais! Como disse Albert Einstein - ( Uma mente que se abre a uma nova ideia, jamais se retorna ao tamanho original )....Eu que ando em estrada ruim e estrada de terra, a diferença no conforto é sentida na prática! Meu carro está muito mais confortável que antes!

esse 175 75 14 ta durando com borra no meu gol, ta durando ate mais que o 185 70 14 que eu pus na dianteira

Deve ficar mais econômico na prática! Mas você não vai conseguir calcular isso pelo velocímetro, porque na realidade como o pneu fica levemente maior, o velocímetro Lê como se tivesse rodado menos e sendo que rodou mais de 2,% a mais...mas é pouca coisa que influência...a calibração do peneu vai com certeza influenciar muito mais que essa troca no caso na minha opinião. Eu quando mudo 2 Bar de pressão, o carro fica totalmente diferente!

Quanto mais largo o pneu mais força o carro vai fazer p arrastar,consequentemente vai consumir mais.

@@eltoncarlos5183 O meu aparentemente tá gastando mais mesmo, principalmente a 140 km por hora. Agora na faixa de 100 ta quase igual. Ele fazia 9,8 km por litro de álcool, agora tá fazendo 9,4

Certamente vai gastar menos.se vc usa o carro no centro urbano deve optar sempre por um perfil mais fino.

É essa medida que vou colocar no meu Logan 2012

ele e pouca coisa maior, no velocimetro nem da diferença praticamente...no meu gol coube perfeitamente...

Da só 7mm de diferença maior. Nem o velocímetro altera, da menos de 3% de diferença na velocidade. Vantagem( o peneu não patina na arrancada, freia de forma espetacular, fica ótimo pra fazer curvas, fica super confortável com menos trepidação da suspensão)..... Desvantagem, perde uns 5% de velocidade final em última marcha, e em subida que ele só ia apanhando de 5 marcha, dependendo tem que voltar pra 4 marcha)....eu particularmente tá bom, eu ano no máximo a 150km por hora mesmo, mas ele até vai ainda a uns 170 só que demora...e antigamente ele ia a 175 também demorando....

Nao, porque 175 se não a largura do pneu 1 metro e 75 cm, o que seria mais largo que meu carro. As medidas são em milímetros pra largura, em porcentagem da largura pra o perfil e em polegada para o aro

É que meu gol é 1.0 aí ia pesar muito

@@dicasmaneiras4431 pior que e verdade eu uso no.meu 1.6

@@jaimerodrigues9539 queria tanto ter comprado o 1.6 na época. O arrependimento.

o 175/65 r14 e bom?@@dicasmaneiras4431

Com certeza não. O gol g5 já é baixo, aí se você por esse peneu pequeno vai raspar em todo que lugar de quebra mola

@@dicasmaneiras4431 eu tava usando 185/60 e tava raspando 🤡

@@enzomiguelsantos6044 mas o 185/60 também é pequeno, o original é 175/70 14 ou 185/65 14....mas eu to usando é 175/75 14 e 185/70 14...e ainda pus calço de mola, porque esse gol é muito baixo de todo jeito. Com calço de 3,5 cm no prato de mola fica uma maravilha!

irmao coloquei o pneu 185/70 o carro esta sem parabarro e esta raspando mt estranho@@dicasmaneiras4431

@@enzomiguelsantos6044 o meu não raspa nada, as buchas da bandeja sua tão boa?

Eu não sou perito e nem professor amigo, sou uma pessoa comum e meio caipira da roça, eu passo a maior parte do tempo trabalhando no sol quente colhendo jilo, nem tenho muito tempo para mim aprimorar ultimamente, só postei o vídeo que pode ser util pra que estaria na duvida de por um pneu maior no gol, eu pus e deu certo e acho que essa mensagem me pareceu evidente mesmo eu explicando ruim, eu não sou bom pra explicar, eu sou timido e etc

Se não sabe não mete mane 😂😂

De altura quase não dá diferença amigo. É praticamente tudo a mesma coisa. Só que o 185 70 14 tem mais volume de ar e aí ele fica mais confortável. O mais alto seria o 175 75 14, mas na verdade é uma altura psicológica, a diferença é insignificante! Se quer deixar o carro mais alto. Tem que partir pra calço de mola mesmo do que mudar de peneu

@@dicasmaneiras4431 obrigado meu amigo.