پنج روش خفن تقویت صفحه کلاچ موتور سیکلت هوندا

Рет қаралды 16,660

Күн бұрын

این روش های که داخل این ویدیو گفتم هیچ جایی ندیدم تاحالا باشه و اولین کسی هستم که دارم این روش را آموزش میدم
اگه حال کردی با این ویدیو بیا داخل چنل و بقیه ویدیو های هم که گزاشتم را ببین ❤
‪@motor_bazan1385‬
#تعمیرات_موتورسیکلت #هوندا #موتورسیکلت #هندا

Пікірлер: 82

@MotorrunShiraz 3 ай бұрын

عالی بود کاکو ماشالا❤️🔥🔥🔥🔥❤️

@mee_toxic 11 ай бұрын

سلام من امروز صبح همین کارا رو کردم البته نه سوراخ کاری کردم نه دیسک هارو سنگ زدم فقط بچه دیسک هارو سنگ زدم. فنر ها و دیسک و صفحه رو تعویض کردم توی شتاب چندان فرقی حس نمیکنم اما موقع ول کردن کلاچ حس میکنم موتور بیشتر از قبل بالا میاد. درضمن اگه میخواید ۶ پیچ کنید حتما بچه دیسک هارو تعویض کنید و ۶ پیچ بگیرید که یه چیز فابریک و مطمئن از اب در بیاد

@abasboazarhe9896 11 ай бұрын

سلام خوبی ببخشید الان قیمت بچه دیکس ۶پیچ چقدره؟؟

@user-wf6qj9ho5o 10 ай бұрын

سلام من

@ELXamir 10 ай бұрын

@HONDA_CG 10 ай бұрын

بلبرینگ های چرخ جلو و عقب رو عوض کن درس میشه

@MahdiTeimori 9 ай бұрын

@@HONDA_CGچ ربط داره عاشق 😂😂

@user-ld4yx6ry7o 3 ай бұрын

پیچ ها فشار زیاد روشه یا می شکنه یا حرض میشه

@user-xk6kn5yw7o 9 ай бұрын

دوتای دگه هم جا میشه اون دوتاروه هم بذار میشه هشت تا فنر احتمالاً ژاپن استخدامت کنه با این مخت نابغه ای کهبگه پوک

@user-gn3pr8sn3r 3 ай бұрын

سلام دایی این کاروامتحان کردی خودت جندروزروموتورجواب دادمن بکنم این کارویانه❤❤❤❤❤

@mee_toxic 9 ай бұрын

دوستان لطفا لطفا بچه دیسک ۴ پیچ رو ۶ تا فنر نذارید موتورتون داغون میشه. من اینکارو کردم این صفحه ی روش شکست ۳ تا فنر در رفت کل موتور نابود شد. عکس و فیلم و هرچیم بخاید میدم باور کنید. تقزیبا ۲ ۳ ماه پیش هم خط اندازختم رو بچه توپی امروز که نگاه کردم دیدم صفحه کلاچ ها خورده شده و تموم کردن. داداشی که اموزش غلط میذاری و بار چندمت هم هست و ادعا داری فنر در نمیره. الان من بدبخت خداشاهده ۳۰۰ هزار پول ندارم برم یه توپی کلاچ بخرم موندم چجوری از روستا برم مدرسه‌. چیزی ازت نمیخام فقط جان مادرت اموزش اشتباه نزار

@MahdiTeimori 9 ай бұрын

حرفت صدرصد درسته ...پایه فنرها میشکنه ..و دو تا صفحه اهنی رو هم صدرصد اشتباهه ..موتور خریدم صاحب قبلی اینکارو کرده بود .بازش کردم خود لنت ها خورده شده بود ....حالا شانس بیاری تیکه های لنت داخل گیربکس و توری روغن نره ..موتور بی شک قلف میکنه .

@hassanjanatabady-pc2ly 11 ай бұрын

احسنت درود به شما . هزار تا لايك داري داداش گل . اين آموزش رو هيچ جا نديده بودم و واقعا لذت بردم ، و برم كه روي موتورم اجراش كنم . ممنون

@mosi7779 11 ай бұрын

داداش امتحان کردی ب من بگو چطور شد

@MahdiTeimori 9 ай бұрын

به فنا رفته 😂😂😂😂

@perspolis8228 8 күн бұрын

پیشاپیش خدا بیامرزدت😢

@user-ov9od5ry1i 8 ай бұрын

دمت گرم خیلی عالی بود🌹

@mohammadjgh2957 24 күн бұрын

آقا من اینکارو کردم اولا که دوتا زیر قلوه کلاچ تاحالا ازم شکسته دوما دست چپم انقد درد میکنه که بیچاره شدم گفتی خسارت میدم اگه مشکلی پیش اومد درسته؟

@mohammad_amin123 11 ай бұрын

ادامه بده حمایتت میکنیم بری بالا❤

@amirshoja3310 11 ай бұрын

Hi, it was a very good and useful tutorial.

@khaledsoltani8327 7 ай бұрын

Bravo❤❤❤

@Mohamd-hr5yv 9 ай бұрын

عالی بود❤❤❤

@motor_bazan1385 9 ай бұрын

چاکریم❤❤

@user-ux6dl8tt8q Ай бұрын

سلام خداقوت فقط داداش میگم اگه ۲ تا فنر اضافه کنم رو ۴ پیچ فشار نمیاد پیچ خراب شه یا اون مربعیه بشکنه حالا خودت انداختی خیلی تغییر کرد یا نه باتشکر

@user-mx4zf9qr8t Ай бұрын

صفحه کلاچ شد آبکش این کار کلا غلط هست چون استحکام صفحه کلاچ به شدت میاد پایین نکنید این کارها رو

@user-qy9wb7bh2z 10 ай бұрын

داداش تو دیگه رد دادی 😂 چرا صفحه کلاچ رو جر واجر کردی

@kyan_z 11 ай бұрын

عالی بهتر از این نمیشه❤❤❤ داش موتور من وقتی سرده موتور خوب کلاچ میگیره ولی وقتی داغ کرد کلاچ نرم میشه کلاچ نمیگیره یکم باید ریگلاچ کنم مشکلش چیه ❤

@user-ji1yl6zx6q 5 ай бұрын

❤❤❤

@mohsentehrany9932 10 ай бұрын

اگه همه این کارهایی که کردی هم بی فایده باشه به نظر من جای تشکر داره امیدوارم خدا ذهنتو بیشتر از پیش منور کنه و یاریت بده بهترینها رو ایجاد کنی پسرم دست حق پشت و پناهت طهرانی

@perspolis8228 8 күн бұрын

پسرگلم آموزشهات کاملا بدون نتیجه وبعضأ مثل این ویدیوت من درآوردی وباعث خسارت بیشتر به کسانی که میرن این آموزشها را اجرا میکنن.اگه قرار بود به صفحه کلاچها روغن زیتدی برسه خود سازنده دوتا سوراخ میزد،برداشتی صفحه کلاچ را به آبکش آشپزخانه تبدیل کردی وتغییر کاربری خوبی حساب میشه😂،نکنید دوستان اشتباه محضه.جالب اینجاست جواب هیچ کامنتی را هم نمیده این استادکوچولومون،یا خیلی مغروره که جواب نمیده یا میدونه چه تری زده که نمیتونه جواب منتقدانش را بده

@user-sc5fe1fx3h 3 ай бұрын

یهنکته وقتی صفحه کلاچ موتور بخوای عوض کنی صفحه جدیدی ک میخری بخوابه

@user-iy8vm6uk5u 8 ай бұрын

روغن از وسط شافت درام کلاج میاد میریزه داخل صفحه ها

@user-nk7tp8sh1j 10 ай бұрын

عالی بود

@user-yr4tk6qi1y 10 ай бұрын

یعنی شما با این کار بیشتراز سازنده میفهمی

@user-pj4ri1vn8z 8 ай бұрын

قدیمیه داداش 😅 ابادانیا ایکارو میکردند

@alikomando7364 6 ай бұрын

نکنین اقا از این کارا کارخونه میخواست اگه اینطوری طراحی میکرد دیگه همه چیزشو انگولک کردی

@user-fu6mt4bj9m 11 ай бұрын

افرین

@ALIXREZA269 11 ай бұрын

داداش پین فلکه برق که نگهدارنده فلایو روی میلنگ هست ایا قابل جداشدن هست؟

@user-np2lu1ee5s 6 ай бұрын

آره هست

@KazemRezayy-ry8rw 12 күн бұрын

اره جدا میشه

@hosseinnoroozi311 8 ай бұрын

داداش من باز کردم پدال دنده اون حالت فنری طور خودشو نداره دنده میزنم گیر میکنه داستان چیه؟

@A.g.k.o 10 ай бұрын

اگه اینم مثل فول کش ساختنت باشه زحمت نکش😂

@user-np2lu1ee5s 9 ай бұрын

خوب چیشد نگفتی چرا مجبوررریییم دیسک رو هم عوض کنیم

@golmohamed8678 10 ай бұрын

سلام داش من موتور تازه خریدم 150تو صورت میرم لرزش داره چکار باید انجام بدم آچار کشی کردم درست نشد صفحه کلاج عوض کتم لطفا جواب

@rezasaedi5185 10 ай бұрын

پیچای موتورو کامل عوض کن و پیچ خشکه بندار همشو

@matinparhizkari9211 9 ай бұрын

داداش 150 کلا همینطوریه منم دهنم سرویس شده انقدر میلرزونه

@AmirhoseinSalehian 24 күн бұрын

😂😂😂😂😂 این چرپرتا چیه میگی مردم بیان این کارو انجام بدن آسیب ببیند تو براشون جبران یا از جیبت میدی این خط انداختن و سوراخ وقتی میزاری میزنی تنظیم باینمیسه و... .فقط فقط ۶ پیچ واشر مسی زیر فنرها گذاشتنش قلق داره سمبه کلاچ کیپ و بلند یا واشر بزاری بعدش سمبه جا بزنی اینجوی لقی یا خلاصی کلاج و لرزش میگیر این ۳ یا همه اینا فقط تقویت کلاج هست راستی دنده ایور پل سی‌سی بالایی با سرمیلنگ تعداد دندهاش ۲۱تا به بالا باشه یا بزرگ باشه اون ۳تا و با این ۲تا همه اینا تقویت صفحه یا موتور میشه یا..... اینم بگم مشکل موتور برقی هست که تنظیم راه نمیره شمع خوب مایر ماشین جا کن و... درست میشه همچیزو دقیق دقیق نمیگم چون تو کار فرق و... میکنه یکی با دقت انجام نده یا بدون حساب خراب کاری میکنه خرج میفته من دست بزنم ۶تا بگم یهو میبنی ۴تا یا ۸تا کار انجام دادم بجای ۶تا....

@mesi.lion68N Ай бұрын

یوتوب شده این که هر کی یه موتور ۱۲۵ دربو داغون ورداشته شده استاد کار حرفه ای و هر روز یه فن میگه و تمامیم نداره فن هاشون خخخخ

@Baby_chicken 11 ай бұрын

این سوراخکاری های غیر اصولی باعث میشه بچه دیسک و...از بالانس وزنی خارج بشه و لرزش ایجاد میکنه شدید و کل موتور به فنا میره.اون حالتی که شما دوتا فنر اضافه کردی کلا سیستم رو از بالانس خارج میکنه.فایده نداره.خودت اینارو بستی و امتحان کرد؟ بخدا اگر کرده باشی

@Baby_chicken 11 ай бұрын

@@motor_bazan1385 شما یه لاستیک یا رینگ موتور یا ماشین رو در نظر بگیر؛ کوچکترین تغییر در وضعیت اون بالانس رو بهم میزنه؛ حالا این بچه رینگ که با سرعت خیلی بالا داره می چرخه اونم داخل موتور .چطور ممکنه با این کارها بالانس اون بهم نریزه؟

@mesi.lion68N Ай бұрын

خخخ تاثیری نداره اون دوتا عقل کل

@user-tt3sn3jf9g 6 ай бұрын

سلام من صفحه کلاچ موتور عوض کردم ولی کلاچ نمیگیره

@motor_bazan1385 6 ай бұрын

یک جاشو اشتباه بستی داش

@user-tt3sn3jf9g 6 ай бұрын

کجاش

@hosseinbouali3891 9 ай бұрын

مارک صفحه کلاچت چی بود؟

@motor_bazan1385 9 ай бұрын

Mdh

@hosseinbouali3891 9 ай бұрын

@@motor_bazan1385 از صفحه کلاچ انرژی و کویر هم بهتره؟

@user-np2lu1ee5s 9 ай бұрын

سلام همین اول این ویدئو فهمیدم چرنده واین آقا اصلا تجربه این کار را ندارد رو چه حسابی بچه دیسک شیش پیچ یا ۲۰۰ بخوایم استفاده کنیم باید دیسک هم ۲۰۰ بزاریم اصلا لازم نیست دیسک را به این دلیل تعویض کنیم

@motor_bazan1385 9 ай бұрын

میشه بگید چرا لازم نیست عوض کنید؟

@user-np2lu1ee5s 9 ай бұрын

چون خرج بیخوده وهم چنین باید موتور دویست باشه که روش دیسک ۲۰۰ ببندی اگر ۱۲۵ یا ۱۵۰ باشه فقط شتاب اولیه رو بالا میبره وقدرت پایین میاد که اونم میشه بجای این همه خرج که دیسک ۲۰۰ بندازی یه دنده زنجیر جلو بزرگتر بزاری دقیقا همین میشه

@user-np2lu1ee5s 9 ай бұрын

خوب حالا شمابگید چرا مجبوررریییم دیسک رو هم عوض کنیم

@unknownsomeone6596 7 ай бұрын

جوابی نداره داش😂@@user-np2lu1ee5s