В описании под видео есть ссылка на мой обзор УАЗ БУХАНКА

Машина чёткая! У меня была буханка подготвленая, устал от неё, купит патриот, машина комфортная, но для отдыха нужна палатка и прицеп, ездил, радовался, через несколько лет снова взял буханку 2206, места много, тепло, охота, рыбалка, грибы, путешествия удобно. Главное что не на улице, особенно это стало критично когда едет ребёнок. Каждая машина под свои задачи. Отличный выбор!

Приветствую !)у меня буханка фермер думал о козле ,но без буханки и ее вместимости как без рук и в стройке помогает и в активном отдыхе )

Сколько людей, столько и мнений! По мне буханка лучше, в том плане, что просторней, мягче на много. Если есть за водителем перегородка, то летом не так жарко, а зимой не так холодно. Что буханка, что 469 по ремонтопригодности одинаково думаю, так что для копа буханка получше будет, а так хозяин барин конечно)

Ну, да, В буханке места не хватало - купил Козла 😁 прям логика зашкаливает.

Тебе надо просто прицеп купить и не париться,в машине оборудование,а в прицепе металл.Машина будет чистая внутри,семья поместится спокойно и будет тебе счастье

Буханка всё равно вкуснее ! Мини дом ! Да ещё как обустроить уют !

Здравствуйте, какие стоят хабы и как они ?

Незнаю мне буханка больше нравится

А я на своей бухане перегородку за сиденьями убирал. Плюсов масса - возможность поставить любые сиденья с продольной регулировкой; удобно устанавливать аккум; удобно поставить любую печку (у меня медная с ГАЗели стояла); и самое главное капот получился во всю длину - доступ к двигателю идеальный.

У меня был одновременно и уаз469 и фермер, оставил фермера, УАЗик продал, фермер больше нравится, мне с ним удобнее, да по обслуживанию двигателя проблематичнее, но не каждый день под капот лазить.

УАЗы в наших реалиях просто незаменимы, проходимость у них отличная , а цена в разы ниже чем у других внедорожников, а возможности кастоматизации .

Благадарю за обзор ,!

Красава ! Все по существу !

У меня буханка 8 лет и не каких проблем отличная машина

Привет Санёк. У меня буханыч,тоже думал что купить,ниву или буханыча,купил его,сварил фаркоп,с прицепом на УАЗе вообще тема ездить копать,сделал в буханыча диван,сварил маленькую,съёмную печь ,теперь и ночевать тепло.буханыч,это вообъще тема.

Посмотрел с удовольствием, спасибо!

У меня был крузак сотка, Дастер, Санта фе, соболи и газели всех мастей, 4вд и не только, сейчас езжу на хантере, япошка на подхвате. Хантер нравиться.

Буханке нужны барсовские мосты, усиленные запчасти в мосты - станет устойчивая и надёжнее. Движок 4213- 107. Лучше идти и разгон. Тросовые переключатели передач и раздатка. Вот тогда она станет гораздо лучше. Ну и другие доработки - которые уже существуют. Да и каждому своё и нужд. Как я понял оптимально иметь - козлик или ниву лада, буханку и бортовой гооловастик и прицеп конечно. Всем удачных успехов в своих достижениях.

Наконец-то братик👍

В Буханке, если ты высокий человек от 180, то он просто обрезает твое зрение низким потолком, я вообще не понимаю, почему нельзя было опустить сиденье или поднять крышу или расширить окна вверх.

Привет Саша! машина зверь.я думаю ты сделал правильный выбор.малогоборитная,проходимая.как говорится танки грязи не боятся.молодец

В аварийных случаях при отказе трамблера и коммутатора можно включить аварийный вибратор и на нем ехать 36 часов. Но скорость будет небольшая и он будет пищать. Похоже этим выключателем он и включается. На видео вибратор - квадратная коробочка стоит в ногах у пассажира в верху рядом с коммутатором.. В аварийных случаях провод КЗ с коммутатора перекидывается на единственую клемму этой коробочки - вибратора. Да еще . Грязь отковыривают не отверткой а любой деревянной палкой и в любой исправной машине руль всегда возвращается на место при отпускании и блокировка здесь ни причем. И стоит ли она в мосту это еще вопрос.

Перед бампером, маленкие брызговики повесь, будет пушка. Чтобы не текло лобовое, поменяй уплотнитель и незасыхающий стекольный герметик выдави в пазы перед установкой стекла.

В люке доступ к фонарям заднего хода и подсветки номера. Проводка там же. Еще инструмент там хранить можно.

Зёма, привет! Хорошая тачка! А прицеп решит все вопросы по вместимости!

Был у меня 31514 люкс,на вояках,машина очень жёсткая,расход 14-15 город,со всеми правильными регулировками,после дождя вода кругом в салоне,и в дверных карманах тоже,класть туда ничего нельзя!На заднем ряду места для ног мало,задние сидения складываются только с пинка,а если крепление отрегулируешь по слабже то сидения в них дребезжат.Багажник не удобный,вся грязь в салоне а чтобы его закрыть это танцы с бубнами вокруг грязной запаски которую нужно воткнуть на место!Теперь о буханке,у меня 3309 летом в ней прохладней чем в козле больше открывающихся окон,гораздо мягче по подвеске,огромный салон такой же и багажник,но не удобное водительское место,нужна привычка.Теперь о мостах вояки более тяговиты и выдерживают 35 колёса легко,но по асфальту после 70км такое ощущение что сейчас пойдёшь на взлёт -это на четырёхступке и дорогой ремонт.Колхозы легче ,тише,дешевле в ремонте,но выше 33 лучше не ставить.Обе машины сделаны не аккуратно сварка ужасная детали кузова не подогнаны и машины быстро гниют

Мосты военные штатно выше (по дорожному просвету) чем колхозные на 8 сантиметров. 30 см против 22 см. Редуктор колесный (если не ошибаюсь) - "сдвигает" колесо вниз относительно чулка на примерно 2 см, сам картер главной пары меньше - это примерно 5 см просвета плюсом и также штатно на военные и гражданские мосты ставились немного разные колеса (резина) - за счет них еще 1 см в пользу военных мостов. Чисто по мостам (без колес) - да, разница в 7 см по просвету. Мосты хороши по проходимости, но довольно проблемные, на мой взгляд. И течь могут во многих местах, и обслуживания больше, и поломок возможных больше... По прочности они плюс-минус одинаковы. У гражданских на больших колесах ломает полуось, а у этих - грибок. Поменять по времени и трудозатратам - полуось все же быстрее. У полуоси на гражднском мосту надо обломок выковыривать из дифференциала (сзади - передние ШРУСы обычно ломает спереди, у колеса), а тут бортовой разбирать, сливать масло с него... Теперь по теме видео. Бухлобус крайне неудобен для меня лично. Посадка и высадка даже в шишиге удобнее для меня. По проходимости буханка слаба. Ее объезжает козел даже на гражданских мостах (таких же как на буханке). Про вояку я уже молчу. В общем, мое мнение - если хватает прямых мостов, то лучший выбор из УАЗовских мостов - это спайсер - он современный, сразу на дисковых тормозах, сразу на современных шкворнях, которые и на бронзу переделываются удачно, и регулируются хорошо. Если нужен просвет - то вояка. Далее по салону. Камазовская подрулевая "гитара" - сомнительная штука для уазика. На колонкн она толком не закрепляется, перекрывает спидометр, не сделать самовыключение поворотников... По мне так, обычная штатная система управления светом удобнее. С кнопкой на полу дляпереключения дальнего-ближнего. П.С. Интересно, как хантеровская надставка на козлячью дверь прикручена... Там же отверстия не совпадают... У меня была сама надставка попилена предыдущим владельцем - ужасно болталась - и сделать с этим я ничего толком так и не смог - только уменьшил "болтанку", но хорошо ее закрепить не получалось. П.П.С.С. С приобретением!

Спасибо большое за видео! У вас УАЗик замечательный!

Люк в заднем борту для шприца с литолом. У меня такой же уаз с военными мостами и с железной крышей. Так же заметил минусы и плюсы в модульности кузова. Минусы это излишняя подвижность и уменьшенная жесткость, плюс масса стыков, через которые течет и сквозит. Плюс, это при необходимости можно заменить только маленькую часть, а не полкузова. Военные мосты при прочих равных на бездорожье вне конкуренции. Проходимость геометрическая по клиренсу очень большая. На штатных колесах я-245 или я-192 клиренс составляет 30 см! Если задние сиденья снять то влезает 1 тонна яблок в мешках, это под самый потолок и очень плотно складывать (от сорта яблок тоже зависит). Дрова тоже под потолок грузили. Загружать желательно ближе к передним сиденьям, потому как если загрузить все с сзади, то рулежка по трасе невозможна после 60 км/час, рыскает по всей дороге (в общем правильно распределять груз нужно)... Скорость конечно меньше. Буханка с 4-х ступкой обходит по трасе. Но все же хочу еще купить буханку, в санитарном кузове. Что бы была перегородка от кабины. Частенько не хватает большого багажника, а в буханке он очень большой. Плюс можно организовать спальные места и есть где буржуйку поставить. В буханке задние распашные двери, что для погрузки чего либо лучше, чем борт, но борт классно использовать как стол (если погода позволяет). А в буханке тоже можно стол внутри организовать. В общем каждый авто для своих задач!

Перекрытие печки я сделал из салона ,путём установки крана от хантера , трос шёл в комплекте ,но я использовал штатный ручной газ от 151 карба.

Хантер 2009 гв, мне нравится, брал в 13 году, до сих пор владею! 128 лошадок за глаза хватает, резина кумхо грязевая, задний ряд снял, тоже за металлом катаю) отлично Ая машина, правда кузов гниёт безбожно, но самое главное рамный!

Чтоб поменять в своей жизни что-то координально, надо поменять вид деятельности! И задуматься о пенсии. Вопрос доживешь или нет это вопрос второстепенный. Я вчера только университет окончил, а во вторник мне уже 40 лет будет. Метал это хобби, будь-то цвет-мет., буд-то исторические раскопки или хэви метал

👍💯 буду искать барса.

Совершенно правельные выбор, у меня УАЗ469 Хантер, ни думал о покупке бобика, покупка произошла быстро и неожиданно. Два года владею Хантер ом, после иномарок, ни разу не пожалел. Бобик, на другие авто не поменяю. ❤

Привет, а вообще в данный момент есть проблемы с запчастями на старый Уаз по сравнению с хантером?

Привет , Саня ! На моем УАЗ 31514 на заднем откидном борту находится небольшой лючок ,где находится шприц для смазки узлов и агрегатов автомобиля.

Приветствую всех.У меня в жизни совсем наоборот с уазами.Начинал на служебном УАЗ 31512 в 1995 г, потом 31514 уже свой на тот момент всё нравилось.В 2006 г. получил новый УАЗ 2206 и всё ни каких козликов больше не надо. Сейчас есть свои буханка и грузовой 3303.Все устраивают

Салам комрад. Купи хороши прицеп усиленный и тентованный. И проблемы решены. Рим. Казахстан 🖐👍

вопрос а лебедка установлена да и на крышу можно установить дополнительно фары

Привет камрад! Тоже хочу приобрести такого коня ездить на коп и рыбалку, классная точила тока надо руки приложить один раз и следить за всем во время все делать...

Езжу 31514 но прокатнулся у товарища на старом Jeep Cherokee и теперь неймётся тоже хочется Jeep.

Коллега, приветствую езжу на козлике 9 лет и всегда хотел буханку. Да на нём ездил между елок.

Была у меня буханка, очень хороша и нравилась по вместимости и удобству. Но было это лет двадцать тому назад, когда было море цветмета и черный металл мы вообще не брали. Крайние годы возил металл на нивах, сперва на короткой, потом на длинной. Длинная послужила мне всего полтора года и продал ее в прошлом году летом, ранее зимой купил пятиметровый внедорожник Мазда Просид Марви и не пожалел: Полностью перетряхнул и скажу, что просто все очень здоровско: вместимая, высокая, выше Сурфа, передний мост и раздатка подключаются либо кнопкой либо через рычаги, на рессорах, грузоподъемность по книжке - 1 тонна, хотя больше восьмисот кг я в нее не грузил, ну и очень комфортно за рулем. С запчастями никаких проблем. В общем влюбился в машину сразу и бесповоротно.

Чтобы летом свежо в салоне было надо приоткрыть форточки на разеых дверях машины. Получится сквозняк, как в квартире, когда окна открыты

Я не представляю ,что бы я делал без буханки.469 -это жоповозка.

Привет Александр!, смотрел твой канал, спасибо за отзыв о бывшем моем уазе, кстати у него есть имя "Бливар". Я думаю ты с ним подружиться. Привет Михаилу!

И лючок этот для хранения рычажного шприца для смазки через пресс масленки

Продал 469, взял Фермера. Для хозяйства и металла удобнее.

Для покатушек в местах где волки срать боятся,лучше джип, по хозяйству ,буханка вне конкуренции😂

Класс 👍🛠️.

Приветствую,хорошая машинка,состояние👍ещё борт бы откидной для негабарита.цена сказка🙂

Я ищу 469 с брезентовым верхом,он намного легче и летом можно ездить на кабриолете.На черноморском побережье живу,горный лес,здесь зимой морозы редко и недолго бывают,а летом пекло

Привет Саша УАЗ супер и обзор класс 👍👍👍 здоровья и удачи

Здорова бро хороший обзор норм цана за такого красавца👍👍👍

Главное достоинство УАЗа - он ломается непредсказуемо. Не забываем с собой возить полуоси и грибки.

Добрый вечер. Почему не рассмотрели при выборе уаз 3153 либо 3159? Это удлиннённые уазы. Места больше чем на обычном 469.

Иииии к середине серии, всё таки будет рассказ про УАЗик... Спасибо большое...

у меня 31519 и мне нравиться. ДО НЕГО ЕЗДИЛ НА ФЕРМЕРЕ В ОСНОВНОМ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ, КОЗЛИК НА БЕЗДОРОЬЕ ЕДЕТ КОМФОРТНЕЙ. ТАК ЧТО ПОЗДРАВЛЯЮ С ПОКУПКОЙ

Ну Чукотке буханку купил тюнинговоную на шаиновской резине для езды по тундре на дальняки, летом переобуваешься на летние колеса, 2 стандартные печки, диодные люстры, прожектор неоновый на радиоуправлении, лебедка тоже на радиоуправлении, автономный отопитель в салоне, салон утеплен и обшит как иномарка, и многое другое, для рыбалки зимой, как и летом просто песня, откинул сидухи лавочки и 2 кровати готовы. Стоит отопитель двигателя, могу в любой мороз завести ее после прогрева. Как говорится машину берут под свои цели и хотелки. Некоторые берут крузак за 2 и более ляма только чтобы с понтами ездить за хлебом😂

Владею Хантером и ни когда не понимал такое ... Как Буханка. Хантер на много практичнее, а с прицепом вообще снимаются все вопросы. Мосты Спайсер, проблем нет. Всем добра!

Саня привет, на какую камеру снято? Уаз - зверюга!😁

14:45 тут бы вставить ролик, как мужики с пивом ехали🤣🤣

Сам сейчас буханку ищу ,хотя 3151 с дизелем Мерседес . Хочу буханку )))))

Все правильно ..Согласен на все 100 процентов .был и грузовой и буханка а сейчас уаз 469 купил прицеп и все хорошо ....буханка тяжелая это раз и по ремонту сам знаешь ...а здесь все на виду и доступно ....

Классная машина мне всегда козлики прикалывали👍

Хороший вариант выцепил)))

За чувство юмора лайк

Тоже был выбор между буханкой козликом и фермером взял фермера и не жалею две печки в кабине более менее тепло всё чисто железяки в кузове весь инструмент внутри проходимость огонь 🔥

Люк для доступа к фонарями их монтажу или снятия.

Ездил на УАЗе 469, по полю, вот не даром его козликом прозвали... И была буханка 2007 года, мотор 421.3, буханка идед мягче, кому-то не нравятся сидушки, мне нравились, и было в машине тепло, ездил в мороз - 20, и печку на ходу отключал, было тепло, хотя машина была перевёртыш и в дверях щели были что рука пролазила... А так, как говорится, каждому свое...

Купил себе 3303 головастика, езжу и кайфую))

Какого года выпуска он?

Привет из Карелии, Это у тебя единственная машина в семье.

С буханкой не сравнить. Что делать если во время дождя подремонтироваться, в буханке ты под дождем а в буханке в кабине. Переночевать в буханке это кайф, ноги протянуть можно поперек машины, а здесь ноги согнуты. Если буханка-фермер можно с друзьями спокойно сидеть за столиком и наслаждаться дружеским общением лицо в лицо. Ну и так далее, сплошные плюсы а козел он и есть козел.

был головастик. надо было снять и поменять мотор и не смог. сейчас у меня 469ый. если понадобится. то мотор легко снять поставить

Я наоборот 3 года держал 469 и недавно пригнал УАЗ 3741 ФУРГОН мне нравится его вместимость

Не оригинальный руль,сидения, ремни безопасности. На учёт поставить проблем не было поставить?

МОЖНО КАК ВАРИАНТ ПОДУМАТЬ О СОБОЛЕ 4х4 6 местой

Моё почтение за ретро технику советскую! Всё кондово и по нашему

Полностью согласен с вами. Вы откуда? С какой области или края?

Че за шланг топливный синий?

"Дёргаешь за грибок, и бобик превращается... пре-вра-щается...в Барсика😜 А лючок в задней двери,- ясно для чего,- шоб пулемёт максим в нёго высовывать!😜!!👍

👍

Привет Санька надо было фермера брать 👍👍👍👍

А я всегда мечтал об УАЗ БАРС. Эта машина ещё круче 469го. Хотя сам владею 31512.

На резине Я 192 которая родная военная пятоковая от земли до картера моста 30 см

Подписался на тебя, молодец парняга

Молодец в таком хорошему состаянии уаз состоянии

В каком году покупал

Привет Александр. Ничего сказать не могу.

Попробуй переночевать в этом бобике и поменяешь обратно на буханку.

Мой брат поставил на УАЗик мосты вместе с колесами от Ниссан Патрол . Вот это тачка получилась.

Привет, строю себе буханку, (можно посмотреть на моём канале), тоже занимаюсь копом. Поставил автономку и нарадоваться не могу, ни на что не променяю, машина кайф 👍

На блокировках не рекомендую разворачиваться и тд,т к радиус и скорость у колес разная. У меня знакомый на Ниве постоянно ездил на блокировках и постоянно рвало шрусы!

Наверно. Нужно следить за подвеской на машине и иногда притягивать болты и гайки

В каждой машине есть плюсы есть минусы. Я рыбак у меня буханка, дак у меня дом на колёсах.

Багажник на крышу нужно поставить он тебе точно пригодится

ПРИВЕТ КЛАСС.Я ТОЖЕ МЕЧТАЮ КУПИТЬ ТАКОЙ УАЗ Я ТВОИМ ЗВЕРЯМ НАРАДОВАТЬСЯ НЕ МАГУ 👍

Буханка вместительней, мягче,но нет в ней "искры божьего гнева",по сравнению с 469м,со снятым тентом😂