Владею эпикой 2.0 2011 года выпуска. Второй владелец, куплена в 2019 с пробегом 105000 км. Машиной доволен, но был и ряд казусов. Первый, он же главный - горе ремонтники. В 2021 г заметил, что уходит уровень антифриза, течей нигде не было. Через несколько дней проблема вскрылась сама - белый дым на прогреве и пропуски зажигания по 6 цилиндру. Думал приплыла прокладка гбц, но оказалось все интереснее. После вскрытия выяснилось, что гбц уже когда-то снимали и сорвали резьбу в блоке на одном из болтов (само собой у 6того цилиндра), при этом посадив сорванный болт на нечто наподобие поксипола. На этом мои приключения не закончились, кулибины, к которым я обратился к сожалению сделали не лучше - вместо восстановления резьбы под болт гбц., там где она должна быть, они, как в дальнейшем оказалось, нарезали новую резьбу большего диаметра в начале колодца под болт, а также не затянули ни один болт в наминал - вероятнее всего побоялись видя сорванный болт. Проездив некоторое время (около 1000 км) после ремонта появились масляные пятна под машиной. Все, разбирательства с этими "сервисменами" описывать смысла не вижу. По итогу блок повело, и так я попал на замену двс - 100 т.р. с заменой и транспортировкой из Владивостока. Контрактный двс Корейский, отличался от европейца катушками зажигания и формой клапанной крышки (из-за катушек). Если интересно, немного о поведенном разобранном двс: на 119000 хон на цилиндрах был отчетливый, кольца на поршнях не залёгшие, задиров не было не на цилиндрах не на шейках валов. Соты катализатора были в норме. Помимо казуса с двс, был нюанс и с коробкой, на моем автомобиле установлена 6ти ступенчатый автомат, он к 100-130000 страдает лопающимся пружинным диском. К нему я был готов еще при покупке авто и вместе с полной заменой масла в коробке, менял и его. Он уже имел трещины. По патрубкам, была только проблема с патрубками на печку, они проходят рядом с выпускным коллектором и со временем не смотря на всю теплоизоляцию их может начать раздувать. У меня была такая проблема, лечится заменой 2х патрубков ценой в 1600 р за два. Если в общем, машина большая, дорогу держит замечательно, на обгон идет легко. Расход в городе 14.5-16 л, по трасе 7.4-7.9 л. По подвеске проблем не было, за 4 года менял только стойки стабилизатора перед + зад.

Так послушать , так про любую машину можно сказать. У каждой свои минусы. Абсолютно у каждой.

Взял и обосрал одну из надёжнейших машин нашего времени.

Пробег 320. Катализаторы на 150 тыс. км. Рейка подлежит ремонту - 150 тыс. Ходовка крепкая и дешевая. Задняя - 200 тыс. км. при не очень хороших дорогах. Ступица передняя - расходник - 50 тыс.км, но подходит от черри фора (3 тыс. руб.) только колпачок с датчиком АБС переставить надо. На моторе в маслонасосе ОБЯЗАТЕЛЬНО поставьте в вал болт или иным способом зафиксируйте, а то срыв шпонки приедет к масляному голоданию и капремонту. Пробку расширительного бачок меняйте раз в 1-2 года она копейки стоит, но не позволит порваться патрубкам и избежите перегрева, чего этот мотор очень боится. К электронике нареканий нет. Удобная комфортная машина сглаживающая все неровности и с достаточной мощностью двигателя. Есть с двигателями специально для газа. Коробка (МКПП) и Двигатель 2.0 не вызывает нареканий кроме указанных. В общем машина радует комфортом и удобством при сравнительно беспроблемном содержании. Из минусов - как правило запчасти приходится заказывать, в наличии не будет, но аналогов неплохого качества достаточно. Фебест и прочие подобные как запчасти не рассматриваю. Кузов без следов ржавчины, даже на сколах, с учетом всесезонной эксплуатации. Правда у наз не так часто сыпят соль на дороги, но бывает (Краснодар). Пороги с пластиковыми накладками, надо снять глянуть что под ними, но визуально все хорошо. Машине 13 лет. Покупал новой . Постоянного вам благополучия и хороших поездок.

Стоп!!! Езжу не первый год ,проблем нет!!! Авто супер, Вобщем я с вами не согласна !!! Никогда и не за-что не поменяю Эпику на другую марку !

Автор не упомянул в числе недостатков ещё и то, что данную модель приходится заправлять топливом и что раз в год приходится менять масло. Но всё же не эти и не перечисленные автором (который где то прочитал про Эпику) проблемы главные. А главная проблема это ступица с датчиком абс - это былина, эпос, потому машина и называется эпика.

У меня Эпика 2.5 в Узбекистане в данный момент... У нас ремонтируют и реставрируют все на Эпике... Ремонт двигателя без проблем, не зависимо от того 2.0 или 2.5. Зап частей полно, б.у двигатели стоят 400- 500 долларов... Я приехал 100.000 км в данный момент, на нашем гавеном бензине... Полет нормальный, движок покамист ещё живой....

Нет плохих машин есть плохие водятлы,если ездить аккуратно и вовремя обслуживать автомобиль то тачка прослужит долго и надёжно,атор ты не прав у меня эпика 11-года ухаживаю за ней и она до сих пор не подводит кузов ацынкованый не гниёт и т.д надежный аппарат,любую тачку возьми какой бы она не была если владелец рукожоп тогда очем говорить

Моей машине 17 лет 2006 год, первая (корейка),полный электропакет, автомат японский, на руках у меня лично 4 года, кузов, пороги, салон под ковром всё в идеале всё как новое. По подвеске заменил задние стойки и один плаваяющий сайлентблок (после прошлого хозяина), по двигателю - цепь, колпачки и сальник коленвала, всё это было 4 года назад сразу же после покупки, после того практически больше ничего не делал, правда сейчас собираюсь заменять рулевую рейку, (застучала) это мой косяк, ездил походу долго с порванным пыльником на левой стороне. Ну ничего разберёмся. А так машина супер. Расход по городу 14 литров.

У меня с салона,14 лет. На той неделе поменял шаровые и некоторые сайлентблоки.И продавать несобераюсь.У дочьки ,джип амг мерс второй год машине.Полный фарш.Руль меняла,сиденья передние,кожа лопается уже два раза меняла ,рулевая рейка замена,поворотник перестал справа работать,замена фары полностью.Машина с россписью на лобовом,генерального директора,с германии,куплена пакетная.

Спасибо за полезный видео 👍

Не надо эпику , грязью поливать. Ездию12лет,пробег 220 000. Отличный авто.

Авто супер. Но автор прав патрубки летят, расширительный бачок лопнул и купить тяжело ( в Украине патрубок на Круз стоит гдето 500 гривен ,а на Эпику я купил за 2000грн.) сливная пробка масла даже при не очень сильном закручивании дала трещину подону. а в целом авто класс. за такую цену получаете авто типа камри. Раньше была лачети но не сравнять с Эпикой

Купил месяц назад, 2.0, МТ, 130000 км, корабль, в салоне тишина, задней подвески не слышно вообще, спереди стойки стаба поменять, двигатель работает ровно и 200 набирает моментом (попробовал). После Форда фокуса разница реальная, там шнурок с минимальным расходом, а тут автомобиль доехать от места доместа

Машина отличная, нареканий нет. Для мягкой,комфортной езды.

Спасибо за информацию. если Можно вопросы. Скажите пожалуйста можно отремонтировать двигатель эпика объёмов 2,0

Была у меня 2011 года с обьёмом 2.5.Проблем не было. Продал потому что хотел кроссовер.

Владею машиной с 12 года поменял только расширительный бачек , в остальном только расходнтки.

Большая и комфортная баржа за свои деньги. Брал в 2009г. дорестайл, 2.0 акпп, в максималке. Цена была очень вкусная. В черном цвете выглядела дороже своих денег. До 70к. км. из явных проблем, вырезали катализатор и всё. Кузов сильно подвержен коррозии. Продал с пробегом около 80к.км, в 2018г., за 400т.руб., из-за недостатков по кузову. Сейчас на эти проблемы бы забил болт, ездил и радовался) Но кто ж знал, что такая ситуация сложится в мире и стране. Машина в целом на твёрдую 4. Всем добра!

Я первый раз поменял плавающие салинблоки на 120000 и это при езде по городу!!! Рейка начала постукивать на 80000 но прекрасно ремонтируется за 8000 тысяч, поменял сальники клапанов на 160000 км

Машина огонь для своей цены)))

Вопрос к вам, студент, работаю, хочу купить первую машину, "Эпика" очень по душе, стоит ли смотреть в ее сторону? Бюджет 6000$

Ну автор не прав точно. Езжу на ней с 2011 пробег 435000.восновном расходники менял и подвеску перетряхнули. Если не гонять и следить за машиной то и она не откажет(2.0 механика)!!!

Две эпики в семье 2008 и 2012 г. в, на двух авто пробег по 290т.км. С 2008г.в ремонт рейки на 278т.км, катализаторы пока стоят, тормозные диски передние подошли к замене, шаровые наконечники перед. Заменил 3 раза, задние сайлентблоки +шаровые примерно 70-80т.км выхаживают (экспл. по разным дорогам включая направления в колхозы по убитым направлениям) , перед. сайленты заменил на 250т.км. На эпике 2012 г. Катализаторы тоже пока не вырезались, рейка норм пока, расходники конечно менялись. Важный момент : 16 колёса и резина 205/60 очень хорошо берегут подвеску, знаю на собственном опыте, когда поменял на R17 (разочарован), нах не нужна такая красота))

Текст этот я читал в какой то статье так что не объективно. Патрубки у любой машины а Эпики самые молодые это 12 гол уже 9 лет. И кто знает как её использовали ранее и как обслуживали. Так что туфта а не обзор.

я купил в 2009 пока проблем нет поменял компресор на кондер но и расходники заливаю 95 и меняю масло на 4тк с всеми расходниками

У меня эпика 2,5,206 тыс пробег,бочок родной,просто льёшь антифриз по нижнему уровню,больше места для расширения меньше нагрузка на бочок.

Владел эпикой 6 лет. Здесь видимо не про эпику зачитывают. Дизлайк

ступица с датчиком абс не только у эпики проблема, еще есть вива... хотя, папа ездит и менять на что-то не собирается, от слова - совсем🤣

Моторы на Эпике почему-то очень схожи с моторами Киа Маджентис и Хундай Соната. На Хундай Соната иногда встречается мотор 3,3 V6 бензин. Но, его рекомендуют избегать.

Здравствуйте всем. Хороший машина второй жена. Хороший расходы делаете и потом будет кайфу

Не согласен полностью, 2 литра 10 год, затраты есть но минемальные, а так проблем нет.

Я уже в торой год езжу. Нечего не летят Нечего не скрипит. Пробег 157тыс.

Я слушал владельца эпика 2.0миханика у него 2 года нечего не ломалось да и щас ездит

300 т пробега. менял 1 патрубок, рулевые наконечники, ступицы передние, сайленты задние и шаровые задние, и ща порвался трос ручника. и 2 раза разлетался подшипник привода правого но сам виноват продешевил в первый раз

Даа, мечтаю купить эпику, нравится.

гарантирую что автор диванный эксперт

Отличный авто всем доволен владею ни первый год, ни разу не подвел.

Это лучшая машина поверьте

Не понял причем тут надежность мотора 🤔

Эпику, Маджентис, Соната лучше брать с мотором 2,0 дизель. Что касается бензиновых моторов, то они почему-то считаются не очень удачными. Также следует избегать Эпики с автоматической коробкой передач.

Была эпика с новая до Рестайл 2008г,продал на пробеге 147000 км,мкпп.вообще беспроблемный авто,я и на рыбалку на нем ездил и на дачу.но,он тупой до 3000 оборотов,после едит.и да,не надо лить в него 95 он его больше кушает чем 92 а на тягу разницы нет!всем добра!

чувак ты не личный опыт рассказываешь а тупо инфу из интернета слово в слово дизлайк поставил, кст убогий гугол голос

У меня Шевролет Эпика Отличное Машина !!!!!

Подвестка хреновая у ней, двигатель более менее ходит 200 тысяч без проблем, акпп пинается дёргается после 150 тысяч, патрубки действительно раздуваются лопаются. Дорогу держит хорошо, мягкая, саленблоки китайские ходят менее одного года - 20 тысяч км.

А diesel?

Ну чё ты несешь горе эксперт

Набор текста. Пол часа назад читал эту статью. И вот бля тут хмырь умничает.

ты что перекуп сколько машин продал

такой бред несёт,люди, ходите пешком, а то у этого чудика всё ломается и сам наверное ломается

Минусы исправимы, машина корабль!

За те же деньги можно купить, например, Альфа Ромео 147 в кузове рестайлинг 2007 с дизельным мотором 1,9. Всего на $1000 будет дороже Мерседес С - класса с мотором 2,2 дизель года 2005 с прекрасными кожаными сиденьями.

Спасибо хороший видос! Буду знать ввиду! Собираюсь брать такую машину,вот и собираю информацию!👍😎

Лучше с дизельным двигателем. 2.0- 150лс

Херь полная. Пробег 180 тр и всё норм. Перебрал только подвеску.

2.5 гильзуют. Проверено.

Вся пиздеж у меня пробег 650000 тысяч мотор досихпор не открыт

Пока не продаю Автомобиль стоит своих денег. Если бабки были бы, взял бы Мерседес:))))

ПУСТОЗВОН!!!

Хз, у меня эпика есть, пробег 209000, проблем нет никаких, кроме подклинивающего замка на задней двери, особо не делал ничего с момента покупки, на 182000 пробега брал. Масло поджирает,подливаю 700 г на 1000 км. Знаю людей, что очень плотно сидят на эпиках, таксисты их любят у нас в Крыму

ЭТО У ТЕБЯ ТАКИЕ ПОЛОМКЕ 😏

Авто не сравним, ни с какой другой, когда водишь его после мазды или Форда, понимаешь солидный и уважаемый авто, редкий, во дворе!!мужской такой авто с характером.танк зимой ,гребет аж проворачивает,клинерс высокий, двигатель тяговитый.

Ересь!

У МЕНЯ ПРОБЕГ 1.550.000км,ХОРОШИЙ МАШИНА.

Самый большой минус эпики это маслажор

Была у меня эпика 2.5 акпп. Короче эта машина просто красивая и всё. Комфорта в ней нет никакого, места в салоне мало, подвеска хоть и мнрнрачажная но она громкая, ничего она не глотает, а бухает и бахает на всех кочках, это её конструктив, тяга хорошая, 200 едет спокойно, но жрёт 20 литров, постоянные проблемы с патрубками, термостат меняется вместе с корпусом и стоит 4.5 тысячи, я ахренел когда его менял, постоянно в салоне что-то трещит, причём так громко и внезапно, что первый раз когда это услышал чуть не поседел, лючок бензобака как пластмассовый, хотя железный, может внезапно акпп уйти в аварию без причин, просто так, клемму скинул на 5 минут, ошибка пропала, появилась снова через пол года. Печка вообще не понимаю её, не греет нихера, я конечно в Сибири живу, но все равно печка говно. Единственный плюс у неё это кондер, вот он лучший из все, на чем я ездил.

Эпика уже у меня 7лет словабогу все норм только росходники и один раз ходовой сделал каждый день гоняю после работы хороший держит дорогу Мазда 6 Оптима Соната и Камри я их порвал только не смог Теана так что пишите кто хочет гонять кроме немци

Ну шлак по твоим словам

Двигатель 3 раза стуканул, маслинной насос отказывается работать, давление падает - не надежные двигателя

Остаюсь на патриоте

Все враньё!