*Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!* *Ставишь Лайк, ПОДПИШИСЬ* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!* *Меня очень удивила политика концерна Toyota на Российском рынке в отношении новой TOYOTA CAMRY 2018-го года или, как ее называют люди разбирающиеся в поколениях - КАМРИ XV70 : ) Адекватные комменты приветствуются! Уважайте друг друга!*

Тойотовцы молодцы, ставят проверенные временем агрегаты, всё просто и надёжно, и пофиг что они старые, лично по мне главное надежность и практичность.

Человек, который берет Камри и не ждёт наворотов. Им нужна просто машина, которая всегда едет своим ходом, а не на эвакуаторе

Очень хорошо что есть выбор! Немцы технологичнее, а Тойота надёжней проще! Акер многим нужен проверенный, надёжный, неприхотливый автомобиль!!!

Не любят механики Тойоту, не любят. Очень редко владельцы Тойота заглядывают к ним в гаражи, не отслюнявивают бешеные бабки за ремонт роботов и двигателей. Вот и лезет с таких механиков панос.

Рассказал, казалось бы, очевидные вещи: немцы предлагают матричные фары, а японцы предлагают не ездить в сервис каждые выходные... но почему-то первое ты позиционируешь как плюс, а надежность ты болтами кроешь...

Какие Порш, Меседес и БМВ нам везут лучшие модели? Это те, которые имеют в цилиндрах никосиловое покрытие, двигатели которых после 30-40 т. км. требуют капитального ремонта? Или, пилять, корейцы со своими грохочущими по задирам поршнями G4KD, NU или какие там есть ещё комбинации букв.... Огромные продажи камри в кузове V50 стали следствием старых, проверенных временем, надёжных агрегатов. Аргументация выпуска не выдерживает никакой критики, лови дизлайк.... Видимо VAG тебе башляет за обсирательство конкурентов....

Да пох, яб новую 40ку снова взял! Новые технологиии гробят надежность и долговечность

Автор, Вы в очередной раз доказали свою несостоятельность в логике. 90% посетителей СТО приятеля, как и многих других, "в гробу видели" новшества от производителя. Они вынуждены оплачивать эти проблемные новшества из своего кармана. Тойоты любят за НАДЕЖНОСТЬ !!!!! За использование проверенных агрегатов. Многим плевать на 100 грамм бензина сэкономленного новейшей технологией или выигранные 0,3 секунды разгона до 100 если потом придется заплатить сверх этой экономии на СТО. Ваши упреки на счет 8 ступ АКПП (ДВС 3,5 л) особенно порадовали !!! А Вам в голову не пришла мысль о том что крутящий момент на ДВС 3,5 л больше других ?? И прежде чем втыкать 8 ст. АКПП в авто с ДВС 2,5 л или 2,0 л надо испытать на мощных версиях. Сопромат никто не отменял. Да и экономия бензина с 8 ступ АКПП на таком ДВС не будет лишней. Поэтому прежде чем хаить традиции подумайте о практичности. Ее актуальность никто не отменял.

Не нужно иронии, российскому парку нужна надежность, чтоб 500тыщ ходили без серьёзных проблем)) этого хотят люди, а тойота просто даёт что берут. тут уж либо новые технологии, либо надёжность))

Годнота. Спасибо!

Взял себе за правило,послушать акермеханика и сделать всё наоборот,и жизнь в шоколаде

Научите его кто нибудь в тачках разбираться.

Была у меня ауди, люди она меня заипла в корень, продал, акстился, свечку поставил, ща камри - езжу горя не знаю, что я делаю не так?

Видео вообще .... Неочем. Херотень несешь

Лайк за видео) Сними обзоро про Соренто Прайм 2018 (болячки полного привода)

Что бы ты не сказал я уже купил и радуюсь. Все нравится, все отлично

Я с тобой согласен, может наш конвейер не может выпускать с новыми агрегами Камри. Двигателя с увеличенной компрессией видимо предназначены эксплуатироваться на 95 бензине, а он у нас с октановым числом, при проверках не более 90. Видимо поэтому умные японцы застраховали себя и позволили выпускать новые Камри с агрегатами, которые успешно себя зарекомендовали на 92 бензине. Вспомним первые Тигуны, они были на 98 бензине, а в России только 92 бензин нормальный, вот и рассыпались поршня и головки. У меня был такой тигр 2012 года, в салоне рекомендовали только 92 бензин. Опыт эксплуатации машины без интеркуллера показал - даже при эксплуатации на 95 бензине постоянно была слышна детонация, при обращении к диллерам они её просто не слышали! И советовали следовать инструкции и заливать 98 бензин которого у меня в регионе нет. В Москве тоже не слышали, только поменяли версию прошивки. А кого на Камри сгорел поршень хотябы за 5 лет эксплуатации? Я думаю нет таких! И что получается? А вообще в России есть поговорка: " Машина должна быть Японской, а собака Немецкой"! А сам я езжу на немцах, потому как такая японка (микрик) не по моему многодетному карману. Уж и не знаю в какой стране еще дизелька ( отход от производства бензина) дороже бензина?

Философия Toyota и VAG отличается. Toyota не захотели рисковать и пошла проверенным путем. За это ее ценят и любят. Да скучно, но надежно.

спасибо всё по теме,теперь задумался

Все понятно, четко все расписал спасибо!

АК 47 выпускают с 49г, и что...У кого-то есть вопросы к АКМ ?

Аааааа.... Просто пиз......Бред человека, который разбирается в машинах только по картинкам и рекламе!!!!!!! А больше всего меня убило, то что глупая Тойота мощность v6 сделать 249... :) Это для того, что бы ты, дибилов, меньше платил транспортный налог! Если нужны понты, да новые технологии и немецкий автомобиль. А кому нужен надёжный автомобиль для поездок по всей стране, тот выберет Тойота!!!! И не важно сколько стоит "немецкая тройка", если через 5-7 лет она потеряет больше половины стоимости. А Тойота не потеряет! Вот не задача, да???? Когнетивный диссонанс!!! Все хотят новые технологии, но бу эти тачки не хотят брать!!! Потому что фтси, дсг, вытягивание цепи и т.д. Второе, машины в Америке дешевле, а в России дороже! Это из-за грабительских пошлин, сборов, утилизации и т.д., но это уже больше политический аспект!

А можно устроить обзор про новый пассат 2018 года? Сравнить его с Камри например? Интересно ваше мнение. Спасибо.

Добрый день! Классные видео почему не нужно покупать. Можете посоветовать (возможно в виде новой под рубрики честного железа) новые авто до 1,5 млн. руб, желательно кроссоверы-универсалы(которых мизер)-хэтчи, с без проблемной "парой" двигатель+классический автомат.

С другой стороны, может оно и к лучшему. Пусть обкатают новые агрегаты на других рынках, устраня дефекты, а там рестайлинг у нас и новые беспроблемные агрегаты. А пока покатаем проверенные старые.

Хоть и старое все, заводиться и едет всегда в любой мороз! Это хорошая машина!, отписываюсь, бредятина какая то

@AkerMehanik Подскажы стоит ли покупать бу тайоту Corolla 2006-2009г, 10 поколение, E150 ????

Добрый день, Как на счёт гибридной Camry из Европы с 2,5 л. и 218 л.с. на платформе TNGA? Стоит внимание такая машина?

Много понтов у товарища.хочу ездить а не сервисах зависать.тойота это мне позволяет.ездите на. техологичных помойках с силумином.дсг и. так далее но не далеко от автосервиса.бесячий человек больше с ним ничего смотреть не буду.

Ерунду несет данный товарищ полную, матричные фары в премиуме не у всех, а он их в Камри захотел да и цена такой фары больше 100 тысяч, моторы старые но надежные до жути, коробки 6 ступенчатые вполне нормально даже при нынешних временах, а инновационные решения пусть на премиуме обкатывают, а простым людям нужно ездить лет 10 и не заморачиваться с ремонтом не слушать каждое утро цепь как у Мерседес и Дсг как у Фольксваген это Тоета и дает, молодцы и продажи об этом говорят.

Доброго времени суток. Я хочу купить таета рав 4 от 10 года и выше но хотелось бы знать на что мне надо обратить внимание в первую очередь при покупке

Автор ты бы разобрался, проверенные двигатели стоят, зачем менять их? Обкатают новые движки в росс. условиях с плохим качеством топлива и климатом, доработают и выведут. Кстати 3.5 - будет новый двиг с 8 акпп. И привел пример еще немцев - которые ломаются, у них имидж по надежности и так ниже плинтуса - поэтому и везут не обкатанные агрегаты. Кто тебя обидел, что своей желчью плюешься?) И что ты имеешь против Российской сборки? Собирают уже 10 лет камри в РФ, проблем никаких не выявлено.

AkerMehanik, зачем выпускать новые двигателя если хорошо работают старые, они простые, надежные и проверенные временем, все что люди ждут от Тойоты. А те кто не хочет надежную машину покупают себе "навороченных" европейцев. У меня нету никакого предвзятого отношения к отдельному производителю, но считаю что японцы тупо надёжнее европейцев, и мне лично лучше безпроблемная машина чем с кучей новых технологий.

ты в одном видео всех конкурентов обвиняешь в одноразовых ломучих технологиях, а здесь поливаешь тоетовские проверенные технологии грязью.

Здравствуйте. Снимите, пожалуйста, видео о патроле у62, расскажите о всех прелестях его моторчика vk56vd v8 бензин, о цепочке и блоке, с гильзами он или алюсил и тд. Спасибо.

Уважаемый Акер, вас не понять. В предыдущих видео вы хаяли новые технологии( никасил, дсг, роботы- ебоботы и пр.), здесь же проверенные временем неновые технологии вам тоже не нравятся. На чем ездить? Не могут же все гонять на транспортерах... Согласен с вами по поводу цен... Тут тойота конечно наглеет...

Мне пофиг какой двигатель 2.5 или 3.5. Отличная машина камрюха. Я не собираюсь летать на этой машине.

Привет,очень круто об о всем рассказываешь. Что думаешь по поводу Toyota Fortuner

По поводу цены, ваши предсказания не сбылись. 2,36 в максималке. Какого бизнес седана можно купить из немецкой тройки?

С какого года используют 271 мотор на Е классе мерседес? 2003? Раньше? Расход без опции старт-стоп 14,2 по городу. Такая фигня .

Все бы хорошо, но где 5 причин не покупать? Я насчитал 2:старая начинка в новой обертке и завышенная цена.

Ауди А6 квадро 2002 год, рычаги завод и ещё не хрустят, пробег 285 000. Кто там мне про VAG скажет?

ПОДНЯТЬ ЩИТЫ ЗА КАМРИ )))

Согласен с тобой !!!

За то они надёжные! А про цены, может дело в более высоких налогах и пошлинах в России по сравнению с американским рынком?

А бензин точно в Рашке подходит для новый моторов ? Таета просто не хочет по гарантии все менять, от качественного российского бензина...

Я за проверенные технологии, сам владею 2-х литровой, машина 15 года и хоть бы что на ней!!! пробег 80 тыс, расход маленький, для города, передвигаться с комфортом мне хватает за глаза... допом сделал еще и шумку, так сейчас просто не нарадуюсь!!! Ничего плохого не вижу в простом проверенном исполнении, а новое исполнение на мой взгляд, это уже должны быть электро моторы которые вытеснут бензинки полностью!!! Тем более с нашим качеством бензина, новые агрегаты просто не приспособлены и никто не будет заморачиваться их приспосабливать

Опять гениальное видео от умника. А то что wag по прежнему совершенствует старые моторы или китайцы ставят те же тойотовские или пежовские моторы? А все новые движки надёжностью не блещут особо как то. Уж тойотовские моторы всегда радовали надёжностью. Пусть и по мощности задушенные, зато милионники. А если он вписывается в современные требования по экологичности и расход приемлимый, то в чём вообще проблема и о чём разговор? Короче, ни за что не отпишусь от этого дурачка. Слушаю его и всё делаю наоборот. И жить становится лучше))))

Объясняю, почему новые технологичные двигателя не ставят на машины в России, Украине, Белоруссии и др. странах постсовета, да потому, что на нашем гавнобензине долго работают только старые простые моторы!!!... А Тойота дорожит своей репутацией надёжных машин!... Порше через 100 тыс. пробега продают, ибо если не продать - придётся новый мотор покупать... загуглите у владельцев, кто не верит... Но у порше есть его брэнд, и ему насрать, что скажут в России... его и так везде покупают... Новая тойота хоть и со старым (зато надёжным) мотором, но в управлении стала лучше... за дизайн я молчу - сами видели.... красивее я не видел седана!

Человек не говорит что Камри хуйня и т.д...Все мы знаем, что она одна из надежных машин и автор тоже. Тут мысль в другом, почему нам в Россию не поставляют Машины с новыми агрегатами и глупо не согласиться с ним, тут и ежу понятно, что лучше бы на ней стояла 8 ступка чем эта древняя 6 нам просто пихают остатки старого производства это не справедливо и при всём при этом в той же Америке она намного дешевле в топе чем у нас в обычном конфиге...

Привет, слушаю Вас и только Вы говорите о технике, а не о навигации 25 мин из 30 мин видео!!! 😉 😉 😉 Огромная просьба расскажите о Пассат В8 ALLTRECK 2,0D 240 лс и о её коробке!!! Будте ЗДОРОВЫ и буду ждать ответа.

Алексей, вы сами нахваливаете «старые» ваговские движки. Так чем же старый тойотовский плох? тем что он тойотовский?

все плюсы назвал минусами, это всё как повернуть, а вот продажи говорят сами за себя

Я не хочу быть подопытным кроликом для вагов.которые за счет покупателей технологии тестируют

Про цену правда что ли? Есть где почитать про это, откуда инфа?

Будет Европейская версия или только 3?

Что ты метелишь камри в сто раз лучше и надежней любого мерса,БМВ ,фольксвагена а ты провокатор

Для пожилых людей без амбиций Тойота самое то, авось не сломается и пенсии хватит на обслуживание. Да и дизайн всех Тойот родом из дома пристарелых - сумасшедших. Для лапотников сойдёт! А в США эта машина домохозяек и безработных на пособиях, им все равно что там внутри, лишь бы подешевле.

Мазда 6 стоит почти также, как и камри. Как вы считаете, она будет лучше?

У меня crv купил в 17 году, камри взял v55 в январе 18-го, доволен обеими машинами.

Ездил на Тойотах, Субару,Хондах, купил Фольсваген... все производители химичат...все ломаются, как повезет... и о чем спорить... не понятно, лично я не хочу спонсировать дармоедов налогами за 249-305 лошадей, бензином за 15 литров на сотню.. поэтому я за ВАГ, за 2,7 мульта я возьму шкоду суперб в полном фарше с мотором 220 лс...

В США без разницы сколько л.с ездим на Avalon 3.5 никакого налога не надо . Путин имеет всех как хочет..

Всё честно сказал))) Молодец! 5 баллов

Полностью согласен с вами!!!!

Остановил свой просмотр когда этот редиска начал называть всех лохами и обсирать проверенный временем двухлитровый мотор, посчитал дальнейший просмотр пустой тратой времени....

А вам не кажется, что если машины берут в корпоративные парки, то это значит то, что они там ходят и не ломаются? А машины с двигателем больше 250 сил реально никому не нужны в этом сегменте.

Поживём увидим )) есть подозрение что он ошибается ))

Так всегда было.... Вспомнить даже корейцев акценты, спектры и многие др...в России продавали тачки морально и технически устарелые...а мы это хавали. Сейчас правда "фантик" меняют, спасибо на этом....короч, хватайте свой Камри дальше)) правду автор говорит

Угораздило меня купить в свое время Опель 2,2 Директ, новый типа технологичный бензиновый мотор с тнвд(будь он проклят) , немец, расход меньше, кобыл побольше обычной 2,2!!! Не вылезал из СТО, то одно то другое! И друг на камри, вообще понятия не имеет о тех расходах что у меня на запчасти и ремонт! И продать не могу никак! Лучше старое но проверенное чем новое и х.з. Но с ценами за 2 ляма это перебор, хотя в автосалонах у дилеров меньше 2 ляма и ничего нет сейчас

комбинироанный впрыск у тойоты с 2005 года имеется , удивил чем то.

Что то мне не верится что она будет от 2 до 2.8 лямов стоить, а если будет, то она нах никому ненужна ..., поэтому я думаю останется старый ценник плюс - минус 100 тыс. А то, что старые технологии, то для меня это только плюс, хочется ездить на машине,а не чтобы она ездила на тебе !!!

Почитал отзывы, все такие мол за старое и любим, возможно так, но автор данного видео и не говорил, что старые моторы плохие, он сказал, про завышенные цены за новую Камри и за отсутствия новых двигателей, я лично поддерживаю автора. Давайте ещё лет 20 будем покупать машины с этими движками))), а если серьезно, то можно было и новые двигатели уже создать для России и технологичнее и надёжные

ЛУЧШЕ СТАРЫЕ ПРОВЕРЕНЫЕ АГРЕГАТЫ ЧЕМ НОВОЕ Г

Спасибо! Как всегда ёмко и понятно.

Отличный обзор , подписался на канал 👍 Я думал что один я критикую сильно это ведро из пластика . Удачи вам в продвижении 🙋

Молодец , всю правду в массы .

Вы великий сказочник, ....

Вот зачем менять то что всех устраивает,например есть люди и их не мало которые бы прыгали от счастья если бы Vw B4 до сих пор бы выпускали или Audi 80 в обновлённом кузове с теме же агрегатами зачем такой видос пилить,для кого он ??? Ну не устраивала бы Камри,не брали бы .

Хорошие обзоры на двигателя у этого товарища. Но который раз замечаю, что не спроста автор опускает Тойоту, видимо зуб есть на производителя. Езжу на приусе 30 2011г, в котором установлен старинный мотор от Тойоты и ни на минуту не задумывался, почему в моей машине "старый" мотор! Она меня везёт экономно, а главное НАДЁЖНО! Мой друг в течении четырёх лет за Х5 в мастерскую отнёс процентов 60-70% от стоимости моей машины, а я на расходники за это время потратил по стоимости его 2 передних амортизатора и ступичные подшипники:) Так что какая разница что у неё за мотор, я потребитель и меня устраивает полностью эта машина, потому что она просто НЕ УБИВАЕМАЯ, а это главное. Так что я и дальше буду ездить только на Тойота/Лексус!

молодец все верно рассказал!!

Что за бред я посмотрел , чувак выглядит как буд-то ему заплатили ! Особенно говоря про надежность... шок , чувак - камри "облизаная" годами и всеми , и говоря про надежность эта машина стоит в строю как надо , ты просветил нас в том , чем новая камри не отличается от старой , расценка 50 и 60 камри вполне адекватная . Самый главный акцент был на 50 кузове ,. Бональная хуйня , ты бы еще рассказал нам , что крузак всю жизнь на одних катках гоняет "ШОК".

Это же хорошо что матор старый все болячки изучены

Такой ты явный человек, приверженец другой марки! Надежная, классная тачка!

Обожаю блоггеров, которые хают таётку и ставят под сомнение репутацию и крутость машин этого бренда) это самые компетентные и осведомлённые люди в автотеме на мой взгляд) знают толк в хороших и приятных автомобилях, разбираются в них)

Молодец!!! Давно не выдавал такого!!! Поддерживаю полностью!

Новые моторы, с ресурсом 100-150 т. км. Спасибо не надо.

Лучше ездить на старом и проверенном агрегате без проблем, чем экспериментировать на своем бюджете!!!

Японцы как хорошие студенты, в начале 2000-х работали на зачетку, теперь зачетка работает на них. Если честно, то х.з. Для меня самая страшная фраза от авто производителей "ЭТО НАШ НОВЕЙШИЙ ДВИГАТЕЛЬ", что означает ждите пушного зверька к ста- д/ста тысячам. Лично я ни чего плохого не вижу в старых моторах, но к примеру, даже 2,5 л. 2AR это двигатель конструкция которого не предусматривает его ремонт, соответственно это одноразовый мотор. Что говорить о самых новейших движках, ГБЦ из фольги, поршни из фольги, шатуны из проволоки.

Странный вы, а чем плохи старые моторы? Народ бегает, ищет старые японские моторы, ремоторит свои современные вёдра. Камри - образец надёжности, СЛАВА БОГУ!!!, что ничего не меняют кроме внешности и салона!

епать... друг, вот первый раз я тебя поддержу. не сочти за наглость!!!! все правильно сказал!!!!! только будут возбухать колхозники на кредитных тачках или на камрюхах 2006 - 2010 года. то есть те, кто не прочувствовал нормальных машин. но про цену в 2 ляма за помоюшную камри.... это перебор!!!!! я лучше суперБ куплю, или Ауди А3 и буду кайфовать от нее.

Двигатель такой из-за бензина. И чем конкретно отличается сборка? Хоть один бы ответил!!!

День добрый,согласен со словами автора видео,как будто все мои мысли озвучил!AkerMehanik,ты Молодец,это важно и нужно,объяснять людям,что за хлам они покупают!Я множество лет,работал персональным водителем,у очень состоятельных людей,поверьте,отъездил практически на всех топовых автомобилях,и я просто искренне,не понимаю людей,которые могут приобретать,как сказал автор,очень меня порадовала эта характеристика"Целлофан из кож.зама",в нее стоит только присесть,даже ехать не надо,ты уже понимаешь,что это за хлам,японцы всех брендов,могут оперировать,только надежностью,но это достижение,им дается очень просто,они практически не внедряют никаких новых технологий,так купите просто лошадиную повозку,она вообще никогда ломаться не будет. Своего мнения конечно же никому не навязываю,есть люди которые ездят на япошках,довольны и счастливы,но задумайтесь,за что вы платите?Я бы мог сказать,что японские машины хороши,если бы хотя бы,та же Камри стоила миллиона полтора рублей,в соотношении цена-качество,это было бы приемлемо.Мое личное убеждение,что автомобиль должен быть,только европейским,а конкретнее только немецким,такие авто как,Ситроен,Пежо и тому подобное,я тоже не признаю,хоть немецкий автомобиль и дороже в обслуживании,и даже,я бы сказал капризнее,требует больше внимания и ухода,но он того явно стоит,он дарит эмоции,в нем есть душа,с ним становишься,как одно целое,а японские,да и американские машины я бы сюда отметил,воспринимаются организмом,как инородное тело,никак с ней не можешь прижиться,это ощущается на клеточном уровне,тебя не покидает чувство,что ты едешь на консервной банке,да еще и на вторичке,которая уже была банкой! Не знаю,может быть я,какой то неправильный извращенец,но я не понимаю,как Камри может дарить больше радости,эмоций и восторга,чем скажем хотя бы тот же восьмой Пассат?

Тойотавские моторы и АКПП намного надёжнее , пусть и старой модели, но проверенные временем и тысяч. км. А твой далеко не дешевый VAG ломается чаще , особенно ДСГ, в отличие от тойотавского 6 ст. АКПП. Ведро это - VAG. И ты это знаешь, но боишься признать это.

Камри стоит как моя квартиру в ипотеку! Я за нее буду рассчитываться 21 год. Интересно, а камри тоже можно взять в ипотеку на 25 лет и проживет ли она столько?

Судя по кол-ву дизов, у нас не всё так плохо, вменяемых 4т, не вменяемых 1т. 4 к 1))

Что думаешь о мазде 6.20018г?

А какую вообще машину брать? По вашему экспердному заключению все автомобили плохие. Напоминает танцора которому всё мешает. 😎

Гарантийные обязательства пусть выполняют продавцы ВАГов, Тойоте это ни к чему.

"Надежность" Тойоты заключается в старых агрегатах и технологиях. Атмо движки. И это плюс. В остальном не от лучшей жизни люди эту марку берут.