Патрубки нужно хорошие покупать , а устал ты от того что жрешь много двигаешься мало ! Делай зарядку пользуйся круиз контролем! Уставать не будешь,

Я на Патрика 2013 г. Этим летом из СПб в Горный Алтай гонял. Туда-обратно 12000км. Доехали почти до Монголии. Из поломок-прокол колеса в Чулымшанской долине.Ехали в четвертом на этой машине.

У соседа Рендж Ровер машине года 4 может5 у нас маршрутка по улице проезжает реже, чем к нему эвакуатор приезжает так он говорит что у него самый лучший и надёжный автомобиль в мире. Я езжу на патриоте 12 года у меня он с ноября 13 года пробег был 11200 км, сейчас 154000 на 15000 поменял сцепление на секс БМВ 5 в этом году осенью по возвращению с Байкала поменял выжимной зашуршал на 120000 ГРМ и кардан прямой, да ещё поставил эл вентилятор вместо вискомуфты. Кому как повезёт но основное, уки должны расти из плеч, одно твёрдо зню где бы не был домой он меня довезет Ростов на Дону. Всём удачи!!!.

Такие расходные материалы как патрубки, хомуты, всякие предохранители, лампочки, саморезы, фильтра, ремни привода, свечи, провода высоковольтные, просто провода дополнительные и прочие прибомбасы для внезапного ремонта, там всякие термоленты, наборы ремонта автошин, набор инструмеета. Тем более что в уазике места для этого достаточно.

Работал на патриоте прошел шестьсот тысяч и масло не жрал по мелочи ломался не часто, надо следить просто.

А если на патруле патрубок потечет? В сельпо точно не купишь... Придется продавать там же😂😆 А оттуда на автобусе 😆 Эх молодеж, какие же вы нежные?

Друг я не только с машиной разговариваю а также с перфоратором, болгаркой, циркулярной пилой, даже с отвертками разговариваю, в основном все отзывчивые, добрые, иногда кто то бывает без настроения, у каждого прибора есть свое имя😁👉

Друг, свой УАЗ ты будешь вспоминать как лимузин после того, как на Патруле съездишь на дальняк. Говорю как владелец дизельного Y61 3,0.

Брал новый Патриот в 2012 году. Откатал 7 лет - доволен очень. НО - ржавеет.. Год назад поменял Патриот на Каптиву 2,4 на механике полный привод - съела все мозги...Кое как откатал на ней 1 год, поехал в Москву сдал в трейд-ин и взял НОВЫЙ ПАТРИОТ 2021 на Автомате.. Рад как ребенок - как будто домой вернулся!!! Авто класс!! Как говориться лучше Патриота есть только НОВЫЙ Патриот!!! С женой рассматривали Дастеры и Арканы - жена категорически против, в дастере себе коленку разбила об торпедо - это было край для его покупки =)

Обслуживаю сам УАЗик пробег уже за сотку по бесдорожью летом обслужил и все гуд надо смотреть за машиной

В хорошем состоянии дизель 2000-2002 гг ?. ..ну-ну . Розовые очки давно пора снять уже .

В 2018 в салоне покупал Дастера , тоже 6 ступка механика , двигатель 1,6 бенз. По сравнению с Патриотом , это велосипед . Дастера продал , через год . с пробегом 14 т.км.

Привет из Карачаево-Черкесии 🤗 надеюсь вам понравилось в нашей республике ? А на счёт автомобиля я тебе так скажу , любой автомобиль ломается твой Патриот достойно прошел испытания . Мы часто семьёй ездием на море когда мы двигаемся на отечественном автомобиле я всегда спокойно отношусь что бы не произошло ремонт копейки стоит , а вот на иномарках боюсь часто поломки происходят не в подходящий момент один раз у нас в районе Сочи поломался пассат , пришлось вызывать эвакуатор , запчасти в наличии нету все услуги дорого стоят , а мы как раз домой ехали все деньги потратили кое как домой вернулись . Я после таких случаев никогда не куплю иномарку особенно бу да еще с АКПП ))) пусть наш автопром часто ломается но в дороге без трусов не оставит ))) Если с деньгами проблем нету то конечно нужно брать иномарку

Еще добавлю такую историю: собрались мужички на охоту на патруле, -30 мороза, только отъехали от гаража, разваливается шестерня ГРМ! Вот повезло мужикам😂

Ждём видео,где ты продаёшь патрол

TD 42 с левым рулем не найдете, а денег с продажи дастера дай бог вам хватило бы на переборку трансмиссии с хорошими запчастями. Ещё останется движка и кузов. Я не топлю за патриот, поинтересуйтесь ценами на з/ч ниссан и делайте выводы. Эти машины уже в Японии вымерли. Значит о хороших контрактных з/ч из Японии не может быть и речи.

Да можно взять бу японца, но с одним условием - надо знать всю историю авто и хорошо знать владельца авто. Если знаешь, что за патрулем хорошо следили, то почему бы и нет. Проблема только в том и состоит где найти такой авто, потому что как правило, такие авто не продаются, а те что в продаже прошли через 45 рук и столько же кругов ада...

У меня рост 1,76. Когда весил 140 кг, тоже уставал. Схуднул до 100 кг, перестал уставать. Думаю на 80 кг прыгать буду)) Патрол не будет радовать. Ориентируйтесь на сотку или 120-й.

Я бы на твоём месте посмотрел в сторону тойот: сурф, прадос или тлк 105. Тойоты самые надёжные и неприхотливые из японцев. У сурфа багажник раскладывается в ровный пол, там во весь рост поместится 2х метровый человек и открывается заднее окно (на двери багажника, что очень удобно для перевозки длинных предметов). В прадосах намного комфортнее и мягче, чем на сурфах, но дороже на 100к. Тлк 105 это крузер с ходовкой от тлк 80, на мостах, но салон неудобно раскладывается, нужно убирать задние сиденья и подкладывать что-либо в яму от сидухи или сделать самому крышку с нишей под какое-нибудь снаряжение. Дизеля у них экономные около 9л по трассе (все вышеперечисленные модели), а вот бензины прожорливые 17-25л на 100км. Ps: эти машины были в личном пользовании (все дизеля) и знаю о чём говорю

У меня тоже патриот 2012 года, да машина не однозначная, но как одна в семью не подходит, хочу в дальнейшем пузотерочку с малым обьемом по месту кататься, а уаз для выходных и отпуска

Очень спорное решение по поводу покупки Патрола, даже не в плане финансовых затрат, а в первую очередь потому что будет очень и очень сложно найти более менее достойный экземпляр в плане его технического состояния. Автомобили подобного плана как правило не продают, или от них избавляются. В любом случае по объявлению ничего хорошего не найти. Ну и во-вторых каким бы надёжным не был Ниссан Патрол, чудес не бывает - 15-20летний авто, даже в самом идеальном состоянии будет требовать постоянного и каждый год более пристального к себе внимания. В этом плане Патрол не сильно лучше того же УАЗа, качество запчастей, что на тот, что на этот с каждым говеннее. Ну и конечно ожидать от тяжелого рамного авто управляемости паркетника в ряд ли стоит. Поверьте усталость от дальних поездок будет не менее сильной чем от любой другой рамной машины. Имхо конечно. С другой стороны из того что выпускают на данный момент я бы рассматривать для оффроуда, например не стал бы. Просто нет сейчас тех самых, честных проходимцев. В этом плане Патриот вполне себе вариант пока. Сам лет 5 тому назад хотел Патрола, но даже близко ничего хорошего не нашёл. Довелось не продолжительное время поездить на Патриотах 18 и 19 годов. Честно сказать особого восторга не испытал, но и отторжения не смотря на все минусы у меня не было. Считаю Патриот вполне себе годный вариант, во всяком случае для дальних путешествий. Лично для себя нашёл компромисс и на данный момент езжу на Тагаз Тагер 2009 г.в. и доволен, хотя многие отговаривали от покупки. Так вот, подводя черту под столь большим количеством букв хочу лишь посоветовать Вам хорошо подумать, а коль надумаете пожелать удачной во всех смыслах покупки. В общем ни гвоздя ни жезла.

Брал патрик 2015 года с салона. Были незначительные проблемы связанные с выходным контролем на заводе. Всё устранили по гарантии. На 8м году эксплуатации начала подсыкать прокладка передней крышки двигателя и загудела креставина на заднем кардане. Считаю что за восемь лет это ничто. Попробуй на первом дасторе на дольняк - спина офигеет.

С 2016 на Патрике, с 2019 на АКПП. Ни разу ни на буксире ни на эвакуаторе машину не таскал. Люблю на выходных покапаться сам. Единственный вопрос и к машине и к государству к первому расход ко второму стоимость бензина..... Отличное авто в нормальных руках. Ну а б.у авто как б.у новая жена, чаще всего нормально но все равно с подвохом.....

Если ты не умеешь ездить на лошади это не значит что лошадь плохая. При покупке патриота знал всё его проблемы. Да по мелочи требует внимание. Ничего страшного. Не устраивает качество деталей УАЗ ищи более качественные. Ни каких проблем. Я не ярый поклонник УАЗа но он даёт больше чем требует к себе.

Твоя проблема в тебе самом. Чё толку менять запчасти, а после реветь что поменяно всё!? Надо понять что и как работает, изучить вопрос, а после уже чего то делать. Я вот тож за дастером в салон пошёл... залез в него, потом еле вылез из него. С моими габаритами дастер противопоказан. Он для людей ростом метр с кепкой. 😁 А то, что в багажнике моего патриота, даже незаметно. В дастере было бы подзавязку.

Это действительно специфическая машина и к сожалению минусов очень много, что бы на нём долго ездить нужно или очень сильно любить уаз или быть с небольшим уровнем комфорта. Но к сожалению за эти деньги лучше нет, на порядок выше и цены в 3 раза больше. А рено дастер, по мне так только новый комфортный

А куда писать по поводу покупки и цены за дастер?

С Дастером вообще лучше письменный договор заключить😆

Все верно ! Машина должна быть помощником в хозяйстве,делах..., Не должна быть обузой ...

В плане удобства на дальняк, не думаю, что на Патруле будешь сильно меньше уставать, чем на УАЗе. Те же мостовые яйца, только в профиль

Недавно взял прадика 78 живого .двиг 1кзет за 680р,интересно за эти деньги патриот живой можно найти?

Здравствуйте. У меня два вопроса: Вы купили что хотели? Или обратно выкупили свой УАЗ?

У меня "Патриот" декабрь 2019 с АКПП отличная машина, ещё на гарантии мелочёвка в ремонте бывает, сам только вожу, обслуживаюсь у дилера...

У меня головастик 82 года. Карбюратор, мосты на 41 зуб. Так я на нем ездил за 580 км в один конец. Дороги были разные, и хороший асфальт, и убитый, и щебенка, и грунтовка, и через города. Обратно ехал груженым 800 кг. Вот тут бы автор даже на месте пассажира не доехал, раз на новом Патрике 1000 проехал и решил продать. Головастика поменяю только на Головастика, хоть он и убожество, за то запчасти в любом сельпо, и довезет в любом состояние до дома.

Прошел год после выхода видео.что купил?у меня патр на акпп 20 года.очень доволен.140 по трассе 3000 оборотов.максималка.да по мелочам беспокоит,зато я его знаю.удачи на дороге

Владею уазиком тентованым. Машина конечно не на каждый день но езжу частенько по 250 км в одну сторону по асфальту дальше бездорожье всегда возвращаюсь своим ходом. Бывают поломки не без этого но за то не жалко по царапать или замять мне не для красоты и пижонства. Запчасти подбирать приходится тщательно много барахла продают но с запчастями на иномарки тоже такая же проблема! Покупать новый не вижу смысла лучше бу в хорошем состоянии вложить немного и можно ездить. Самое главное сделать АНТИКОР по всем щелям и скрытым полостям чтоб ржа не лезла а в УАЗе в любом таких мест много!!! УАЗ эта машина для творческих людей кто любит что-нибудь мастерить своими руками. Если нет места где ремонтировать и ездить по сервисам и мастерским то будет накладно содержать!

Обожаю владельцев тазов!😄 Говорит машина в идеале, вложений не требует, поменял цепь ГРМ, помпу, промыл все системы, промыл радиатор, денег не просил, новая резина, поменял масла в раздатках в мостах, под капотом было поменял все от патрубков до саморезов....👍😄😄

Парень, тебе не хватило первого экземпляра?!🤭

Привет . Хорошей дастэр . Делись впечатлениями после Патриота . Очень интересно.

а что сейчас на рынке аналогичное то можно взять если рассматривать критерии :полный привод, высокий клиренс, рамный, и год чтоб не древний был. из этого списка только УАЗик подходит. если добавить комфорт то только Патриот остается.. Увы но как не крути, цена, качество, год выпуска с иномарками не сопоставимы.

Тоже долго мечтал о патриоте. Даже решился на покупку, салон кожа, двигатель ивеко.. сказка! Завел я его в салоне - кузов колбасит как на камазе. Вопрос покупки отпал сразу. Менеджер потом извинился, говориь двигатель забыли прикрутиь, во он и прыгал под капотом. В результате за эти же деньги взял Гранд Витару. Когда через 10 лет ее продавал, посмотрел цены на партирики того же возраста, понял что не прогадал. После Гранд Витары встала проблема выбора авто - Гранд Витару сняли с производства. Опять вернулся в салон где стоят патриоты. Дизеля не стало, зато коробка автомат. Почти купил. Не смущали даже свежие рыжики на беспробежном авто. Тут на работе водитель сдал 5 летного партиота в металлолом- сквозная коррозия, живого места нет. Вопрос покупки авто сам собой решился - во уже 2 года и 42тыс км езжу на дизельном дастере. Из поломок- дворники поменял, плохо читить стекло стали. Видимо некачественную резину используют. Да машина небольшая, да архаичный салон, да штаны грязные если неаккуратно садиться. Но на сегодняшний день альтернативы нет. Я доволен. Доволен что не купил патриот. Извините за много букв, из души вырвплось.

Ездил я на старых японцах.становишься постоянным клиентом разборок

Так совпало просто. Я на Уаз Симбир в Крым ездил на месяц с семьей. 9000 в круг получилось. Машине 20 лет. Причем он был с юр. лица с вахты с северов. Поломки ни одной не было. Тоже в офроуде участвовал на нем. 33 мт колеса. Как то так. Посадка на уазе удобная, не знаю как там можно устать.

Так если патрубок уже меняный побежал, тогда это получается это не косяк патрика получается, это косяк шланга. То что устали на дальняк, это же не кроссовер🤷‍♂️, это джип. Я на Сурфе 1998-го года на дальняк тоже не очень себя чувствую. Патруль 2000 в хорошем состоянии найти - не реально. Или очень дорого. Говорю вам как дальневосточник - я уже несколько месяцев не могу взять живого б/у джипа. Сурфы, прадо, л-200, паджеро-спорт, бихорны, фораннеры - всё смотрю. И нечего взять. Вот уже на Патрика смотрю в итоге. Как правильно тут еще говорили - а где на старые джипы контрактные запчасти брать? Они же в Японии не вечно будут.

А если на Дастере у тебя колесо спустит?.. тоже повод продать?

Если совместить вездеход и комфорт на дальняк, то только Ленд Крузер 100 или Прадо 120. Без вариантов.

По поводу усталости - согласен полностью. Тоже из него просто вываливался, когда ездил а юга.

За сколько продаёте Дастер?

Продал я патриот и очень пожалел. А брал будет 5 летний и не разу не пожалел. Даже аккумулятор родной стоял. Теперь езжу на легковой и плачу .

1.6 на полном приводе не было, вродеб... Дастер оставь и купи еще плюсом буханку - ездить на рыбалку

Прослушал одну минуту и 44 секунды. Всё, больше не могу эту потрясающую историю слушать)))

Я на приоре без кондея ( в августе), на старых сидухах еще до 2010 года с Ярославля, на море анапа- по всему берегу до Сочи, и обратно , больше 5 тыс за 10 дней проехал. Ночевки на заправках и парковках на заднем сиденье при росте 180, все прекрасно, потом еще ездил через пару лет, еще легче далось на опыте. Может и правда здоровьем заняться надо.

Ездил и на патруле и на патриоте, в патриоте гораздо лучше на дальние расстояния, Посадка прямая, над головой места много, подвеска приятнее, чем у патруля, в патруле тряско, хотя это, конечно субъективно, жопомер у всех по-разному настроен.салон у патриота для сна тоже лучше, в патруле низкий потолок, в ровный пол в не раскладывается, если колхозить спальник, то до потолка совсем мало места, в старых патриотах в принципе также, но намного выше потолок. В новом патриоте пол уже ровный. Патруль страшно тяжел, чтобы ехал надо 35-е минимум, 33 ни о чем,Патриоту 33-и норм. 3л дизель г-но то еще, в сети тонны информации о недостатках, патрубок в любом селе точноне купишь, а отхлебнуть у 20 летней машины может что угодно в любой момент, короче выбор очень спорный, мягко говоря...

Так и хочется сказать "шапочку на пол года пониже"

Прожили с ним без проблем,примерно пол года😆,ты считаешь это хороший безпроблемный срок эксплуатации?

Ну - даже не знаю. Сам дальняк гоняю Соболь полный привод. К 100 - движок за 3300 оборотов. Поэтому крейсерская скорость 80-90.тут нужно сидухи хорошие поставить. От сидухи много зависит. А ремонт реально сам починишь в любом колхозе.

Ездил я на Патриоте 2013 г.в. у друга, и ездил на Патрике 2018 г.в. Земля и небо. Новый Патриот-это машина, я вам скажу. В нём тихо, рулится, не болтается, очень понравилось. Сейчас задумался о покупке Патриота, а езжу на Дастере.

Установи седла от е60 комфорты, совсем другая машина станет. Если раньше вообще не хотелось садится на эти табуреты Патриота, даже 100км выматывало, то теперь наоборот - дай только повод покататься) После поездки чувствуешь себя отдохнувшим! В первый раз такое. Была Камри 70, очень мягкая, но даже в ней я больше уставал, чем на Патриоте с сидениями от Бмв) Мастхев, всем рекомендую. В любую машину!

А патрубки сам менял? Или на сервисе?

У меня как то был такой знакомый пасаажир весь мозг вынес. Не дай бог такого пассажира не то что за руль иномарки😂

Каждое лето с семьей на патриоте 13 - го года в отпуск 2500 в одну сторону с прицепом. При разложеных сидениях получается диван 1,5 × 1,7! День едем, ночь спим. Жена тоже на нем ездит с удовольствием! Не знаю, как вы устаете!

Разговаривать с машиной, ну не знаю, людей и за меньшее закрывали.

Не надëжный. Зимой на трассе мотор накрылся... Теперь только по городу и на дачу, чтоб СТО в зоне видимости.

особенно клёво лампочки в фарах менять!

Знал бы ты, на момент записи видео, что будет весной 2022г)))...и сколько будет стоить Патриот))

Поменял Часы на Трусы!!!🤣🤣🤣

Я когда купил свой первый патропикап, проехал намнем 150км, у меня руки болели и шея после поездки. Тоже сперва расстроился. Но уже два года один раз в неделю езжу 500 км в соседнюю область, легко себя чувствую. Дело привычки.

У меня был Nisan np300. Это тот же patrol только пикап. Там очень специфическая посадка. Я через 30 минут езды выходя из него не могоазогнутся а спустя 3 часа просто выл.

Мой Патрик был 15 года, до моря 800 км я думал буду ехать как в 53 газике))) Но я был приятно удивлен. Годом ранее тот же путь я проделал на Солярисе. И абсолютно не кривя душой могу сказать, что на Патрике я устал меньше, намного меньше, чем в том же Хундае. Патриот я прошил, катализатор выкинул, по спидометру шел и 160 и 150, в основном не менее 120. Конечно я его полностью раскидал, обработал, обесшумил и тд и тд. Да Патрик очень своеобразный и своенравный авто. Я тоже его продал. Самая большая проблема в том, что покупая новую запчасть нет никакой гарантии что она не вылетит на второй день. Сейчас езжу на Шеви Ниве.

хотелось бы побольше сравнения дастера и патриота такой выбор стоит у многих

некоторые запчастьи просто "г" после кап-рема двига умз поменял патрубки на новые неделя непрошла патрубки потрескав протёк .другие поставил робит

Из всех внедорожников на МКПП мне больше всех нравится Тойота Форчунер на бензине. Там одна комплектация с МКПП и она без подогрева сидений, ни одно кресло не греется. Мужики сами ставят, да и в сервисах можно поставить. Зато рама на Форчунере как на грузовике, толстенная, по моему самая здоровая рама из всех внедорожников. Любые углы на этой раме, она дубовая, хрен где согнётся. Идём дальше, там 2 кардана, все крестовины кардана промазываются обслуживаются, вилка муфта кардана смазывается только на переднем кардане, на заднем не обслуживаемая вилка муфта скольжения, просто укрыта пыльник. Дальше значит, движка на Форчунере чугунная - вечная !!! ГБЦ к сожалению алюминий, вроде уже нигде не встретишь чугунные ГБЦ, на дизельных грузовиках раньше ГБЦ были чугунные, вечные блин. Щуп уровня масла в движке имеется. Ну так поверхносно. А так на передней подвески всё капитально укрыто пыльниками, шрусы, поворотные кулаки, всё окрашено. Тойота делают многоресурсную технику. Главное уровень масла не проворонить. Ведь превыкаешь когда уровень масла от ТО до ТО на одном уровне, а вот лет 5-7 пройдёт и уровень будет падать после 5к пробега, а у тебя уже привычка не смотреть щуп итого будут задиры на всех цилиндрах и капиталка. Я сей час смотрю щуп где то после 6 месяцев езды, где то в это время у меня уровень подседает и литрушечку я добавляю.

У меня тоже уаз 13 года дизель 514 на 300 тыс пробега он за неделю до нового года решил поломаться оборвало юбку поршня. Держись это временные трудности негрусти житель воронежа

Владею уаз Патриот уже 3 года машина у меня 13 года брал с пробегам. Блин мужики я доволен как слон. Выполняет всё поставленные перед ним задачи. Надо на работу пожалуйста, надо на рыбалку беспроблем, надо на дачу материалов завести блин легко, 2022 ездил в Крым с Кировской области 2500 в один конец беспроблем к удивлению даже не устал сильно!!!!!!! Хорошая машина 👍👍👍👍👍

Мне не понравился дастер На патрике как то по ловчей Места больше по мощнее прицеп тащит тепло ,светло , и высоко

Случай из жизни. Сидел на 1 то со своим УАЗом, рядом мужик, разговорились. Пришёл он заказывать новый Патрик, спрашиваю, а на чем ездил? Да ещё езжу, на Ниссан Патфайндер, пока на гарантии. Тык уже поменял и турбину и ещё мозг покомпасировал. Вот сейчас гартия заканчивается и на хрен продаю. Понимаю, что УАЗ не подарок, зато в любой деревне,под любым кустом, отремонтировать можно. Кстати ваш опыт это и подтверждает. Товарищ, по работе брал навару повую, по гарантии редуктор менял. Ну а дизель 2000 года...? Как бы не пришлось вам вспоминать добрым словом, этот патрубок в каких-то дебрях. Из моего опыта с дизелями взял бы Ивеко, вот это зверь. Кроме него Мерседес спринтер, гемор, Хендай Старекс, гемор. По этой же причине не стал ЗМЗ дизель брать. Желаю всего самого хорошего, от чистого сердца, но сам бы точно не стал бы Ниссан брать. Уж если и рассмотреть то Крузак, там гемор только с кузовом может быть.

130 тыс пробега и Идеальное состояние - смелое заявление, насмешил от души! Прям лайк, или даже два!

Уаз это брат, а с братом надо делить тяготы пополам!

патрол с тд 42 в Борисосглебске ушол осенью 950 т.р 98 год белый был.

Доброго времени суток,мысли в слух уменя симбир 2003 года селеконовые патрубки и головка гбз от фирмы танаки и масленый насос саксон испавели все проблемы уже конь наездил 400000 тыщь км до меня было 170 тыщь альтернативы уазу нет за этот ценник

Хотел купить уаз, но почти за два миллиона у дилера. Пусть там и остаётся . Причём уже стоит в помещении а уже ржавый.

На порядок - это разница в 10 раз (6 класс общеобразовательной школы). Кому ты за 3,6 млн уазик продал?

Ну не считая усталость от езды, впринципе неплохо, поменяв только па трубки. Скорее всего возьмёшь другой Патрик.

Только патом не забывай про все поломки и цэны ремонта патрола выкладывать.

Сначала поставил дизлайк, потому что все их херят ради того чтоб просто херить))) но послушав историю, все именно так и обстоит с поездками на дальняк, правда каждое слово😂

Если новая то можно и иномарку, а бу только отечественную. Всё просто где бы вы ни были, запчасти ОЧЕНЬ дорогие, да и к примеру у нас ждать нужно до двух недель, я молчу уже о том, что если вы едете далеко и вам прийдётся ночевать как минимум несколько дней пока привезут запчасть, а потом отремонтируют, я молчу про ДЕНЬГИ. Желаю искренне всем владельцам премиум авто 20 ти летних, конкретно сломаться раз так 5 по дороге на море, ПУСТЬ ПОУМНЕЮТ И ПЕРЕСТАНУТ ОСКОРБЛЯТЬ ПРОСТЫХ ЛЮДЕЙ, всем плевать кто на чём ездит, КРОМЕ ВАС, ВАМ ДО ВСЕГО ЕСТЬ ДЕЛО

Блин, у моего джипа сгорела лампочка левого поворота, надо тоже продать!)

Патрол это танк, я тоже в свое время сменил уаз на патрол и рад до охерения, патрол в разы лучше, начиная от качества заканчивая надежностью

Патрубок потеч мог по 2 причинам, 1 вибрация 2 давление. У УАЗа движка по вибрации чемпион среди всех внедорожников, так что патрубки болезнь уже.

ну с патрулем ты с подвеской и двигателем частенько будешь заниматься. Аммортизаторы менять через каждый пробой. И т.д.

С машиной, ещё как разговариваю, особенно когда ключ сорвется, или молотком по пальцу.😴

Тоже уаз продал, по причинам описанным выше.Купил гранту. Периодически возникала мысль опять взять патриот. Сейчас после мониторинга рынка думаю взять шевика посвежее

Люди разделились на два лагеря, одни хвалят патриот другие хаят. Как владелец патриота,бывший владелец, а так же бывший владелец нив скажу следующее: хуже чем патриот днище автопрома я не встречал. Это наказание для грешников в аду. Это кошмар в ремонте, стоимости запчастей и регулярности поломок. Сейчас езжу на патфиндере и до сих пор не верю, что на машине можно ездить месяц каждый день и у нее н разу ничего не отвалилось и не потекло, хотя машина старше патриота на 14 лет. Так что желаю владельцам патриота мужества, терпения и хороших зарплат на ремонт и содержание этого дермища!!!

Сейчас как с ценами? Наверное УАЗ не купить уже даже бу

Не смог до конца до смотреть. Коменты куда интереснее... Респект мужикам в коментах. У меня жена часто гоняет на моём Патриоте уже и себе просит. И это после Патрола , прадика и эскудика. А ещё у меня такие ученики приходили на категорию А. Их не один из 4х новых японских эндуриков не чего не устраивало... При том что море народу включая дечат катались легко😂

Сам владелец патриота,понимаю что его нужны хозяйственные руки) но патруль конечно топ)

Идиальное состаяние только новый

Попрошу ответа от автора, почему не рассматривает например делику?

Не серьёзно с патриота на рено!

Уаз надо любить и делать самому тогда он будет служить без отказ но это друг а друга не с чем не сравнить