Есть над чем подумать.

Привет коллега!) Хорошее объяснение и наглядные эксперименты!!!) Лайк за то что делитесь опытом!)

Показательный эксперемент👍 Можно попробывать также головку нагреть и посмотреть результат.

Любопытный эксперимент ))))

Лайк от подписчика с Винницы)

Спасибо ,позновательно!👍🤝❤

Спасибо тебе отличный эксперимент я бы не догадался спасибо

Скупой плотит дважды, а лох плотит всегда)))

Дешовые клапана делают из дещего сплава. Сответсвенно расширение больше состов метала слабы при высоких темпераурах выгарают

Лайкос однозначно,эксперимент отличный.

Особенно больно без гидриков. Та и дешевка не только в длину расширяется, может и клина поймать в направляйке

При ремонте ВАЗовских моторов использую исключительно азотированные клапана не скажу какой польской фирмы ))) Опытным путем доказано, что зазор нужно ставить на пару соток меньше заводских, не зависимо есть ГБО на машине или нет. А ставить каждый раз разные клапана, потому что так захотел жадный клиент и потом зазоры угадывать в гробу я видел.

Славик, наткнулся на твой канал, вопрос не по теме, 4 года назад ты делал полумиллионник двенажку, странно сколько он пробежал, подскажи как продлить ресурс движка, в смысле прогревы зимние, летние,по пенсионерски ездить или жечь иногда, многим думаю будет интересно услышать от тебя, езжу на цивике 2008 г 1.8. подписка.

Класс

по ремонту головки таврия !! как связатся ?( на почту писал !)

На ГБО обычно клапана горят из-за позднего зажигания.

Ну да. Кроилово ведёт к попадалову)))

А двойные пружины клапанов для чего там эти сотки не натягивает. Просто еть запчасти прохие.

Відос класний...👍👍👍👍👍

Ссср овские попробуй

Сделайте нам хорошо, но по дешевле. Бесит. Мой ответ :халявы не бывает.

🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦Одеса вітае !!!!!🚙🚙🚙🚙🚙🚙