Сколько накинули бабла,шоб рекламу прокатал?

ф

Видно проплатила ему тайота😅

Дядя гонит фуфло и топит за китаеза,барыга.

Все честно может сказать только владелец, а не чел который взял авто на 3 дня))))

Спустя год стало ясно, что цены подняли на 30%😢

Уже 4.4

Правильно сделали . Они на хер не нужны . Как впрочем и парктроники нормальному водителю .

@@andreysybbotin1142 не соглашусь парктроник нужная, вешь) а омыватель точно не нужен

Разве в России можно иметь ксенон без омывателя ?

@@user-ge9kg8gw7p скорее всего с этим и связано снижение мощности фар с 35 до 25 ватт, проканало и без омывателя.

Нет, просто уменьшили мощность ксенона, и теперь по закону омыватель стал не нужен. Ваш КО.

владельцы прадиков,такие видео не смотрят,им это не интересно,владельцам лад,то же не интересно,не тот диапазон цен(лада:приора,веста вполне себе неплохие автомобили за их цену)а вот те кто лоханулся и взял пропуканный пепелац именитого бренда,вполне себе могут гадить

Да, люди странные. Кричат, что тачка - это плохое вложение, теряет из салона 15%. Тогда и кушать не надо - продукты покупаешь за большие деньги, а через сутки бывшая еда уже ничего не стоит)))

@@borisn879 тачка это инструмент для получения эмоций, средство передвижения, перевозки и думать о втором владельце покупая автомобиль, это верх идиотизма, тем более что нет того былого качества и надежности, это просто экономически не целесообразно, сейчас что чери, что фольц или хендэ, одно и то же в плане надежности и долговечности, и я подозреваю, что китаец будет надежней да и дешевле

@@sergeijukow362 согласен на все 100%.

Ну какая гарантия на кузов? На Н6 2021 дали 3года. Ниссан ноут 20 лет гарантия на кузов. Уже 13 лет отъездили ржавчины нет. Ну если вы такие богатые чтоб менять машину через 3 года, то норм можно брать.

Хорошо платишь вот хорошо и дрессируется

Дороговато он стоит теперь, почти как подорожавший pajero sport, а тот будет покруче и с крутым полным приводом

​@@alexeykuznetsov3097Паджеро спорт шняга по сравнению с этим. Вентиляции нет, разгон мёртвый вообще, валкость пипец. А полный привод у Хавала отличный и блокировки.

Спасибо за адекватный отзыв .

Вот адекватных людей и с фактами, приятно читать.

А чё так мало словов?

На паджеро нет турбины )))

​@@user-dz8ll7kr4pна дизеле? Читайте внимательно!

Тогда вам такой аппарат - H9 в самый раз))

А чем тебе парктроник на дороге поможет? 😂 Он же для парковки, при чём здесь трафик! Скоро без помощников вообще ездить не могут! 🦌

Где служил?

@@user-us1nt3di5s подПензой вКаменке-2 в/ч 54217.Был там недавно(через 30 лет).Части нет ,всё разрушено.

@@user-yr6vc6dx6e тоже в это время служил в ГДР и страны такой нет...

Купи лучше паджеро-спорт

Сергей доходчиво и без проплаченной рекламы как раз-таки донёс до всех: китайцы - гуано в красивом фантике из 2000-ых годов.

А то что останется, продавать дороже, как совершенно беспроблемное. Вся суть современного маркетинга.

Кто ушёл из этого класса? Я вижу только прибавление в этом классе. Форчунер, Прадо, Паджеро Спорт, Мохав, Рекстон только прошли рестайлинг. Вранглер вышел нового поколения. В этом классе всё норм.

@@Cassper163 , про Rexton можно подробнее? Смотрел на известном сайте- только б/у

@@Cassper163 Форчунер и Прадо уже давно. MPS вырос по деньгам. Мохав тоже и х.з. когда будут поставки. Рекстонов в частости, как и сам СсангЙонг уже давно у нас не продают...

@@SerZH1972 Что значит давно? Н9 это новая модель, что-ли? У Форчунера, Прадо и МПС в 21 году вышел рестайлинг.

Уходят может не от бедности, а потом вернутся и налоговые льготы иметь. Вроде как закон налоговый предусматривает это

Во многом даже доминирует среди одноклассников.

зачем в эмиратах?

@@user-ij6ou7dm6s живу не в РФ

@@Sergash-33 эх дожили! На китае теперь ездим

@@zealotzealot4848 5 лет гоняю на Китае 2 года на ховер н3 11 г.и 3 года на Хавал Н9.. Недавно катался на прадо 19 г 4 л бензин и я таки даже в ключ не поменяю свой Н9 на такой( если только не за ради барыжа) Уступает Прадо Хавалу в комфорте, по динамике сильной разницы не заметил.. Так что Китай своих денег точно стоит в отличие от оных.

Был в Кисловодске недавно, потом в Приэльбрусье съездили ... Популярный автомобиль в тех краях УАЗ Патриот, Haval H9 один мне попался в вашем городе

Для сравнения. Замеренный по рейс-лоджику разгон Prado V6 4.0л 282лс (поставка для Украины без дефорсировки) : обычный режим 7.8с, спорт 7.6с, эко 7.9с до 100км/час. Вот здесь для доказательства есть фото: www.drive2.ru/r/toyota/land_cruiser_prado/580008327644184643/?page=0#a583828855672833366 Российская модификация 249лс едет до 100км/час примерно на 1с медленнее (замерял), но и до неё ТОПовому Лавашу 2.0л с его 11.8...11.6с (бензинка 218лс в видео) - как до Парижу в позе прачки ползти. Если дизельные движки сравнивать (тут верим офиц. данным с сайтов Haval/Toyota): Лаваш Н9 2.0л - 14.0с до 100 (это вообще - ниочём), Prado 2.8л 200лс - 9.9с.

Машина - днище конченое. Единственный плюс, это ценник и не более

@@user-bd1ve7qx2p днище это твоя приора. Вот поднакопишь, кредитнешься.... И может позволишь себе хотя бы б.у китайца.

На японце езжу. На полном приводе. Кредиты брал два раза в жизни - на первую в жизни иномарку и на ипотеку. От кредитов отказался из принципа. А средств хватает на безкредитные тачки и по нашим нынешним ценам. И на японца и на американца и на немца……. Любого. Только вот машина китайская любая пока не машина. Им металл ещё научиться надо делать. А вот хамить не красиво, да и уровень вашего интеллекта сразу обнажает. В вашем случае это классный автомобиль. Покупайте……… да…….. возьмите ещё кредит и прикупите манер

@@user-bd1ve7qx2p а с чего такой вывод, что авто это днище? Да еще и конченное? Серьезный человек, который может себе позволить новые иномарки стоимостью 3+ млн, никогда такого не скажет. Вывод напрашивается сам...

@@user-lo4ux3oh3e да и обзор на китайца смотреть не будет...

Ничего там интересного.

Ну не знаю , все хвалят новый мотор

@Серебряный Пла́вник Россия потихонечку превращается в Узбекистан)

@@xaraty4 о, «набратья» подтянулись 😂 дефицит машин сейчас во многих странах, в России в том числе. А у вас пока что дефицит бензина уже начался, а скоро и жратвы и территорий.

На Форде можно и пару сотен накатать без особых проблем

Доволен, пока непоявились деньги на другую машину. Как подкопишь, сразу будешь недоволен машиной...

так потом цены поднимутся в 2 раза и вообще ничего не возьмешь

@@user-xv3uc4cb7o да не, ф3+ 100 накатал пересел на f7. Форда тепло вспоминаю.

Аналогично, катаюсь на Рапид 23к пробег. Машиной доволен, но хочется уже кадьяк. Но чувствую с такими ценами и зарплатами буду и дальше доволен Рапид))

Согласен: D

Сергей Хайпует.

Ничто не статично, кроме тойоты. Поэтому очень скоро заменят

Был, видел его на старой гор.больнице, колонной выезжали они)))

@@user-pu4zv1hr9y я мож и видел их но не обратил внимания, кто ж знал что на хавале будут обзорить))

та ты чо,кетай дорого,нада за 100 тысяч што бы был,и в полном фарше

Чем хорошая? Если есть 3 ляма, то еще 0,7 найдешь на новый Гранд Старех из Кореи с растаможкой. Он даже в базе лучше укомплектован. Тем более их сейчас активно сливают с большой скидкой перед выходом Старии на замену.

@@bash-na-bashsrepetuev5194 мда, хочешь купить полноприводный внедорожник? Да ну нафиг, никинь ещё 700к рублей и купи моноприводный микрушник. Где тут логика???

А то что движок 2.0л на ТЯЖЁЛОМ РАМНОМ ВНЕДОРОЖНИКЕ (кто ещё может таким похвастать?), к тому же теперь не 245лс (китайских ишаков), а уже всего 218лс - это прогресс?? Руль Лаваша с мех. регулировкой (у Prado - электро с памятью: сам выезжает), парк-троников передних нет...

@@mamkaadmina6288 Да ваще - капец... Я хотел его брать вместо Атласа, но передумал, т. к. высокий - родители у меня в него не влезут. В Атлас то с кряхтением

Приэльбрусье

Это сейчас уже сделать сложно, если найдут, напишу.

@@AVTO-ENERGETIK Ok. Буду ждать. Спасибо.

Ни разу масло не доливал и не собираюсь. Пробег за год 12000 км

@@user-rv1md4nw4l Я то же не доливал. Но для ТО 1 надо будет менять на новое масло, а какое? Второе, у меня пробег 900км, требуется долить охлаждающую жидкость и опять вопрос- какую?

@@vladimirfedotov107 дружище, фирменное масло от любого производителя это аналог какого нибудь газомасленного бренда, как например у GM это castrol. А вообще бери оригинальный шелл,и не прогадаешь, только нейтральным не забудь промыть.

Каким лавашом? Лаваш это армянский хлеб. Причем тут лаваш?

@@zealotzealot4848 ну вот прошло ещё немного времени и теперь даже твой прикол про армянский хлеб становится суровой реальностью! )

@@vladimirmabi4608 да уж

Главное в машине - наличие барометра и компаса на приборке: с ними-то и лоху понятно - прямкосмос!

Китай есть китай

В Великих луках 4шт,один из них мой.

Правильно,без лоха и жизнь скучна ,у вас такая реклам китаезных тазиков на колёсах.

Пока ездит

@@AVTO-ENERGETIK У меня тоже ездит, но в 59к начало дергаться при нагрузках на демпферы. Видать демпферам хана...

@@andreyzvygin9725 задемпфировано)))

Веста продана он как то сказал

@@AVTO-ENERGETIK Сергей, как ведут себя стойки асоми, не потекли, сколько пробег на них??

Прадо хуже по шумке, по комфорту по материалам, по толщине металла и лкп.Подвеска Прадо жëсче. Угоняемость лучше и стоимость КАСКО из-за этого космос. И жрëт больше. А динамика не намного лучше... Так что говно твоя музыка американец 😄 И кстати лошадей подрезали, а крутящего добавили поэтому в динамике не потерял, а платить меньше.. Так то

​@@Sergash-33 Итак, поехали. По комфорту Prado ни разу не хуже, а лучше (про полную кастрацию оснащения Лаваш Н9 уже говорил: не буду повторяться). По материалам - это иллюзия: китаец сделан из гуана и палок - на канале Клубный Сервис его уже разбирали. Про шумку - не смешите: после 120км/час турбо-перделка под капотом китайца начинает визжать, мама нибалуй (лично убедился). И бензин он начинает жрать, как свинья помои (могу ссылку на видео бросить): 21.7л на сотню при 160км/час (это уже после разгона при постоянной скорости): disk.yandex.ru/i/9wdEnWyvFrVCXg КАСКО на Prado? Миф! Питер. 1 владелец со стажем 24года (много машин уже повидал). Так вот, КАСКО на Prado "Престиж" в Питере с франшизой 10тр и с ГАП (нет потери стоимости за год) = 92тр. Это и есть КОСМОС? Ха! Вы BMW или RR никогда не страховали. А теперь - вишенка на торте: ДИНАМИКА. Напомню, у Лаваш Н9 намерили в этом видео 11.8с...11.6с до 100км/час для ТОПовой бензинки 218лс в так называемом режиме "СПОРТ" (ну не смешите!). Это называется "динамика почти как Prado"? Это провал - полный провал, Карл! Вот здесь по ссылке найдёте честные замеры (по рейс-лоджику!!) Prado V6 4.0л 282лс (поставка для Украины): www.drive2.ru/r/toyota/land_cruiser_prado/580008327644184643/?m=589825592090701581&page=0#a589825592090701581 Прямо с фото с рейс-лоджика: обычный режим 7.8с, спорт 7.6с, эко 7.9с (там и про замеры расхода есть фото). По сравнению с Лавашом - это просто ракета. В Россию поставляется версия с программной дефорсировкой до доналоговых 249лс. Там разгон на 1с медленнее. И всё равно: Лаваш Н9 2.0л и рядом по динамике с Prado 4.0л не стоял. Берём теперь дизель: смотрим для него динамику разгона по официальным данным с сайтов Haval/Toyota. Видим: Н9 2.0л дизель - 14.0с (как Жигули), Prado 2.8л 200лс дизель - приемлемые вполне 9.9с. Так то: китаец на своём заднем приводе (на полном этот уродец на муфте может ехать лишь до 40км/час) - в глубоком анусе! Любители китайской какахи в красивом фантике с закосом под Prado (Лаваш Н9 = БомжПРАДО) могут начинать срать кирпичами. === На сообщение ниже отвечу здесь: ---- @@Sergash-33 Разгон? Видео внимательно смотрел? Здесь хотя бы честно разгон померили, а не как блоХеры китайской коровы любят: с 2-х педалей, с ЧИПом, на 100-м бензине, прям-по-спидометру без рейс-лоджика и бабушкиному секундомеру. Беда в том, что нет там под капотом ни 245лс, ни даже нынешних 218лс. И момента заявленного нет. Это не лошадиные силы, а силы китайских полу-дохлых ишаков. УГ, одним словом. На самом деле, китайцы ничего не дефорсировали с 245лс до 218лс: их просто за ж...у поймали на измерительном стенде, что заявленные характеристики - не те: завышены. Вот они и переобулись на лету: мол снизили для экономии (копеечной!!) налога на ЛС. ЗАЧЁТ! Всё это наипалово - чисто для наших лохов, для которых понты (закос под Прадо) важнее денег, а что там внутри под капотом - им до Икса. Да, и про КАСКО на новую машину за 3ляма в 27тр - не надо ля-ля. КАСКО менее 1%? Фантазёр. Машины, к твоему сведению, не только угоняют: их ещё и бьют.

@@mamkaadmina6288 Разгон 9,5 до ста. Расход на 130-14 л( средний расход по трассе с частыми обгонаими и по хорошей дороге до 150кмч за 4ткм составил 10,5 л.. Не знаю на чëм ты ездил но ничего не визжит вплоть до 180! И ничего твой жиробас с клубного сервиса не показал про какое-то овно и палки- это твои сексуальные фантазии😄.. А КАСКО на Н9 стоит 27 с франшизой 13...И турбо не турбо..какая разница едет в любом диапазоне очень достойно, хоть с 0 до 100 хоть со 100 до 180 ( больше не разгонял) А вот панель приборов у Прадо как топором рубленая.. Шляпа твой Прадо и своих 4,6 не стоит. А Н9 стоит своих 2,8..И про масло ты какую то чушь написал..У более чем 300 владельцев( группа вацап) с разными пробегами, есть и за 200 ткм у всех от замены до замены никаких доливок.Фантазëрка ты, мамка😄

забудь.... ты в России живёшь а не на Украине!

С АлиЭкспресс заказывать

На эту машину все запчасти будут оригинальные!😉

До Prado ему как до Парижу в позе прачки. У Прадика нормальные движки 2.8л и честных 200лс (дизель) или 4.0л V6 249лс бензин, ППП на Torsen. А тут - всё компромисс. Вдутые полу-дохлые движки от газонокосилки 2.0л (при такой-то массе: на 150кг тяжелее Prado), привод после 40км/час - задний, а в целом - на муфте BorgWarner.

@@mamkaadmina6288 В Тойоте еще ржать не перестали после заявления УАЗа о конкуренции с Прадо, а теперь этот)))