Почему Кутаисский КАЗ-150 так не любили водители? Хотя он был копий ЗИС-150!
Рет қаралды 103,000
4 жыл бұрынПочему Кутаисский КАЗ-150 так не любили водители? Хотя он был копий ЗИС-150!
--------
ПОДПИШИСЬ: / @bbavto
и НАЖМИ на колокольчик!
--------
Информативный канал о технике и автомобилях Постсоветского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, военная техника, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайся!
------------------------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет
ВАШИ авторские права... Свяжитесь с нами! - lutoshkinvg@gmail.com
@BBavto 4 жыл бұрын
Почему водители так не любили Кутаисский КАЗ-150? (ЗИС-150)
@user-md8xh6lv6b 4 жыл бұрын
На х..й ты несёш Фуйню? Даже не набор слов , а смесь серы из ушей. . да каз был говнище полное но не без участия глав гавно автопрома- 99 % Это примерно как сейчас КАМАЗ - Недо мерсс...
@user-eq1wi7cj3k 4 жыл бұрын
Был копиЕй
@sergeybrutto9557 4 жыл бұрын
Немедленно выпусти опровержение по КрАЗу ! Завод сегодня работает в 3 смены и получает прибыль ! Нехорошо обманывать людей !
@ivansmertjev3223 4 жыл бұрын
@@sergeybrutto9557 Чего всполошился то?! Здесь про КрАЗ небыло сказано ни слова. А КАЗ был действительно "слабой" (мягко говоря) машиной. Помню "Колхиду"с полуприцепом, покосившаяся кабина, двигатель ну просто страдает, бесконечные ремонты и "ядрёные" характеристики водил.
@sergeybrutto9557 4 жыл бұрын
@@ivansmertjev3223 Канал подал недостоверную информацию с элементами политической пропаганды относительно завода КрАЗ ! Это сообщение является требованием выпустить опровержение !
@user-kc1wh4jb5n 4 жыл бұрын
Наверное мне такой и достался ,печки не предусмотрены даже прорезей для обдува стекол не было.стоял под капото абажур от уличного фонаря возле радиатора и шланг возле педалей, маленько дуло от двигателя.это было в 73 году в январе ,сейчас вспоминаю как в кошмарном сне,в Сибири такая машина.
@user-zn4rv2mg5s 4 жыл бұрын
В Грузии очень красивые дети, а то что грузины делают руками...
@user-jy1ks3vx7y 4 жыл бұрын
Только вырастают они в рукожопых,надменных дибилов!
@user-dm5nk6nj2c 4 жыл бұрын
А где дети не красивые?
@user-jy1ks3vx7y 4 жыл бұрын
А руки ростутглубоооокккккккоооооо из жопы!!!!!!!!!
@olegbrajnikov6947 4 жыл бұрын
а потом вырастают носы-километр
@familyk5137 4 жыл бұрын
Водителей КАЗ 150 могут опрашивать только медиумы.
@user-tj3kq2ji3c 4 жыл бұрын
А ещё было чудо армянского разлива-ЕрАз,кто помнит?😂
@user-og6vc6kl6l 4 жыл бұрын
Я помню микроавтобусы эти которые потом рафиками стали
@user-tj3kq2ji3c 4 жыл бұрын
@@user-og6vc6kl6l Нет,это разные машины,хотя он и похож на первые Рафы.
@user-tj3kq2ji3c 4 жыл бұрын
Опять же,комплектующие теже-заводы разные.
@user-tj3kq2ji3c 4 жыл бұрын
И качество....
@user-cp7qk3xc9j 4 жыл бұрын
Ераз, на базе Волги газ 21, отец работал на нём
@Aivar09 4 жыл бұрын
Предположу сразу - качество сборки? Как и многие Колхиды.
@user-cb2ei7sj3e 3 жыл бұрын
Хороший машин но боится гара,жара и груз.
@MC_SHANT 4 жыл бұрын
расскажите про МАЗ538
@user-pw3zi6dw8l 4 жыл бұрын
Каз 150 унас небыло а вот колхиды - уууууу эт ваще шедевр грузинского автопрома Так вот что-б шофёр работал на этом чуде ему платили больше чем тем мужикам каторые ходили на межгород на мазах да камазах Так что на КАЛХИДЕ было выгодно работать
@user-ve4re5or3s 4 жыл бұрын
КАЗ-150 живьём не видел, только ЗИЛ-585 с кузовом от КАЗ-600. По большому счёту, лучше новый КАЗ-150, чем ЗИС-150 или ЗИЛ-164 с капремонта. На ЗИЛ-164 "летело" почти всё, начиная от помпы и заканчивая шпильками полуосей.
@SanchoKM 4 жыл бұрын
А у него как и у ЗиС-150 был длиннющий кардан, который рвало и он перебивал тормозные магистрали, оставляя машину без тормозов? Тогда ему вообще в горах не место.
@sdesign746 2 жыл бұрын
Вах вах Армен забыл прикрутить стартер.
@artemmorgunov5127 4 жыл бұрын
автор,ты букву пропустил в названии,не копий,а копией
@nero_palmire 3 жыл бұрын
"Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!"
@user-ez6lz5rt3f 3 жыл бұрын
Не боюсь я ни волка ни рыси.., я боюсь тягача с кутаиси.
@serikismail6798 4 жыл бұрын
Это же захар по моему .
@user-nn5tl2qp9k 4 жыл бұрын
Грузины Каз сделали с гор чай спускать а русские начали камень в гору возить
@user-wy8qs7if3b 4 жыл бұрын
коньяк в Армении хорош!
@user-ml6yh5bo8w 4 жыл бұрын
Двигатель тоже в Кутаиси собирали?
@alexevdokimov421 4 жыл бұрын
Да , собирали , на блоке была отлита надпись по - грузински , сам видел , когда управлял самосвалом каз 585
@2010Zanoza2 4 жыл бұрын
КАЗ 150 нормальной машиной был, после завода перебирался, смазывался, уплотнялся и после этого ездил по 200 тыс+ до каких-то серьезных поломок. Грузины косячили не сильно много, просто так молва пошла, брали нерадивые водилы машину и не следили, потом через 30-50 тыс ломалась и они обвиняли завод. Впрочем, такая история во многих местах была.
@user-ow3ym8xq7f 4 жыл бұрын
Бог миловал
@Dimitri-kj6tn 4 жыл бұрын
1. ЗИС-150 кутаисской сборки НИКОГДА не назывался КАЗ-150. КАЗ-150 - это опытная машина: модернизированный двигатель, однодисковое сцепление, другие рама, подвеска, другое передаточное отношение главной передачи, иной дизайн оперения (в стиле ГАЗ-51) и ещё около 80 конструктивных изменений. В серию не пошёл. В кадре он - между 0:49 и 1:00. 2. Самосвалы КАЗ-585Б выпускались с 30 апреля 1952 года не "временно", а наоборот, потому что с выпуском бортовых грузовиков справлялся и ЗИС, а самосвалы были необходимы, в частности, для дорожного строительства. 3. Какое отношение к КАЗу имеют китайские и румынские копии?
@user-ps7ry6sd4l 4 жыл бұрын
Вообще-то нет каз 150 был, илии скажи откуда тогда взялся цементовоз каз 601???? А на 1 00 изаброжен опытный зис 150 первого образца опытного ещё 1944года
@nikolaylunev2650 3 жыл бұрын
Автор , ты где учился-копий?
@user-fg8vk2ew4w 4 жыл бұрын
Вах! Странные эти русские! Мы эту машину сделали, чтобы чай с гор возить, а они на ней кирпичи в гору возят!
@user-nk5yb3gi6t 4 жыл бұрын
Автор этого ролика просто балабол . Говорит полную чуш с потолка . Никто с этих машин не уходил .На них были хорошие заработки , особенно на полуприцепах .Наслушался рукожопых .
@user-zv5xr6jj9g 4 жыл бұрын
Работать на "бортовой" било за счастье...
@user-iq5dv4dm9c 4 жыл бұрын
Два чуда в стане было КаЗ и Ераз !
@skidlyane 4 жыл бұрын
И Т-16🤣😂😁
@user-eu2mz2tk8d 4 жыл бұрын
С ОТК договаривались так: "Э-э, дарагой, падумаищь дэсятка пьрасадиль, заусэныс нэ сняль, гайка нэдакьрютыль! Так пайдот, щафьёр сам дадэлаит..."
@canadianman6428 3 жыл бұрын
Нема страшніше звіра в лісі, ніж Колхіда з Кутаїсі!!!
@fatalikhan1184 4 жыл бұрын
Форд грузинской сборки...
@35321agdam 3 жыл бұрын
Не машина , а одно название . Отзывы были только плохие .
@borzrro5681 4 жыл бұрын
Да такой себе тягач
@moskva_channel 3 жыл бұрын
Уже второй Кутаисец, которого не любят
@victortikhonov5480 4 жыл бұрын
Выпускавшиеся в союзе да и в России авто ,это просто людоеды и не надо мне говорить что я не прав 42 года стаж , любой импортный аналог это комфорт ,надёжность ,внешний вид да цена выше но не хотите и не можете производить авто и не беритесь ,штампуйте свои танки и т.п. .,..
@user-eu2mz2tk8d 4 жыл бұрын
Да не "не можем"... Всё можем, но задача верхами ставилась: "как можно дешевле и массовее"... Отсюда и срабатывает принцип: "цена-качество" Танки-ракеты-самолёты, это уже другой принцип:"качество любой ценой"...ибо по другому- нельзя,- сожрут и не подавятся...
@user-to9zz8nk5c 4 жыл бұрын
Витек, живи спокойно в своей стране. Крути волам хвосты, вы все проебали, все!
@user-zv5xr6jj9g 4 жыл бұрын
Так все в совке делалось.Главное количество...Посему совковие люмпени болт на 10 забивали с одного удара, а на 20 с двух.А для полуосей предусмотрена кувалда.Один удар и полуось на месте!
@user-wt6cw1eq9i 2 жыл бұрын
42 года стажа, а водитель судя по всему херовенький.
@giftedboy 2 жыл бұрын
Зил 164)
@stanisavzarembs3479 4 жыл бұрын
Низкая квалификация персонала... Да никакой квалификации вообще!! Отец мой покойный привозил как то туда запчасти,говорил ,там пацаны работали 14-15 летние,чтоб без дела не болтались !
@user-tm5tn8ib4f 4 жыл бұрын
Грузины хорошие виноделы, но как специалисты в промышленности - полные рукожопы... kzfaq.info/get/bejne/abGAqdKbytTIfoU.html
@stanisavzarembs3479 4 жыл бұрын
@Александр Ф. хорошее дело было- цветами торговать. Из Москвы привозили по три тысячи. Я,когда впервые на Кавказ попал,в 80м,сел на жопу.... Какие дома там стояли !!!! Двух,трехэтажные!!! Другая планета просто..
@user-kn5hv7fq1d 4 жыл бұрын
Лучше имети жену без писи , чем машину с Кутаиси , так тогда говорили шофера .
@user-hx7lj1qr3z 3 жыл бұрын
Да никогда они не работали торговцы паршивые вши на теле русского народа.
@user-pt5xb5hg6t 4 жыл бұрын
Лучше женщина без писи, чем авто из Кутаиси
@sergeybrutto9557 4 жыл бұрын
Немедленно выпусти опровержение по КрАЗу ! Завод сегодня работает в 3 смены и получает прибыль ! Нехорошо обманывать людей !
@user-ix5lw1er9z 4 жыл бұрын
А где ты про краз услышал?
@ayzvaldgesler9469 4 жыл бұрын
Данный ЗИС является копией (International Track 1948) начиная с кабины рамы заканчивая ходовой и агрегатами
@fatalikhan1184 4 жыл бұрын
А что не является копией чего-то западного в российской промышленности?..
@user-gh6vu5os7b 4 жыл бұрын
А в чем проблема?
@ayzvaldgesler9469 4 жыл бұрын
@@fatalikhan1184 Именно в российской не знаю, Но у СССР свои проекты это Нива, Samara, а так же многие спорт кары которые не пошли в серию из за не соответствие гос бюджету А так в ссср было много энтузиастов и а вто инженеров чии плоды нам так и не суждено увидеть
@ayzvaldgesler9469 4 жыл бұрын
@@fatalikhan1184 А от себя добавлю - что в нынче все друг у друга копируют как по тенденции запад придумуит какую-то новую модель - сперва ее передирают крупные фирмы типа wolkswagen, а патом за это берутся восточные фирмы типа сузука хонда и тагдалие - заканчивая аж авто Вазам и пакистаном (Так например было с Ваз 2110)
@fatalikhan1184 4 жыл бұрын
@@ayzvaldgesler9469 Ну Нива как была в 1978-м, так и по ныне там же; а на одних энтузиастах далеко не поедешь...На западе и таких на пальцах не сосчитать
@user-tu3df5sr8t 4 жыл бұрын
Я я ездил
@user-ww5ge9ud1k 4 жыл бұрын
И я12 лет ездил Сейчас уже2 года стоит.Сдам в металлом..
@user-qm7fe2qo6g 4 жыл бұрын
Даже не слышал о таком.
@user-de1qp8fg1e 4 жыл бұрын
Там одни вора. Какое меашиностроение ваще? Не для того мама родила. 😀
@user-re4vr1wq1k 4 жыл бұрын
Грузины и готовое собрать не могут , это не ихнее , а вот звиздануть это прирожденные специалисты.
@user-tu3df5sr8t 4 жыл бұрын
Драсти а вы кто
@user-zd4bp2ur7p 4 жыл бұрын
Полноприводные КАЗы постигла та же участь , что и Колхиду и 150тые !!!
@user-gx3oi1tt9y 4 жыл бұрын
сейчас и этого нет впрочем на шо оно чабану
@user-qp1bv6xz8m 4 жыл бұрын
Да..., только чачу жрать и песни петь!.
@SuicideBmw-hk8il 4 жыл бұрын
Кстати чача вкусно пахнет
@user-tm5tn8ib4f 4 жыл бұрын
Грузины хорошие виноделы, но как специалисты в промышленности - полные рукожопы... kzfaq.info/get/bejne/abGAqdKbytTIfoU.html
@user-or4qg3dp2m 4 жыл бұрын
Верно ! Боярку не уважают!
@olegbrajnikov6947 4 жыл бұрын
@@SuicideBmw-hk8il правда ? или шутка ?
@SuicideBmw-hk8il 4 жыл бұрын
@@olegbrajnikov6947 ну да
@user-eg1zq3yd3b 4 жыл бұрын
В грузии кто то работал когда то? Охуеть.
@user-po7sj3vk6e 4 жыл бұрын
автор ты не путай!!!шофера не любили каз 606!!!а не 150!ты просто рассказал то что тебе кто то что та рассказал про каз,и ты все вмести это свезал,есть такая пословится,,слышал звон да не зная где он,,
@user-cc3ys8ry6d 4 жыл бұрын
собирали советы а не спец..
@user-xq9wy5ww4h 4 жыл бұрын
хорошая и надежная машина
@user-wy8qs7if3b 4 жыл бұрын
самое последнее гамно
@bobbifisherman1247 4 жыл бұрын
А что грузиньі делают нормально ?
@user-yf3uc6bd7d 4 жыл бұрын
Не толка КАЗ150 всё авто ссср был гавно
@user-tu3df5sr8t 4 жыл бұрын
Нет ЭТО НЕ ГОВНО
@murathavcev9448 4 жыл бұрын
Да и ты не тигр
@user-yf3uc6bd7d 4 жыл бұрын
@@murathavcev9448 Если ты мужик Скинь свой номер
@murathavcev9448 4 жыл бұрын
Нее ты слишком серьезный
@murathavcev9448 4 жыл бұрын
@@user-yf3uc6bd7d все беру слова обратно ты тигр, а так не кипишуй это лишь шутка, СССР это наше общее доброе прошлое просьба не оскорблять
@user-vb8su3wf2o 4 жыл бұрын
какие нахрен обработать детали,все собиралось из готовых деталей отбракованых на других производствах,ну и руки сборщиков кривоватые.
@user-mf2wu2jp2q 4 жыл бұрын
Моторы к машинам и Колхида были очень низкого качества , если водителя заставляли работать на колхиде он увольнялся ,была на украине поговорка: вин не снида не обида за..ла его колхида
AUTO VIDEO
Рет қаралды 119 М.
Hamster Kombat
Рет қаралды 55 МЛН
Anyaischuk LIVE
Рет қаралды 12 МЛН
Travel Together
Рет қаралды 258 М.
ПриветТачка
Рет қаралды 166 М.
Kostas TV [ АВТО СССР ]
Рет қаралды 250 М.
Vishal
Рет қаралды 11 МЛН
The Hamilton Collection
Рет қаралды 13 МЛН