Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь к нам: ВКОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ИНСТАГРАМ - instagram.com/e... ЯНДЕКС Эфир - Наш второй канал - kzfaq.info...... Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d...... DRIVE2 - www.drive2.ru/users... Telegram - t.me/avtomobilnieto... РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc

Владельцы Кашкаев самые рациональные люди. Машина красивая. Нешумная. Теплая. Экономичная. Подвеска ямы не чувствуются. Высокий клиренс. Не для гонщиков. Надёжная. Крета это консервная банка со сверчками, холодная, топорная

Я не пойму, почему у вас так мало подписчиков? Более развернутых обзоров я не видел. Спасибо за отличный канал!

Отличный обзор. Огромный плюс за информативность. Так держать Энергетик!!!

Лично для меня,самый лучший обзор,за все что видел!!!!

Хорошая машинка, себе взял LE+Top. владею почти год. очень доволен машиной. из минусов для себя выделил плохие клипсы на нижних резинках, которые прикрывают пороги, в мороз они могут прилипнуть и при открытие они легко отщелкиваются. так же бывают проблемы с открыванием лючка бензобака, если немного снег подтаевает или попадает влага, очень часто она подстывает прям под лючком, приходится карточку засовывать в щель и пытаться раскрошить лед. Летняя резина стоит на 19, смотрятся обалденно, но с нашими дорогами чувствуешь все неровности, на зиму поставил на 16, езжу и улыбаюсь, подвеска очень мягкая, кочек не чувствуешь.

Я бы взял кашкая 2- х литрового, только на меньших колёсах. 5 лет гарантии + 12 на кузов,очень не плохо

Сергей! Запиши видео, какой кроссовер считаешь лучшим в разных ценовых категориях!

Сергей спасибо за обзор. Я один из тех кто просил сделать обзор на кашкай. Что могу сказать, автор говорит что подвеска жесткая, до выхода видео я успел затестить и Кашкай и спортейдж, и тусан. Между тусаном и кашкаем разницы действительно не ощутил. Особенно по подвеске. Один в один. Но вот кашкай по моим ощущениям едет куда лучше. Плавность хода, рулежка, все лучше чем корейцы. Единственное что смущает в кашкае это заднее и багажное пространство. Реально мало. Но по факту, кто каждый день возит чемоданы и холодильники?? Так что исходя из собственных ощущений, кататься приятнее на кашкае, на корейцах едешь как на искусственных авто.

На 1.2 190 момент. Ездить на нем на дальняк одно удовольствие. Он для трассы лучше подходит чем для города.

Я в 14 году купил новый кашкай, еще тогда английской сборки и проездил на нем три года, потом поменялся на ....опять же новый кашкай, но нашей сборки. Так вот - я когда ездил на первом кашкае, то именно на трамвайных путях (или разных подобных препятствий) стойки бухали сильно и удары слышны были по всему кузову (вибрация прям шла). А когда пересел на кашкай нашей сборки, это было небо и земля. Как будто другая машина. На много тише, мягче. Оказалось потом, что у нас и "шумка" лучше и шасси под наши дороги настроены. И вот в целом получается 6 лет на одной марке и всё устраивает. Доволен. Надежный, комфортный и красивый. У всех разные вкусы и взгляды. Вооообще замечаний не было. На первом 42000 проехал за три года, сейчас 44000 (в июле 2020 три года ровно будет). Иногда правда были сверчки в панелях и стойках. Но такие плавающие. Как Сергей говорит расход "смешной", эт точно. У меня рекорд один раз был в Казани (ехал из Перми в Ростов-на-Дону к друзьям) , там же кругом камеры и скорость постоянно около 90 (а где и 60) и вот в таком режиме, не торопясь и не обгоняя, у меня расход тогда показал 5,2 ! Обалдеть. Не рекламирую автомобиль, просто делюсь впечатлениями. P.s. все варианты авто у меня были 2.0 атмосферник с ручкой. И вот вопрос к Сергею - если рассматривать кроссовер примерно около +/- 1,5 - 1,6 миллиона, то какой бы вариант выбрали бы вы? Меня друг блатует на Hyundai Tucson. Он прям балдеет от него. Я смотрю в сторону мазда х5 (но 500 рублей не хватает).

Сейчас у меня кашкай новый в топовой версии с октября 2019, наездил 3900, полностью доволен, бесит только плафон спереди от логана . Раньше был раф4 2009 2,0 на механике. Глупо сравнивать вариатор и механику, не сравнимые вещи, но я полностью доволен кашиком. В рафе плюс только в плане места сзади, но я то за рулем, мне норм ;)

Первый замер 12 секунд, второй 11.6 секунды. Средний 11.5 © Энергетик.

На мой взгляд самый полный и точный обзор. Красавчик.

Владею таким аппаратом только с передним приводом ровно год. Серьезных нареканий нет. Пробег на данный момент 20т.км. Если не лезть в грязь по уши или глубокий снег,то проходимость считаю,что не плохая. Отключаю курсовую и он роет обоими колесами. Думаю конечно ,что двигатель 1.2 все-таки для кашкая слабенький. По этому не задумываясь сразу брал с 2х литровым. Надеюсь и дальше он меня не подведет.

Сергей хороший обзор! У меня Nissan Qashqai 2007 года, 2.0 литра, пробег 196000 км, с вариатором все отлично ни каких проблем, вот только двигатель масло начал подъедать, а так машиной в целом я доволен отличный агрегат. Собираюсь покупать новый Nissan Qashqai 2020 года.

В топ 10 самых продаваемых моделей Европы за последние 20 лет нет ни одной японки. Кроме Кашкая, который с начала производства 2010г постоянно в эту десятку попадает.

В кашкае в минимальной комплектации есть боковые подушки и шторки- это уже отлично

Возьмите теперь на тест сразу новый Икс-Треил! Пока впечетления еще свежие от Кашкая!

Очень информационное видео - много пересмотрела видео по данной теме на Ютубе! И очень рада, что нашла такой качественный материал! Успехов!

Не много не точно, 5 лет гарантия на двигатель, коробку, систему полного привода, а первые 3 года полноценная гарантия

Как всегда отличный обзор! Сергей снимите, пожалуйста, ролик Ниссан Кашкай /Шкода Карок. Что лучше, в чем разница?

Я проехал на этой машине 1300 км туда и обратно между Страсбургом во Франции и Амстердамом в Нидерландах через Германию, она едет очень хорошо, багажник полон, достаточно места для двух больших сумок по 30 кг. и вдобавок коляска! очень комфортно и очень хорошо звукоизолировано, такое ощущение как за рулем bmw или audi. На автостраде в Германии я все время ехал со скоростью 160 км / ч и время от времени до 190/200 км / ч без каких-либо забот. Я рекомендую эту машину

Почитайте профильный форум ))) очень много нюансов в варике Джатко....ну не работает с места lock.... только с разгона ... его нужно включать до «бездорожья», а не когда стоите по пояс в колее )))...второе -полный привод всегда работает поэтому и в 2wd крутится заднее колесо ))) ... владел и иксом и кашкаем , знаю о чем пишу .... и лужи по решетку Преодолевал и снег по бампер и в брод малые речки переезжал с ними , все им не почем !!!! Но если сел на брюхо , все беги за трактором ((( нет в нем никакой блокировки и дифференциалов к сожалению , в остальном , обзору лайк!!! удачи !!!

Бля даже мне стало страшно когда ты пррверял Есп. Спасибо за обзор очень подробно и информативно.

Езжу на Ниссан Primera 2004 г.в. двигатель 2.0 вариатор пробег 256000 км. Полет нормальный, масло в вариаторе менял через 100 000 км. Следующий авто на варике купил бы незадумываясь.

Сергей обзор хороший, сними обзор на икс трейл, на него сейчас цены очень вкусные. Взял икс трейла 2 литра 4WD SE+ за 1688кк, камеры по кругу, запуск с кнопки, подогрев задних сидений, эл.привод дверки багажника, кашкай в такой комплектации стоит дороже даже наверное, ну и главное шумка, новый икс трейл супер тихий.

Очень детальный обзор получился. Спасибо !

12:12 эти светильники установили в первые на Renault Megane с 2002г. потом на Renault Logan c 2004г.

Кашкай - красавчик

Спасибо, что не только топ разобрали, как другие блогеры, интересно было как в базе и что

подруга пару дней назад взяла кашкай на варике, 1.2 турбовый, я думал будет хуже, машина вполне себе нормас, мне понравилась. Подожду годик-полтора каким будет карок и что предложит фольксваген в лице тарека или тару как он там будет называться тогда и подумаю, всякие полные приводы мне не нужны)) эх жаль будет с гольфом моим расставаться =(

Как всегда с большим удовольствием посмотрел и послушал. Тестирование Е С П. Страшновато за тебя Сергей. Обзор очень хороший. Спасибо. Здоровья и удачи тебе дорогой. С уважением Спартак. Барнаул.

Спасибо большое за ваши прекрасные видео. Стараюсь ничего не пропустить. Очень много видео о Пежр Рифтер и ему подобных, но хотелось бы от Вас услышать авторитетное мнение и увидеть именно Ваш обзор о таких семейных автомобилях. Со старым Новым годом Вас! Всего Вам и вашим родным и близким самого доброго. Всего наилучшего. С уважением.

Тест прикольный!!! У КАШКАЯ есть болезнь - сверчёк в правой передней двери. Лечится методом "научного перебора" оклейки дверной карты

Отличная машина высокая экономично 👍👍

Не знаю, как люди садятся за рулём. На Весте тоже (вроде Сергею) руль перекрывал верхнюю часть панели. Я ещё расстроился, как потенциальный покупатель Весты. Но купив, обнаружил, что при моём росте в 186 см всё прекрасно видно, и ничего руль не перекрывает. Думаю, здесь та же ситуация.

Отличный обзор, все до мелочей разобрал Сергей. Хочу добавить свои впечатления от машины, у меня Ниссан х-трайл 2017г.в 2л 144л.с вариатор. Во многом пересекается с кашкаем. Расход очень приятно удивил: в одного до дачи (трасса 85км, грунтовка 8км, город 5км). По трассе 6.8л город 9л, смешанный 7.2-7.5л. Полная машина + багаж: трасса 8.5л, город 10. Зимой + - примерно литр. По трассе на круизе 140км/ч на тахометре 2000об/мин. Но в основном езжу как пенсия за рулём (ребенок в машине) и не гоняю (только обгоны активно). Масло в вариаторе планирую поменять на 50т.км (сейчас 43).

Сергей у вас самые лучшие, самые информативные обзоры, смотрю с удовольствием, спасибо.

посмотрел за последние две недели много роликов на канале и впервые появилось чувство, что Сергей пытается вытянуть автомобиль за уши вверх. с четверочки на 4+ например. в более ранних роликах такого чувства не было. жаль, если это так и надеюсь, что ошибаюсь

Большинство обывателей этих минусов, что озвучил энергетик даже не заметит, для остальных они будут не критичны.. Зато плюсы перевешивают!

1,2т на 75 тысячах у дорестового кашкая дяди отъехал мотор, машине как раз 3 года стукнуло и он буквально через месяц оказался под замену, перед этим как раз жрал масло а он все говорил что это норма для современных движков)) что не говори про старые авто на нашей гранд витаре 2008 года с 2.4 атмо 180т пробег, даже намека нет на какое-то проблемы, на протяжении всего периода экплуатации масло лили через 15т и довольно часто на роснефти заправляли 95, вот и говорите что это единичные случаи)

Сергей, хотим обзор Х-трэйла!!!

Обзор просто бомба!!! Мужик красавчик !!! Спасибо!!!

Спецом брал Кашкай несколько раз в каршеринге, тест-драйв так сказать. Поколение очевидно предыдущее или это, не обращал внимания. В общем, впечатления от автомобиля положительные, приличная шумка, оба моторчика едуть неплохо, нормально рулится. Из минусов, этот 1.2 или 1.3 пока полностью не прогрелся, при сбросе газа постоянно глох, пробег у авто был смешной, поэтому, только не турбо... все остальное норм, жизнеспособно.

Резинки, которые на дверях для порогов, один день приморозило и при открывании двери оторвалась нафиг, как на шофёрской и так же на задней двери. До сих пор в багажнике валяются. Подвеска жесточайшая, но на трассе ведёт себя достойно. Постоянные глюки с блютусом на магнитоле. Но в общем вполне достойный автомобиль, мне нравиться.

В Каптюре тоже 143 см и говорят салон узкий, а тут раз, и широкий.

Плафоны в салоне от логана - это все, что надо знать о кашкае... Я конечно понимаю, унификация, один концерн.. Но разумный предел должен быть, или скоро на гтр такой же плафон прикрутят?

Странное название обзора))).ни слова о керейцах и сравнении их))). Попахивает каким то черным пиаром

Все же вариаторы начали ставить все чаще не из-за того, что они экономят топливо владельцу автомобиля, а потому, что производителю в производстве они дешевле обходятся. Соответственно прибавка в марже на таких тиражах значительная...

Зачем все ругают светильник - он выполняет главную задачу - он дает норм свет. И делает он это лучше, чем уродство которое придумали на новом X-Trail, с диодными светильниками.

Спасибо за замеры от лобового до края багажника, завтра повезу шкаф в Яндекс драйве. :)

Хотел купить такой дизельный, но дизеля перестали делать, купил Кодиак дизельный и не жалею!

Здравствуйте Сергей. Было бы хорошо добавить в обзоры инфу среднею стоимость о ТО,запчасти +- .

здравствуйте! почему может качать новую машину на мелких неровностях? даже на ровной на первый взгляд дороге

Взял в Киеве кашкай дизельный 1,6 в комплектация акцента, средняя, цвет коричневый, доволен как слон

Производитель экономит не только на мелочах (плафон освещения, сверчки, отсутствие ручек и розеток сзади), но и на важных вещах (невнятная работа ЕСП и подвески). В результате машина не стоит своих денег.

Мечтаю о Ниссан кашкай в белом перламутровом цвете😍❤️

Дизайн у нового Кашкая вообще огонь прям, эстетический оргазм, приятно смотреть как на красивую девушку, выходя из него всегда хочется обернутся и посмотреть ещё раз=)) Двигатель 2.0 очень верховой, ехать начинает где-то с 3200 оборотов именно само ощущение тяги, на ряду с этим начинает орать как раненый зверь, появляется шум в салоне при полной тишине. Как по мне Кашкаю нужен новый движок и машина заиграет новыми красками, во всем остальном учитывая цену хороший автомобиль. Вот почему не поставить ниссану на эту модель движок 2.5, механику, и полный привод супер аппарат был бы. Интересно у механики динамика соответствует паспорту?

1.2л на 20 тыс км ни каких проблем с двигателем и потреблением масла. Но у меня британская сборка. На трассе, если ехать чуть быстрее 90 км/час, получал расход 5.3 л. На скоростях 130-160 км/час расход ниже 8литров.

Здравствуйте Сергей . СПАСИБО за отличный обзор .

Сергей здравствуйте, смотрел ваши видосы очень понравилось, сделайте обзор автомобиля равон R 4, про третий я уже посмотрел.

А почему сравниваете с Kaptur, а не с Kadjar, который построен на базе Qashqai?

Спасибо отличный обзор,а будет ли обзор хавэйл н9?

Сергей протестируйте пежо 408 дизель пожалуйста

Взял в салоне в 2016, 2,0, полный привод, нравилось все, да и нравится, ровно 150300 км пробега и капиталка вариатора, вылилось в 137500 руб, все бы хорошо, но цена..., замена сайлентблоков, замена задних тормозных дисков, замена вентилятора охлаждения двигателя, замена АКБ, замена стартера, замена передних ступиц, все остальное плановые ТО..6 лет эксплуатации и пробег сейчас 182000, лью с новья 92й бензин, расход по городу 9-10, самый рекорд по трассе в Крым был 5,4 литра

Отличный подробный обзор. Как будто сам в салон сходил ))) Впервые видел, чтобы габариты мерили рулеткой )))

Жаль что нет полного привода на механике.

Сергей, подвеска на кашкае жесче чем на лада свкросс?

Отъездил эту зиму на 16х колесах резина 215 65 16 подвеска работает прекрасно ни каких не подресоренных масс,комфортно и мягко,кренится в поворотах немного больше ,но это чувствуется если закладывать,лето на 17х колесах подвеска шумнее и жёстче не говоря о 18х колесах.

2-литровый двигатель не совсем "тот ещё". В 2014-м движок MR20DD (система питания с прямым впрыском) пришел на смену устаревшему MR20DE (система питания с распределенным впрыском). В ходе улучшения мотор дополнили системой изменения фаз газораспределения на двух валах, добавили впускной коллектор с непосредственным впрыском и изменяемой длиной. Это позволило повысить мощность до 144 л. с., крутящий момент ‒ до 200 Нм. Стал более требователен к качеству топлива.

Спасибо за обзор!

Мне понравилась формулировка: " некое удовольствие от ускорения я немного получаю".Лучше и не скажешь :)

Здравствуйте, скажите пожалуйста, а можно ли на Кошака поставить диски 16 радиуса и, соответственно, резину потолще? и потребляет ли он 92 бензин или только от 95 и выше?

Качественный обзор. Хотелось бы обзор, как раз с двигателем 1.2т., потому что с 2.0 обзоров полно, а с 1.2 нету! Замечания: у двигателя 1.2- крутящий момент 190 Н, но начинается он от 2000об/мин, а у 2.0- 210Н, но при 3000. И двигатель 2.0- в J11,- никакой не "старый проверенный",- а совсем новый алюминиевый, с прямым впрыском. Т.е. такой же, как 1.2, только большего обьема и без турбины. Масло на обоих менять лучше на 8000. Подвеска да, очень жестская на стыках, кто то говорил, что стоят двухпоршневые газовые амртизаторы и замена их на маслянные Сакс( особенно с Х-трейла) дает хороший результат. А масло в вариаторе нужно менять не реже 50000.

Думал что Кашкай намного лучше , чем есть на самом деле. Разочаровал!

Следующий обзор почему Шкода Карок а не Кашкай и т.п.,кстати в Смоленске уже есть в салоне Карок?

Не уточнили в каком режиме замеряли разгон, в 2wd или 4wd

говорят на дорестайле подвеска ещё хуже отрегулирована. но по этому обзору и проезде по ухабам разницы не заметил. такая же жёская

Хороший обзор всё понятно разъяснено. Но как говорится в каждой машине есть свои + и - .

Спасибо Сергей,давно ждал твой обзор.Всё по существу.Дополнительно сделал шумку арок и богажника,этого вполне достаточно,чтобы достичь аккустического комфорта.Пробег 10тыс полёт нормальный😁

Сергей приятно слушать, все конкретно и четко! Спасибо за обзор!

Подскажите руль крутиться легко, или все же чувствуется усилие? А то я не пойму поиобрел кашкай и мне кажется что руль туго идет! Особенно чувствуется когда маленькая скорость и паркуюсь. Не знаю так должно быть или у меня дефект. Машина новая и это напрягает. Не знаю что думать.

В Аркану бы салон Кашкая- Был бы идеальный автомобиль🙂

Дергалась, Дергалась но не выехала)))

Каптюр такой же или меньше?

На счет расхода, я ехал москва питер м11 5.5/100 км скорость 105 на круизе 8/100км это уже 125км скорость

когда идет тестирование епс переживаю что машину перевернет

Сергей обзор как всегда отличный, но хотелось бы чтобы Вы еще проверяли кузова на кручение, показывая насколько изменяются зазоры при вывешивании.

Вопрос по поводу вариаторов. Вроде на переднеприводной машине стоит другой вариатор, чем на полноприводной версии ? 011 - 015

Все бы такие обзоры были, очень круто

Сергей, Кашкай в сравнении с f 7 какие ощущения?

где про Kia Sportage ??

Сергей, выставь оценку авто в сравнении с вестой св кросс. Это поможет в сравнении.

Зачётный обзор! Подписался.

Наша нива пернув из выхлопной на этом бугре ещё б развернулась....))))

Цены 👎 Сергей 👍

Отличная машина. У меня 2.0 бензин. Тоже, сначала глянул на корейцев, но были дороже или в ту же цену, потому пускай гуляют). Жаль, что не кинули на Кашкай 1.6 турбо, как на Жуке с 190 л.с., повеселее.

Если будет версия 2+ с дополнительным рядом сидений, как в первом кузове, возьму не задумываясь, а так- тесноватая она сзади и багажник небольшой

Хотел себе взять кашкай в топе дизельный, взял в топе спортика дизельного с 8 АТ и мягким гибридом. Не было бы Киа, взял бы ниссан или рав 4, а так, большое спасибо корейцам)