Я вырос в этой машине, отец берег её, она кормила семью, прекрасная машина.

В Латвии ставят буквы VS.Историческая машина.Можешь ехать туда куда разрешено а в общем по дорогам общего пользования не запрещено.По моему по пробегу ограничения есть в год не более 500-а километров.И делают это не ради запрета,просто если будешь проезжать больше то машина может сломаться в силу старости и не факт,что найдешь запчасти и отремонтируешь её.А так-как ретро авто должно стать достоянием всей страны то и будь любезен сохрани её,что-бы на выставках радовать людей уже музейным экспонатом.

Надо сокращать чиновников чтоб не выдумывали лишнего платить надо нормально чтоб шофера не работали сутками всю придумывают под евро а нахрен нам евро !!! Всем добра удачи 38

Спасибо, посмотрел, расстроился... Очень жаль что перекрыли кислород

У нас в Якутии в 1971 г. ГАЗ-51 еще бегали, возили дрова-швырок из леса, и как там не застревали, непонятно. Еще ездили в райцентр за товарами сельпо. А это 60 км зимней лесной дороги с спусками и подъемами. Как-то помню, из райцентра ехали в кабине вчетвером

Ездил,езжу,и буду ездить

Это нормально? Приняли евростандарты и живите как хотите. Значит для европейского автохлама или японского автометаллолома - пожалуйста, заводите, ремонтируйете и катаетйесь. А наши машины вне закона?

Купил хутор.Через 5 лет выкупил убитый и разграбленный 51ый.Собрал себе на его базе ,,гаражный тягач,, с кранбалкой .Работаем.😊😊

Вы меня напугали! У меня ГАЗ-63, в этом году хотел пройти ТО и получить страховку. И по нынешним правилам без тахографа ничего не получится... Но! Посчитал возраст - в 2022 году моему гругрузовику стукнуло 51 год! Я вышел за пределы "полтинника"! Значит есть все шансы пройти все процедуры в госаппарате.... З. Ы. - изначально это был ГАЗ-51, но в свое время был переоборудован в ГАЗ-63 (почему и была вписана новая дата изготовления 1971 год).

Думаю у Минтранса сейчас огромная головная боль с Китайпромом, так что о тех у кого старые автомобили и мотоциклы... Думаю сейчас не до владельцев старых авто будет в ближайшие годы.

Норм машина дед всё ещё гоняет, потехоньку, машина 65 года ни капли не сгнила, машина клас, прёт ка танк.

Про тахограф это верно, установить дорого а ездить приходится не так часто

Выход есть. Нужно организовывать свои клубы и общества любителей и владельцев подобной техники. Общественное объединение, это гораздо более весомый аргумент чем отдельно взятый человек.

Да вы правы во всем! Ну может за исключением ))) "демократии " я думаю тут больше проблема в "дураках и дорогах" как говорил еще Гоголь)))) я свой ГАЗ-51 С, еще в прошлом году когда ОСАГО оформлял (в этом году уже не получилось) сдавал документы, ждал неделю "проверка" , я спрашиваю а на предмет чего проверяете ; ответ- на статистику ДТП данной модели , пришел ответ на запрос " Данные по заданному запросу, ОТСУТСТВУЮТ"" клерк в компании мне говорит надо делать повторный запрос (ну видимо сбой в системе ) . я посмеялся конечно , (и я и вы наверное прекрасно понимаем , почему нет данных) но назвать этого клерка НЕ дураком я не могу))) По поводу приказа минтранса ; ну до 2021 года была же сноска исключение грузовики старше 50 лет, потом она исчезла ( её просто забыли) от большого ума наверное (таких авто в России это капля в море! Тахограф , тоже самое - это же бред (почему на Газели я могу сутками из за руля не вылазить а на для личного использования ГАЗ- 51 НЕТ НЕЛЬЗЯ ????? Ну и на последок , как вы сами как то написали в комментарии " Строгость законов в России , компенсируется не обязательностью их исполнения" и я тоже в этом году "забил" , да конечно мне живя в Сибири , это проще чем вам в Москве )))) Плюс есть еще одна "проблема" как то остановил сотрудник ГИБДД , сперва долго смотрел , разглядывал , спрашивал ,даже за рулем посидел))) потом ))) документы я ему честно , машина на мне вот СТС, категория есть вот "права" . страховки НЕТ!!! Ну и говорю ему; Я ведь СВОЙ ГАЗик, даже продать не могу, нет ОСАГО нет ПЕРЕРЕГИСТРАЦИИ , или поставить ТАХОГРАФ + - 50-70 т.р. , так он ""столько" и стоит СМЫСЛ!!! Адекватный попался , но так везет не всегда))) А каждый выезд на Газике, это просто праздник души, плюс огромное количество от "лайков" прохожих, и "бибиканий" проезжающих автоводителей!!!)))) Всего Вам Доброго!!! За видео спасибо!!!

Я пару лет назад читал где-то что собирались вводить специальную регистрацию для ретротехники , наподобие таких как в ФРГ. Где налог и страховка относительно небольшие и не требуется тахографов и даже от местного аналога Платона освобождены.

Дальше будет только хуже ,добра не ждите .

Звук очень плохой почти не слышно

Чем безумнее законы, тем скорее развал империи!

Лучше плохо ехать, чём хорошо идти. Недостатков у всех есть. Ездили побеждали на фронтах народного хозяйства!

отличный автомобиль

У многих богатеньких буратин есть раритеты. Путин -21 Медведев -м- 20 ... И т д... Думаю решат!?

А,через создание автоклуба именно газ 51.

Так если грузовику больше 50 лет тахограф не нужен?

у меня есть карта тахографа, 3 тыс. стоила, получал я ее с организации. а осаго да, проблема..... я уже 2 года забил, езжу без страховки.

Благодарю за разъяснение ,а то думал купить газ 51 .не буду (((

звук где ?

Ничего не слышно.

Добрый день, вы предоставляете услуги по прокату этого авто в москве на майские праздники?

Приветствую. Если какие то новости будут дай знать.

тахограф для авто старше 50 лет не нужен

На каком бензине работает машина?

А с ГАЗ 52 такая же проблема будет?

Вацапе образована группа по газонам 51 и 63 и бронетехники. Вы там есть?

Говори быстрее , не трать время..

Как говарил Жириновский, это Россия!!!

масКВА и масКВАЧи со своими мерзлпакостными законами - это помойка в центре России. Такой автомобиль можно отрегулировать, и это легко это сделать. И запчасти ещё, слава Богу - не проблема найти. А как засир@ет атмосферу Газель эк-стандарта "€URO-III", если у неё неправильно работает электронная педаль газа и, соответственно, дроссельная заслонка на моторе УМЗ? Чиновники - моральные уроды, вы жрёте друг друга, как пауки в банке! И зачем нужен тахограф, если человек осуществляет не регулярные грузовые перевозки, от случая к случаю, если в приказе минтранса целый список исключений, которым позволено ездить без тахографа? Складывается вывод, что у нас цель законодательства одна - содрать последнюю шкуру с человека, добросовестно поддерживающего в добротном техническом состоянии личный грузовой автомобиль давних лет выпуска! Чиновники, вас скоро на улицах просто так будут бить, как только узнавать будут, потому что вы - моральные НЕГОДЯИ! Вас и так уже все водители проклинают, вы привыкли показывать пальцем на гаишников, якобы взяточники, а вы пр сравнению с ними - кто? Полный отстой и отпетые мр@зи? Значит, личный Иж-комби, или УАЗ-буханку с карбюраторным мотором 2,9 л можно эксплуатировать, или 40-летнюю Волгу ГАЗ-21, или Победу 50летнюю, а ГАЗ-51 - нельзя? Сколько ещё в России таких машин эксплуатируется, и будет эксплуатироваться? Зачем вообще нужно было вступать в ВТО с его дебильными нормативами? Это ЕГЭ-образование нас туда толкает? Какой смысл обвешичать современный ГАЗон-3307 (-3309) швеллерами спереди и сзади, а с бортов - фрагментами дорожных отбойников, он что - экологически чище от этого стал? Швеллер из трубы квадратного сечения что - от травм спасёт? А сколько лишних килограммов навешено? А как коэффициент соотношения вес/грузоподьёмность? От избытка веса не сжигается лишнее топливо? А нагромождение швеллеров и арматуры отбойников вокруг машины не ухудшает и без того никудышнюю обтекаемость? Запомните, ЕГЭ- образованные дебилы! Образованность ценится по качеству знаний наук, а не по тому, где оно получено - в Оксфорде, Гарварде, или ещё в какой Караганде!