На самом деле скорее всего дело было просто в сговоре Форда с нефтяниками. Форд с тем же успехом мог поставить и электрички на конвейер и инвенстировать в аккумуляторы, но ему помогли выбрать бензин). Сам Форд не скрывал, что зарабатывает не столько на продаже машины, сколько на ее дальнейшем обслуживании. Модель Т была очень ломкой и требовала ведра масла. Так что электромобили не были выгодны только крупному бизнесу. В дальнейшем в погоне за октановым числом нефтяники создали бензин с тетраэтилсвинцом, который отравил несколько поколений людей, разрушив нервную систему. Почти весь век до отмены тетраэтилсвинца люди страдали снижением интеллекта, психическими заболеваниями и повышеной агрессивностью. Мы просто растеряли весь потенциал 20 века из-за желания кучки капиталистов обладать немыслимыми доходами.

А на счёт паровых,"локомобилей"вы заблуждаетесь их вытеснили нефтяники. В то время были модели,которые больше 200 разгонялись. И не было больших проблем с их обслуживанием.

Удивительная тема!значит уже тогда электромобили не прижились!

Короче всё также как и 100 лет назад. Батарея , дальность поездки , стоимость основные подводные камни для электро машины.

Спасибо автору за богато иллюстрированный материал! Необходимым только две уточнения: 1. Генри Форд является создателем конвейера, конвейерной организации производства, а не автоматизации (сборка машин производится вручную рабочими на конвейере); 2. Основная и первостепенная причина попытки вдохнуть "новую жизнь" электромобилям это проблема экологии (загрязнения окружающей среды), а не исчерпанность ресурсов горючего. Н. Константинов, Ст.Н.С., член Союза Автоматики и Информатики "Джон Атанасов", Болгария

при нынешней версии цивилизации небудет никогда дешёвого транспорта.. хоть на воздухе или вакууме... всегда найдутся дельцы монополисты

На самом деле сейчас у электромобилей точно такая же проблема как и тогда, технологии аккумуляторов слабые что бы захватить рынок, ёмкость мала, срок службы тоже неочень и с утилизацией все сложно.

Я не знал что в конце 19го века по дорогам ездили элекромоли. Спасибо.

В каменным веке живём братишки :)

Пока не будет создан источник питания питания удобный, лёгкий, быстро заряжаемый.... Эл.мобили будут просто игрушками

Хороший познавательный ролик но автор ни 1 слова не сказал что к исчезновению электромобилей приложил руку сам Рокфеллер он пришёл к Форду и предложил сделку что если Генри Форд начнёт выпускать автомобили на бензине вместо электрических он ему расчистит всю конкуренцию, так и случилось, так, что к исчезновению электромобилей приложили руку 2 человека - это Генри Форд и Джон Рокфеллер.

Очень круто 🙌 ваш канал - это большое открытие, большое спасибо вам !

вспомнил ералаш,как один шмотки поменял на электронные часы, там и радио, и погоду говорит и т.д. и уже уходит с ними,а хозяин часов, два тяжелых чемодана кидает, мол батарейки не забудь))

Всё новое - это хорошо забытое старое! 😉

Спасибо Рома! Было интересно и познавательно!

Очень интересно! Благодарю! 🙏🏻

Спасибо! Не знал этого. Всегда приятно узнать что-то новое. Огромное спасибо!!! Буду очень благодарен, если ролик про паровые легковые авто сделаете.

спасибо Роман за информацию, очень интересно.

Атмосферное электричество и подзарядка не нужна, только генератор получения его нужно заново открыть с тех лет 100-150 давности

С такими ценами элек.мобилей, они ещо долго будут возвращатся и побеждать бензиновые и дизеля!😀

Сто лет назад бензиновые двигатели были по хилости (по сравнению с современными) сравнимы с электро и со стирлингами.

Это в принципе разумно...

Роман, спасибо❤👍,оч интересно!

Реально немногие это знали.

Привет Рома 🖐 Спасибо за интересный Видосик + 👍👍👍...

Рабам нужно было как то объяснить зачем они в таком количестве нефть для хозяина качают, вот и продвинули идею бензина, а остальные идеи на полки убрали.

Спасибо очень интересно и оригинально делаешь брат удачи и успехов тебе

То-то я думаю, что мне который раз задумали продать тролейбус.😁

У меня есть батареи каторые не надо заряжать ' от слова вообще . На 5 кВт . 220 вольт . Продам технологию производства .

Отличная громкость звука и материал. Спасибо за видео.

У электромобилей досих пор не решон вопрос с батарей : малый ресурс эксплуатации, дорого в производстве (много ресурсов надо затратить на производство), утилизация....

Я в шоке! даже не верится.

Поразительно!

Очень интересно, из чего тогда состоял аккум

И как всегда все забывают откуда берется электричество.

От электромобилей отказались за счёт дороговизны обслуживания,и на то время считались люксом(не дымели,не коптили)и цена была в два раза выше,

На 7:19 изображен не совсем элекромобиль . Если быть точнее, то это троллевоз. Электроэнергия подается по проводам. Это далекий потомок троллейбуса. А это немного уже другая ветвь развития.

В какой-то момент технологии тиражирования бензиновых машин и получения бензина из нефти стали дешевле электромобилей. Что сохраняется на сейчас. В семье два электромобиля с 16го года. На бензин не пересяду.

Спасибо за видео. Познавательно

Спасибо огромное за интересное видео

Лайк за инфо.!

лайк только за голос постоянно ставлю)))

Технологии намотать двигатель,реле и свинцовую батарею многого не надо . Сделать датчики, написать программы для контроллеров, а и ещё для всего этого поднять производство,пройти все ступени развития компьютеров. Химия,физика, химическая промышленность, чистейшие материалы. С электричеством ещё Ломоносов игрался, только вот микросхемы в наше время появились, всему свое время. С плазмой, и с высокими температурами, только только разобрались.

Не морочайте голову, сколько времени надо что бы зарядить батарею и сколько что бы заправить бак? Вот и весь вам ответ

Респект за тему!!!!!

В СССР в 1978 году производили электромобили

Всё новое это хорошо забытое старое )

По тому что Наполеон говорил что будущее за 5 Джи интернетом

Судя по архитектуре- раньше технологии были гораздо совершеннее и электромобили об этом говорят..

Что техника,что медицина...куда выгоднее с баблом туда и повернут...Вот в трусах ходили недавно и резко всё закрылось ...просто неэффективно оказалось бабло снимать...,так и с машинами...Давно доказанно,что можно ездить на воде ...,а где эти изобретатели...?Правильно лежат давно в белых тапочках..,быстро укакошили,а последующие боятся высунуться....Так что то ,что выгодно правящим мира, для выкачивания бабла...,то и будет,а ни то что полезно и практично.

Фантастические фото

Много интересного было в прошлом веке. Не могу найти ролик, в котором был показал трейлер водоплавающий, насадка на бампер авто, чтобы сбитый пешеход не пострадал и многое другое.

удивлён спс за инфу +

Нет, ну Генриху надо отдать должное, профессионал, книги его улёт! Умничка, учесть надо! 😜👍🤫

Это не электромобиль, это акамулятормобиль, у Николы Теслы был электромобиль

5:07 рядом со старым тоже есть несколько современных

КЛАССНОЕ ВИДЕО! !!👏😊

Голос обалденный👍

Отличный ответ адептам "Великого Маска" !

В торможении прогресса Виновны нефтемагнаты!😎

5:00 я заметил позади старого автомобиля современный автомобиль

очень поверхностно... изучите тему еще раз! 😉

насамом деле каждый сейчас может изучить и изменить свой б. автомобиль на электро и не ждать будущего. Захотели! Сделали!

В 1898 году Фердинанд Порше учавствовал в гонках на достаточно эфективных электромобилях! Вопрос: Зачем ему было конструировать в этот же год свой ДВС? На этот вопрос нет ответа! Нефтяное лобби это все бла, бла, бла)

Откуда инфа?

Первый русский электромобиль тоже следовало упомянуть. Г. А. Щавинский, владелец мастерской «Сила и Свет» в Санкт-Петербурге построил в 1885 году электрический автомобиль.

И порше был один из первых кто 120 лет назад вставил электро мотор в колёса

Спасибо ,Рома, за такую хрошую подборочку, было приятно посмотреть на интересные модели прошлых эпох!!!

Электромобиль EV-1 от GM! Идея не провалилась, её провалили сами GM. Автомобили не продавались, а сдавались в аренду, когда увидели как люди полюбили автомобиль и какая запись на покупку огромная.... Стали с полицией и через суды изымать автомобили. Док.фильм есть, если не ошибаюсь "Кто убил электромобиль".

имея прикрасный авто приус сейчас кайфую 3 литра на сто это агонь

6:30 вы же понимаете, ето Абсолютно искусственно управляемые процессы, как и показы моды . . .

Не только авто и самокаты были)

Эти фото, будто сам недавно делал им забыл. Интересное и грустное ощущение.

Вот когда цена будет одинаковая на электрички и бензиновые тогда будут покупать электрички а когда они в два раза дороже кому они нужны!!!! Я себе бы обязательно купил!!!!

В СССР,в начале 50 годов в полях страны трудился элетротрактор ВиЭсм. Но при Хрущёве было уничтожены новые разработки... Поля пахали а не жопы возили !!!.

Они хоть 20км проезжали? Думаю и современных электромобилей век будет не долог

Такие технологий альтернативные виды авто и по сей день запрешаются они кроме тестовых версий не выходят на конвеер

Очень грамотно и интересно подана информация.Респект автору!!!!!!!)))))))

Во время блокады Ленинграда 200 грузовиков бегали на водороде...топлива не хватало...вот так...

Тот кто занимается экономически невыгодным делом называется неудачником а таким никто не хочет быть,а если втихаря продолжать заниматься этим делом и с продвижением технологий и своих нароботок можно стать первым,но это в перспективе,и конечно не для нашего общества( сейчас и все сразу)

На самом деле,мощностей электростанций в десятки раз меньше,чем мощность автомобильных двигателей! Невозможно заряжать аккумуляторы при недостатке энергии... Без этого мощностей электростанций не хватает...

Очень интересная тема и интересные факты... Если бы с 1900-тых годов, параллельно с бензиновыми, продолжали активную разработку автомобильных электротехнологий, то, вероятно, в нынешний век электротранспорт был бы на гораздо высоком техническом и ценовом уровне...

Заметили? Все фото и видео сделаны в теплое время года ни одного кадра где было бы холодно. Да и авто ни одного полностью закрытого или как то утепленнго нет .

Выпуск ниочём. Сколько проезжали? На каких акумуляторах?

Почему?, потому ,что умели делать хорошие аккумуляторы и очень качественные машины, тогда люди развивались и было хорошее образование, сейчас любовь к деньгам, а не к продукту творения и с покупками "дипломов" оброзование ушло в бытие.Сейчас внедряются все разработки ещё прошлого века.

Электромобили погубили Паромобилей. А затем Бензомобили удушили Электромобилей. Но кроме меня никто не знает что лет 5000 назад колесили Ветромобили

Важное упущение. На Форд модели Т в качестве топлива использовался спирт. Ситуацию с бензином в качестве основного топлива переломил лишь сухой закон в США.

Какие же характеристики были у электромобилей в начале 1900х ?....

Я почему про Николу Тесла и его автомобиль ни какой информации?

У электрокара слишком много проблем, он не эволюционировал толком, а двс менялся и улучшался. Энергию для электрокара нужно производить, а большинство электростанций работают на угле и мазуте, заряжать батарею приходиться долго. Они не экологичны совсем, их производство весьма вредоносно. Да и нет понятие дефицит гсм, так как кроме ископаемых ресурсов, гсм давно умеют создавать синтетически. Да и дороги электрокары. Сейчас поиграются, и снова забудут на сто лет. Ибо у этого просто нет перспективы

Молодец

Асафьеву привет!

Вот и вспоминается:всё новое - хорошо забытое старое.

Про это всегда надо помнить потому что таких случаев очень много. Кстати можно было бы упомянуть неплохой фильм кто убил электромобиль.Хорошо запоминается потому что рифмуется. Не зря про это писал Ещё лет пятнадцать в своём Стихе-рефераты по философии. К сожалению проблема неправильного выбора Гораздо глобальные чем Электромобили. Это относится буквально ко всему. И про это всегда забывают. Люди часто считают что живут в справедливом мире где в честный конкуренции побеждают лучший. Электромобили это один из ярких примеров Того что это не так. Думаю аналогичная ситуация с дирижаблями. Уже молчу про другие направления . Например, биотехнологию до сих пор боятся развивать. Может если бы развивали её то мы бы жили в принципиальной другом мире. Более чистым и совершенном. В котором не уничтожали, а создавали бы новые виды...Победили бы пренебрежимо и старение. Но увы повторюсь и в политике и науке и в социуме Успехов добиваются далеко не самые лучшие. А потом мы имеем Войны эпидемии на ровном месте. Но мне некогда Рассказывать подробно

Сегодня электромобиль если и будет , то через электро заправку ! Что изменится ?

По-моему, людям не нравилось дышать вонючим выхлопом, и ездили больше на электричках!

Автор не в курсе, что лет 150 назад по всему миру была бесплатная атмосферная энергия. Потом нас подсадили на нефть

То есть такси в то время работали от аккумуляторов примитивных ? Я думаю были другие источники энергии, Теслы и прочая хрень реально не работают стоит вам поехать чуть подальше и все встаёт на свои места. Паровые машины тоже под запрет попали их характеристики были выше бензиновых

Первый Форд был электрическим. Даже и смотреть не стал...

Привет от кости мастера НМТ.