Поддерживаю!!)) купил себе 48 Спортстер )) мой первый мот) и я от этого мота просто ахуел 😅

у меня сначала появился вулкан 800, поездил лето и понял что что то не то. решил купить дайну и если не зайдет то завязываю с мото. но на дайне я уже четвертое лето)) но я не манагер, я врач-офтальмолог

Скрещиваю пальцы, чтобы я в этом году присоединился к стану ХДшников и буйкеров в целом) Будет символично именно в юбилейный для ХД год

✊🙂🤘

Все что вы поняли что китайский чайник с али экпресс технологичнее обычного чайник, но при этом обычный чайник на газу никуда не делся и ему ненадо стремиться перегнать электрический.

@@MrForming вот это прям отличное сравнение👍

@@MrForming никак нет! О чайниках даже не помышлял. Слушал внимательно мысли о концепции разделения блока и КПП. Но... у Спортстера таки появилсо моноблок... Это правда никак не пояснилось. Зато когда появился эво- или рево- люшн, ставший наконец "таким же как и у всяких Хонд", это было объяснено " каким-то развитием". Вот я и говорю, что наконец-то развились😄 Мне правда интересно узнавать о ХД от того, кто ими по-настоящему увлечëн... хотя и немного упорот на этой почве 😄 И вот эта упоротость, на мой взгляд, даëт вот такие смешные, опять же, на мой взгляд, ляпы с логикой, коих я уже отметил достаточно 😎 И все они из разряда "вы не понимаете, это другое" 😄 С уважением, тëзка...

@@easy_._rider одному нравится арбуз, другому свиной хрящик" Всемирная история, банк империал) Мне по душе то что ХD занят только мотоциклами. В них есть душа! для меня это главное,. за это прощаются минусы (которые можно найти в любой технике) я не хочу чтобы мой любимый мот штамповали огромные корпорации, между холодильников, и пылесосов) условно конечно, ну ты понял. Удачи!

@@MrForming про технологичность китайского чайника вспомнилось, как я взял напрокат Лифан. Первое впечатление - нифига китайцы в бюджетную тачку электроники напихали: куча электроники, ЖК дисплей огромный , всякие финтифлюшки - технологии. Но уже через пять минут использования пришло понимание, как всё уёбищно сделано! Всё люфтит, болтается, отваливается, скрипит :-( Как бы за Технологичностью не потерять Качества, как сказал бы Роберт Пирсиг.

я хвалил так же энфилд, и триумф. вы невнимательны и видите то что просто и что хотите видеть. это скучно и примитивно

да, многие ездят. ведь практичность таких транспортных средств давно в прошлом как и мотоциклов. что мотоциклы что лошади это увлечение а не необходимость. но кто то катается на детской деревянной лошадке и думает что как взрослый

Написал коммент про лошадей, а потом почитал остальные. Не сочтите за плагиат))

@@MrForming японцы - это деревянная лошадка? вообще хд сам продал им права на такие моты, чтобы финансово не уйти историю.

@@user-cq2vp6bf1o вот бы так никого не смущал Камаз на базе Мерседес ! Ну или Ява индийская...

тоесть у вас даже ямахи нет?;) ну вы начинающий , ничего не понимаете просто пока

разница в том что ездя на ямахе смотрят про харлей и пишут комменты а ездя на харлее не смотрят про ямаху. вопрос почему?;)

@@MrForming харлей это красиво, но для повседневной езды по пробкам не так удобно как дорожник, а если я и про скутеры смотрю, это значит что скутеры лучше?

@@MrForming Наверное по тому, что если кто из тусовки про это узнает- не отмоешься)

@@_Michael_Davidov я не вхожу ни в какие тусовки, уважаю всех двухколёсных)

@@MrForming это не правда. Например ваш канал смотрю не из-за хд, а про путешествия на мотоцикле. На харлей вообще фиолетово. Пока этот мотоцикл мне не интересен. Езжу на разных может и куплю когда нибудь но пока не хочу

а зачем вы обосрали фатбой?:)) это не спорт байк это круизер на нем не гоняют закладывая в поворот и не тормозят стоппи на светофоре. вы когда дорастете до хд сами это поймете, но не факт что дорастете судя по вопросам спортовода:)

@@MrForming я не спортовод, рядовой Кузьмич-хондовод, в стойле Хонда НЦ, думаю про НТ 😅

Этот ролик нужно было вам снимать, а не тому у кого падают продажи😂.

нет, шевроле. и компьютер не арифмометр совсем, причем тут? Слушать винил разве нельзя в наше время например?

вы можете 5 минут смотреть, а не 9! без проблем вообще

Ты посмотри на ценник на "урал" нынче - содрогнёшься.

новый урал в россии не кого не интересует.кроме картера движка куча тюнинговых запчастей.цены копейки@@constantinekoudimov

@@user-lw3fl8wf9j ну я как минимум двоих человек знаю, у которых новые "Уралы" есть.

Так Урал не в стиле старого харлея, а в стиле немецкого БМВ М71 с которого он полностью скопирован. Который, к слову так же 100 лет не меняется. Тот же оппозит, тот же кардан и так далее. Как автор в видео говорит. )))

@@user-ci1zw2ev4p ну вообче то я имел в виду лишь свой мотоцикл.он у меня на канале

есть айфон а есть телефоны что были до айфона. и есть телефоны похожие на айфон

Да Да ))

5-7 мотоциклов в неделю как выкупали так и выкупаем. обращайтесь - вам не продам

у вас денег нет просто на харлей поэтому ездите на дешевом дерьме ища оправдания. велосипед ненадо переосмысливать он и так нормальный а если к нему спереди 3 колеса приделать будет не велосипед

@@MrForming да нет, с деньгами всё збс, когда я свой мот брал в салоне, стояли вокруг Харлеи и были они дешевле или чуть дороже в диапазоне от 500 до 750к. Про ценник на голдвинг хонду я вообще говорить не буду он от 2лямов шёл. К слову у меня vt1300 fury в идеальном состоянии, хоть и с пробегом по Японии, и стоил он 700к примерно. Купил его потому что именно его и хотел, а харлей может быть когда-то захочу, но не тянет меня к ним пока. И не стоит так остро реагировать на шутки, нервы на деревьях не растут😄

Люблю дешёвое дерьмище. Не люблю дорогое дерьмо, ведь оно стоит как ХД.

Потому

Именно так ...но на любителя .

Не, самый посыльный посыл, повторяющийся регулярно - "с японии на харлей пересаживаются, а обратно я случаев не видел" - это вообще 5 баллов, даже Юрий Никулин хрен бы так шутканул на серьезных щщах

@@sot_rbr В его окружении может так и есть . Андрей же не сказал за всю страну ....что вы как дети .

@@user-ul8tr3jo6n а вдруг? Вот теперь и догадывайся, хе-хе))

@@sot_rbr Вдруг ----не котируется .

я просто забыл про ямаху вообще, 1 раз ездил на этом барахле, что то там стар- едет как холодильник. Ненадо развивать велосипед чтоб он был передовым - это от ущербности. Достаточно просто производить велосипеды которые работают.

@@MrForming весь мир вокруг ущербный: все ходят со смартфонами, ездят на современных мотоциклах, летают на самолётах, сидят в ютубчиках... и только Харли - Д'Артаньян нашего времени))) 100 лет производит одинаковые мотоциклы, которые работают (вот же ж заслуга!)))) ждём, когда автор будет пропагандировать лапти и телегу с лошадью)))) ибо что-то "развивать, чтобы это было передовым - это от ущербности" (С))))

@@MrProvokator80 вот именно: одинаковые мотоциклы, наконец-то дошло. Мотоцикл развивается внутри каждой модели с в-твин ;+)

вы сравниваете спорт инвентарь и мотоцикл. можете хвастаться что у вас есть электрочайник или микроволновка . но шашлык жарят на углях

в 80 тых умерло много компаний и не только мотоциклетных. вы не ездили на харлее ездите на бмв смотрите про харлей и пишете то в чем не разбираетесь;) вас бмв до такого довел? или жизнь?

Тоже разные были мотики. я свой bmw 1200rt продал после года владения так как он не едет вообще. Есть ещё fjr1300 на котором езжу 10 лет уже. Купил ещё харлея харитейж и балдею от мотоцикла, тяга супер, вибраций нет вот совсем, не для больших скоростей но ему это и не надо.

А никто и не говорит, что харлеи лучшие. И похуй на эволюцию. Харлей через столько лет остался харлеем, а япошки -- жалкими копиями с крутящими моментами, мощностью, показателями и внешней безвкусицей. А также отсутствием истории и концепции у многих моделей. Каждая ветка является тупиковой

@@MrForming отнюдь, low rider s 2018, на 114 моторе. Пожалуй самый некрасивый, но самый функциональный из всех... А так да, вы правы, мотоциклы качественные и сбалансированные умеют делать только бНв! Тут я спорить не стану, довели...

просто харлей не делает малокубатурную технику для этого есть скутер. на котором ездите вы. в моноблоке нет ничего полезного . велосипед не требует улучшения как и харлей. все прекрасно работает и проверено десятилетиями. горы запчастей и тюнинга под все модели с 40 вых годов потому как конструкция позволяет модификацию. вы просто не настолько увлечены поэтому у вас нет нормальной. техники

@@MrForming 😳у меня сейчас 3 мотоцикла, как и быть с моим недостаточным увлечением непонятно. Большая масса мотопроизводителей всю сознательную жизнь, и тем более сейчас производят моноблок и ушли от раздельного расположения мотора/кпп 🤒🤒 Каждый мотик под свои задачи, я не встречал в горах Абхазии, на Урале, и в прочих в дебрях нашей необъятной (кольский, Камчатка) в большом изобилии мотоциклистов круизероводов, за редким исключением это были парни на Чоперах, а вот на турэндуро их было превеликое множество. Наверное миллионы мух ошибаются выбирая современную концепцию мотоциклостроения, и не выбирают настоящий мотоцикл.

@@cfanat Миллионы мух сейчас выберут электробайки, и компания ХД в их числе.

@@Asfalter0 и с этим нельзя не считаться. Владельцы карбюраторных тачек когда то тоже утверждали, что инжектор гавно. P.s у меня один из мотиков советский Минск, до последнего будем бороться с петухами электронщиками не ведающими пдд

@@cfanat их никто не спрашивал. Как и с внедрением катализаторов.

если вы не разбираетесь в мотоциклах можете скутер купить- дешево и практично! можно быть идиотом и не к чему не стремиться, это ненаказуемо

@@MrForming пробовал Харлеев три штуки (прокатился )моя рисовозка интереснее ,нет такой шальной вибрации и пуляет хорошо Конечно не легенда но едет не плохо

@@MrForming Вот тут уже перебор. Если не хд, то сразу идиот, не разбираущийся в мото... печально. думал вы все же адекватнее (

судя по общему мировому движению обратно к углю как бы на карбюраторы не перешли. потому как электро мобили в европе уже не але например так как электричество подорожало

вы можете любую аналогию придумывать - но форд не так распространен и не стал классикой авто строения. не притягивайте за уши желаемое

@@MrForming Форд первый начал массово производить автомобили и все пытались быть,как форд. Сейчас же БМВ в разы лучше чем форд)

Что бы понимать какое это ломучее говно, сделанное кривыми руками для голимых понтов, надо спросить у людей которые с харлеев пересели на Хонду.

@@user-se1nk7cd7u я сам владелец Хонды СВ 400 ss. Что в хонде такого, что нет в Харлее?

зачем вы ездя на булеварде смотрите про харлей? нет не все меняется. японцы ненаучились делать мотоциклы и продажи за пределами сша харлеев больше всего в японии. прогресс это что по вашему? это просто игра слов по сути. какой прогресс у велосипеда? ок у стиральной машины? ок у дрели?;) он там ненужен давно . и если пельмени делать по другому это будут не пельмени:) вы никогда не ездили на мотоцикле просто, только на булеварде поэтому вам не с чем сравнить

@@MrForming а мне нравится ваш канал - потому и смотрю. У велосипедов, стиральных машин и дрелей прогресс огромный. Ну а пельмени - слишком простые механизмы, чтобы сильно прогрессировать)

@@Bens48 И я бы ещё добавил, что чтобы рассуждать о прогрессе не обязательно быть мотоциклистом, достаточно просто жить в современном мире, так как прогресс, хоть и не всегда в большой степени, касается всего, даже пельменей

да но это в мире и это скутеры :) а не мотоциклы- для китая и индии они это делают. типа альфы;) это не повод для гордости

спорти от 350 тр примерно, бигтвины от 450 тр

ну это скутер. я о нем позжее сниму

они не ложные)) они другие

Ну так с аукциона можно купить за дешево было бы желание

что считать качеством? сс делает много разных моторов, некачественных нет. пан сс бОльшего обьема чем родной пан кстати сильно

@@MrForming особо не разбираюсь, но под словом качество имел ввиду качество металла, чтоб при разборе не срывало резьбу например как на китайских альфах и рэйсерах

если вы сравните схожей кубатуры он будет одинаково почти стоить спортстер 1200 от 400 тр / дайна 1450 кубов от 450 тр софтейлы 1450 от 550 тр. просто харлей не делает мопеды

Как я понял в итоге ,главное это конь под твоей жопой

так же и осталось все

Доставки с ебэя частным лицам в РФ вроде же закрыты, нет?

у другана на каком-то ХД (я в них не секу, поэтому "какой-то ХД") сломался шток регулировки выжима сцепления (закалённый шток с дюймовой резьбой снаружи, упором под шарик с одной стороны и шестигранным отверстием с другой, так вот... он месяца полтора искал где взять, вот эти вот хваленые поставщики его то морозили, то тупо забывали и т.д., в итоге изготовили из СТ45 и закалили самостоятельно. как-бы деталь плевая... но найти не смог. видимо плохо искал.

@@honkler481 у ямахи/Хонды все также? На АлиЭкспресс кое-какие расходники продают, обгонные муфты, резину

@@honkler481 стало быть все наоборот.

чоппер это урезаный, упрощеный мотоцикл урезаный во всем. проще двигателя и структуры харлея ниче нет

@@MrForming Да согласен, он простой но если тогда следовать этой логики простоты, то двигатели Днепра, Урала и Касика Индианы старые тоже очень простые, не сложнее чем у Харлея это точно. Если речь идёт о простоте тогда должен быть просто очень простой двигатель? И в чем тогда сложность этих двигателей? Просто хочу разобраться в этой теме.

у вас нет денег?;)

@@MrForming деньги есть, нет Харлея, я предпочитаю немецкий мотопром, Харлей их тоже копировал в свое время))))))

но индиан там и производят он пластиковый:) примерно 1-2 % продаж у него в америке через пару сотен лет ( если не повторит судьбу виктори) может ченить выйдет

@@MrForming Смотришь на красоту дизайна индиана и находят мысли порой - главное, чтобы харлей в ребрединг индиана не воплотился.

Был V-Rod, но харлеисты его не приняли. Тут другая беда грядёт, как сказал глава компании Йохен Зайтц в начале этого года, ХД полностью откажутся от бензиновых мотоциклов.

@@doc3166 на пропане будут ездить, как мы?

@@impraverion Нет. Они полностью будут электрические выпускать. Не знаю, как там по хайвеям байкерам теперь ездить? Можете его интервью посмотреть. Он вполне серьёзно сказал, что электробайки не в дополнение будут, а полностью перестанут выпускать бензиновые моты.

Тут есть второй момент - для чего мотоцикл. Я для себя так классифицирую: - скорость (спортбайки и на трек!!!) - это про спорт - бездорожье (эндуро и кросс) - это про преодоление себя, тренировки и опять спорт. - утилитарная функция (пиццу или почту развозить, на рыбалку гонять, тут чемпионы скутеры и мопеды) - кататься по дороге и получать удовольствие (это как раз про классику, американские круизёры, европейские классики) Так вот ваш друг из другой категории применения мотоцикла. Если люишь преодолевать искусственные трудности - то надо эндуро. Но почему-то люди постоянно забывают про последнюю категорию, когда просто кататься, и пытаются мерять удовольствие от процесса секундами разгона до сотни или длиной хода подвески.

@@cashaboroda4424 а в чем удовольствие?

@@cashaboroda4424 тенере говно. Как и вся Ямаха в общем. Посмотрите продажи в мире по маркам и моделям. Кто из турэндур больше покупают. У меня адвенчер и роад Кинг. И на обоих в удовольствие. Но под разные задачи.

@@cashaboroda4424 вопрос не в количестве штук в целом, а в тех классах где они лидируют. Японцы китайцы и тп техника продается миллионами, но в малокубатурной технике. В классе выше литра уже не такие расклады. И в горах Алтая я очень мало видел ямах, триумфов и ктм. А вот гусей там как грязи. Смысл в том, что все хотят заскочить на рынок Харли и БМВ, в их лигу. Но там все очень плотно. Хотя по БМВ да. Может быть что то поменяется.

@@cashaboroda4424 спасибо, что объяснили слепому. Я катался на китайских эндуриках по лесам и верил , что "всё будут ездить на эндуро". Это свой кайф. Потом поднадоело, катался на кроссачах по специальной трассе. Это другое и это прикольно. Потом катался на фазере 600-м по асфальту, не спортбайк конечно, но тоже вполне динамичный. Оценил эту категорию... Ездил на круизерах, пытаясь понять в чем фишка. Что то понял. Так как я "слеп" пришлось, подключать голову и анализировать свои ощущения. Особенно мне понравился ваш пример с современными велосипедами. Как там в старой рекламе было : "Рама карбон, 27 скоростей..." Это круто, и конечно без подвески, крутых тормозов и мешка передач невозможно испытывать удовольствие от простого катания на велосипеде. Просто катаемся всей семьёй периодически на обычных великах по парку и не знаем, что лишены кайфа. Ещё раз спасибо, поржал. Просто есть люди, которым надо преодолеть , достигнуть: пришёл в бассейн - проплыви 100 м. Сел на велик - преодолей 50 км. Сел на мотоцикл - сделай ЖЖ!!! Ведь счастье в преодолении и достижении новых вершин!!! Или нет? Или не вся жизнь спорт? Кому вы ещё чего-то не доказали? Себе?

бмв делает такие роботы пылесосы, которым водитель ненужен и у моделей последний лет почему то ресурс чуть ли не на пару лет;) но да, на базе исторического этого двигателя который как дуги безопасности внешне

@@MrForming никогда не считал что ихние мотоциклы круче но исторически они всё-таки старше)))

купите харлей и вам бесконечно будут все доказывать что он гавно и все у него не так надо было купить хонду. это полная ахинея , как бывший владелец хонды говорю. ничего общего хонда и мотоцикл не имеет. у меня 3 харлея и. тысячи км пробега на них, я продал порядка тысячи харлеев уже и есть статистика и опыт этих людей.

@@MrForming Харлей это всемирный Стандарт, и он всегда будет уважаем в мире мото.. (И желаем). Но всё же Японцев принижать на мой взгляд не стоит. У них правда есть куча достойных вариантов. Пример тому Вулкан 1500, Голда, M109 Boulevard и д.р. Однозначно могу сказать так. Пока не попробуешь, не поймешь. Я катался и на Японцах, и на Харлеях. Все по своему хороши. А у кого там длиннее это уже вопрос субъективщины..))

И кто ж это говорит то , родной ? Тот кто на них не ездил ?

от 500 тр

вы до маразма можете что угодно довести у вас талант, но нет харлея. видимо потому что нет денег;) но при этом смотрите видео про харлей

@@MrForming что самое интресное, уважаемый, есть деньги на несколько харлеев, но почему то держу японцев...

японские мотоциклы не сделаны просто и надежно;) и более того едя на них никак нельзя быть увереным что у тебя ничего не отъебнет;) это миф придуманный японоведами :) почему же так много сервисов по ременту японских мотоциклов?;). я ездил на японских мотоциклах 4 года проехал 100 т км примерно и вот езжу на харлеях примерно 5 лет уже проехал больше 100 т км - на япопских я ездил на эвакуаторе из других городов каддую зиму вечный гемор и дорогой ремонт.) а на харлях нет проблем - 1 раз все обслужил и ездиш себе ;) вы просто. не ездите на мотоцикле. при пробегах 2-3 т в год если это не дрова то ничего и не изнашивается .)

вы просто не ездили на харлее поэтому у вас опрометчиво

но вы ненужны харлею он старше вас в разы ;) и за столько лет напроизводил гору мотов для миллионов людей которые на них ездят;) когда дорастете то сами придете так то вы нафиг ненужны ;)

роэл энфилд. иж не сохранил и умер давно

@@MrForming Именно так ! ИЖ Планета ....рассмешил !

если вы умеете только смеяться это хорошо но попробуйте подумать- посмотрите в интернете роэл энфилды это то с чего скопировали иж

@@MrForming Именно об этм я и написал . У нас в стране , ничего своего и не было : всё либо украдено , либо не доделано ....и так сойдёт .

@@MrForming ИЖ скопировали с DKW350.Послевойны выпускали его копию ИЖ350,потом модифицировали в ИЖ49.

но мне неважно что везти сами подумайте, хонду проще и ниче обьяснять ненадо. почему же я их не вожу? где логика то? выгоднее же и проблем меньше с продажей! потому что хочу приличное что то привозить а не барахло

@@MrForming т е Хонда=барахло..

что такое «технологичнее»?;) японские стоят столько же сходной кубатуры сложны в ремонте в отличии от харлеев. нельзя переплатить за бренд - бренд это гарантия качества. купите китайскую копию и всем расскажите что она така же но дешевле. сами знаете что это не так

@@MrForming не занижаю значимость харлеев, но в той же сша нормальные ямахи фиг ты со скидосом вырвешь. а по удержании старых технологий, нас никто не перелюнет. днепр и автоваз не даст соврать ))

он теперь спортстер ищет. дело в его росте - на дайне ему не понравилось

много эволюции молотка или отвертки вы видели? ок, а велосипеда?

@@MrForming возьмите отвертку с набором бит... возьмите молоток, с прорезиненой рукоятью или вибростойкой. ну, про велик, я ничего не буду писать, посмотрите сами на типы великов, хотя бы городских, не касаясь мтб, шоссейных, кросс-кантри...

концептуально ничего не меняется же. так и в харлее ничего концептуально не меняется - но меняется обьем например. мотора, количество скоростей. и благодаря устойчивой концепции. под него гора тюнинга и вы можете построить из него что угодно. это не мот для аутистов просто. вам может это сложно понять

@@MrForming концептуально, все мотоциклы одинаковые, у них по 2 колеса. реже 3. А то, что вы считаете концепцией харлея, на мой взгляд, застой, который ни раз подводил харлей под банкротство. И благодаря прекрасному маркетингу ! харлей стал желанной, для многих, игрушкой. И владение им, стало, как и айфоном например, "пропуском" другой мир, брутальных, расслабленных и уверенных в себе мужиков. А про тюнинг... был бы спрос, а предложение найдётся. не в каждом гараже его тюнингуют, для этого есть целые производства, которые делают "индивидуальность". Про аутистов улыбнуло, куда же вы от них денетесь? харлеи стоят, как и другие мотики, а понтов сильно больше, чем, скажем от ктм или гуся. это вкусовщина

концептуально велосипеды одинаковые, отвертка никуда не делась, молоток не менялся миллионы лет. Вы говорите глупость не зная вообще предмет - харлей НОВЫЙ стал лакшери для крутых богатых ( а что индиан нет? а новые хонды дешевые?) я продаю 5-7 харлеев в неделю много лет уже их покупают обычные люди от слесарей и врачей до строителей и шахтеров. Тюнинг на харлей есть из за конструкции которая не меняется потому под нее просто делать гору тюнинга потому что она будет восстребована. В гараже не делают шестерни грм, маслонасосы с увеличеной мощностью, усиленых сцеплений и прочего что под харлей есть в дичайшем количестве под все года начиная с 1950 тых. можно протюнить техническую часть мотора и каждую шайбу и болт. Харлеи стоят столько же скоьлко и другие моты схожей кубатуры - спорти 1200 до 400 тр, дайна 1450 от 450-500 тр каконить фатбоб 1500 от 600 тр. Это не вкусовщина это ваше скудоумие и не осведомленность. Вы меряете готовыми простыми, привычными вам штампами то, о чем не имеете понятия. Вообще комментарии от не очень умных людей это находка! будете как раз для следующих материлов инфой. Вообще тупой человек это всегда прекрасно на нем можно потренироватья объяснять . ( как я понимаю у вас нет денег даже на айфон:) поэтому вы о нем так гневно написали - может в этом проблема? у вас просто нет денег?:)

хорошо что несмотрели еще и комментарий не написали